TYO:8766 に言及した23 件の記事9日前更新
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バークシャー・ハサウェイは、日本の大手商社5社への出資比率を拡大するとともに、世界規模での合弁事業やM&A案件も積極的に検討していく計画だと、日経アジアが金曜日にグレッグ・エイベルCEOのインタビューを引用して報じた。 エイベルCEOは、三菱商事（東証：8058）、伊藤忠商事（東証：8001）、三井物産（東証：8031）、住友商事（東証：8053）、丸紅（東証：8002）の各商社に対する自信を改めて表明した、と同記事は伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
東京海上ホールディングス（TYO:8766）の子会社であるHCCインシュアランス・ホールディングスは、英国を拠点とする商用自動車保険の総合代理店であるダイレクト・コマーシャルとその姉妹会社であるダイレクト・コマーシャル・プレミアム・ファイナンスを買収したと、金曜日に発表した。買収金額は公表されていない。2002年に設立されたダイレクト・コマーシャルは、商用自動車保険商品を提供している。総保険料収入は2億ポンドを超え、従業員数は200名以上を抱えている。東京海上の株価は、直近の取引で約1%上昇した。
東京海上日動（TYO:8766）の子会社である東京海上HCCインターナショナルは、英国を拠点とする商用自動車保険の総合代理店であるダイレクト・コマーシャルとその姉妹会社であるダイレクト・コマーシャル・プレミアム・ファイナンスを買収したと、金曜日に発表した。 買収金額は公表されていない。 2002年に設立されたダイレクト・コマーシャルは、商用自動車保険商品を提供している。総保険料収入は2億ポンドを超え、従業員数は200名以上。 東京海上日動の株価は、直近の取引で約1%上昇した。
（東京海上グループからのコメント要請に対する回答を追記） フィナンシャル・タイムズ紙は火曜日、関係者2人の話として、東京海上ホールディングス（TYO:8766）がデューデリジェンスを経て大型買収に絞り込んでおり、オーストラリアのサンコープ・グループ（ASX:SUN）が最も有力な買収対象として浮上していると報じた。 同紙によると、関係者は協議を継続中で、まだ合意には至っていないと付け加えた。 バークシャー・ハサウェイの支援を受けているこの日本の金融サービス会社は、ここ数カ月間、インシュランス・オーストラリア・グループ（ASX:IAG）、サンコープ、カナダのインテクト・フィナンシャルなど、複数の買収候補企業を調査してきたという。 MTニュースワイヤーズからの取材に対し、東京海上グループはコメントを控えた。 一方、サンコープ・グループ、インシュランス・オーストラリア・グループ、インテクト・フィナンシャルは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケット・チャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）
東京海上日動（TYO:8766）は、15株を1株に分割する株式分割を実施し、株主特典プログラムを導入する計画であることを、火曜日に証券取引所に提出した書類で明らかにした。 提出書類によると、株式分割により発行済株式総数は19億3400万株から290億1000万株に増加する。株式分割は10月1日に発効する。 株主特典プログラムでは、3年間以上100株以上を保有する株主に対し、初回特典として7500円相当の電子マネーまたはその他の特典が付与され、その後は毎年2500円相当の特典が付与される。プログラムの基準日は2027年3月31日となる。 同社の株価は終値で2%上昇した。
半導体株の上昇を受け、日本株も上昇した。水曜日に予定されているNVIDIAの主要決算発表を前に、投資家の人工知能（AI）関連投資への楽観的な見方が再燃した。 日経平均株価は328.34ポイント（0.50%）高の65,856.43円で取引を終えた。 米イラン間の緊張が高まり、米国が新たな制裁措置を課し、イランが報復措置を表明したことを受け、原油価格は下落した。 企業関連では、東京海上ホールディングス（TYO:8766）がデューデリジェンスを経て大型買収に注力しており、オーストラリアのサンコープ・グループ（ASX:SUN）が最も有力な買収対象として浮上していると、フィナンシャル・タイムズ紙が火曜日に、関係者2人の話として報じた。東京海上株は2%高で取引を終えた。 三井不動産リテールファンドインベストメント（東証：8964）は、三井住友信託銀行との50億円の融資枠のコミットメント期間を1年間延長し、2029年9月29日までとしたと発表した。 また、ACSL（東証：6232）は、取締役会が480万株の新株を国際的に公募することを承認したと発表した。うち380万株は引受会社が引き受け、購入する。この件は火曜日に東京証券取引所に提出された書類で明らかになった。
東京海上ホールディングス（TYO:8766）は、デューデリジェンス期間を経て、大型買収案件に絞り込んでおり、オーストラリアのSuncorp Group（ASX:SUN）が最も有力な買収対象として浮上していると、フィナンシャル・タイムズ紙が火曜日に、この件に直接詳しい2人の関係者の話として報じた。同紙によると、関係者は、両社は協議を継続しており、まだ合意には至っていないと注意を促したという。バークシャー・ハサウェイの支援を受けているこの日本の金融サービス会社は、ここ数カ月間、Insurance Australia Group（ASX:IAG）、Suncorp Group、カナダのIntact Financialなど、複数の買収候補企業を調査してきたと報じられている。東京海上、Suncorp Group、Insurance Australia Group、Intact Financialは、のコメント要請にすぐには応じなかった。
東京海上ホールディングス（TYO:8766）は、デューデリジェンス期間を経て、大型買収案件に絞り込んでおり、オーストラリアのサンコープ・グループ（ASX:SUN）が最も有力な買収対象として浮上していると、フィナンシャル・タイムズ紙が火曜日に、この件に直接詳しい2人の関係者の話として報じた。 同紙によると、関係者は、両社は協議を継続しており、まだ合意には至っていないと注意を促したという。 バークシャー・ハサウェイの支援を受けているこの日本の金融サービス会社は、ここ数カ月間、インシュランス・オーストラリア・グループ（ASX:IAG）、サンコープ、カナダのインテクト・フィナンシャルなど、複数の買収候補企業を調査してきたと報じられている。 東京海上、サンコープ・グループ、インシュランス・オーストラリア・グループ、インテクト・フィナンシャルは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
東京海上ホールディングス (TYO:8766) は、保険収入と投資収益の増加により、第1四半期の純利益が上昇した。海外保険事業が引き続き収益を牽引している。同社によると、親会社株主に帰属する純利益は、前年同期の2560億円から2643億円に増加した。1株当たり利益は、前年同期の133.38円から138.16円に増加している。保険収入は、前年同期の1兆8200億円から12%増加し、2兆500億円となった。同社によると、売上高、利益ともに概ね計画通りであった。調整後純利益は、通期目標の9,500億円の28%に達した。海外保険事業は目標の6340億円の26%、国内保険事業は目標の3050億円の32%となっている。北米の専門損害保険事業は、自然災害を除く損失率が良好だったことから恩恵を受けた。また、従業員給付事業は、医療費ストップロス率の上昇により計画を上回っている。EMEA地域は、堅調な引受体制にもかかわらず、中東紛争による多額の損失により計画を下回った。日本では、調整後純利益が減少した。特に、自動車保険の損害額の増加と北米の賠償責任保険における多額の損失により、コンバインドレシオが悪化し、日本損害保険事業の損失も減少している。当社は、2026年度の調整後純利益予想を9500億円、親会社株主に帰属する純利益予想を8300億円に、通期配当予想を1株当たり245円に据え置いた。日本損害保険事業については、自動車保険等における料率引き上げの影響が第2四半期以降に顕著になると予想している。国際的には、引受規律を維持しながら、保険料収入の継続的な増加を見込んでいる。
東京海上日動（東証：8766）は、保険収入と投資収益の増加により、第1四半期の純利益が上昇した。海外保険事業が引き続き収益を牽引した。 同社が水曜日に発表した決算によると、親会社株主に帰属する純利益は、前年同期の2,560億円から2,643億円に増加した。 1株当たり利益は、前年同期の133.38円から138.16円に増加した。保険収入は、前年同期の1兆8,200億円から12%増加し、2兆500億円となった。 東京海上日動は、「売上高、利益ともに概ね計画通りだった」と述べた。 調整後純利益は、通期目標の9,500億円の28%に達した。海外保険事業は目標の6,340億円の26%、国内保険事業は目標の3,050億円の32%となっている。 北米の専門損害保険事業は、自然災害を除く損失率が良好だったことから恩恵を受けました。また、従業員給付事業は、医療費ストップロス率の上昇により計画を上回りました。 EMEA地域は、堅調な引受体制にもかかわらず、中東紛争による多額の損失により計画を下回りました。 日本では、調整後純利益が減少しました。特に、自動車保険の損害額の増加と北米の賠償責任保険における多額の損失により、コンバインドレシオが悪化し、日本損害保険事業の損失も減少しました。 当社は、2026年度の調整後純利益予想を9,500億円、親会社株主に帰属する純利益予想を8,300億円に据え置きました。 また、通期配当予想を1株当たり245円に据え置きました。 日本損害保険事業については、自動車保険等における料率引き上げの影響が第2四半期以降に顕著になると予想しています。 国際的には、引受規律を維持しながら、保険料収入の継続的な増加を見込んでいます。
水曜日の日本株は、米テクノロジー企業の好決算を受けて投資家の人工知能（AI）関連投資への信頼感が高まり上昇した。日経平均株価は前日比553.84円高の67,524.06円（0.83%高）で取引を終えた。紅海におけるフーシ派の攻撃により、主要エネルギー供給ルートの安全への懸念が高まり、原油価格は上昇した。また、ホルムズ海峡開通を巡る米イラン間の緊張激化も中東情勢の悪化を招いた。企業面では、東京海上ホールディングス（TYO:8766）が、6月30日までの3ヶ月間の親会社株主に帰属する純利益が前年同期比3.3%増の2,643億円（前年同期は2,560億円）となったと、水曜日に発表した。また、ARCHION（TYO：543A）は、第1四半期に2515億円の帰属利益を計上した。これは、前年同期の連結ベースの帰属利益182億円と比較して大幅な増加となる。
水曜日の日本株は、米テクノロジー企業の好決算を受けて投資家の人工知能（AI）関連投資への信頼感が高まり、上昇した。 日経平均株価は前日比553.84円高の67,524.06円（0.83%高）で取引を終えた。 紅海におけるフーシ派の攻撃により、主要エネルギー供給ルートの安全への懸念が高まり、原油価格は上昇した。また、ホルムズ海峡開通を巡る米イラン間の緊張激化も中東情勢の悪化を招いた。 企業面では、東京海上ホールディングス（TYO:8766）が、6月30日までの3ヶ月間の親会社株主に帰属する純利益が前年同期比3.3%増の2,643億円（前年同期は2,560億円）となったと、水曜日に発表した。 また、アーキオン（東証：543A）は、第1四半期に2515億円の帰属利益を計上した。これは、前年同期の連結ベースの帰属利益182億円と比較して大幅な増加となる。
東京海上ホールディングス（TYO:8766）は、6月30日までの3ヶ月間の親会社株主に帰属する純利益が前年同期比3.3%増の2,643億円となり、前年同期の2,560億円から増加したと発表した。 同社の1株当たり利益は、前年同期の133.38円から138.16円に増加した。これは、水曜日に東京証券取引所に提出された資料による。 保険収入は前年同期の1兆8,200億円から12%増の2兆500億円となった。 2027年3月31日を期末とする通期について、同社は親会社株主に帰属する純利益を8,300億円、基本1株当たり利益を441.83円と予想している。 同社は、当期第2四半期の配当として1株当たり122.50円を支払う予定である。
東京海上（東証：8766）の親会社株主に帰属する利益は、2025年度に前年度の4504億円から18%増加し、5312億円となった。 同社の1株当たり利益は、前年度の231.23円から279.15円に増加した。これは、金曜日に東京証券取引所に提出された書類による。 保険収入は、3月31日終了年度に前年度の約7兆3960億円から4%増加し、7兆6940億円となった。 東京海上は、2025年度の期末配当を1株当たり91円とし、6月30日から支払うことを決定した。 同社は、2026年度の株主に帰属する利益を8300億円、基本1株当たり利益を441.83円と見込んでいる。 東京海上は、今年度の中間配当および期末配当をそれぞれ1株当たり122.50円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。
東京海上ホールディングス（東証：8766）は、バークシャー・ハサウェイとの提携関係を活用し、オーストラリア、カナダ、その他の市場での合併・買収を通じて地理的な多角化を図る計画だと、Nikkei Asiaが水曜日に小池昌洋社長の直近のインタビューを引用して報じた。この日本の保険会社は、2036年3月までに調整後純利益を1.7兆円へと倍増させ、調整後自己資本利益率（ROE）を4.1ポイント引き上げて17％にするという目標を掲げている。また、東京海上は世界で最も収益性の高い保険会社トップ5入りを目指している一方で、小池社長はアリアンツやアクサといった欧州の同業他社に依然として後れを取っている現状を認めたという。現在、東京海上の海外収益の約90％は北米から得られている。
東京海上日動（東証：8766）は、バークシャー・ハサウェイとの提携関係を活用し、オーストラリア、カナダ、その他の市場での合併・買収を通じて地理的な多角化を図る計画だと、日経アジアが水曜日に小池正博社長の最近のインタビューを引用して報じた。 同報道によると、東京海上日動は2036年3月までに調整後純利益を1兆7000億円に倍増させ、調整後自己資本利益率（ROE）を4.1ポイント引き上げて17%とする目標を設定している。 また、東京海上日動は世界で最も収益性の高い保険会社トップ5入りを目指している。しかし、小池社長は、同社が欧州の同業他社であるアリアンツやアクサに依然として後れを取っていることを認めたという。 同報道によると、東京海上日動の海外収益の約90%は現在、北米地域から得られている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
ブルームバーグ通信は水曜日、日本の銀行や保険会社が株価高騰に乗じて戦略的株式の売却を加速させていると報じた。投資家は売却益の使途に注目している。 ブルームバーグ通信によると、三井住友フィナンシャルグループ（東証：8316）は、2029年3月までの5年間で6000億円の削減目標を掲げており、既にその52%を達成している。また、みずほフィナンシャルグループ（東証：8411）は3月時点で1100億円の削減を達成し、3年間の目標の33%に達したという。 大手損害保険グループ3社、東京海上日動（TYO:8766）、MS&AD（TYO:8725）、損保（TYO:8630）は、2031年3月までに戦略的保有株式をすべて解消することを目指しており、既に2024年3月時点の保有株式合計1兆5300億円から2026年3月までに9200億円（目標の40%）まで削減したと、同誌は報じた。 最近の取引としては、大手建設会社である清水建設（TYO:1803）の株式1400万株以上をみずほ銀行と東京海上日動が売却したほか、5つの金融機関が電機メーカーのイビデン（TYO:4062）の株式約700万株を売却した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
東京海上ホールディングス（TYO:8766）の親会社株主に帰属する純利益は、2025年度（2025年）で前年同期の1兆550億円から7.1%減の9804億円となった。同社の1株当たり基本純利益は、前年同期の542.16円から515.55円に減少している。経常利益は、3月31日までの期間で前年同期の8兆4400億円から5.1%増の8兆8720億円となった。同社は期末配当を当初予定の1株当たり105.50円から112.50円に引き上げ、前年同期の91円を上回る水準とした。配当金は6月30日から支払われる。2026年度の純利益は8300億円、1株当たり純利益は441.83円を見込んでいる。また、同社は期末配当および中間配当をそれぞれ1株当たり122.50円とし、前年同期の配当を上回る水準とする。
東京海上日動（TYO:8766）の親会社株主に帰属する純利益は、2025年度（2025年）で前年同期の1兆550億円から7.1%減の9804億円となった。 同社の1株当たり基本純利益は、前年同期の542.16円から515.55円に減少した。これは、水曜日に東京証券取引所に提出された書類による。 経常利益は、3月31日までの期間で前年同期の8兆4400億円から5.1%増の8兆8720億円となった。 別途発表された情報によると、東京海上は期末配当を当初予定の1株当たり105.50円から112.50円に引き上げ、前年同期の91円を上回る水準とした。配当金は6月30日から支払われる。 2026年度の純利益は8,300億円、1株当たり純利益は441.83円を見込んでいる。 また、東京海上は期末配当および中間配当をそれぞれ1株当たり122.50円とし、前年同期の配当を上回る水準とする。
日本は早ければ2026年にも、ブロックチェーンネットワーク上での国債の24時間取引導入を準備していると、日経アジアが金曜日に報じた。 同報道によると、この動きは取引コストの削減と決済時間の短縮を目指す日本の取り組みの一環である。 この計画では、日本国債がトークン化され、ブロックチェーンプラットフォーム上でデジタル的に発行・取引できるようになるという。 当局は当初、金融機関が国債を担保に資金の貸借を行うレポ市場に注力する予定だと報じられている。 5月に発足予定のコンソーシアムが取引インフラを開発し、デジタル資産プラットフォーム運営会社のプログマットが事務局を務めるという。 日本の三大銀行グループに加え、東京海上ホールディングス（東証：8766）、大和証券（東証：8601）、SBI証券が参加する見込みだ。ブラックロック・ジャパンとステート・ストリート・トラスト・アンド・バンキングもこの取り組みに参加すると報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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