TYO:3407 に言及した4 件の記事
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関西ペイント（東証：4613）は、日本国内に今後4か月分のナフサが確保されているとの公式発表にもかかわらず、この石油由来製品に依存する多くの企業が発注停止や生産削減を行っていると、ロイター通信が水曜日に報じた。関西ペイント（東証：4613）をはじめとするシンナー系製品メーカーは、有害物質の保管に関する法的規制に直面しており、すでに納期の調整や価格の引き上げを行っており、プラスチック製玩具から住宅建設に至るまで、下流産業に悪影響を及ぼす恐れがあるという。日本塗装工業会の最近の調査で、従来通りシンナーを入手できる企業はわずか2.7％にとどまることが判明し、供給不足が広範囲に及んでいることが浮き彫りになった。この1週間で、TOTO（東証：5332）や旭化成（東証：3407）など10社以上の企業が、ナフサ由来の接着剤の調達難により、納期の遅れや価格の引き上げを報告している。
関西ペイント（東証：4613）は、日本国内に今後4か月分のナフサが確保されているとの公式発表にもかかわらず、この石油由来製品に依存する多くの企業が発注停止や生産削減を行っていると、ロイター通信が水曜日に報じた。 関西ペイント（東証：4613）を含むシンナー系製品メーカーは、危険物保管に関する法的制限に直面しており、既に納入量の調整や価格引き上げを実施している。これにより、プラスチック玩具から住宅建設に至るまで、川下産業が脅かされているとロイター通信は伝えている。 日本塗装工事業協会が最近実施した調査によると、通常通りシンナーを入手できる企業はわずか2.7%にとどまっており、供給不足が広範囲に及んでいることが浮き彫りになったとロイター通信は伝えている。 過去1週間で、TOTO（東証：5332）や旭化成（東証：3407）など10社以上の企業が、ナフサ由来接着剤の調達難による納入遅延や価格引き上げを報告したとロイター通信は伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
旭化成（東証：3407）は、ホンダ（東証：7267）が電気自動車（EV）プロジェクトを延期し、需要が落ち込んだことを受け、カナダ・オンタリオ州に建設予定の電池セパレーター工場の稼働開始を2029年以降に延期すると、日本経済新聞が水曜日に報じた。当初は2027年の操業開始が予定されていた同工場は、代わりに日本からの輸出によって北米市場への供給を支えることになる。同社は、北米のEV市場の見通しを大幅に下方修正して関連投資を縮小する一方で、成長を支えるためにエネルギー貯蔵や人工知能（AI）データセンターからの需要に注力している。米国のエネルギー貯蔵設備の導入が急速に増加し2020年代末までにさらなる拡大が見込まれる中で、旭化成はセパレーター事業の中期売上高目標を下方修正したものの、利益率の目標については維持している。
旭化成（東証：3407）は、ホンダ（東証：7267）が電気自動車（EV）プロジェクトを延期し、需要が落ち込んだことを受け、カナダ・オンタリオ州に建設予定の電池セパレーター工場の稼働開始を2029年以降に延期すると、日本経済新聞が水曜日に報じた。 当初2027年に稼働開始予定だった同工場は、北米向け日本からの輸出で需要を補う方針だという。 同社は、北米のEV市場の見通しを大幅に下方修正し、関連投資を縮小した。成長を支えるのは、エネルギー貯蔵とAIデータセンターの需要だと同紙は伝えている。 米国のエネルギー貯蔵設備は急速に増加しており、2020年代末までにさらに拡大すると予想されている。旭化成は、セパレーター事業の中期的な売上目標も下方修正したが、利益率目標は維持すると同紙は報じている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）