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MPC に言及した80 件の記事たった今更新

MPC に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。

MPCについてアナリストは何と言っていますか？

FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。

MPCの最新ニュースは？

Equities66日前

UBSはマラソン・ペトロリアムの目標株価を280ドルから321ドルに引き上げた。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は280.06ドルです。

$MPC

Commodities68日前

マラソン・ペトロリアム社、カリフォルニア州の製油所で予期せぬフレアリングが発生したと報告

マラソン・ペトロリアム（MPC）は火曜日、カリフォルニア州カーソンにある同社の製油所で計画外のフレアリングが発生したと報告した。これは、南海岸大気質管理地区（SCAQMD）の警報によるもの。提出された書類によると、フレアリングの原因は現在調査中である。計画外のフレアリングは、予期せぬ操業上の問題や設備の故障に対する緊急対応措置である。同製油所の処理能力は日量36万5000バレルである。

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Commodities68日前

TPH Energyによると、米国の製油会社は堅調な製品マージンにより第3四半期の業績予想を上回る見込み。

TPHエナジー・リサーチは、ガソリンとディーゼル油のマージンが引き続き堅調であることから、米国の独立系精製業者は第3四半期に予想を上回る業績を達成すると予想していると、火曜日のレポートで述べた。 TPHは、同セクターの第3四半期1株当たり利益（EPS）の平均予想を4.97ドルから5.83ドルに引き上げ、市場コンセンサスの5.22ドルを上回った。 TPHは、利益は依然として第2四半期の予想である6.18ドル、および市場予想の5.74ドルを下回ると予想している。 TPHは、米国のガソリン・マージンが季節的な要因で異例の上昇を見せたことを受け、精製マージンは第3四半期を好調にスタートしたと述べた。 TPHによると、再生可能エネルギー義務（Revaluable Volume Obligation）コストを調整し、ブレント原油価格と比較した米国のガソリン・マージン指標は、第2四半期の1バレル当たり28ドルから第3四半期には35ドルに上昇した。米国のガソリン在庫は5年ぶりの低水準に落ち込み、過去5年平均を6%下回っている。一方、ガソリンの生産量は、製油所がディーゼル生産を優先したため、過去2週間、平年より約3ポイント低い水準で推移している、と証券会社は述べている。ディーゼルマージンも改善しており、米イラン和平合意にもかかわらず、TPHの米国先物指標は第2四半期の1バレル当たり48ドルから第3四半期には49ドルに上昇した。在庫の低さ、ロシアの製油所の操業停止、そして世界的なコストカーブの急勾配化が、ディーゼル市場を支え続けている。 TPHによると、WTIクッシング、シンクルード、ハーディスティのウェスタン・カナディアン・セレクト、ヒューストンのウェスタン・カナディアン・セレクト、アラスカ・ノーススロープなど、複数の原油銘柄でブレント原油に対する価格差が縮小しており、製油所にとってわずかな逆風となっている。 TPHによると、個別企業の業績指標も四半期初めに改善し、バレロ・エナジー（VLO）は前四半期比で1バレル当たり7.86ドル、フィリップス66（PSX）は5.71ドル、マラソン・ペトロリアム（MPC）は4.08ドルそれぞれ上昇した。同社は、原油のバックワーデーションの低下、オクタン価スプレッドの拡大、タンカー運賃の下落が、原油回収率の向上につながると述べている。バックワーデーションとは、先物価格が現物価格を下回って取引されている状況で、短期的な需要が強いか、現物供給が逼迫していることを示している。しかし、ディーゼル燃料に対するジェット燃料のマージンの低下、原油価格の横ばい、再生可能燃料義務（RVO）コストの約2ドル/バレルの上昇が、これらの上昇分の一部を相殺するだろう。 TPHは、中西部のエタノール・マージンは、副産物収益の増加と小売事業の回復により、第2四半期から1ガロン当たり約3セント改善すると予想している。再生可能ディーゼルとポリエチレンのマージンは低下すると見込まれている。アナリストは、ヴァレロ・エナジー、HFシンクレア（DINO）、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）の業績が市場予想を大きく上回ると予測する一方、PBFエナジー（PBF）とCVRエナジー（CVI）については市場予想を下回ると予測している。 TPHは、市場の変動性から第2四半期に株主還元を抑制した製油会社が、第3四半期には株主還元を増やすと予想している。同社は、マラソン・ペトロリアム、ヴァレロ・エナジー、パー・パシフィック・ホールディングス、HFシンクレア、デレクUSホールディングス（DK）を中心に、第3四半期の平均総資本収益率が第2四半期の5%から9%に上昇すると予測している。

$CVI$DINO$DK$MPC$PARR$PBF$PSX$VLO

Commodities73日前

米国の製油マージンは6月に低下したが、第2四半期の動向は依然として堅調だったとTPHが発表

TPHエナジー・リサーチのアナリスト、マシュー・ブレア氏は木曜日のレポートで、ガソリンとディーゼル油のマージン低下と原油価格差の縮小が収益性を圧迫し、6月の米国の主要製油所の精製指標は軒並み低下したものの、第2四半期の業績は前四半期を大きく上回ったと述べた。大型製油所の中で、フィリップス66（PSX）は四半期ベースで最も大幅な改善を記録した。同社の精製指標は5月の1バレル当たり29.45ドルから6月には26.23ドルに低下したが、第2四半期は第1四半期比で1バレル当たり17.22ドル上昇した。同社は月末の原油価格の急落の恩恵を受け、中央回廊事業が支えられた。また、メキシコ湾岸事業のマージンも精製製品価格の遅れによって改善した。西海岸事業の業績も予想を上回った。バレロ・エナジー（VLO）の精製指標は、5月の1バレル当たり33.70ドルから6月には27.58ドルに低下しました。これは、特に西海岸を中心に、全地域で精製経済が悪化したためです。月間ベースでは低下したものの、四半期ベースでは12.23ドル上昇しました。同社はまた、トウモロコシや原料コストの低下、再生可能燃料クレジットの増加に支えられ、エタノールと再生可能ディーゼルの経済性も改善しました。マラソン・ペトロリアム（MPC）の精製・販売指標は、5月の1バレル当たり35.88ドルから6月には27.50ドルに低下しました。最も悪化したのは中西部地域で、次いで西海岸、メキシコ湾岸地域でした。スイート原油価格差の拡大と市場構造の改善が、この低迷を部分的に相殺しました。それでもなお、マラソンの指標は第2四半期を第1四半期比で14.21ドル上昇して終えました。全体として、6月は5月の好調な精製環境から後退したが、第2四半期の指標は業界全体で第1四半期の水準を大幅に上回ったままだった。Price: $177.09, Change: $+2.59, Percent Change: +1.48%

$MPC$PSX$VLO

Commodities76日前

米エネルギー情報局（EIA）によると、主要プラントの閉鎖により、2025年には米国の製油能力が低下する見込み。

米エネルギー情報局（EIA）の戦略担当者らは月曜日のレポートで、2025年の米国の製油能力は、主要製油所2カ所の恒久的閉鎖が業界全体のわずかな効率改善を上回ったため減少したと述べた。 EIAのアナリストによると、1月1日時点の稼働可能な常圧蒸留能力は1日あたり1,820万バレルだった。これは前年同期比で25万バレル以上、約1%の減少に相当するとアナリストらは指摘した。この減少により、米国の稼働可能な製油所数は130カ所となり、2025年時点より2カ所減少する。 EIAは、この減少は2025年に2カ所の製油所が閉鎖されたことが主な要因だと述べている。閉鎖されるのは、ライオンデルバセル（LYB）が運営するヒューストンの製油所（日量26万3,776バレル）と、フィリップス66（PSX）が所有するロサンゼルスの製油所（日量13万8,700バレル）である。両施設の閉鎖により、市場から約40万バレル/日の処理能力が失われた。しかし、同機関によると、既存製油所における段階的な生産能力増強とプロセス改善により、この減少分は部分的に相殺されたという。EIAは、1月1日時点で米国内に稼働中の製油所を130カ所と特定しており、これは前年の132カ所から減少している。フィリップス66ロサンゼルス工場の閉鎖は、石油防衛管理地区5（PADD 5）内の米国西海岸における精製能力を5%減少させた。エネルギー情報局（EIA）によると、カリフォルニア州ベニシアにあるバレロ・エナジー（VLO）の14万5000バレル/日精製施設は1月1日時点では稼働していたものの、その後操業を停止し、2026年3月以降、EIAの月間精製能力推計から除外された。一方、ライオンデルバセル製油所の閉鎖は、米国メキシコ湾岸の精製システムへの影響は比較的小さく、精製生産量が地域燃料需要を上回るPADD 3の精製能力の約3%を占めるに過ぎない。 EIAによると、メキシコ湾岸全体の精製能力は、地域内の他の精製能力増強を考慮すると、2025年には2%未満の減少にとどまる見込みである。同機関によると、米国の大手製油会社3社、マラソン・ペトロリアム（MPC）、バレロ・エナジー、エクソンモービル（XOM）は、いずれも2025年比で日当たりの生産能力が1%未満しか増加していないと報告しており、これは大規模な拡張プロジェクトではなく、小規模な操業改善を反映していると同機関は述べている。フィリップス66は、ロサンゼルス工場の閉鎖に伴い、生産能力が全体的に減少した。一方、シェブロン（CVX）は、わずかな生産能力増加により、PBFエナジー（PBF）を抜き、米国第5位の製油会社となった。モティバ・エンタープライズのテキサス州ポートアーサー製油所は、日当たりの生産能力65万6000バレルで、引き続き米国最大の製油所の地位を維持した。マラソン・ペトロリアムのガルベストン湾製油所は、日当たりの生産能力67万8000バレルで、引き続き国内最大の製油所となった。Price: $177.06, Change: $+5.41, Percent Change: +3.15%

$MPC$PSX$VLO$XOM

Equities77日前

TDコーウェンはマラソン・ペトロリアムの目標株価を320ドルから315ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は276.62ドルです。

$MPC

Oil & Energy82日前

TPH Energyによると、6月の米国の製油指標はクラックスプレッドの軟化により弱含み、第2四半期の伸びは維持された。

TPHエナジーのストラテジストは火曜日のレポートで、米国とイランの和平合意に向けた進展を受け、ガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドが低下したことが圧力となり、米国の精製マージンは第2四半期末に向けて軟化していると述べた。 TPHのアナリストによると、企業別の精製マージン指標は6月に入ってから1バレル当たり5ドルから11ドル下落しており、エネルギー市場全体の冷え込みを反映しているという。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、地政学的な動向が製品クラックスプレッドに影響を与えているものの、その影響は業界全体で均一ではないと指摘した。 Par Pacific Holdings（PARR）はグループ内で最も底堅い動きを見せており、同社の精製マージン指標は月間1バレル当たり4.94ドルの下落にとどまっている。 TPHによると、主要ベンチマークであるシンガポール市場はわずかに下落したものの、依然として過去5年間の平均を大きく上回っており、原油価格の下落はアスファルト指標にとって追い風となっている。同行によると、大手製油会社の株価はまちまちの状況を示している。フィリップス66（PSX）は前月比7.36ドル/バレル下落したが、原油価格の下落に伴うデリバティブ取引による利益増が見込まれる。バレロ・エナジー（VLO）は7.50ドル/バレル下落したが、メキシコ湾岸ディーゼル油価格の上昇が原油価格差の縮小を部分的に相殺している。 HFシンクレア（DINO）は西海岸とロッキー山脈のクラックスプレッドの弱さから8.03ドル/バレル下落したが、南西部市場の改善が影響を部分的に緩和している。一方、マラソン・ペトロリアム（MPC）は中西部精製マージンの低迷を背景に、月間下落幅が最も大きく10.85ドル/バレルとなっている。しかし、月間の下落にもかかわらず、TPHは依然として石油精製セクター全体の四半期累計業績は好調になると予想している。フィリップス66が1バレルあたり15.84ドルで上昇をリードし、次いでパー・パシフィックが15.03ドル、マラソン・ペトロリアムが13.39ドル、バレロ・エナジーが11.77ドル、HFシンクレアが11.13ドルとなっている。Price: $50.94, Change: $-0.11, Percent Change: -0.22%

$DINO$MPC$PARR$PSX$VLO

Equities83日前

マーケットチャット：BP、マラソン、ウォルマートがAIによるガソリン価格操作の疑いで訴えられる

ロイター通信は火曜日、BP（BP）、マラソン・ペトロリアム（MPC）、ウォルマート（WMT）らが、人工知能（AI）を用いて燃料価格をつり上げたとして、カリフォルニア州のドライバーらから集団訴訟を起こされたと報じた。ロイターによると、訴訟では、ガソリンスタンド運営会社がカリブレート社のソフトウェアツールを用いて価格をつり上げ、州の独占禁止法およびアルゴリズムによる価格操作に関する法律に違反したと主張している。報道によると、ドライバーらは、この技術を導入したガソリンスタンドの割合が高い地域では、燃料価格が1ガロンあたり最大0.30ドル上昇したと訴えている。 BP、マラソン・ペトロリアム、ウォルマート、カリブレートは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。（マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

$BP$MPC$WMT

Commodities83日前

カリフォルニア州の消費者が、AIによる価格操作疑惑をめぐり燃料小売業者を提訴

カリフォルニア州の消費者グループは月曜日、大手燃料小売業者が使用する人工知能（AI）を活用した価格設定システムが、競争を阻害し価格調整を可能にすることで州全体のガソリン価格を押し上げたとして訴訟を起こした。訴状は、カリブレート社とその顧客であるマラソン・ペトロリアム（MPC）、セブン-イレブン、ウォルマート（WMT）、サークルK、BP（BP）、トラベルセンターズ・オブ・アメリカ、アルバートソンズなどを含む燃料小売業者が開発した価格設定技術を対象としている。訴状の中で、消費者らはカリブレート社の「燃料価格設定」プラットフォームが、近隣のガソリンスタンドの競合市場データを統合し、小売価格を推奨するアルゴリズム価格設定システムとして機能していると主張している。原告らは、このシステムが市場全体での同時値上げを促すことで、小売業者間の価格競争を阻害していると主張している。訴状によると、カリフォルニア州のガソリンスタンドは従来、価格競争で競合他社を出し抜いてきたが、小売業者がアルゴリズム価格設定ツールへの依存度を高めるにつれて、その力関係は変化したという。訴状によると、このシステムは競合するガソリンスタンド間で価格調整を協調的に行うことを可能にしており、複数のガソリンスタンドが同時に価格を引き上げる「市場全体の価格回復」と呼ばれる行為も含まれるとしている。原告はさらに、参加している燃料小売業者がこのソフトウェアを利用して「価格優先販売」戦略を採用し、消費者がガソリン価格の上昇に直面する一方で、小売業者は利益率を高めていると主張している。世界的なエネルギー価格の変動を受け、カリフォルニア州のガソリン価格は一時1ガロンあたり7ドル近くまで上昇したが、訴状では原油価格、精製費用、規制、税金だけでは、この地方自治体による追加料金を完全に説明できないと主張している。訴状では、カリフォルニア州の燃料消費量を考慮すると、ガソリン価格が1ガロンあたりわずか1セント上昇するだけでも、消費者の年間負担額は約1億3400万ドル増加する可能性があると試算している。Price: $247.24, Change: $+4.33, Percent Change: +1.78%

$BP$MPC$WMT

Commodities83日前

TPHによると、供給制約を背景にメキシコ湾岸の重質原油価格差が拡大している。

TPHエナジーのストラテジストは月曜日のレポートで、メキシコのマヤブレンド原油の価格差拡大とカナダ西部セレクト原油の供給逼迫が衝突し、米メキシコ湾岸の重質原油市場に乖離の兆候が現れていると指摘した。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、マヤ原油市場が弱含みになっていると述べた。国営石油会社ペメックスが、7月の「Kファクター」価格調整幅を1バレル当たり9.20ドルに拡大したためだ。これは6月の8.15ドル、5月の4.35ドルを上回る大幅な値下げとなる。 TPHのアナリストは、この動きにより、マヤ原油とブレント原油の価格差は第3四半期初めには1バレル当たり9.71ドルの割引にまで拡大すると予測している。これは第2四半期の平均7.58ドルから大幅な変化となる。 2026年の重質原油市場は、全体的に変動が激しい状況が続いています。TPHによると、第1四半期にはベネズエラからの原油供給が増加したことで価格差が拡大しましたが、第2四半期には中東産サワー原油の出荷減少により地域全体の供給が逼迫したため、価格差は縮小しました。同時に、ヒューストンのWCS（西カナダ原油）は、ブレント原油に対するディスカウントが5月の15.12ドルから6月には7.52ドルへと大幅に縮小しました。市場関係者は、カナダ産重質原油の供給逼迫は、供給源における制約が原因だと考えています。TPHによると、カナダの悪天候による降雨がオイルサンドの操業を阻害し、さらにセノバス・エナジー（CVE）のフォスタークリークとクリスティーナレイクの設備で計画外の操業停止が発生したことが事態を悪化させました。 TPHは、重質原油価格の変動は、メキシコ湾岸の製油会社、特にバレロ・エナジー（VLO）、PBFエナジー（PBF）、フィリップス66（PSX）、マラソン・ペトロリアム（MPC）にとって重大な影響を及ぼすと述べています。Price: $25.68, Change: $+0.52, Percent Change: +2.05%

$CVE$MPC$PBF$PSX$VLO

Equities93日前

ウェルズ・ファーゴ、マラソン・ペトロリアムの目標株価を335ドルから344ドルに引き上げ

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は272.47ドルです。

$MPC

Equities94日前

モルガン・スタンレーはマラソン・ペトロリアムの目標株価を233ドルから265ドルに引き上げた。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は272.47ドルです。

$MPC

Equities95日前

レイモンド・ジェームズはマラソン・ペトロリアムの目標株価を285ドルから300ドルに引き上げ、投資判断は「アウトパフォーム」を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は270.59ドルです。

$MPC

Insider Trading97日前

マラソン・ペトロリアムのインサイダーが170万3272ドル相当の株式を売却したことが、最近のSEC提出書類で明らかになった。

マイケル・A・ヘンシェン2世（精製担当執行副社長）は、2026年6月4日、マラソン・ペトロリアム（MPC）の株式6,336株を1,703,272ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、ヘンシェン氏は同社の普通株式合計16,900株を保有しており、そのうち16,900株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1510295/000119312526261740/xslF345X05/ownership.xml

$MPC

Equities100日前

S&P500指数は5月の雇用統計が予想を上回ったものの、金利上昇への懸念が高まり、3月以来初の週間下落を記録

S&P500指数は今週2.6%下落し、3月以来初の週間下落となった。5月の雇用統計が予想を上回ったことで、連邦準備制度理事会（FRB）が年内に利上げを行うとの見方が強まったことが背景にある。 S&P500指数は金曜日の取引を7,383.74で終え、9週連続の上昇に終止符を打った。これは2023年以来最長の連続上昇記録だった。S&P500指数は年初来7.9%の上昇となっている。 S&P500指数は火曜日に7,600ポイントを超える日中高値と終値高値を更新した。しかし、労働省が金曜日に5月の雇用統計を発表した後、週後半にはその上昇分は帳消しとなった。雇用統計によると、非農業部門雇用者数は17万2000人増加し、ブルームバーグがまとめた調査で予想されていた8万8000人増を大きく上回った。 4月と3月の雇用統計も上方修正され、純増数は9万3000人となった。しかし、5月の失業率は予想通り4.3%で横ばいだった。 CME FedWatchツールによると、12月に25ベーシスポイントの利上げが行われる確率は、1週間前の36%から43%に上昇した。9月は33%、20%だった。10月は25%から39%に上昇した。今週最大の下げ幅を記録したのは一般消費財セクターで6.2%減、次いでテクノロジーセクターが5.4%減、通信サービスセクターが3.9%減となった。素材セクターは1.2%減、公益事業セクターは小幅下落した。一般消費財セクターではフォード・モーター（F）が15%減と最も大きな打撃を受けた。自動車メーカーは、5月の米国における総車両販売台数が前年同月比13.6%減の19万828台だったと発表した。内燃機関車の販売台数は12.3%減、ハイブリッド車と電気自動車の販売台数はそれぞれ15.7%減、43.9%減だったという。また、裁量消費関連銘柄の重荷となったのは、ルルレモン・アスレティカ（LULU）の株価が13%下落したことである。このスポーツアパレル小売業者は、第1四半期の業績が市場予想をわずかに上回ったにもかかわらず、第2四半期の1株当たり利益と売上高の見通しをアナリスト予想を下回ると予測した。ルルレモン・アスレティカは2026年の業績見通しも下方修正した。テクノロジーセクターでは、シエナ（CIEN）が16%下落し、週間最大の下げ幅を記録した。ネットワークシステムおよびソフトウェア企業である同社は、第3四半期の売上高見通しを好調に発表し、業績も市場予想を上回ったにもかかわらず、株価は下落した。ブロードコム（AVGO）も14%下落し、テクノロジーセクターの重荷となった。半導体設計会社は、カスタムアクセラレータとネットワークソリューションの需要増加を背景に、人工知能（AI）関連売上高が2倍以上に増加し、第2四半期決算はウォール街の予想を上回ったと発表した。しかし、RBCキャピタル・マーケッツとUBSのアナリストは、同社が2027年のAI事業見通しを上方修正せず、据え置いたことに投資家は失望したと指摘した。一方、エネルギーセクターは2.5%上昇し、ヘルスケアセクターが2.3%、不動産セクターが1.5%、金融セクターが1.3%それぞれ上昇した。生活必需品セクターと工業セクターも小幅上昇した。マラソン・ペトロリアム（MPC）は、エネルギーセクターで週間最大の伸び率を記録し、5.3%上昇した。同社は、第1四半期の調整後純利益が前年同期の赤字から予想を上回る黒字に転換し、売上高も予想を上回ったと発表した。来週は、オラクル（ORCL）やアドビ（ADBE）などの企業の決算発表が予定されている。経済指標には、5月の消費者物価指数と5月の生産者物価指数が含まれる。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AVGO$CIEN$F$LULU$MPC

Wire103日前

TPH Energyによると、フィリップス66とHFシンクレアが第2四半期の精製マージン回復をリードした。

TPHエナジーが月曜日に発表したところによると、フィリップス66（PSX）は5月に前月比で最大の精製指標上昇を記録し、HFシンクレア・コーポレーション（DINO）は第2四半期で最大の改善を達成した。 TPHによると、北大西洋、中西部、メキシコ湾岸地域におけるガソリンクラックスプレッドの上昇により、バレロ・エナジー（VLO）の精製指標は4月の1バレル当たり28.97ドルから5月には33.70ドルに上昇した。 TPHによると、ディーゼルクラックスプレッドと原油価格差はまちまちの結果となったものの、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）、ルイジアナ・ライト・スイート、アーガス・サワー原油インデックスのスプレッド拡大により、バレロの第2四半期の精製指標は第1四半期の水準を1バレル当たり13.50ドル上回った。 TPHによると、バレロのエタノール指標は4月の1ガロン当たり0.65ドルから5月には0.66ドルに上昇し、四半期ベースでは1ガロン当たり0.16ドル上昇した。 TPHによると、原料コストの上昇により、バレロの再生可能ディーゼル指標は4月の1.22ドル/ガロンから1.07ドル/ガロンに低下したものの、第1四半期の水準を0.15ドル/ガロン上回ったままとなっている。 TPHによると、中央回廊における原油価格の下落と大西洋盆地におけるブレント原油のスプレッド縮小が、フィリップス66の精製指標を4月の17.92ドル/バレルから5月には29.45ドル/バレルに押し上げた。 TPHによると、フィリップス66の再生可能ディーゼル指標は4月の2.30ドル/ガロンから2.07ドル/ガロンに低下したものの、前期比で1.32ドル/ガロン上回ったままとなっている。 TPHによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）は、ミッドコンチネント地域のマージンが前月比15.10ドル/バレル、メキシコ湾岸地域のマージンが同6.56ドル/バレル上昇したことを受け、5月の精製・販売指標を4月の33.02ドル/バレルから35.88ドル/バレルに引き上げた。一方、西海岸地域のマージンは前月比0.59ドル/バレル低下した。スイート原油とサワー原油の価格差縮小とバックワーデーションの弱まりが業績を圧迫し、第2四半期の指標は第1四半期を16.53ドル/バレル上回ったとTPHは述べている。 HFシンクレアは、ミッドコンチネント地域と西海岸地域のマージン上昇が指標を押し上げ、第2四半期の指標は前期比18.85ドル/バレルの改善となったとTPHは述べている。 TPHによると、HF Sinclairの潤滑油事業は引き続き好調で、第2四半期のグループI～IIIのマージンは第1四半期の水準を平均108.78ドル/バレル上回った。また、再生可能ディーゼル指標は5月に0.04ドル/ガロン下落したものの、前四半期比で0.69ドル/ガロン上昇を維持しており、ウェスタン・カナディアン・セレクトの価格差拡大はさらなる上昇要因となる可能性がある。Price: $182.20, Change: $+1.95, Percent Change: +1.08%

$DINO$MPC$PSX$VLO

Equities110日前