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KRX:005380

KRX:005380 に言及した75 件の記事4分前更新

KRX:005380 に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。

KRX:005380についてアナリストは何と言っていますか？

FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。

KRX:005380の最新ニュースは？

Asia

マーケットチャット：ヒュンダイ自動車グループ、2029年までに都市部での自動運転を目指す

現代自動車グループ（現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社）は、2029年までに都市部での完全自動運転を実現することを目指し、同年下半期にAtria AI搭載のレベル2++自動運転車の生産を開始する予定だと、日曜日に発表した。 Atria AIは、現代自動車グループ独自の自動運転AIである。 同グループは、NVIDIAの検証済み車両AIコンピューティングプラットフォームと自動運転ソフトウェアを自社のソフトウェア定義車両（SDV）アーキテクチャに統合し、NVIDIAソリューションに基づくレベル2+自動運転機能を搭載した車両の生産を2028年上半期に開始する予定だと、発表資料で述べた。 現代自動車の株価は直近の取引で3%下落し、起亜自動車の株価も約2%下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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野村證券は現代自動車の目標株価を60万ウォンから52万ウォンに引き下げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、現代自動車（KRX:005380）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は649,000ウォンです。

KRX:005380
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現代自動車グループ、ルイジアナ州の電気アーク炉製鉄所に58億ドルを投資へ

現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループは、ルイジアナ州に電気炉製鋼所を58億ドルで建設すると発表した。この製鋼所は、現代製鋼（KRX:004020）とポスコ（RX:005490）が共同で建設する。現代製鋼が金曜日に明らかにした。 起工式で、現代自動車グループの鄭義宣会長は、新工場は低炭素・高品位鋼を供給すると述べた。同工場は2029年初頭に操業開始予定で、年間生産能力は熱延鋼板と冷延鋼板合わせて270万トン、主に自動車用途向けとなる。 現代自動車グループは新工場の株式の80%を保有し、「現代ポスコ・ルイジアナ・スチール」と命名される。残りの20%はポスコが保有する。 直近の取引では、現代自動車の株価が約2％上昇し、起亜自動車は1％上昇、現代製鉄は1％以上上昇した一方、ポスコは1％下落した。

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ヒュンダイ、オマーンで水素バスとEV充電器を導入へ

現代自動車（KRX:005380）は、オマーンのMTCITと覚書（MOU）を締結し、同国のスマートシティ戦略「ビジョン2040」を支援することで、持続可能な都市開発とカーボンニュートラルにおける主要パートナーとしての地位を確立しました。 金曜日に発表された声明によると、この1年間の自動更新可能な契約は、電気自動車や水素燃料電池車を含む環境に優しいモビリティソリューションを対象としています。 また、現代自動車グループは、オマーン初の水素バスである24人乗りの「ELEC CITY Fuel Cell」を、2026年第3四半期から2027年第3四半期までマスカットの公共路線で実際に旅客サービスとして運行するパイロットプロジェクトを、ムワサラット社と締結しました。 さらに、地元のエネルギー・運輸セクターとの合意に基づき、マスカットに超高速EV充電器が設置される予定です。 これらの取り組みは、オマーンの持続可能な交通とスマートシティインフラへの移行における現代自動車の役割を確固たるものにするものです。

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現代自動車、蔚山工場で生産を再開

現代自動車（KRX:005380）は、水曜日の提出書類によると、韓国の蔚山工場で自動車の生産、整備、販売を再開した。 同社の操業はストライキのため停止されていた。 団体交渉の結果、同社は再開した生産の価値を78兆8000億ウォンと評価した。

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現代自動車の8月の販売台数は14％以上減少

現代自動車（KRX:005380）は、火曜日に証券取引所に提出した書類によると、8月の世界販売台数は28万8574台となり、前年同月の33万6141台から14%減少した。 この数字は、7月の31万8686台からも9.4%減少している。 前年同月比では、8月の国内販売台数は41%減の3万4333台、海外販売台数は9%近く減の25万4241台となった。 8月までの累計世界販売台数は258万台となり、前年同期の274万台から6.0%減少した。 国内累計販売台数は15%減の39万9159台、海外累計販売台数は4.1%減の218万台となった。

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現代自動車の8月の世界販売台数は14％減少

現代自動車（KRX:005380）の8月の世界販売台数は、前年同月比14%減の28万8574台だった。これは火曜日に韓国取引所に提出された書類で明らかになった。 海外販売台数は8.5%減の25万4241台、国内販売台数は41%減の3万4333台だった。 年初からの累計世界販売台数は約260万台で、前年同期比6%減となった。内訳は国内販売が39万9159台、海外販売が約220万台。

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市場の話題：現代自動車の労働組合が賃金協定に合意

現代自動車（KRX:005380）の労働組合は、同社と2026年までの賃金協定で合意したと、聯合ニュースが火曜日に組合の声明を引用して報じた。 同報道によると、組合員3万1166人のうち約62%が月曜日に投票を行い、合意案を承認した。合意内容には、月額基本給10万ウォンの引き上げが含まれている。 その他の合意内容には、月給の400%に相当する業績賞与と1270万ウォンの現金支給、関連法改正による定年年齢の60歳から65歳への引き上げなどが含まれているという。 同報道によると、8月21日のストライキを含む組合のこれまでのストライキにより、約120時間の生産停止が発生した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

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マーケットチャッター：ヒュンダイモーターグループが米国市場向け新製品ロードマップを発表

現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループは、米国市場におけるハイブリッド車戦略の強化に向けた積極的な製品ロードマップを策定し、日本のトヨタ自動車（TYO:7203）を凌駕することを目指していると、フィナンシャル・タイムズ紙が水曜日に報じた。 韓国の自動車メーカーである現代自動車は、水曜日の投資家向け説明会で、2030年までに100車種以上の新車投入とモデルアップデートを行う計画を発表した。そのうち58車種は北米向けだ。ハイブリッド車は北米地域での販売台数の50%以上を占める見込みだと同紙は伝えている。 同グループは、中型ピックアップトラックを含む18の新たな車種セグメントへの参入を計画しており、これにより米国市場におけるフォード、トヨタ、ゼネラルモーターズとの競争が激化するとみられる。また、税額控除の廃止に伴う米国における電気自動車（EV）需要の低迷を補うため、2027年上半期には航続距離延長型EVを投入する計画だと述べた。現代自動車と起亜自動車の株価は、直近の取引でそれぞれ2％以上、3％以上下落しました。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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現代自動車、2030年までに100車種以上の新型・改良モデルを発売予定

現代自動車（KRX:005380）は、水曜日に発表したCEO投資家向け説明会資料の中で、2030年までに100車種以上の新モデル投入と既存モデルの改良計画を明らかにした。 韓国の大手自動車メーカーである同社は、今後8ヶ月間で7車種を投入し、18の新たなセグメントへの参入を目指す。 新モデルおよび改良モデルの内訳は、北米向け58車種、韓国向け49車種、欧州向け41車種、インド向け26車種、中国向け22車種となっている。 この計画には、同社初の航続距離延長型電気自動車（EREV）となるサンタフェとジェネシスEREVの生産を2027年初頭までに開始することも含まれている。 同社は、北米で50万台、インドで32万台、韓国で20万台を含む、全世界の生産能力を約130万台増強する計画だ。

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投資家がNvidiaの決算発表を待つ中、韓国株は反発した。

韓国株式市場は火曜日、序盤の下げ幅を回復し、上昇して取引を終えた。投資家は、カリフォルニア州に拠点を置く半導体大手NVIDIAの決算発表など、今週予定されている主要企業の決算発表を待ち望んでいた。 韓国総合株価指数（KOSPI）は45.78ポイント（0.7%）上昇し、6,742.74で引けた。KOSDAQ総合指数は13.82ポイント（1.7%）上昇し、827.15で引けた。 経済ニュースでは、韓国銀行が火曜日に発表したデータによると、8月の韓国消費者信頼感指数は2.3ポイント低下し、104.5となった。 この数値は前月の106.8から低下した。100を上回る数値は楽観的な見通しを示し、100を下回る数値は見通しの悪化を示唆する。 一方、今後12ヶ月間のインフレ期待は前月と変わらず2.7%だった。企業ニュースによると、現代自動車（KRX:005380）の経営陣と組合員40万人を擁する労働組合は、今年60時間に及ぶストライキを実施し、生産の中断と大幅な売上損失を引き起こした後、火曜日の早朝に賃金合意の可能性で合意に達したと、聯合ニュースが同日報じた。 同報道によると、ストライキは約120時間の生産中断を引き起こし、生産台数は5万5200台減少、売上損失は2兆3000億ウォンを超えたと推定されている。 合意内容によると、月額基本給は10万ウォン増額され、従業員は月給の400%を超える業績賞与と、さらに1250万ウォンの特別手当を受け取る。また、関連法が改正されれば、定年年齢を60歳から65歳に引き上げることでも合意したという。 同報道によると、この合意は8月31日に行われる組合員投票に付される予定だ。 同自動車メーカーの株価は、市場終値時点で約2％上昇した。

^KOSDAQKOSPIKRX:005380
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ヒュンダイ自動車、韓国で2027年モデルのSUV「パリセード」を発表

現代自動車（KRX:005380）は、韓国で新型SUV「パリセード」を発売し、ラインナップを拡充したと火曜日に発表した。 新グレードには、ハイルーフモデル、プレミアムデザインの特別仕様車、アウトドア志向のXRTグレードが含まれる。 価格は、乗車定員とパワートレインによって4,478万ウォンから8,159万ウォンまでで、7人乗りと9人乗り、ガソリン車とハイブリッド車が用意される。

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韓国の現代自動車労働組合が全面ストライキを実施

韓国の現代自動車（KRX:005380）の労働組合は、賃上げ、定年年齢の引き上げ、人工知能（AI）や自動化による雇用保護などを巡る経営陣との交渉が決裂したことを受け、10年ぶりに全面ストライキを実施した。 ロイター通信は金曜日、関係者の話として、現代自動車の従業員約4万人がストライキに参加する見込みだと報じた。また、ソウルで行われる集会には、組合員約1300人と、系列の起亜自動車やサプライヤーの組合員約3000人が参加する見込みだという。 同報道によると、今回のストライキは2016年以来、組合にとって初の終日ストライキとなる。

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市場の動向：ヒュンダイ自動車、国内生産停止による終日ストライキで2兆3000億ウォンの損失に直面

現代自動車（KRX: 005380）が金曜日に実施した終日ストライキにより、蔚山、全州、牙山工場で16時間にわたる生産停止が発生し、売上高は2兆3000億ウォンの損失になると推定されていると、聯合ニュースが同日報じた。 約3万9000人の組合員が、経営陣との賃金合意に至らなかったためストライキに突入した。組合は5月以降、合計60時間のストライキを実施しており、月曜日と火曜日にもそれぞれ4時間のストライキを計画していると報じられている。 今回のストライキにより、累計生産台数は5万5200台に達すると見込まれているという。 現代自動車は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）

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最新情報：市場動向：ヒュンダイ自動車の従業員が賃金紛争を巡り部分ストライキを示唆

（ヒュンダイの回答を追加） 聯合ニュースは火曜日、ヒュンダイ自動車（KRX:005380）の労働組合（組合員4万人）が、経営陣との賃金合意に至らなかったことを受け、今週いっぱい部分ストライキを実施する計画だと報じた。 同報道によると、組合は月曜日と火曜日に4時間ずつの部分ストライキを実施し、来週も継続する予定だという。 組合は、月額基本給を14万9600ウォン引き上げ、2025年の純利益の30％に相当する業績賞与を要求している。一方、ヒュンダイ側は、月額基本給を8万ウォン引き上げ、月給の350％に1000万ウォンを加えた業績賞与に加え、自社株15株を提示したと報じられている。 「ストライキは、お客様、パートナー、そして事業運営に影響を与える可能性があります。私たちは今、双方が協力して未来のモビリティへのグローバルな移行を成功裏に乗り越えなければならない重要な時期にあります。現代自動車は、対話と誠意ある取り組みを通じて解決策を見出すことに引き続き尽力してまいります」と、同社はへの声明で述べた。 同社の株価は、直近の取引で約5%下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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韓国株は半導体株の下落を受け、2日連続で下落。サムスンは8％、SKハイニックスは10％下落した。

韓国株式市場は水曜日、原油価格の上昇と世界的な債券利回りの上昇が投資家心理を圧迫し、半導体株の急落が重荷となり、2日連続で下落して取引を終えた。主要半導体メーカーであるサムスン電子（KRX:005930）とSKハイニックス（KRX:000660）の株価は、それぞれ終値で8%と10%下落した。 韓国総合株価指数（KOSPI）は398.66ポイント（5.8%）下落し、6,471.17で取引を終えた。KOSDAQ指数も9.74ポイント（1.2%）下落し、824.46で取引を終えた。 経済ニュースでは、ムーディーズが韓国の経済成長率予測を3.5%に上方修正した。これは、少なくとも2027年半ばまで半導体産業の活動が活発化するとの見通しに基づいている。 格付け機関は、2027年の韓国のGDP成長率を2.7%と予測している。 今年の予測値は、5月の2.5%、2月の1.8%という前回予測値を上回る。 企業ニュースでは、現代自動車（KRX:005380）の組合員4万人を擁する労働組合が、経営陣との賃金合意に至らなかったことを受け、今週いっぱい部分ストライキを実施する予定だと、聯合ニュースが火曜日に報じた。 同報道によると、組合は月曜日と火曜日に4時間ずつの部分ストライキを実施し、来週も継続する予定だという。 労働組合は、月額基本給14万9600ウォンの増額と、2025年の純利益の30％に相当する業績賞与を求めている。一方、自動車メーカー側は、月額基本給8万ウォンの増額、月額給与の350％に1000万ウォンを加えた業績賞与、そして自社株15株を提示したと報じられている。 現代自動車は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 同社の株価は、市場終値で5％下落した。

^KOSDAQKOSPIKRX:000660KRX:005380KRX:005930
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市場動向：ヒュンダイ自動車の従業員が賃金紛争を巡り部分ストライキを示唆

現代自動車（KRX:005380）の労働組合（組合員数4万人）は、経営陣との賃金合意に至らなかったことを受け、今週いっぱい部分ストライキを実施する計画だと、聯合ニュースが火曜日に報じた。 報道によると、組合は月曜日と火曜日にそれぞれ4時間ずつの部分ストライキを実施し、来週も継続する予定だという。 組合は、月額基本給を14万9600ウォン引き上げ、2025年の純利益の30%に相当する業績賞与を要求している。一方、経営陣は月額基本給を8万ウォン引き上げ、月給の350%に1000万ウォンを加えた業績賞与に加え、自社株15株を提示したと報じられている。 現代自動車は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 同社の株価は、直近の取引で約5%下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

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市場動向：現代自動車の労働組合、賃金紛争を巡り4日間の部分ストライキを実施へ

韓国タイムズ紙が火曜日に報じたところによると、現代自動車（KRX:005380）の労働組合（組合員数4万人）は、賃金交渉で同社と合意に至らなかったため、今週4日間の部分ストライキを実施する予定だ。 同紙によると、組合は水曜日と木曜日に4時間、金曜日と日曜日に6時間のストライキを行うとしている。 組合は、月額基本給を14万9600ウォン引き上げ、2025年の純利益の30%に相当する業績賞与を要求している。一方、同社側は月額基本給を8万ウォン引き上げ、月額基本給の350%に1000万ウォンを加えた業績賞与に加え、自社株15株を提示したという。 現代自動車は、のコメント要請にすぐには応じなかった。 現代自動車の株価は、直近の取引で2%上昇した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。情報の正確性は保証されません。）

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LX Semicon社、現代自動車および起亜自動車向け車載用MCUの生産を開始

LXセミコン（KRX:108320）は、韓国の自動車メーカーである現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）向けに、車載用モーター制御マイクロコントローラユニット「LX61101」の量産を開始したと、月曜日に発表した。 同社によると、車載ボディエレクトロニクスにおけるモーター制御向けに設計されたこの新チップは、ウィンドウセーフティシステムや車両空力システムなどに採用される予定だ。 この新チップは、今年下半期に生産開始予定の現代自動車と起亜自動車の車両に搭載される。

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マーケットチャット：LX Semiconが現代自動車と起亜自動車への車載用チップの初回供給を完了

LXセミコン（KRX:108320）は、韓国の自動車メーカーである現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）への車載用マイクロコントローラ（MCU）の初回納入を完了し、自動車事業において重要な一歩を踏み出した。 韓国タイムズ紙は月曜日、同社が車載ボディエレクトロニクスにおけるモーター制御に最適化されたMCU「LX61101」の量産を開始したと報じた。 同紙によると、この新チップは当初、今年下半期に生産開始予定の現代自動車と起亜自動車の車両に搭載され、その後、より多くの車種に拡大される見込みだという。 （マーケットチャッターニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

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