BA に言及した78 件の記事1日前更新
BA に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
ボーイング（BA）は第2四半期に民間航空機171機を納入した。内訳は737型機129機、787型機25機。 ボーイングは火曜日の声明で、今年の民間航空機の納入数は314機に達したと発表した。内訳は737型機243機、767型機16機、777型機15機、787型機40機。 防衛事業においては、第2四半期に航空機35機を納入した。内訳は新型AH-64アパッチ攻撃ヘリコプター6機と改修機9機。Price: $219.54, Change: $+4.03, Percent Change: +1.87%
ロイター通信は金曜日、業界関係者の話として、ボーイング（BA）とライバルのエアバスがフィリピン航空と787-10型機15機とA350-1000型機9機の契約を締結したと報じた。 同報道によると、これらの発注は今月開催されるファーンボロー航空ショーで発表される予定だ。 ボーイング、エアバス、フィリピン航空は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $221.77, Change: $-1.35, Percent Change: -0.60%
米国会計検査院（GAO）が木曜日に発表した年次兵器システム評価報告書によると、ボーイング（BA）はエアフォースワンとなる2機のジェット機について、いくつかの技術的問題を解決したものの、依然として約3年の遅延が続いている。 報告書によると、ボーイングは最終的な構成設計を完了し、機体の環境制御システム、客室減圧問題、そしてより有能な整備士の採用と確保に関するエンジニアリング作業を進めている。 GAOは、機体内装の完成、配線束の製造、構造変更に伴う欠陥の修正など、この計画には依然としてスケジュール上のリスクが残っていると指摘した。 報告書は、計画文書を引用し、ボーイングが2機の納入において約3年の遅延を抱えていると述べている。同社は2025年9月に改訂スケジュールを提示し、納入目標を2028年半ばと2029年半ばとした。 ボーイングはのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $225.06, Change: $+6.48, Percent Change: +2.96%
ボーイング（BA）は、航空宇宙専門家を代表する労働組合である航空宇宙専門技術者協会（SPEA）と、水曜日から正式な労働協約交渉を開始すると、SPEAが火曜日に発表した。 交渉はシアトル近郊で行われる予定で、ボーイングがSPEAの2つの組合（それぞれ1万3000人のエンジニアと4000人の技術者を代表）に対する提案を提示するまで、両者は定期的に会合を開く予定だとSPEAは述べた。 SPEAによると、両組合の現行契約は10月6日に期限切れとなる。 SPEAの交渉チームの一員である生産システムエンジニアのマイク・ベリーヒル氏は、ボーイングの幹部が最初の交渉でSPEAの交渉項目すべてについて協議する意向を示していると述べた。 ボーイングはのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $215.34, Change: $+0.65, Percent Change: +0.30%
ボーイング（BA）は木曜日、米宇宙軍からモバイルユーザー目標システム（MUOS）の耐用年数延長プログラムに関する20億ドルの契約を獲得したと発表した。 同社によると、この契約には、安全な軍事音声・データ通信接続を拡張するための狭帯域通信衛星2基が含まれており、最初の衛星は2031年に納入される予定だという。 ボーイングは、通信容量を拡大し、干渉を低減するために、同社の702MP中型衛星にこのシステムを搭載する予定だと付け加えた。Price: $218.22, Change: $-2.03, Percent Change: -0.92%
最新の公式データによると、民間航空機の受注が急減したにもかかわらず、5月の米国の耐久財需要の減少幅は予想を下回った。BMOキャピタル・マーケッツは、これは企業設備投資全体が依然として堅調であることを示唆していると指摘している。 国勢調査局が木曜日に発表したところによると、平均耐用年数が3年以上の有形財の受注は、4月の8.5%増から一転、5月は前月比4.5%減の3,320億5,000万ドルとなった。ブルームバーグがまとめた調査では、5月の減少幅は5%と予想されていた。 輸送機器の新規受注は先月14%減少した。民間航空機の需要は、前月の167%増から一転、5月は52%減と急落した。防衛航空機の受注は5月に7.9%増加し、自動車および部品部門は1.1%増加した。 公式データによると、輸送機器を除く耐久財の受注は5月に1.3%増加し、ウォール街の予想である0.6%増を上回った。 「5月の耐久財受注は航空機を除く分野で好調で、米国の企業設備投資の減速はほとんど見られない」と、BMOのシニアエコノミスト、サル・グアティエリ氏はメモの中で述べている。「注目すべきは、コンピューターだけでなく、一般機械、一次金属・加工金属、自動車など、ほぼすべての主要産業グループで幅広く力強い増加が見られることだ」。 今月初め、航空機メーカーのボーイング（BA）が発表したデータによると、5月のジェット機受注は27機で、前月の136機、前年同月の303機から大幅に減少した。 「米国の製造業の回復は、（人工知能）主導の設備投資にとどまらず、さらに拡大しており、経済拡大の底堅さを増している」と、グアティエリ氏は木曜日に述べた。「（最新の耐久財受注）データは、（第2四半期の国内総生産）発表において、企業設備投資が再び2桁の年率換算増加を示すことを示唆している」。 また、公式データによると、米国の実質GDPは第1四半期に年率換算で2.1％増加し、第2次推計で報告された1.6％の成長率から上昇した。Price: $219.45, Change: $-0.80, Percent Change: -0.36%
ボーイング（BA）の航空事業ソリューション部門は、CyviationのSkyRayプラットフォームをSkyGuardを通じて提供し、コンプライアンスとサイバーリスク評価機能を提供すると、Cyviationが木曜日に発表した。 提携の財務的な詳細は明らかにされていない。 Cyviationによると、SkyRayは航空事業者が規制遵守を支援しながら、機材全体のサイバーリスクを評価、管理、監視することを可能にする。Price: $219.50, Change: $-0.74, Percent Change: -0.34%
ボーイング（BA）は、ウガンダ航空と10機の新型航空機に関する3兆7000億ウガンダ・シリング（9億8460万ドル）の契約を締結したと、ウガンダ放送協会（UBC）が水曜日に報じた。 同報道によると、契約には旅客機8機、貨物機に改造された767型ワイドボディ機1機、貨物機に改造された737型機1機が含まれる。 ウガンダ政府は国内歳入から4600億シリングを頭金として拠出し、ボーイングはまず旅客機4機を納入する予定だという。 ボーイングとウガンダ航空は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $208.35, Change: $-6.16, Percent Change: -2.87%
ボーイング（BA）は、5月の航空機納入数と受注数の両方で欧州のライバルであるエアバスに後れを取った。一方、ボーイングの納入数は前月比、前年同月比で増加した。 ボーイングは先月、737 Max型機51機を含む60機の民間航空機を納入した。5月の納入数は、前月の47機、前年同月の45機を上回った。エアバスは先月81機を納入した。両社のウェブサイトで火曜日に発表されたデータによると、ボーイングの5月の受注数は27機で、前月の136機、前年同月の303機から減少した。エアバスの5月の受注数は379機だった。 ボーイングの5月の受注は、737-800A型機14機、787-9型機10機、737 Max型機3機で構成されている。 両社のデータによると、5月までの1年間で、ボーイングは250機、エアバスは262機を納入している。 ボーイング株は火曜午後の取引終盤で0.4%下落した。2026年に入ってからの株価下落率は0.9%となっている。 5月末時点での同社の受注残は6,765機に達した。 先週、ボーイングのケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）はCNBCに対し、ワシントン州エベレットに開設する最終組立ラインで7月6日から新型737 Maxの生産を開始すると述べた。報道によると、このラインの開設によりMaxの生産量は月産52機に増加する見込みだ。 ボーイングはのコメント要請に回答しなかった。Price: $214.76, Change: $-1.16, Percent Change: -0.54%
ボーイング（BA）は、ワシントン州エベレットに新設される最終組立ラインで、7月6日から新型737 Maxの生産を開始すると、CNBCが金曜日に報じた。これは、同社のケリー・オルトバーグ最高経営責任者（CEO）の発言を引用したものだ。 同報道によると、この計画されているラインにより、ボーイングのMax生産量は、現在の月産47機から2027年から月産52機に増加する見込みだ。 また、長期的には、サプライチェーンが対応可能であれば、Maxの月産63機を目指していると報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）Price: $215.78, Change: $-1.64, Percent Change: -0.76%
ロイター通信は木曜日、業界関係者の話として、カンタス航空がボーイング（BA）またはエアバスから約20機のワイドボディ機を購入する可能性について協議していると報じた。 同報道によると、カンタス航空はボーイング787型機またはエアバスA350型機の購入を検討しているという。 両社はMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $217.94, Change: $+7.36, Percent Change: +3.50%
ロイター通信によると、カンタス航空はボーイングまたはエアバスからジェット機20機を購入する交渉中。
ルフトハンザ航空によると、フランクフルト空港のゲートに駐機中のボーイング787ドリームライナーの機首着陸装置が予期せず格納された。 ルフトハンザ航空は木曜日、MTニュースワイヤーズへの電子メールによる声明で、機内に搭乗していた乗務員と地上スタッフ数名が負傷し、治療を受けていると述べた。 ルフトハンザ航空によると、この事故は乗客が搭乗する前に発生した。同機はロサンゼルス行きLH450便として出発予定だった。 ルフトハンザ航空は「現在、関係当局と協力して事故の詳しい状況を調査している」と述べた。 ボーイング社とフランクフルト空港は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $217.13, Change: $+6.55, Percent Change: +3.11%
ボーイング（BA）のケリー・オルトバーグCEOは水曜日のカンファレンスで、同社が連邦航空局（FAA）との最終審査を完了し、737 Maxの生産を月産47機に増やす準備を進めていると述べた（議事録より）。 「現在、月産47機の生産体制への移行を進めているところです」とオルトバーグ氏は述べた。「安定稼働には数ヶ月かかるでしょう。しかし、以前月産38機から42機に増産した際も、安定稼働にはそれほど時間はかかりませんでした。今後も生産量は増加していくと予想しています。少し時間がかかるかもしれませんが、月産47機の生産体制はすでに整っており、今後数ヶ月以内には目標に到達できるでしょう。」Price: $223.05, Change: $+4.15, Percent Change: +1.90%
ボーイング、737 Maxの生産量を月47機に引き上げるとCEOが発表
テスラ（TSLA）のイーロン・マスクCEOは、ドナルド・トランプ大統領の最近の中国訪問に同行し、中国のサプライヤーからテスラの工場へのハイエンド太陽光発電製造装置の輸出規制を解除するよう北京を説得しようとしたと、ニューヨーク・タイムズ紙が木曜日に報じた。同紙は関係者の話として伝えている。 同行したペンシルベニア州に拠点を置く半導体企業コヒーレント（COHR）は、データセンター向けフォトニックチップの製造に必要なリン化インジウムの入手を目指しているという。 同紙によると、代表団にはボーイング（BA）、アップル（AAPL）、NVIDIA（NVDA）の幹部も含まれていた。 テスラとコヒーレントは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）Price: $419.47, Change: $+2.21, Percent Change: +0.53%
トランプ大統領の中国訪問に同行したCEOらが北京に対し異議を唱えたとニューヨーク・タイムズ紙が報じる
金曜日の取引開始前、米国の株式先物は下落した。トレーダーらは、ドナルド・トランプ米大統領と習近平中国国家主席の首脳会談が、目立った政策進展なく終了したことを指摘した。 ダウ工業株30種平均先物は0.9%安、S&P500先物は1.2%安、ナスダック先物は1.7%安となった。 ホワイトハウス当局者の発表によると、両首脳はホルムズ海峡の開放性を維持することで合意した。トランプ大統領は、中国がボーイング（BA）から200機の航空機を購入することに合意し、「200機をきちんと納入すれば」さらに750機を購入すると約束したと述べた。合意内容の詳細、納入時期や機種などはすぐには明らかにならなかったが、当初の数字は投資家が期待していた500機よりも少なかった。 トレーダーらはまた、最新の決算発表を消化した。アプライド・マテリアルズ（AMAT）は木曜遅くに第2四半期の増益と増収を発表した。 原油価格は上昇し、北海ブレント原油（期近物）は2.5%高の1バレル＝108.34ドル、米国産WTI原油は3.2%高の1バレル＝104.43ドルとなった。 ニューヨーク連邦準備銀行が発表したエンパイアステート製造業景況指数は、4月の11.0から5月には19.6に上昇した。ブルームバーグがまとめた調査では、5月は7.2への低下が予想されていた。 午前9時15分（米国東部時間）に発表される4月の鉱工業生産指数は、前月の0.5%減に続き、0.3%増になると予想されている。 その他の世界の市場では、日本の日経平均株価は2%安、香港のハンセン指数は1.6%安、中国の上海総合指数は1%安で取引を終えた。一方、英国のFTSE100指数は2%下落、ドイツのDAX指数も欧州市場の午後早い時間帯に2%下落した。 株式市場では、NVIDIA（NVDA）、Micron Technology（MU）、台湾積体電路製造（TSM）などが、最近の急騰を受けてトレーダーが利益確定売りを行ったため、ハイテク株全般の売り浴びせに巻き込まれた。NVIDIA株は3%、Micron株は4.2%、TSM株は3%それぞれ下落した。 一方、トヨタ自動車（TM）株は1.7%上昇した。ロイター通信が提出書類を引用して報じたところによると、同社は20億ドル規模の拡張計画の一環として、テキサス州の製造工場に新たな車両組立ラインを建設するための承認を申請した。Figma（FIG）株は7.2%上昇した。同社は第1四半期の調整後利益と売上高がアナリスト予想を上回ったと発表した。ロイター通信が、ブラックストーン（BX）とクレイトン・デュビリエ＆ライスがマグナム・アイスクリーム（MICC）の買収に向けた入札を検討している初期段階にあると報じたことを受け、マグナム・アイスクリームの株価は11％以上上昇した。
金曜日の取引開始前、米国の株式先物は下落した。トレーダーらは、ドナルド・トランプ米大統領と習近平中国国家主席の首脳会談が、目立った政策進展なく終了したことを指摘した。 ダウ工業株30種平均先物は0.6%安、S&P500先物は1%安、ナスダック先物は1.4%安となった。 ホワイトハウス当局者の発表によると、両首脳はホルムズ海峡の開放性を維持することで合意した。トランプ大統領は、中国がボーイング（BA）から200機の航空機を購入することに合意し、「200機をきちんと納入すれば」さらに750機を購入すると約束したと述べた。合意内容の詳細、納入時期や機種などはすぐには明らかにならなかったが、当初の数字は投資家が期待していた500機よりも少なかった。 トレーダーらはまた、最新の決算発表を消化した。アプライド・マテリアルズ（AMAT）は木曜遅くに第2四半期の増益と増収を発表した。 原油価格は上昇し、国際指標である北海ブレント原油の期近品は2.4%高の1バレル＝108.28ドル、米国産WTI原油は3%高の1バレル＝104.18ドルとなった。 ブルームバーグがまとめた予測によると、午前8時30分（米国東部時間）に発表予定の5月ニューヨーク連銀製造業景況指数は、前回発表の11に対し、7.2となる見込みだ。 午前9時15分（米国東部時間）に発表予定の4月鉱工業生産指数は、前月の0.5%減に続き、0.3%増となる見込みだ。
ナスダック総合指数とS&P500指数は木曜日、テクノロジーセクターの上昇に支えられ、再び史上最高値を更新した。 ナスダックは0.9%高の26,635.2、S&P500は0.8%高の7,501.4となり、いずれも2日連続で終値ベースでの史上最高値を更新した。ダウ工業株30種平均は0.8%高の50,063.5で取引を終えた。 11業種のうち6業種が上昇し、中でもテクノロジーセクターは1.9%の大幅な上昇を記録した。一方、素材セクターは最も大きく下落した。テクノロジーセクターは、ドナルド・トランプ米大統領と習近平中国国家主席による重要な会談を控えた昨日も上昇していた。 シスコシステムズ（CSCO）の株価は13%上昇し、S&P500とダウ工業株30種平均の中で最大の上げ幅となった。水曜日遅く、シスコの第3四半期決算はウォール街の予想を上回った一方、同社は数千人規模のリストラ計画を発表した。 モルガン・スタンレーは木曜日に電子メールで送付したレポートの中で、シスコのハイパースケーラーとの提携拡大が同社に利益をもたらしており、経営陣が人工知能（AI）関連の受注急増を見込んでいることがその証拠だと指摘した。 ダウ平均株価では、NVIDIA（NVDA）がシスコに続いて4.4%上昇した。IBM（IBM）、セールスフォース（CRM）、マイクロソフト（MSFT）も上昇して取引を終えた。 ロイター通信は匿名の情報筋の話として、約10社の中国企業がNVIDIAのH200 AIチップの購入について米国の承認を得たと報じた。 ウェドブッシュ証券のアナリスト、マット・ブライソン氏はレポートの中で、「しかし、この承認にもかかわらず、中国企業による米国製アクセラレーターの購入を北京が支援することに明らかに消極的であるため、H200はまだ中国市場には投入されていない」と述べている。 「今週の米中会談は、この力関係を転換させる可能性のある機会だと考えている。」 トランプ大統領は水曜日、NVIDIAのジェンセン・フアンCEOをはじめとする米大手企業の幹部らとともに中国に到着した。報道によると、習近平国家主席はフアンCEOやアップル（AAPL）、テスラ（TSLA）などのCEOに対し、中国はビジネスにおいて「より一層門戸を開放する」と述べた。 フォックスニュースはトランプ大統領の発言を引用し、ボーイング（BA）が中国から200機のジェット機を受注する見込みだと報じた。ボーイングの株価は4.7%下落し、ダウ平均株価構成銘柄の中で最大の下げ幅となった。 木曜午後遅くの取引で、米国債利回りは上昇し、10年債利回りは1.4ベーシスポイント上昇して4.48%、2年債利回りは2.1ベーシスポイント上昇して4.01%となった。 ウェスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油は1バレルあたり102.07ドルと1％上昇、ブレント原油は0.9％上昇して106.55ドルとなった。 ウォール・ストリート・ジャーナル紙は、習近平国家主席とトランプ大統領が、重要なホルムズ海峡の航行権を維持すべきだとの認識で一致したと報じた。これは、ホワイトハウスが発表した習主席・習主席会談の概要に基づくものだ。 ING銀行はレポートの中で、「市場は米中協議がイラン問題に関して何らかの好ましい結果をもたらすことに過度に期待を寄せている可能性がある」と指摘。「中国がイランに圧力をかけ、米国との合意を促し、戦争を終結させ、ホルムズ海峡を通るエネルギーの流れを再開させることを期待する向きもある」と述べた。 その他の企業ニュースでは、人工知能（AI）チップメーカーのセレブラス・システムズ（CBRS）が木曜日の新規株式公開（IPO）で株価が68％急騰した。同社はIPO価格を当初の想定価格帯の上限を大幅に上回る水準に設定した。 経済ニュースでは、米国の4月の小売売上高が3ヶ月連続で増加しました。アナリストらは、この増加は主にイラン戦争による燃料価格の高騰を反映したものだと指摘しています。 カンザスシティ連銀のジェフ・シュミット総裁は木曜日、インフレが米国経済にとって「最も差し迫ったリスク」になっていると述べました。 「インフレ率はピーク時から大幅に緩和したものの、第10地区のビジネスリーダーたちとの議論から、依然として高すぎることは明らかだ」と、シュミット総裁は会議に向けた準備原稿の中で述べています。 金価格は1.1%下落し、1トロイオンスあたり4,654.70ドル、銀価格は6.2%下落し、1オンスあたり83.84ドルとなりました。
78件中21-40を表示
