ASX:VGN に言及した36 件の記事3日前更新
ASX:VGN に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
ニューズ・コーポレーション（ASX:VGN）は木曜日の声明で、ヴァージン・オーストラリア航空（ASX:VGN）が、ニューズ・コーポレーション傘下のコンテンツエージェンシーであるサドンリー社を、同社の旅行メディアネットワークの広告販売管理会社に任命したと発表した。 このネットワークを通じて、ブランドはポップアップブランド体験、サンプリングハブ、そしてヴァージン・オーストラリア航空の記念フライトなどの文化的イベントへの統合といった機会を得られる。 このネットワークは、空港ラウンジに加え、ヴァージン・オーストラリア航空のウェブサイトとアプリでも利用可能となる。 ヴァージン・オーストラリア航空の株価は、木曜日の取引で1%下落した。
Virgin Australia（ASX:VGN）は、2027年度上半期の国内線輸送能力が3%減少すると予想していることを、金曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。同社の総輸送能力は2026年度に1.8%増加したが、これは国内線輸送能力が2.9%増加した一方で、短距離国際線輸送能力が4.5%減少したことで一部相殺されたことが要因となった。同社は今後も引き続き、輸送能力を規律正しく管理していくと付け加えた。座席キロ当たりの収益は、規律ある輸送能力管理と堅調な需要を反映し、同期間に6%から8%増加すると見込まれている。同社の株価は金曜日の直近の取引で1%上昇した。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）の2026年度決算は、厳しい事業環境と燃料費の高騰を考慮すると堅調だった、とジャーデン証券は金曜日のレポートで述べた。 同社のバランスシートは依然として目標を下回るレバレッジ水準を維持しており、初の配当発表に余裕が生まれている。これは嬉しいサプライズだった。 2027年度上半期の金利・税引前利益（EBIT）ガイダンスは市場予想を上回り堅調で、2027年度の総設備投資ガイダンスも市場予想の範囲内である。 同社の2027年度上半期の実質EBITは、前年同期と同水準の4億9,000万豪ドルになると予想されている。市場コンセンサス予想は4億7,000万豪ドルだが、ジャーデン証券は実質EBITを4億6,700万豪ドルと予測している。 ジャーデン証券はヴァージン・オーストラリアの投資判断を「買い」とし、目標株価を1株当たり3.15豪ドルとした。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、2027年度上半期の国内線輸送能力が3%減少すると予想していることを、金曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社の総輸送能力は2026年度に1.8%増加したが、これは国内線輸送能力が2.9%増加した一方で、短距離国際線輸送能力が4.5%減少したことで一部相殺されたためだ。 同社は今後も引き続き、輸送能力を規律正しく管理していくと付け加えた。座席キロ当たりの収益は、規律ある輸送能力管理と堅調な需要を反映し、同期間に6%から8%増加すると見込まれている。 同社の株価は金曜日の直近の取引で1%上昇した。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、2026年度の基礎的EPSが0.509豪ドルとなり、前年同期の0.451豪ドルから増加したことが、金曜日に提出された書類で明らかになった。 オーストラリア証券取引所に上場している同航空会社は、6月30日までの12ヶ月間の通常事業からの収益およびその他の収入が63億5000万豪ドルとなり、前年同期の58億1000万豪ドルから増加したと付け加えた。 取締役会は、1株当たり0.076豪ドルの配当を決定し、9月15日現在の株主名簿に記載されている株主に対し、10月15日に支払う予定である。 同社は、2027年度上半期の金利・税引前基礎的利益は、2026年度上半期とほぼ同水準になると予想しており、国内線の輸送能力は2027年度上半期に3%減少すると見込んでいる。設備投資額は、2027年度に9億豪ドルから10億豪ドルになると予想されている。
ABCニュースが金曜日に報じたところによると、フィジーのナンディ国際空港で航空燃料の一部が汚染されたため、ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）はオーストラリアとフィジーを結ぶ路線の2便を欠航した。一方、カンタス航空（ASX:QAN）は両国間の路線に大型機を投入した。 航空会社は、燃料供給が保証されないため、可能な限り代替空港で給油し、フィジーに燃料を備蓄するよう指示された。パイロットには、この問題は8月末まで続く可能性があると伝えられた。 報道によると、ヴァージン・オーストラリアは、両国間の航空機がニューカレドニアとバヌアツの空港で運航を停止せざるを得ない状況にあることを確認した。 MTニュースワイヤーズへの声明によると、カンタス航空はナンディでの燃料供給への依存を最小限に抑えつつ、運航を維持するための緊急措置を実施したと述べた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）のロイヤルティプログラム「Velocity Frequent Flyer」は、オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）から、セブン-イレブン・ストアーズとそのフランチャイズ店との提携を継続するための暫定認可を取得した。これは、同規制当局が水曜日に発表した声明で明らかになった。 この認可により、Velocity会員はセブン-イレブン・ストアーズでの購入時に引き続きポイントを獲得できる。 同航空会社の株価は、水曜日の取引で1%以上下落した。
オーストラリア証券取引所（ASX:ASX）は、2026会計年度に新規上場した企業が合計100社となり、2025会計年度比で45%増加したと発表した。新規上場により、上場時価総額は326億豪ドル増加し、前年比86%増となった。これは、同証券取引所が木曜日に発表した報告書によるものだ。 ASXによると、新規上場資本の純増額は371億豪ドルで、2025会計年度の356億豪ドルと比較して減少した。新規株式公開（IPO）による資金調達額は56億豪ドルで、前年と同水準だったものの、過去5年間の平均である49億豪ドルを上回った。 オーストラリア証券取引所（ASX）によると、調達額上位3社の新規株式公開（IPO）は、HMCデジタル・インフラストラクチャー（ASX:DGT）が19億9000万豪ドル、ジェムライフ・グループ（ASX:GLF）が7億5000万豪ドル、ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）が6億8500万豪ドルだった。 同取引所運営会社の株価は、直近の木曜日の取引で2%上昇した。
オーストラリア運輸労働組合（TWU）は木曜日、カンタス航空（ASX:QAN）のアウトソーシング戦略が、労働者と旅行者の双方にとって「危険なほど低い」航空基準を生み出していると述べ、全国の空港で抗議行動を行うと発表した。 同組合は、カンタス航空が以前は全従業員を直接雇用していたが、現在は数十の子会社や人材派遣会社に分散させており、これは「賃金と労働条件を解体するための戦術」だと指摘した。 TWUは、カンタス航空がスイスポートやスター・アビエーションといった地上業務会社を利用していることによる安全面と賃金面での懸念を指摘し、このアウトソーシングが「旅行者にとって機能不全な航空業界」を生み出していると主張した。 TWUは、「地上業務、客室乗務員、パイロット、警備、ケータリングなど、様々な分野で交渉が進められており、数千人の航空労働者が間もなく保護された労働争議を行う権利を得る可能性がある。カンタス・フレイトの労働者もすでに行動の準備を進めている」と述べた。 カンタス航空はMTニュースワイヤーズに対し、スイスポートはヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）を含む多くの航空会社と取引があると述べた。また、現在カンタス航空の運航に影響を与えるストライキは発生していないと付け加えた。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、国内線エコノミーフレックス航空券の対象保有者に対し、追加料金なしで同日中のより早い便に変更できるサービスを提供すると、木曜日に発表した。 同社によれば、このサービスはオーストラリアの航空会社としては初の試みであり、高インフレを背景に、旅行者がフライト変更費用を回避できるというメリットがある。 このオプションは同社のアプリから利用可能で、5月に上級会員であるVelocityマイレージプログラム会員向けに先行導入された。 ヴァージン・オーストラリアの株価は、木曜日の取引で約1%下落した。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、アデレード発の初のペット機内持ち込み便が火曜日に出発したと発表した。これにより、南オーストラリア州のペットオーナーは、対象となるフライトで小型の猫や犬を機内に同伴して旅行できるようになった。 同社は声明の中で、このサービス拡大は2025年10月の開始以来、顧客からの強い要望に応えるものであり、これまでに約1,500匹のペットが機内持ち込み旅行をしたと述べている。
ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）は、オーストラリアの首都キャンベラ発インドネシア・バリ島行きの初の国際線を月曜日に就航させ、新路線を開設すると発表した。 新路線は週3便運航予定で、同社のボーイング737-800型機を使用する。 この路線は季節運航となり、ヴァージン・オーストラリアは需要に応じてピークシーズンには増便を計画している。 同社の株価は月曜日の取引で1%下落した。
オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）は火曜日に発表した報告書の中で、カンタス航空（ASX:QAN）やヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）を含むオーストラリアの航空会社が、中東紛争によるジェット燃料価格の高騰を受け、一部路線で運賃の値上げと座席数の削減を実施したと述べた。 ACCCの国内航空競争に関する報告書によると、ジェット燃料価格は6月初旬に2月中旬と比較して40%以上上昇し、精製マージンも依然として大幅に高い水準にあるため、航空業界全体でコスト圧力が高まっている。 カンタス航空とヴァージン・オーストラリアは、価格上昇の短期的な影響を緩和するため、燃料費の一部を事前に固定した。一方、レックス航空は、規模が比較的小さいため、ジェット燃料価格のヘッジは行っていないと報告書は述べている。 ヴァージン・オーストラリアは3月以降、国内線のエコノミークラスとビジネスクラスの運賃を約5%値上げしたと報じられているが、カンタス航空は値上げ幅を公表していない。 イースター休暇やスポーツイベントに支えられ、旅客需要は安定しており、4月の座席供給量は前年同月比で約2%増加しました。しかし、特に休暇旅行では多くの旅行者がかなり前から予約するため、最新のデータは航空運賃の上昇の影響を十分に反映していないと、オーストラリア競争・消費者委員会（ACCC）は述べています。 「今後数ヶ月で状況がより明確になると予想しており、消費者と航空業界全体への影響を引き続き監視していきます」と、ACCCのアナ・ブレイキー委員は述べています。 さらに、報告書では、ジンク航空やコアラ航空などの新規参入企業が、カンタス航空とヴァージン・オーストラリア航空が旅客便の98.5%を運航する高度に集中した航空業界における競争を促進する可能性があると指摘しています。 規制当局は、4月の航空サービスの信頼性が向上し、業界平均の定時到着率が約83%となり、2022年2月以来最高の結果となったことを確認しました。4月の業界全体の欠航率は2%弱で、平均の2.2%を下回りました。 カンタス航空の株価は直近の水曜日の取引で1％以上上昇し、ヴァージン・オーストラリア航空の株価も1％近く上昇した。
ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）は、2027年後半に初のボーイング737-10型機を受領する予定であると発表した。これは同社の機材更新プログラムの次の段階であり、同社保有機材の中で最大の機体となる。これは月曜日にオーストラリア証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社は737-10型機を10機確定発注しており、この大型機は国内線および短距離国際線ネットワーク全体で輸送能力と柔軟性を向上させ、効率的で組織的な機材運用戦略を支えるものとなる。 同社の株価は月曜日の取引で11%以上上昇した。
ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）は、AIチャットボット「ChatGPT」にフライト検索機能を導入したと、水曜日に発表した。同社はオーストラリアの航空会社として初めてこの機能を導入した。 旅行に関するニーズを尋ねると、ChatGPTはヴァージン・オーストラリアのフライトとVelocity Frequent Flyer特典航空券のオプションを顧客に案内し、複数のウェブサイトページを閲覧する必要をなくすと同社は述べている。 今回の導入は、ヴァージン・オーストラリアが2025年11月にChatGPTの開発元であるOpenAIと締結した提携に基づいている。
Virgin Australia Holdings（ASX:VGN）は、火曜日の声明で、南オーストラリア州アデレード発ビクトリア州メルボルン行きの初のペット同伴機内持ち込み便を6月23日に出発すると発表した。同社は、ペット同伴機内持ち込み便の就航地拡大の可能性を探るため、空港パートナーと協力していると述べた。空港の最終承認が得られれば、来年から対象路線でペット同伴機内持ち込みサービスを標準サービスとして提供する予定だ。また、ペット同伴機内持ち込み便のほとんどの運航期間を9月30日まで延長し、アデレード～メルボルン間の便は2027年1月31日まで予約可能とした。同社の株価は火曜日の直近の取引で1%上昇した。
ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）は、火曜日の声明で、南オーストラリア州アデレード発ビクトリア州メルボルン行きの初のペット同伴機内持ち込み便を6月23日に出発すると発表した。 同社は、ペット同伴機内持ち込み便の就航地拡大の可能性を探るため、空港パートナーと協力していると述べた。空港の最終承認が得られれば、来年から対象路線でペット同伴機内持ち込みサービスを標準サービスとして提供する予定だ。 また、ペット同伴機内持ち込み便のほとんどの運航期間を9月30日まで延長し、アデレード～メルボルン間の便は2027年1月31日まで予約可能とした。 同社の株価は火曜日の直近の取引で1%上昇した。
FactSetが調査したアナリストによると、ヴァージン・オーストラリア（ASX:VGN）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は3.50豪ドルです。
米イランが中東における停戦延長で合意する可能性が報じられたことを受け、Flight Centre Travel Group（ASX:FLT）の株価は9%以上急騰し、Virgin Australia Holdings （ASX:VGN）の株価も5%以上上昇した。ロイター通信は金曜日、関係筋の話として、米イランが停戦延長とホルムズ海峡における船舶航行制限の解除で合意したと報じた。しかし、ドナルド・トランプ米大統領はまだこの合意を承認しておらず、イラン国営メディアは最終決定には至っていないと伝えている。
米イランが中東における停戦延長で合意する可能性が報じられたことを受け、フライトセンター・トラベル・グループ（ASX:FLT）の株価は9%以上急騰し、ヴァージン・オーストラリア・ホールディングス（ASX:VGN）の株価も5%以上上昇した。 ロイター通信は金曜日、関係筋の話として、米イランが停戦延長とホルムズ海峡における船舶航行制限の解除で合意したと報じた。しかし、ドナルド・トランプ米大統領はまだこの合意を承認しておらず、イラン国営メディアは最終決定には至っていないと伝えている。
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