KRX:005380 に言及した50 件の記事18時間前更新
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現代自動車（KRX:005380）は、子会社である現代自動車証券（KRX:001500）が発行するマネーマーケットトラスト（MMT）に700億ウォンを投資した。これは、同日韓国取引所に提出された書類で明らかになった。 この投資は10月29日に満期を迎え、市場金利に連動する利率となっている。今回の投資は、資金運用の改善と収益性の向上を目的としていると、書類には記載されている。 また、現代自動車証券との当期累計取引額は3050億ウォンに達したという。 現代自動車の株価は、直近の取引で2%下落した。
現代オートバー（KRX：307950）は、筆頭株主である現代自動車（KRX：005380）とAWSプライベート価格保証契約を締結した。 韓国証券取引所への火曜日の提出書類によると、契約額は3,986億ウォン。 契約期間は2026年10月1日から2031年9月30日まで。
現代自動車（KRX:005380）は、老朽化した設備の更新のため、牙山工場を一時休止する計画で、売上高が9兆5600億ウォン減少する見込みだと、金曜日に韓国証券取引所に提出した書類で明らかにした。 この数字は、同社の2025年連結売上高の5.13%に相当する。 7月25日から8月11日までの休止期間は、現在進行中の労使交渉によるストライキ期間を除く。 取締役会は7月24日に内部でこの決定を承認しており、休止期間には8月3日から7日までの工場の夏季休暇期間も含まれる。
FactSetが調査したアナリストによると、現代自動車（KRX:005380）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は697,107.10ウォンです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://finwires.com/en/contact）
韓国株式市場は、中東情勢の緊迫化を受け、3日続伸の後、金曜日に大幅下落して取引を終えた。 米国は木曜日、イランに対し13夜連続となる空爆を実施し、軍事施設や商業施設を標的とした。一方、イランの支援を受けるイエメンのフーシ派反政府勢力は、紅海でサウジアラビアの石油タンカー2隻を攻撃したと発表した。こうした情勢悪化を受け、原油価格は1バレル100ドルを突破した。 韓国総合株価指数（KOSPI）は406.27ポイント（5.7%）下落し、6,690.62で取引を終えた。KOSDAQ総合指数も42.06ポイント（5.3%）下落し、748.22で引けた。 ブルームバーグ通信は金曜日、サムスン電子（KRX:005930）が一部従業員に40万ドルを超えるボーナスを支給することを決定したことを受け、韓国の大手企業で労働争議が勃発したと報じた。 また、自動車メーカーの現代自動車（KRX:005380）の組立ライン労働者は、連結利益の最大30％に相当するボーナスを要求し、来週3日間の部分ストライキを実施する予定だ。一方、HD現代重工業（KRX:329180）とLGユープラス（KRX:032640）の労働組合は、営業利益の少なくとも30％に相当するボーナス支給を求めているという。 ブルームバーグ・ニュースによると、ハンファ・エアロスペース（KRX:012450）とHD現代電気（KRX:267260）の従業員はボーナスの上限撤廃を求めており、インターネット大手カカオ（KRX:035720）の従業員は営業利益の最大15%をボーナスとして要求している。また、テクノロジー企業ネイバー（KRX:035420）の労働組合は、交渉を促進するため傘下組合との連合を構築している。 カカオには連絡が取れず、現代自動車、HD現代重工業、LGユープラス、ハンファ・エアロスペース、HD現代電気、ネイバーはMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 サムスン電子の株価は終値で約8%、現代自動車とHD現代電気の株価は7%、HD現代重工業の株価は約3%下落した。ハンファ・エアロスペースの株価は2%以上上昇した一方、カカオとネイバーの株価はそれぞれ3%と6%下落した。 その他のニュースとして、KBフィナンシャルグループ（KRX:105560）は、韓国取引所への金曜日の提出書類によると、第2四半期の親会社株主帰属利益が前年同期比3.2%減の1兆1240億ウォンとなり、前年同期の1兆1610億ウォンから減少した。 6月30日までの3ヶ月間の純売上高は17%減の11兆8000億ウォンとなり、前年同期の14兆2000億ウォンから減少した。 KBフィナンシャルの株価は終値で3%下落した。
ブルームバーグ通信は金曜日、サムスン電子（KRX:005930）が一部従業員に40万ドルを超えるボーナスを支給することを決定したことを受け、韓国の大手企業で労働争議が勃発したと報じた。 同報道によると、自動車メーカーの現代自動車（KRX:005380）の組立ライン労働者は、連結利益の最大30％に相当するボーナスを要求し、来週3日間の部分ストライキを実施する予定だ。また、HD現代重工業（KRX:329180）とLGユープラス（KRX:032640）の労働組合は、営業利益の少なくとも30％に相当するボーナス支給を求めているという。 ブルームバーグ・ニュースによると、ハンファ・エアロスペース（KRX:012450）とHD現代電気（KRX:267260）の従業員はボーナスの上限撤廃を求めており、インターネット大手カカオ（KRX:035720）の従業員は営業利益の最大15%をボーナスとして要求している。また、テクノロジー企業ネイバー（KRX:035420）の労働組合は、交渉を促進するため傘下組合との連合を構築している。 カカオは取材に応じなかった。また、現代自動車、HD現代重工業、LGユープラス、ハンファ・エアロスペース、HD現代電気、ネイバーは、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 サムスン電子の株価は8%以上下落し、現代自動車とHD現代電気の株価はそれぞれ9%以上、7%以上下落した。HD現代重工業の株価も直近の取引で2%以上下落した。 LGユープラスの株価は1％以上下落した一方、ハンファエアロスペースの株価は3％近く上昇した。カカオとネイバーの株価はそれぞれ4％近く、7％以上下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
ヒョンデ（KRX:005380）は、8月31日を基準日とする株主に対し、1株当たり2,500ウォンの四半期配当を9月30日に支払うと発表した。同社の株価は直近の取引で6%下落した。
現代自動車（KRX:005380）は、子会社である現代自動車証券との間で、10月1日から12月31日までの期間を対象とした総額1兆2000億ウォンの金融取引を実施する計画である。 この取引は、2種類の資金運用商品、すなわち2000億ウォンの短期要求払い預金と1兆ウォンの定期預金に関するもので、いずれも市場金利が適用される。これは、木曜日に韓国証券取引所に提出された書類に記載されている。 この取引は、木曜日に取締役会で承認され、資金運用のみを目的としており、独占禁止法および公正取引法第26条に基づく公正取引委員会の報告義務の対象となる。 調達資金は一切関与しておらず、総額1兆2000億ウォンは、子会社証券会社を通じて運用資金として運用される。
現代自動車（KRX:005380）は、8月31日を基準日とする株主に対し、1株当たり2,500ウォンの四半期配当を9月30日に支払うと発表した。同社は木曜日に韓国取引所に提出した書類で明らかにした。 同社の株価は直近の取引で6%下落した。
現代自動車（KRX:005380）は、水曜日に発表した声明の中で、中国・静安区に研究拠点「UXスタジオ上海」を開設したと明らかにした。 この施設は、現地の消費者の行動や電動化の動向を体系的に分析する先進的な拠点として機能し、得られた知見はグループのグローバル開発プログラムに直接反映される。 ソウル、フランクフルト、アーバインに広がるUXネットワークの一環として、このスタジオはコンセプト段階から生産段階まで顧客との直接的な共創を促進し、ユーザー中心設計を主要な競争優位性として位置づける。 経営陣によると、この取り組みは、グループのモビリティ事業を車両製造から包括的なエクスペリエンス・アーキテクチャへと正式に転換するものであり、中国市場の知見を活用してグローバルな製品戦略を策定する。
現代自動車（KRX:005380）は、6月30日締めの第2四半期決算において、株主に帰属する純利益が前年同期の2兆9980億ウォンから15.9%減の2兆5200億円となったことを、木曜日に韓国取引所に提出した書類で明らかにした。 売上高は前年同期比1.9%増の49兆2150億ウォンとなり、前年同期の48兆2860億ウォンから増加した。 同社は、8月31日を基準日とする株主に対し、1株当たり2500ウォンの四半期配当を9月30日に支払うことを決定した。
現代自動車（KRX:005380）の第2四半期営業利益は前年同期比21%減となり、市場予想を下回った。売上高はわずかに増加したものの、収益性の悪化がそれを相殺した形だ。 木曜日に発表された決算報告によると、同社の第2四半期営業利益は2兆8500億ウォンで、前年同期の3兆6000億ウォンから減少した。 ロイター通信の報道によると、この結果はLSEG SmartEstimateがまとめた市場予想の3兆2000億ウォンを下回った。 帰属純利益は前年同期の3兆ウォンから16%減の2兆5200億ウォンとなった。 売上高は前年同期の48兆3000億ウォンから1.9%増の49兆2000億ウォンとなった。 米国では、業界需要がわずか0.5%増加したにもかかわらず、卸売売上高は前年同期比で増加した。ヒュンダイは、需要が実用的なモデルへとシフトし、セダン販売が伸びた一方、ハイブリッド電気自動車は地域別販売シェアで過去最高を記録したと発表した。 欧州では、競争激化、地政学的不確実性、そして今年後半に予定されている主要モデルの発売時期の影響で、卸売販売が減少した。 韓国では、サプライチェーンの混乱と下半期に予定されている主要新型モデルの発売により、卸売販売が減少した。 ヒュンダイは、主要モデルの投入に伴い販売の勢いが回復すると見込んでおり、電気自動車の販売は政府の補助金と自社のプロモーションに支えられて増加したと述べた。
韓国株は水曜日、前日のウォール街の上昇を受け、2日連続で上昇して取引を終えた。米大手ハイテク企業の第2四半期決算発表を控えての上昇となった。 米国株は火曜日に反発し、ダウ工業株30種平均は0.74%、S&P500種指数は0.89%、ナスダック総合指数は1.3%それぞれ上昇した。3指数とも3日続落から脱却した。 韓国総合株価指数（KOSPI）は49.75ポイント（0.7%）上昇し、6,797.7で取引を終えた。KOSDAQ総合指数は2.25ポイント（0.3%）下落し、751.09で引けた。 経済ニュースでは、韓国銀行が水曜日に発表した速報値によると、6月の韓国生産者物価指数（PPI）は前年同月比8.6%上昇した。数値は前月と変わらなかったものの、トレーディング・エコノミクスの予測値である8.2%を上回った。 農林水産物およびサービス業の生産者物価指数（PPI）上昇率は6月も5月と横ばいだった一方、製造業の上昇率は鈍化した。主要産業の中で、生産者物価の上昇率が加速したのは公益事業のみだった。 韓国のPPIは、前月比で9ヶ月連続の上昇の後、横ばいとなった。 企業ニュースでは、現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループが、電気自動車を移動式エネルギー源としても活用できる統合型V2X（Vehicle-to-Everything）サービス「AllDayEnergy」を世界規模で展開すると発表した。 現代自動車グループは、ハナ金融グループ（KRX:086790）の子会社であるハナ銀行と提携し、「AllDayEnergy My Heart Savings Account」を導入すると、火曜日のプレスリリースで明らかにした。 V2Xは電気自動車のバッテリーと電力網の間で双方向の電力の流れを可能にし、利用者は充電コストを削減し、収益を生み出すことができる。このサービスは電力需要の少ない時間帯に電力を蓄え、需要が高まる時間帯に供給する、と同社は述べている。 現代自動車の株価は終値で約5%上昇し、起亜自動車の株価は約2%上昇した。 その他のニュースとして、カカオコーポレーション（KRX:035720）の子会社であるカカオバンクの労働組合員が、賃上げやその他の福利厚生に関する経営陣との交渉が決裂したことを受け、7月31日に全面ストライキを実施することを決定したと、聯合ニュースが水曜日に報じた。 同銀行は第1四半期に過去最高の営業利益と売上高を計上したにもかかわらず、交渉で合意に至らず、労働組合と経営陣は賃金と福利厚生をめぐって対立している、と同報道は伝えている。 カカオコーポレーションも賃金関連の紛争が続いており、先月も組合員によるストライキが行われた、と同報道は伝えている。 同社はMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 カカオ社の株価は終値で約1％上昇した。
現代自動車グループ（現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社）は、電気自動車を移動式エネルギー源としても活用できる統合型V2X（Vehicle-to-Everything）サービス「AllDayEnergy」を世界規模で展開すると発表した。 現代自動車グループは火曜日のプレスリリースで、ハナ金融グループ（KRX:086790）の子会社であるハナ銀行と提携し、「AllDayEnergy My Heart Savings Account」を導入すると述べた。 V2Xは、電気自動車のバッテリーと電力網の間で双方向の電力の流れを可能にし、利用者は充電コストを削減できるだけでなく、収益を生み出すこともできる。このサービスは、電力需要の少ない時間帯に電力を蓄え、需要が高まる時間帯に供給する、と同社は説明した。 現代自動車の株価は終値で6%以上上昇し、起亜自動車の株価も2%以上上昇した。
現代自動車グループ（KRX:005380）は、ソフトバンクグループ（TYO:9984）が保有するロボット開発企業ボストン・ダイナミクスの残りの株式を取得し、同社を完全子会社化する見込みだ。 木曜日のプレスリリースによると、この取引はソフトバンクが保有株式に対するプットオプションを行使したことがきっかけとなった。 取引の金銭的条件は明らかにされていないが、ブルームバーグによると、ソフトバンクが保有する9.9%の株式の取得額は約3億2500万ドルとみられる。 韓国メディアの報道によると、ソフトバンクのボストン・ダイナミクスへの出資比率は9.65%と推定されている。 現代自動車は、株主が既存の契約に関連する権利義務を、社内のガバナンスおよび承認プロセスを通じて精査していると述べた。 今回の買収は、現代自動車（Hyundai Motor）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車が、ボストン・ダイナミクスのAIロボティクスに関する専門知識とグループの製造能力を組み合わせた、エンドツーエンドのAIロボティクス・バリューチェーンを構築している中で行われた。 現代自動車は、「この統合的なアプローチを通じて、グループは物理AI技術とロボティクス・ソリューションの開発、検証、商業化を加速させることを目指す」と述べている。 マサチューセッツ州に本社を置くボストン・ダイナミクスは、産業オートメーション、製造、検査、研究向けの機械を開発している。 同社は2013年にロボット「Atlas」を発表し、最近製品版を発売した。 現代自動車は1月に、「Atlasは、よりリスクの高い作業を担うことで人間の身体的負担を軽減し、ロボットの商業化と人間とロボットの協働環境の基盤を築く」と述べている。 今回の買収は、現代自動車における労使紛争が深刻化する中で行われた。労働組合のリーダーはロイター通信に対し、ヒューマノイドロボットを開発している現代自動車と起亜自動車は、人間の労働者を新技術に置き換える計画を立てているようだと語った。 現代自動車は1月、2028年からジョージア州にある米国工場でヒューマノイドロボットを導入する計画を発表した。 一方、ブルームバーグ通信はアナリストのレポートを引用し、韓国投資証券のキム・チャンホ氏らアナリストは、今回の買収は「ボストン・ダイナミクスの新規株式公開（IPO）後の株式希薄化に対する現代自動車の懸念を和らげるだろう」と述べたと報じた。 現代自動車の株価は、金曜日のソウル市場の取引開始時に2.5%下落した。
現代自動車（KRX:005380）は、ソフトバンクグループ（TYO:9984）がプットオプションを行使したことを受け、ロボット企業ボストン・ダイナミクスの保有株式9.65%すべてを取得する計画であることを木曜日に発表した。 現代自動車グループ（鄭義宣会長を含む）、起亜自動車、現代モービス、現代グロービスは、ボストン・ダイナミクスの株式の90%以上を保有している。 韓国の自動車メーカーである現代自動車は、関係株主が現在、社内承認プロセスを通じてこの取引を検討しており、今回の買収は同社の長期的なロボット戦略の一環となると述べた。 現代自動車グループは、ボストン・ダイナミクスのロボット技術と、自社の製造能力、モビリティ技術、グローバルサプライチェーンを組み合わせることで、エンドツーエンドのAIロボットバリューチェーンを構築していくとしている。
韓国の中央日報は火曜日、現代自動車（KRX:005380）が、車両販売以外の継続的な収益源を加速させるため、車両関連の機能や部品に関する月額制サブスクリプションプランを拡充すると報じた。 現代自動車は10月に電気自動車用バッテリーのサブスクリプションプログラムの試験運用を開始する予定で、テスラ・コリアは8月に完全自動運転監視型運転支援機能を月額制サブスクリプションとして提供開始する予定だ。 これらのサービスには、電気自動車用バッテリー、ソフトウェア、メンテナンスサービスのサブスクリプションが含まれており、初期費用を削減し、新たな長期的な収益源を生み出す。 現代自動車は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
ヒョンデ（KRX:005380）は、一部ストライキのため、蔚山工場をはじめとする事業所の操業を停止したと、月曜日に開示情報で明らかにした。操業停止の影響を受ける事業部門は、自動車製造、整備、販売などが含まれる。操業停止は水曜日まで続き、2時間ずつの2交代制で実施される。同社によると、今回の操業停止により、売上高は約78兆7670億ウォン減少する見込みである。同社の株価は、直近の取引で約4%下落した。
現代自動車（KRX:005380）は、一部ストライキのため、蔚山工場をはじめとする事業所の操業を停止したと、月曜日に提出した書類で明らかにした。 操業停止の影響を受ける事業部門は、自動車製造、整備、販売など。 操業停止は水曜日まで続き、2時間ずつの2交代制で実施される。 同社によると、今回の操業停止により、売上高は約78兆7670億ウォン減少する見込み。 同社の株価は、直近の取引で約4%下落した。
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループの労働組合が、月曜日から3日間の部分ストライキを実施する計画だと、朝鮮日報が同日報で報じた。 同紙によると、今回のストライキは今年初の臨時ストライキとなる。 労働組合は3日間にわたり、午前と午後のシフトでそれぞれ2時間ずつ、計4時間の部分ストライキを実施する予定だ。このストライキは、営業、保守、物流部門の従業員にも影響を及ぼすという。 現代自動車と起亜自動車の株価は、直近の取引でともに約2%下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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