$MPC

バークレイズはマラソン・ペトロリアムの目標株価を289ドルから321ドルに引き上げた。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は322.53ドルです。Price: $299.10, Change: $+1.35, Percent Change: +0.45%

TDコーウェンはマラソン・ペトロリアムの目標株価を357ドルから375ドルに引き上げた。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は306.94ドルです。Price: $306.31, Change: $-6.30, Percent Change: -2.02%

JPモルガン、マラソン・ペトロリアムの目標株価を300ドルから323ドルに引き上げ

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は306.94ドルです。Price: $306.20, Change: $-6.42, Percent Change: -2.05%

エバーコアISI、マラソン・ペトロリアムの目標株価を300ドルから330ドルに引き上げ

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は306.94ドルです。Price: $306.87, Change: $-5.74, Percent Change: -1.84%

レイモンド・ジェームズは、マラソン・ペトロリアムの目標株価を335ドルから350ドルに引き上げた。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は306.94ドルです。Price: $306.87, Change: $-5.74, Percent Change: -1.84%

セクター最新情報：火曜日の取引開始前にエネルギー株が下落

火曜日の取引開始前、エネルギー株は下落し、ステート・ストリート・エナジー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLE）は1.3%安となった。 ユナイテッド・ステイツ・オイル・ファンド（USO）は3.1%安、ユナイテッド・ステイツ・ナチュラル・ガス・ファンド（UNG）は3%安となった。 ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）では、期近の米国産WTI原油先物価格が3.5%安の1バレル＝77.57ドルとなった。国際指標である北海ブレント原油先物価格は2.8%安の1バレル＝81.39ドル、天然ガス先物価格は3.1%安の100万BTUあたり2.69ドルとなった。 エナジー・トランスファー（ET）の株価は、第2四半期の利益と売上高の増加を受けて1%以上上昇した。 マラソン・ペトロリアム（MPC）の株価は、第2四半期の調整後利益と売上高の増加を発表したにもかかわらず、1%以上下落した。 BP（BP）は、第2四半期の売上高およびその他の営業収益の増加に伴い、基礎的再調達原価利益が増加したと発表した。BPの株価は取引開始前に0.6%下落した。

マラソン・ペトロリアムの第2四半期製油所処理量は前年同期比で減少、精製製品販売量は横ばい

マラソン・ペトロリアム（MPC）は火曜日、第2四半期の製油所処理量が前年同期比で日量290万バレル（前年同期は310万バレル）に減少したと発表した。一方、精製製品の販売量は日量約380万バレルでほぼ横ばいだった。 メキシコ湾岸地域の四半期純処理量は日量約130万バレルで横ばいだったが、中西部地域では日量110万バレル（前年同期は120万バレル）に減少した。西海岸地域では処理量が日量52万9000バレル（前年同期は51万2000バレル）に増加した。 第2四半期において、同社はサワー原油を48%、スイート原油を52%処理した。これは前年同期のサワー原油45%、スイート原油55%と比較したものである。 マラソンのミッドストリーム部門は、第2四半期の天然ガス処理量が前年同期比で減少し、日量95億9000万立方フィート（bcf/d）となった（前年同期は97億4000万bcf/d）。一方、集荷システムの処理量は68億6000万bcf/dに増加した（前年同期は65億6000万bcf/d）。 また、第2四半期のパイプライン処理量は前年同期比で減少し、日量600万バレル（前年同期は620万バレル/日）となった一方、ターミナル処理量は330万バレル/日に増加した（前年同期は320万バレル/日）。 マラソンは、再生可能ディーゼル事業の処理量も増加し、この期間の利益率向上に貢献したと述べた。 同社は、製油所の操業強化と維持のために、今年約15億ドルの設備投資を予定している。また、ミッドストリーム部門のMPLX（MPLX）は、主にメキシコ湾岸の分留プロジェクトの加速化のために、約29億ドルの投資を見込んでいる。

マラソン・ペトロリアムの第2四半期調整後利益、売上高増加

マラソン・ペトロリアム（MPC）は火曜日、第2四半期の調整後1株当たり利益が17.73ドル（希薄化後）となり、前年同期の3.96ドルから増加したと発表した。 ファクトセットが調査したアナリスト予想は14.27ドルだった。 6月30日締めの四半期の売上高およびその他の収益は523億4000万ドルで、前年同期の341億ドルから増加した。 アナリスト予想は408億7000万ドルだった。 同社の株価はプレマーケット取引で1.9%上昇した。

マラソン・ペトロリアムは四半期配当を1株当たり1.00ドルに据え置き、8月19日時点の株主名簿に記載されている株主に対し9月10日に支払う。

ゴールドマン・サックスはマラソン・ペトロリアムの目標株価を291ドルから376ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は306.94ドルです。

TDコーウェンはマラソン・ペトロリアムの目標株価を315ドルから357ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は297.94ドルです。

地政学的緊張の高まりを受け、製油ブームが再燃し、燃料利益は数年来の高水準に達したとTPHが発表

TPHエナジー・リサーチのアナリスト、マシュー・ブレア氏は水曜日のレポートで、地政学的な混乱により燃料マージンが急上昇したことを受け、米国の製油会社は近年で最も好調な四半期決算を発表する見込みだと述べた。 2026年第2四半期の平均1株当たり利益は6.53ドルと予測されており、市場予想の6.20ドルを上回り、第1四半期の0.59ドルから大幅に上昇する。 ブレア氏は、この四半期は2022年のロシアによるウクライナ侵攻後の市場混乱以来、業界にとって最も収益性の高い四半期となる見込みだと述べた。 世界の製油量は、ホルムズ海峡の封鎖とウクライナによるロシア製油所へのドローン攻撃の増加を反映し、第1四半期の1日当たり8300万バレルから第2四半期には推定7800万バレルに減少した。 供給逼迫により、米国のガソリンクラックスプレッドは第1四半期の9ドル/バレル、前年同期の16ドル/バレルから上昇し、第2四半期には平均25ドル/バレルとなった。 ディーゼル油のクラックスプレッドも、前四半期の30ドル/バレル、前年同期の17ドル/バレルから上昇し、45ドル/バレルとなった。米国のほとんどの製油地域でマージンが改善し、特に南西部とメキシコ湾岸地域では年間を通して最大の伸びを記録した。ジェット燃料とナフサのマージンも強化された。 アジアでは、シンガポールのガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドは、第1四半期の16ドル/バレルと41ドル/バレルからそれぞれ33ドル/バレルと69ドル/バレルに上昇した。シンガポールのディーゼル油マージンは、第2四半期の大部分で5年ぶりの高水準に達した。 燃料マージンの上昇は、原油価格差の縮小、バックワーデーションの拡大、タンカー運賃の上昇によって部分的に相殺された。先物価格が現物価格を下回っていることから、先物価格の逆行は短期的な需要の強さ、あるいは現物供給の逼迫を示唆しています。 マラソン・ペトロリアム（MPC）、PBFエナジー（PBF）、フィリップス66（PSX）は、市場予想を大きく上回る業績が見込まれる一方、CVRエナジー（CVI）とデレクUSホールディングス（DK）は市場予想を下回る可能性があります。 第3四半期も好調なスタートを切っており、米イラン間の緊張再燃とホルムズ海峡における船舶航行の制約継続を背景に、ガソリンとディーゼル油のマージンはさらに上昇しています。 ブレアは、第3四半期の1株当たり平均利益を5.91ドルと予測しており、これは市場予想の5.94ドルとほぼ一致しています。Price: $296.79, Change: $-6.61, Percent Change: -2.18%

TPHによると、製油会社は燃料マージンの改善と在庫逼迫により、第3四半期を好調にスタートした。

TPHエナジー・リサーチのアナリスト、マシュー・ブレア氏は火曜日のレポートで、米国の製油会社は第3四半期を好調なスタートで切ったと述べた。燃料在庫の低水準と米イラン間の緊張再燃が市場環境を支え、ほとんどの企業で精製マージンが改善しているという。 ブレア氏によると、四半期最初の月の半ば時点で、企業別の精製指標は「素晴らしいスタート」を切っており、ほとんどの製油会社が製品クラックスプルーフの上昇と原油市場の好調な動向の恩恵を受けている。 大型製油会社の中で、バレロ・エナジー（VLO）は四半期を通して最も大きな改善を示しており、TPHは精製マージンが1バレルあたり約9.15ドル増加したと推定している。 ブレア氏は、この改善は同社が北大西洋と米国メキシコ湾岸地域に大きく依存していることに起因すると分析している。これらの地域では、第2四半期以降、精製経済性が最も改善している。 バレロはまた、ASCIグレードやマヤグレードを含むメキシコ湾岸原油の価格差拡大からも恩恵を受けている。 フィリップス66（PSX）は、同様の地域的事業展開に支えられ、四半期で約6.70ドル/バレルの上昇が見込まれています。しかし、ブレア氏は、原油価格の上昇とメキシコ湾岸産製品の低迷が、同社の業績をやや抑制していると述べています。 マラソン・ペトロリアム（MPC）は、前四半期比で約5.95ドル/バレルの改善が見込まれています。シカゴ地域の製品マージンは他の地域ほど改善していませんが、ブレア氏によると、WTI原油市場の構造改善によって部分的に相殺されているとのことです。 中小規模の精製会社の中で、デレクUSホールディングス（DK）は最も好調な業績を上げており、TPHは四半期比で約13.60ドル/バレルの改善を予測しています。 ブレア氏は、同社のメキシコ湾岸産製品への事業展開、ミッドランド原油価格差の拡大、WTI市場構造の改善を主な要因として挙げています。 CVRエナジー（CVI）も大幅な改善を見せており、再生可能エネルギー義務コストを考慮する前の推定マージンは1バレルあたり約9.85ドル、コストを考慮すると約7.34ドル上昇すると見込まれています。 HFシンクレア（DINO）は、グループ3ガソリンのクラックスプレッドの上昇の恩恵を受け、1バレルあたり約2.80ドル上昇すると見込まれていますが、ブレア氏は、同社のロッキー山脈地域と南西部地域へのエクスポージャーが、第2四半期の非常に高い水準から緩和したと指摘しています。 TPHがカバーする精製会社の中で、四半期比で減少が見込まれるのはパー・パシフィック・ホールディングス（PARR）のみで、推定マージンは1バレルあたり約2ドル減少すると見込まれています。 ブレア氏は、この弱さの主な要因として、シンガポールの精製マージンが第2四半期の記録的な水準から後退したことと、TPHが第3四半期にハワイ産原油の価格差がより厳しくなると予想していることを挙げています。Price: $297.50, Change: $+1.71, Percent Change: +0.58%

シティグループはマラソン・ペトロリアムの目標株価を257ドルから303ドルに引き上げ、投資判断は「中立」を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は295.31ドルです。

米イラン間の緊張再燃で燃料マージンが上昇し、製油所株が上昇、TPHが発表

TPHエナジー・リサーチのストラテジストは月曜日のレポートで、米国の石油精製関連株が先週急騰し、市場全体を上回る上昇率を記録したと述べた。これは、米イラン間の緊張再燃がエネルギー供給への懸念を煽り、ガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドが急上昇したことが背景にある。 TPHのアナリストによると、石油精製関連株は先週8%上昇し、1.2%上昇したS&P500指数を大きく上回った。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、ベータ値の高い精製関連株が上昇を牽引し、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）株が12.5%、PBFエナジー（PBF）株が11.2%、CVRエナジー（CVI）株が8.7%それぞれ上昇したと述べた。 ブレア氏は、米イラン間の緊張再燃が原油および精製製品の供給途絶の可能性への懸念を煽り、ガソリンとディーゼル油のマージンを押し上げたことが、今回の株価上昇につながったと指摘した。 先週、米国のガソリンクラックスプレッドは1バレルあたり約3ドル上昇し、40ドルとなった。特に西海岸とロッキー山脈地域で大幅な上昇が見られた。 ディーゼル油のマージンはさらに急激に上昇し、1バレルあたり10ドル高の53ドルとなった。これは、西海岸、ロッキー山脈、メキシコ湾岸、中西部市場における価格上昇が要因である。 TPHによると、第3四半期に入る時点で、東海岸とメキシコ湾岸市場は精製マージンが四半期を通じて最も大きく改善した。 一方、世界の市場はまちまちの動きを見せた。北西ヨーロッパのガソリンマージンは1バレルあたり3ドル上昇し、37ドルとなり、5年ぶりの高水準に達した。一方、シンガポールのガソリンマージンは、地域的な需要と供給の軟化を背景に、1バレルあたり5ドル下落し、23ドルとなった。 TPHによると、先物精製マージンも上昇した。 2026年と2027年の6-3-2-1クラックスプレッド先物カーブは、それぞれ1バレルあたり2ドルと3ドル上昇し、19ドルと14ドルに達した。これは主にディーゼル市場の上昇によるものだ。 原油価格差も今週改善した。TPHによると、シンクルードとアラスカ・ノーススロープ原油はそれぞれブレント原油に対して1バレルあたり8ドル上昇し、WTI、マーズ、マヤ、ヒューストンのウェスタン・カナディアン・セレクト、ハーディスティのウェスタン・カナディアン・セレクト・プレミアム、バッケンなどの他のグレードも上昇した。 WTIの価格差は1バレルあたり1ドル上昇し、マーズとマヤもそれぞれ1バレルあたり1ドル上昇した。バッケンの価格差は1バレルあたり2ドル上昇したとTPHは述べている。 しかし、最近の上昇にもかかわらず、ほとんどの製油関連株は、3年先のコンセンサス予想企業価値対EBITDA比率を下回ったままとなっている。 TPHによると、現在、過去の株価評価基準を上回って取引されているのは、マラソン・ペトロリアム（MPC）とバレロ・エナジー（VLO）のみだという。Price: $70.20, Change: $+4.42, Percent Change: +6.72%

ジェフリーズはマラソン・ペトロリアムの目標株価を296ドルから335ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は290.25ドルです。

エバーコアISIはマラソン・ペトロリアムの目標株価を245ドルから300ドルに引き上げ、レーティングは「インライン」を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は290.25ドルです。

BMOキャピタルはマラソン・ペトロリアムの目標株価を290ドルから320ドルに引き上げ、アウトパフォームのレーティングを維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は290.25ドルです。

JPモルガンはマラソン・ペトロリアムの目標株価を257ドルから300ドルに引き上げ、投資判断は「中立」を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は290.25ドルです。

TPHエナジーによると、セクターのファンダメンタルズ強化に伴い、投資家は中型精製会社を好む傾向にある。

TPHエナジーは金曜日のレポートで、燃料マージンの向上、良好な市場ファンダメンタルズ、地政学的動向が引き続き精製セクターを強化していることから、投資家は依然として楽観的な見方を示していると述べた。 TPHエナジーによると、投資家は中型精製会社であるデレクUSホールディングス（DK）、HFシンクレア（DINO）、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）に最も関心を示し、大型会社ではフィリップス66（PSX）とバレロ・エナジー（VLO）が最も注目を集めた。 投資家は、ガソリンとディーゼルの精製マージンを押し上げた米イラン間の覚書の破綻に注目する一方、ロシアの製油所に対するウクライナのドローン攻撃、中国の精製活動の回復、燃料在庫の低水準にも注目していたとTPHエナジーは指摘した。 また、市場参加者は地域別の精製動向も検証しており、夏季におけるメキシコ湾岸地域と比較して中西部のガソリンマージンが低迷したことや、カナダ西部セレクトの輸送制約などが挙げられたとレポートは付け加えた。 投資家はまた、デレクUSホールディングス、パー・パシフィック・ホールディングス、HFシンクレアが小規模製油所免除制度から得られる潜在的なメリットにも注目した、と同レポートは述べている。 TPHエナジーはまた、マラソン・ペトロリアム（MPC）、バレロ・エナジー、HFシンクレア、デレクUSホールディングス、パー・パシフィック・ホールディングスが、2026年上半期に十分なキャッシュフローを生み出し、下半期に大幅な株主還元を実現できると見込んでいる。Price: $55.66, Change: $-0.43, Percent Change: -0.77%