BA に言及した101 件の記事5日前更新
BA に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
GEエアロスペース（GE）は、フィリピン航空と、ボーイング（BA）787-10ドリームライナー15機向けにGEnx-1Bエンジンを供給する契約を締結した。この契約には、さらに5機分の追加購入権も含まれている。 契約金額などの詳細は明らかにされていない。 フィリピン航空は月曜日の声明で、これらの航空機の納入は2031年から2034年にかけて行われる予定だと発表した。Price: $340.87, Change: $-7.96, Percent Change: -2.28%
RBCキャピタル・マーケッツは月曜日の調査レポートで、ハネウェル・エアロスペース（HONA）の補助動力装置（APU）ポートフォリオは投資家から過小評価されているものの、同社のビジネスジェットエンジン市場における強みは「相当なもの」であると指摘した。 RBCによると、同社は現在、エアバスとボーイング（BA）の運用中の航空機に約20,900基のAPUを搭載しており、2030年までAPUポートフォリオを年平均5%の成長率で拡大し、約5,800基の追加販売を見込んでいるという。 RBCはさらに、同社のビジネスジェット用アビオニクス市場におけるシェアは2015年以降約4%減少しているものの、エンジン市場におけるシェアも約4%増加していると指摘した。ハネウェル・エアロスペースの商用機向け改修・改造・アップグレード（RMU）事業への投資が、シェア減少分の一部を相殺するのに役立つだろうと、同レポートは述べている。 RBCは、サプライチェーンの継続的な改善が業績見通しにプラスに働くとの見方を示し、投資家はハネウェル・エアロスペースの調査段階にまだ入っていないと付け加えた。 ハネウェル・エアロスペースは8月5日に第2四半期決算を発表する予定だ。 RBCは同社の投資判断を「アウトパフォーム」に据え置き、目標株価を300ドルとした。Price: $202.34, Change: $-9.29, Percent Change: -4.39%
米連邦航空局（FAA）は金曜日、ボーイング（BA）が737 MAX型機と787型機全機の製造工程完了後、耐空証明書の発行を再開することを許可したと発表した。発行は月曜日から有効となる。 FAAによると、この決定は数ヶ月にわたるデータと安全性の審査の結果、一貫した製造品質が確認されたことを受けてのものだ。FAAは、2025年9月にボーイングに対し一部の737 MAX型機と787型機の耐空証明書の発行を再開することを許可しており、それ以降はFAAと隔週で交代制で発行を行ってきたとしている。 FAAは、ボーイングの生産システム（組み立て作業や設計要件への準拠を含む）に対する検査、監査、監視を継続すると述べた。 FAAのブライアン・ベッドフォード長官は、検査官は引き続き厳格な監督を行うとともに、製造工程のより早い段階でリスクを特定することに重点を置くと述べた。Price: $214.72, Change: $+0.38, Percent Change: +0.18%
ボーイング（BA）は第2四半期に民間航空機171機を納入した。内訳は737型機129機、787型機25機。 ボーイングは火曜日の声明で、今年の民間航空機の納入数は314機に達したと発表した。内訳は737型機243機、767型機16機、777型機15機、787型機40機。 防衛事業においては、第2四半期に航空機35機を納入した。内訳は新型AH-64アパッチ攻撃ヘリコプター6機と改修機9機。Price: $219.54, Change: $+4.03, Percent Change: +1.87%
ロイター通信は金曜日、業界関係者の話として、ボーイング（BA）とライバルのエアバスがフィリピン航空と787-10型機15機とA350-1000型機9機の契約を締結したと報じた。 同報道によると、これらの発注は今月開催されるファーンボロー航空ショーで発表される予定だ。 ボーイング、エアバス、フィリピン航空は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $221.77, Change: $-1.35, Percent Change: -0.60%
米国会計検査院（GAO）が木曜日に発表した年次兵器システム評価報告書によると、ボーイング（BA）はエアフォースワンとなる2機のジェット機について、いくつかの技術的問題を解決したものの、依然として約3年の遅延が続いている。 報告書によると、ボーイングは最終的な構成設計を完了し、機体の環境制御システム、客室減圧問題、そしてより有能な整備士の採用と確保に関するエンジニアリング作業を進めている。 GAOは、機体内装の完成、配線束の製造、構造変更に伴う欠陥の修正など、この計画には依然としてスケジュール上のリスクが残っていると指摘した。 報告書は、計画文書を引用し、ボーイングが2機の納入において約3年の遅延を抱えていると述べている。同社は2025年9月に改訂スケジュールを提示し、納入目標を2028年半ばと2029年半ばとした。 ボーイングはのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $225.06, Change: $+6.48, Percent Change: +2.96%
ボーイング（BA）は、航空宇宙専門家を代表する労働組合である航空宇宙専門技術者協会（SPEA）と、水曜日から正式な労働協約交渉を開始すると、SPEAが火曜日に発表した。 交渉はシアトル近郊で行われる予定で、ボーイングがSPEAの2つの組合（それぞれ1万3000人のエンジニアと4000人の技術者を代表）に対する提案を提示するまで、両者は定期的に会合を開く予定だとSPEAは述べた。 SPEAによると、両組合の現行契約は10月6日に期限切れとなる。 SPEAの交渉チームの一員である生産システムエンジニアのマイク・ベリーヒル氏は、ボーイングの幹部が最初の交渉でSPEAの交渉項目すべてについて協議する意向を示していると述べた。 ボーイングはのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $215.34, Change: $+0.65, Percent Change: +0.30%
ボーイング（BA）は木曜日、米宇宙軍からモバイルユーザー目標システム（MUOS）の耐用年数延長プログラムに関する20億ドルの契約を獲得したと発表した。 同社によると、この契約には、安全な軍事音声・データ通信接続を拡張するための狭帯域通信衛星2基が含まれており、最初の衛星は2031年に納入される予定だという。 ボーイングは、通信容量を拡大し、干渉を低減するために、同社の702MP中型衛星にこのシステムを搭載する予定だと付け加えた。Price: $218.22, Change: $-2.03, Percent Change: -0.92%
最新の公式データによると、民間航空機の受注が急減したにもかかわらず、5月の米国の耐久財需要の減少幅は予想を下回った。BMOキャピタル・マーケッツは、これは企業設備投資全体が依然として堅調であることを示唆していると指摘している。 国勢調査局が木曜日に発表したところによると、平均耐用年数が3年以上の有形財の受注は、4月の8.5%増から一転、5月は前月比4.5%減の3,320億5,000万ドルとなった。ブルームバーグがまとめた調査では、5月の減少幅は5%と予想されていた。 輸送機器の新規受注は先月14%減少した。民間航空機の需要は、前月の167%増から一転、5月は52%減と急落した。防衛航空機の受注は5月に7.9%増加し、自動車および部品部門は1.1%増加した。 公式データによると、輸送機器を除く耐久財の受注は5月に1.3%増加し、ウォール街の予想である0.6%増を上回った。 「5月の耐久財受注は航空機を除く分野で好調で、米国の企業設備投資の減速はほとんど見られない」と、BMOのシニアエコノミスト、サル・グアティエリ氏はメモの中で述べている。「注目すべきは、コンピューターだけでなく、一般機械、一次金属・加工金属、自動車など、ほぼすべての主要産業グループで幅広く力強い増加が見られることだ」。 今月初め、航空機メーカーのボーイング（BA）が発表したデータによると、5月のジェット機受注は27機で、前月の136機、前年同月の303機から大幅に減少した。 「米国の製造業の回復は、（人工知能）主導の設備投資にとどまらず、さらに拡大しており、経済拡大の底堅さを増している」と、グアティエリ氏は木曜日に述べた。「（最新の耐久財受注）データは、（第2四半期の国内総生産）発表において、企業設備投資が再び2桁の年率換算増加を示すことを示唆している」。 また、公式データによると、米国の実質GDPは第1四半期に年率換算で2.1％増加し、第2次推計で報告された1.6％の成長率から上昇した。Price: $219.45, Change: $-0.80, Percent Change: -0.36%
ボーイング（BA）の航空事業ソリューション部門は、CyviationのSkyRayプラットフォームをSkyGuardを通じて提供し、コンプライアンスとサイバーリスク評価機能を提供すると、Cyviationが木曜日に発表した。 提携の財務的な詳細は明らかにされていない。 Cyviationによると、SkyRayは航空事業者が規制遵守を支援しながら、機材全体のサイバーリスクを評価、管理、監視することを可能にする。Price: $219.50, Change: $-0.74, Percent Change: -0.34%
ボーイング（BA）は、ウガンダ航空と10機の新型航空機に関する3兆7000億ウガンダ・シリング（9億8460万ドル）の契約を締結したと、ウガンダ放送協会（UBC）が水曜日に報じた。 同報道によると、契約には旅客機8機、貨物機に改造された767型ワイドボディ機1機、貨物機に改造された737型機1機が含まれる。 ウガンダ政府は国内歳入から4600億シリングを頭金として拠出し、ボーイングはまず旅客機4機を納入する予定だという。 ボーイングとウガンダ航空は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $208.35, Change: $-6.16, Percent Change: -2.87%
ボーイング（BA）は、5月の航空機納入数と受注数の両方で欧州のライバルであるエアバスに後れを取った。一方、ボーイングの納入数は前月比、前年同月比で増加した。 ボーイングは先月、737 Max型機51機を含む60機の民間航空機を納入した。5月の納入数は、前月の47機、前年同月の45機を上回った。エアバスは先月81機を納入した。両社のウェブサイトで火曜日に発表されたデータによると、ボーイングの5月の受注数は27機で、前月の136機、前年同月の303機から減少した。エアバスの5月の受注数は379機だった。 ボーイングの5月の受注は、737-800A型機14機、787-9型機10機、737 Max型機3機で構成されている。 両社のデータによると、5月までの1年間で、ボーイングは250機、エアバスは262機を納入している。 ボーイング株は火曜午後の取引終盤で0.4%下落した。2026年に入ってからの株価下落率は0.9%となっている。 5月末時点での同社の受注残は6,765機に達した。 先週、ボーイングのケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）はCNBCに対し、ワシントン州エベレットに開設する最終組立ラインで7月6日から新型737 Maxの生産を開始すると述べた。報道によると、このラインの開設によりMaxの生産量は月産52機に増加する見込みだ。 ボーイングはのコメント要請に回答しなかった。Price: $214.76, Change: $-1.16, Percent Change: -0.54%
ボーイング（BA）は、ワシントン州エベレットに新設される最終組立ラインで、7月6日から新型737 Maxの生産を開始すると、CNBCが金曜日に報じた。これは、同社のケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）の発言を引用したものだ。 同報道によると、この計画されているラインにより、ボーイングのMax生産量は、現在の月産47機から2027年から月産52機に増加する見込みだ。 また、長期的には、サプライチェーンが対応可能であれば、Maxの月産63機を目指していると報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）Price: $215.78, Change: $-1.64, Percent Change: -0.76%
ロイター通信は木曜日、業界関係者の話として、カンタス航空がボーイング（BA）またはエアバスから約20機のワイドボディ機を購入する可能性について協議していると報じた。 同報道によると、カンタス航空はボーイング787型機またはエアバスA350型機の購入を検討しているという。 両社はMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $217.94, Change: $+7.36, Percent Change: +3.50%
ロイター通信によると、カンタス航空はボーイングまたはエアバスからジェット機20機を購入する交渉中。
ルフトハンザ航空によると、フランクフルト空港のゲートに駐機中のボーイング787ドリームライナーの機首着陸装置が予期せず格納された。 ルフトハンザ航空は木曜日、MTニュースワイヤーズへの電子メールによる声明で、機内に搭乗していた乗務員と地上スタッフ数名が負傷し、治療を受けていると述べた。 ルフトハンザ航空によると、この事故は乗客が搭乗する前に発生した。同機はロサンゼルス行きLH450便として出発予定だった。 ルフトハンザ航空は「現在、関係当局と協力して事故の詳しい状況を調査している」と述べた。 ボーイング社とフランクフルト空港は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $217.13, Change: $+6.55, Percent Change: +3.11%
ボーイング（BA）のケリー・オルトバーグCEOは水曜日のカンファレンスで、同社が連邦航空局（FAA）との最終審査を完了し、737 Maxの生産を月産47機に増やす準備を進めていると述べた（議事録より）。 「現在、月産47機の生産体制への移行を進めているところです」とオルトバーグ氏は述べた。「安定稼働には数ヶ月かかるでしょう。しかし、以前月産38機から42機に増産した際も、安定稼働にはそれほど時間はかかりませんでした。今後も生産量は増加していくと予想しています。少し時間がかかるかもしれませんが、月産47機の生産体制はすでに整っており、今後数ヶ月以内には目標に到達できるでしょう。」Price: $223.05, Change: $+4.15, Percent Change: +1.90%
ボーイング、737 Maxの生産量を月47機に引き上げるとCEOが発表
テスラ（TSLA）のイーロン・マスクCEOは、ドナルド・トランプ大統領の最近の中国訪問に同行し、中国のサプライヤーからテスラの工場へのハイエンド太陽光発電製造装置の輸出規制を解除するよう北京を説得しようとしたと、ニューヨーク・タイムズ紙が木曜日に報じた。同紙は関係者の話として伝えている。 同行したペンシルベニア州に拠点を置く半導体企業コヒーレント（COHR）は、データセンター向けフォトニックチップの製造に必要なリン化インジウムの入手を目指しているという。 同紙によると、代表団にはボーイング（BA）、アップル（AAPL）、NVIDIA（NVDA）の幹部も含まれていた。 テスラとコヒーレントは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $419.47, Change: $+2.21, Percent Change: +0.53%
トランプ大統領の中国訪問に同行したCEOらが北京に対し異議を唱えたとニューヨーク・タイムズ紙が報じる
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