NZE:AIR に言及した43 件の記事3日前更新
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水曜日のニュージーランド証券取引所における取引量上位銘柄は以下の通りです。 ツーリズム・ホールディングス（NZE:THL）：320万株 スパーク・ニュージーランド（NZE:SPK）：140万株 ストライド・プロパティ・グループ（NZE:SPG）：82万7060株 ニュージーランド航空（NZE:AIR）：57万1327株 バルカン・スチール（NZE:VSL）：56万2340株
ニュージーランド株式市場は木曜日、米国とイランの間で締結された暫定和平合意を世界中の投資家が消化する中で、小幅に下落した。 S&P/NZX 50指数は0.22%（29.67ポイント）下落し、13,363.31で取引を終えた。 ロイター通信が木曜日に報じたところによると、米国とイランは水曜日、両大統領が署名した戦争終結に向けた暫定合意の全文を公表した。ドナルド・トランプ米大統領は、イランが合意内容を履行しない場合、米国は攻撃を再開し、イラン当局者を標的にすると警告した。 国内ニュースでは、ニュージーランド統計局のデータによると、ニュージーランド経済は3月期に0.8%拡大し、前期の0.5%拡大に続いた。 また、求人情報サイトSeekの雇用統計によると、ニュージーランドの求人広告数は5月に4月比0.3%増加し、18ヶ月連続の増加となった。 さらに、ニュージーランドの中小企業の生産性はオーストラリアや英国に比べて遅れているものの、Xero（ASX:XRO）が発表したデータによると、このセクターには今後、その差を埋める大きな機会がある。 一方、ANZリサーチはレポートの中で、ニュージーランドの第1四半期の国内総生産（GDP）データは、中東紛争勃発までは経済が改善傾向にあったことを示していると指摘した。 企業ニュースでは、ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）グループの5月の輸送能力は前年同月比0.1%減となった。 NZX（NZE:NZX）は、2025年12月31日までの会計年度において、市場運営者としての義務を実質的に履行した。
Air New Zealand（ASX:AIZ、NZE:AIR）のグループ全体の5月の輸送能力は、前年同月比0.1%減となった。これは、木曜日にオーストラリア証券取引所とニュージーランド証券取引所に提出された報告書で明らかになった。長距離路線の有効座席キロ（ASK）は1.3%減少したが、国内線のASKは2.9%増加した。これは、A321型機2機の増便によるもので、中東紛争後のジェット燃料価格高騰に伴う輸送能力削減の影響を一部相殺した。短距離国際線のASKは前年同月比1.6%増加した。グループの年初来の有効座席キロ当たり実質収益は、前年同期比2.7%増加した。同航空会社は5月に110万人の旅客を輸送し、前年同月比0.3%減となった。搭乗率は0.1ポイント低下し、約82%となった。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）のグループ全体の5月の輸送能力は、前年同月比0.1%減となった。これは、木曜日にオーストラリア証券取引所とニュージーランド証券取引所に提出された報告書で明らかになった。 長距離路線の有効座席キロ（ASK）は1.3%減少したが、国内線のASKは2.9%増加した。これは、A321型機2機の増便によるもので、中東紛争後のジェット燃料価格高騰に伴う輸送能力削減の影響を一部相殺した。短距離国際線のASKは前年同月比1.6%増加した。 グループの年初来の有効座席キロ当たり実質収益は、前年同期比2.7%増加した。 同航空会社は5月に110万人の旅客を輸送し、前年同月比0.3%減となった。搭乗率は0.1ポイント低下し、約82%となった。
中東和平合意が最終的に確認されたことを受け、アジア株が軒並み上昇したにもかかわらず、ニュージーランド株は月曜日に下落して取引を終えた。 S&P/NZX 50指数は0.25%（33.28ポイント）下落し、13,360.59で引けた。 ロイター通信は日曜日、米国とイラン当局者が、紛争終結、米国によるイラン封鎖の解除、ホルムズ海峡の再開に向けた枠組み合意に達したと発表した。イランの核開発計画については、引き続き交渉が行われる。 ロイター通信によると、ITCマーケッツのシニアFXアナリスト、ショーン・キャロウ氏は、「エネルギー価格の持続的な下落見通しは、相次ぐ政策決定を控えた中央銀行の議論に変化をもたらすだろう」と述べた。 国内ニュースでは、ニュージーランドのサービス部門は5月にさらに縮小した。BusinessNZの発表によると、消費需要の低迷とコスト上昇が引き続き経済活動を圧迫した。 また、ニュージーランドの食品スーパーマーケットの仕入コストは5月に上昇し、半年間の減速を経て成長ペースが加速したとインフォメトリックス社は発表した。 さらに、ニュージーランド統計局のデータによると、ニュージーランドの電子カード決済額は5月に季節調整済みで前月比2.2%増の98億5000万ニュージーランドドルとなり、前月の1.9%減から回復した。 一方、ニュージーランド不動産協会のデータによると、ニュージーランドの住宅販売件数は5月に前年同月比12.6%減の6,523件となったが、中央値販売価格は1.3%上昇し77万5000ニュージーランドドルとなった。 企業ニュースでは、メリディアン・エナジー（ASX:MEZ、NZE:MEL）の小売契約販売量は5月に860ギガワット時（GWh）となり、前年同月の798GWhから増加した。 ニュージーランド航空（NZE:AIR、ASX:AIZ）は土曜日、6月12日（金）夜に発生した火災事故を受け、ウェリントン空港発着便は6月13日（土）にはほぼ予定通りに運航を再開する見込みだと発表した。
金曜日に最も大きな損失を出したNZX上場企業は以下の通りです。 マヌカ リソーシズ (NZE:MKR): -8%、NZ$0.10ブラック・パール・グループ (NZE:BPG): -2%、NZ$0.62ウェアハウス・グループ (NZE:WHS): -2%、NZ$0.62ジェントラック・グループ (NZE:GTK): -2%、NZ$3.75パシフィック・エッジ (NZE:PEB): -2%、NZ$0.30ハレンスタイン・グラッソン・ホールディングス (NZE:HLG): -1%、NZ$10.01AFTファーマシューティカルズ(NZE:AFT): -1%、NZ$3.88ニュージーランド航空 (NZE:AIR): -1%、NZ$0.41スカイシティ・エンターテインメント・グループ (NZE:SKC): -1%、NZ$0.46PGG ライトソン (NZE:PGW): -1%、 2.08ニュージーランドドル
ニュージーランド航空（NZE:AIR、ASX:AIZ）のグループ輸送能力は、4月に前年同月比2.4%増加した。これは、火曜日にオーストラリアとニュージーランドの証券取引所に提出された書類で明らかになった。 長距離路線の有効座席キロ（ASK）は0.3%増加し、国内線のASKは2.2%増加した。 短距離国際線のASKは、新型A321型機2機の導入により、前年同月比6.9%増加した。 グループの年初来の有効座席キロ当たり実質収益は、前年同期比2.8%増加した。 同航空会社は4月に130万人の旅客を輸送し、前年同月比2.2%増加した。搭乗率は約84%から約86%に上昇した。 同社のニュージーランド株は、火曜日の取引で2%下落した。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）の株価は、同社とシンガポール航空が木曜日にクライストチャーチへの新規直行便の導入とオークランドへの増便により共同ネットワークを拡大することで合意したことを受け、金曜日の取引で横ばいとなった。 ニュージーランド航空は、北半球の冬季期間中、シンガポールとクライストチャーチ間を週3便、オークランドへも週4便の運航を開始する。 両社によると、この提携により、2026年10月下旬からシンガポールとニュージーランド間の座席供給量は全体で17%増加する見込みだ。
シンガポール航空（SGX:C6L）とニュージーランド航空（NZE:AIR、ASX:AIZ）は、クライストチャーチへの新規直行便の導入とオークランドへの増便により、共同ネットワークを拡大することで合意したと、両社が木曜日に発表したプレスリリースで明らかにした。 この新たな合意に基づき、ニュージーランド航空は北半球の冬季期間中、シンガポールとクライストチャーチ間を週3便運航し、クライストチャーチ便の週運航便数を12便に増やす。 また、ニュージーランド航空は同期間中、オークランド便も週4便増便する。 ニュージーランド航空は、10月下旬からシンガポールとニュージーランド間の座席供給量が全体で17%増加すると見込んでいる。
ニュージーランド株式市場は水曜日、ニュージーランド準備銀行（RBNZ）が政策金利を据え置く決定を下したことを受け、上昇して取引を終えた。 S&P/NZX 50指数は1.21%（158.07ポイント）上昇し、13,227.81で引けた。 RBNZの金融政策委員会は、政策金利を2.25%に据え置くことを決定したと声明で発表した。 ロイター通信は火曜日の報道で、イランは火曜日、米国がホルムズ海峡付近の標的を攻撃し、停戦協定に違反したと発表した。これにより、イラン戦争終結に向けた取り組みが複雑化する可能性がある。 企業ニュースでは、スケールズ（NZE:SCL）が、通期の株主帰属税引後純利益を5,000万ニュージーランドドルから5,500万ニュージーランドドルとする市場見通しを再確認した。 ラジオ・ニュージーランドの報道によると、ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）は、中東紛争後のジェット燃料危機を受け、8月から10月にかけてさらなるフライト削減を実施することを顧客に通知した。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）は、中東紛争後のジェット燃料危機を受け、8月から10月にかけてさらなる減便を実施すると顧客に通知した。これは、ラジオ・ニュージーランドが水曜日に報じた内容である。 同社によると、この期間の影響を受ける顧客は全体の2%未満で、影響を受ける顧客の大多数は同日に旅行できる選択肢があるとのことだ。 また、ニュージーランド航空の広報担当者の話として、変更後のフライトが予定に合わない顧客は払い戻しまたはクレジットを選択できると付け加えた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）
木曜正午時点で、運輸関連株は2%以上上昇した。 ニュージーランド航空（NZE:AIR、ASX:AIZ）の株価は直近の取引で5%上昇した。 一方、エネルギー・鉱物セクターは2%近く下落した。 チャネル・インフラストラクチャー（NZE:CHI、ASX:CHI）の株価が下落を牽引し、直近の取引で1%近く下落した。
ニュージーランド航空（NZE:AIR、ASX:AIZ）は、10月下旬よりクライストチャーチ発シンガポール、東京、パース行きの3つの新たな国際直行便を開設すると、水曜日に発表した。 これらの新路線は、クライストチャーチ空港との合意に基づき、南島への国際接続を拡大するものであり、エンジン整備の問題で運航停止となっていた同社のボーイング787型機が運航を再開したことを受けてのものだ。 ニュージーランド航空とクライストチャーチ空港は、長期的なパートナーシップに関する覚書を締結した。この覚書に基づき、両社は計画策定とネットワーク開発を連携させ、南島の持続可能な成長と国際接続の強化を支援していく。 最初の便は10月28日にクライストチャーチ発シンガポール行き、続いて11月28日にクライストチャーチ発成田行き、11月30日にクライストチャーチ発パース行きが運航開始予定（いずれも規制当局の承認が必要）。
（最終段落に最新の株価動向を追記。） ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）は、現在の取引状況と、下半期のジェット燃料価格を1バレルあたり約145ドルと想定した場合、2026会計年度の税引前損失を3億4,000万～3億9,000万ニュージーランドドルと見込んでいる。これは、木曜日にオーストラリア証券取引所とニュージーランド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 この修正された見通しは、ジェット燃料価格と精製マージンの継続的な変動、世界経済情勢、需要状況など、重大な不確実性を伴う。同社は、最近の輸送能力統合を受けて、2026会計年度下半期のブレント原油価格変動リスクの約85%をヘッジしている。2027会計年度上半期のブレント原油価格変動リスクについては約55%をヘッジしており、ヘッジ状況を積極的に管理している。 運賃値上げは実施されたものの、燃料費高騰の影響を短期間で完全に回収することは、さらなる需要低迷のリスクを伴うと同社は指摘した。中東紛争勃発以降、同社はこれまでに3回の計画的な運航能力統合を実施し、各ネットワーク全体でグループ全体の運航能力を約3～5%削減した。 同社は今後の設備投資計画を見直しており、航空機メーカーの納入遅延により、短期的な設備投資の延期が生じる見込みである。これまでに年間最大1億ニュージーランドドルのコスト削減効果が見込まれており、これは2027年度以降にも継続される見込みである。 同社は、既存の無担保航空機の一部を担保とする4億ドルの担保付きリボルビング信用枠の設定を最終段階まで進めている。 同社の株価は、直近の木曜日の取引でニュージーランド証券取引所で3%以上下落し、オーストラリア証券取引所では4%以上下落した。一方、カンタス航空（ASX:QAN）の株価は1%近く下落した。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）は、現在の取引状況と、下半期のジェット燃料価格を1バレルあたり約145ドルと想定した場合、2026会計年度の税引前損失を3億4,000万～3億9,000万ニュージーランドドルと見込んでいる。これは、木曜日にオーストラリア証券取引所とニュージーランド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 この修正された見通しは、ジェット燃料価格と精製マージンの継続的な変動、世界経済情勢、需要状況など、重大な不確実性を伴う。同社は、最近の運航能力統合を受けて、2026会計年度下半期のブレント原油価格変動リスクの約85%をヘッジしている。2027会計年度上半期のブレント原油価格変動リスクについては約55%をヘッジしており、ヘッジ状況を積極的に管理している。 運賃値上げは実施されたものの、燃料費上昇の影響を短期間で完全に回収することは、さらなる需要低迷のリスクを伴うと同社は指摘している。同社はこれまでに3回の計画的な運航能力統合を実施し、中東紛争勃発以降、グループ全体の運航能力を各ネットワークで約3～5%削減しました。 同社は今後の設備投資計画を見直しており、航空機メーカーの納入遅延により、短期的な設備投資の延期が見込まれるとしています。これまでに年間最大1億ニュージーランドドルのコスト削減効果を特定しており、これは2027年度以降にも継続される見込みです。 同社は、既存の無担保航空機の一部を担保とする4億ドルの担保付きリボルビング信用枠の設定を最終段階まで進めています。 同社の株価は、木曜日のニュージーランド証券取引所での早朝取引で2%下落しました。
月曜日のニュージーランド証券取引所における取引量上位銘柄は以下の通りです。 バイタル・ヘルスケア（NZE:VHP）：210万株 プレシンクト・プロパティーズNZ＆プレシンクト・プロパティーズ・インベストメンツ（NZE:PCT）：200万株 スパーク・ニュージーランド（NZE:SPK）：120万株 インフラティル（NZE:IFT）：587,218株 ニュージーランド航空（NZE:AIR）：463,071株
ニュージーランド株式市場は月曜日、米イラン戦争の緩和への期待感からアジア主要株価指数が軒並み上昇したことを受け、上昇して取引を終えた。 S&P/NZX 50指数は0.45%（58.48ポイント）上昇し、13,097.68で引けた。 ロイター通信が日曜日に報じたところによると、ドナルド・トランプ米大統領は、ホルムズ海峡で立ち往生している船舶の解放に向けた取り組みを月曜日の朝から開始すると述べた。これは、米イスラエルとイランの戦争が続く中立国を支援するための人道的措置だと説明した。 企業ニュースでは、a2ミルク社（ASX:A2M、NZE:ATM）は、シンライトミルク社（ASX:SM1、NZE:SML）が製造した乳児用粉ミルク「a2プラチナUSA」の3ロットについて、5月1日から自主回収を開始した。これは、同社が製造した製品からセレウリドが検出されたためである。 ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）のグループ全体の輸送能力は3月に前年同月比4.1%増加し、長距離路線の有効座席キロ（ASK）は2.5%増加、国内線のASKは3.4%増加した。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）のグループ輸送能力は、3月に前年同月比4.1%増加した。これは、月曜日にオーストラリア証券取引所とニュージーランド証券取引所に提出された報告書で明らかになった。 同報告書によると、長距離路線の有効座席キロ（ASK）は2.5%増加し、国内線のASKは3.4%増加した。 短距離国際線のASKは、新型A321型機2機の導入に支えられ、前年同月比7.6%増加した。 グループの年初来の有効座席キロ当たり実質収益は、前年同期比2.7%増加した。 同航空会社は3月に160万人の乗客を輸送し、これは前年とほぼ同水準だった。搭乗率は約83%から約86%に上昇した、と同報告書は付け加えている。
ニュージーランド航空（ASX:AIZ）は、ムーディーズ・レーティングスが発行体格付けおよび無担保優先債務格付けを「Baa1」に据え置き、見通しを「安定的」から「ネガティブ」に変更したと、金曜日にニュージーランド証券取引所とオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。 また、ムーディーズはベースライン信用格付けを「baa3」、無担保優先中期債プログラムの格付けを「(P)Baa1」に据え置いたと、同書類は付け加えている。
ニュージーランド株式市場は水曜日、米国がイランとの停戦延長を決定したことを受け、小幅高で横ばい、やや上昇気流に乗った形で取引を終えた。一方、アジア株式市場はまちまちの動きとなった。 S&P/NZX 50指数は小幅な変動にとどまり、12,945.60で引けた。 ロイター通信が水曜日に報じたところによると、ドナルド・トランプ米大統領は、和平交渉のための時間を確保するため、イランとの停戦を無期限に延長すると述べた。しかし、イランとイスラエルがこれに同意するかどうかは、水曜日の時点では依然として不透明だった。 一方、ニュージーランド政府は水曜日、富裕層の移民と成長資金の誘致を目指す「ゴールデンビザ」プログラムが、開始初年度に約40億ニュージーランドドルの投資を誘致したと発表した。ロイター通信が水曜日に報じた。 国内ニュースでは、火曜日に開催されたグローバル乳製品取引オークションで、合計14,993トン（MT）の乳製品が落札されました。取引プラットフォームのデータによると、供給量は14,166～18,737MTでした。 企業ニュースでは、ニュージーランド航空（ASX:AIZ、NZE:AIR）は、リチャード・トムソン最高財務責任者（CFO）が8月28日付で辞任したと発表しました。 ニュージーランド証券取引所（NZE:NZX）は、グラハム・ロー最高財務責任者兼コーポレート・オフィサーを5月1日付で暫定最高経営責任者（CEO）に任命しました。
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