JBHT に言及した15 件の記事
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ブライアン・ウェッブ（ファイナルマイルサービス担当エグゼクティブバイスプレジデント）は、2026年6月5日、J B Hunt Transport Services（JBHT）の株式1,500株を426,015ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、ウェッブは同社の普通株式合計18,434株を保有することになり、そのうち18,434株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/728535/000190930626000004/xslF345X05/primarydocument.xmlPrice: $286.50, Change: $+1.55, Percent Change: +0.54%
ドイツ銀行は木曜日、J.B.ハント・トランスポート・サービス（JBHT）は、好調な業界動向を背景に年初来株価が上昇しているものの、今後も同業他社を上回る業績を維持すると予想していると発表した。 この輸送・物流会社の株価は、年初来で約46%上昇している。ドイツ銀行のアナリスト、リチャ・ハーナイン氏は顧客向けレポートの中で、10月の第3四半期決算発表以降、株価は「羨ましいほど」100%上昇しており、最も近い輸送関連企業すべてを上回っていると指摘した。 「この目覚ましい業績にもかかわらず、今後も大きな上昇余地があると見ています」とハーナイン氏は述べた。 同社の株価は木曜午後の取引で1%上昇した。 レポートによると、複合一貫輸送と全道路輸送の価格差は「前例のない」35%に達しており、これはJ.B.ハントにとって「ゲームチェンジャー」となる可能性があるという。 「ある指標によれば、この2つのサービス間の格差はかつてないほど拡大している」とハーナイン氏は述べた。「この格差を説明するトレンド（燃料価格の高騰と輸送能力の逼迫）は持続可能であり、複合一貫輸送の長らく待ち望まれていた長期的な成長をようやく実現させ、今後数年間で市場規模を倍増させる可能性があると我々は考えている。」 中東紛争による供給途絶のため、エネルギー価格は急騰している。 ドイツ銀行は、ジャーナリストのアリ・アッシュ氏による複合一貫輸送スコアカード調査のジャーナル・オブ・コマースのデータを引用し、「記録的な」60%の荷主が最近、トラック輸送から鉄道輸送に切り替えたと述べている。 「J.B.ハントは、こうしたトレンドから最も恩恵を受ける立場にあると考えている」とハーナイン氏は述べた。「明白な理由に加え、最近の綿密な調査によって、J.B.ハントの将来性をさらに魅力的なものにする、これまであまり注目されてこなかった要素がいくつか明らかになった。」 4月、同社は予想を上回る第1四半期決算を発表した。サービス提供に対する堅調な需要を背景に、ほとんどの事業部門で収益が増加した。Price: $282.69, Change: $+2.64, Percent Change: +0.94%
営業・マーケティング担当上級副社長のスペンサー・フレイジャー氏は、2026年5月19日、J B Hunt Transport Services（JBHT）の株式2,000株を516,406ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、フレイジャー氏は同社の普通株式合計18,905株を保有することになり、そのうち17,174株は直接保有、1,731株は間接的に保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/728535/000194028026000006/xslF345X05/primarydocument.xmlPrice: $264.85, Change: $+6.08, Percent Change: +2.35%
FactSetが調査したアナリストによると、J.B. Hunt Transport Services（JBHT）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は239.57ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $258.40, Change: $-3.06, Percent Change: -1.17%
デディケイテッド・コントラクト・サービス社の社長であるブラッドリー・W・ヒックス氏は、2026年5月15日、J・B・ハント・トランスポート・サービス社（JBHT）の株式7,644株を2,002,009ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、ヒックス氏は同社の普通株式合計32,515株を保有することになり、そのうち32,515株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/728535/000170561526000006/xslF345X05/primarydocument.xml
J.B.ハント・トランスポート・サービスは、四半期配当を1株当たり0.45ドルに据え置き、5月8日時点の株主名簿に記載されている株主に対し、5月22日に支払う。
FactSetが調査したアナリストによると、J.B. Hunt Transport Services（JBHT）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は233.55ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $246.32, Change: $+8.00, Percent Change: +3.36%
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。当社は、2027年のEPS予想8.57ドル（過去の平均値とほぼ一致）に基づき、予想PERを20.4倍として、12ヶ月目標株価を5ドル引き上げ、175ドルとします。2026年のEPS予想は0.33ドル引き上げて7.26ドル、2027年のEPS予想は0.48ドル引き上げて8.57ドルとします。売上高は、2026年に129億ドル、2027年に137億ドルと予測しています。JBHTは、売上高が5%増、EPSが27%増と堅調な四半期決算を発表しましたが、積極的なコスト削減策にもかかわらず、同社が利益率の拡大を維持できるかどうかについては、依然として疑問視しています。 2026年には、運転手不足による賃金上昇、新たな規制要件による運転手供給の減少、保険料の上昇など、いくつかの逆風が予想されます。当社は、株価は現在、予想PERが29.9倍と過大評価されていると考えています。これは過去10年間で最高値に近く、過去10年間の平均を33%上回っています。今後の課題を考慮すると、このプレミアムは正当化されません。JBHTは22年連続で配当を増やしていますが、配当利回りはわずか0.8%です。
イスラエルとレバノンが10日間の停戦に合意したことを受け、米イラン和平協議の進展を阻む障害が一つ取り除かれたことから、木曜日の米国株式市場は上昇して取引を終えた。 * ドナルド・トランプ大統領は木曜日、Truth Socialで、レバノンとイスラエルが東部時間午後5時から10日間の停戦に合意したと述べた。 * 米国の新規失業保険申請件数は、4月11日までの週に20万7000件となり、前週の改定値21万8000件から減少した。ブルームバーグがまとめたアナリスト調査では、21万3000件への小幅な減少が予想されていた。 * 米国の3月の鉱工業生産は0.5%減少した。ブルームバーグがまとめた調査では、0.1%の増加が予想されていた。 * 5月限のWTI原油は2.21ドル上昇し、1バレル93.50ドルで取引を終えた。一方、国際指標である6月限のブレント原油は3.29ドル上昇し、98.20ドルで推移した。 * J.B.ハント・トランスポート・サービシズ（JBHT）の株価は、同社が発表した第1四半期決算が予想を上回ったことを受け、約6.3%上昇した。 * チャールズ・シュワブ（SCHW）の株価は、同社が発表した第1四半期の純収益がアナリスト予想を下回ったことを受け、S&P500種株価指数構成銘柄の中で最大の下げ幅となる約7.6%下落した。
FactSetが調査したアナリストによると、J.B. Hunt Transport Services（JBHT）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は231.50ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $240.55, Change: $+16.38, Percent Change: +7.30%
J.B.ハント・トランスポート・サービス（JBHT）は、輸送・物流会社として、サービス需要の堅調さを背景に、ほとんどの事業セグメントで増収を記録し、予想を上回る第1四半期決算を発表しました。 同社が水曜日遅くに発表したところによると、3月期の純利益は前年同期の1株当たり1.17ドルから1.49ドルに増加し、ファクトセットのアナリスト予想である1.44ドルを上回りました。売上高は5%増の30億6000万ドルとなり、市場予想の29億6000万ドルを上回りました。 同社株は木曜日のプレマーケット取引で2%上昇しました。 ファクトセットの議事録によると、最高財務責任者（CFO）のブラッド・デルコ氏は決算説明会で、「主に供給主導型の貨物輸送の回復が勢いを増し、需要にも若干の改善が見られたため、当社のサービスに対する需要は堅調でした」と述べました。「しかし、天候の影響により、この勢いは部分的に相殺され、当四半期の利益率にマイナスの影響を与えました。」 デルコ氏は電話会議で、燃料サーチャージ制度が燃料価格の変動から事業を守る上で役立っていると述べた。「燃料費は一般的に転嫁費用であり、四半期ごとの利益への影響は通常小さい」とCFOは付け加えた。 2月末に始まった米イスラエルとイランの戦争の影響でエネルギー価格が高騰し、重要なホルムズ海峡を通る貨物輸送が制限されている。 J.B.ハントの複合輸送事業の売上高は、積載量が3%増加したことを受けて2%増の15億ドルとなった。「複合輸送は顧客にとって非常に燃費効率の良いソリューションだ」とデルコ氏はアナリストに語った。「そのため、燃料価格の上昇は、当社の主要な複合輸送事業の価値提案をさらに高めることになる」。 専用契約サービスの売上高は、生産性（トラック1台あたりの週当たりの売上高）が2%上昇したことを受けて2%増の8億4060万ドルとなった。統合輸送ソリューション部門の売上高は前年比20%増の3億2,270万ドルとなり、取扱量も前年比10%増加しました。一方、トラック輸送部門の売上高は23%増の2億540万ドルとなりました。 ラストマイルサービス部門の売上高は、既に発表済みの受注喪失の影響に加え、多くのエンドマーケットにおける需要の安定化により6%減少しましたが、前年同期比では減少幅は縮小したとJ.B.ハントは述べています。 デルコ氏は、「当社は組織全体で、サービス、安全性、そしてサービス提供コストの削減において、卓越したオペレーションを実現しています。最近の市場転換による価格面での追い風が特にない状況でも、既に利益率回復への道を歩み始めています」と述べています。
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。JBHTは、第1四半期の1株当たり利益（EPS）が前年同期の1.17ドルに対し1.49ドルとなり、市場予想を0.04ドル上回りました。売上高は30億6,000万ドルで、前年同期比5%増となり、市場予想を9,800万ドル上回りました。営業利益は16%増の2億700万ドルとなり、営業利益率は70ベーシスポイント上昇して6.8%となりました。同社は8,000万ドルの自社株買いを実施し、残りの8億8,800万ドルは承認済みです。経営陣は、事業環境は依然として変化が激しいと認識しつつ、業務効率の向上とコスト削減策への継続的な注力を強調しました。インターモーダル事業は好調で、第1四半期の輸送量は過去最高の536,852件（前年同期比3%増）を記録し、ネットワーク効率の改善により営業利益は21%増加しました。東部ネットワークは特に好調で、積載量は7%増加しましたが、貨物構成と顧客料金の変動により、燃料費を除く1件当たりの収益は2%減少しました。専用契約サービスは、生産性の2%向上と顧客維持率96%に支えられ、売上高が2%増加、営業利益が9%増加し、安定した成長を維持しました。
決算速報（JBHT）J.B.ハント・トランスポート・サービス、第1四半期EPSは1.49ドル、ファクトセット予想は1.45ドル
水曜日のプレマーケット取引では、米イラン和平交渉再開の可能性に関する最新情報や銀行決算発表をトレーダーが注視する中、主要な米国株価指数は下落傾向を示した。 S&P500種株価指数、ダウ工業株30種平均、ナスダック総合指数は、いずれも取引開始前に0.2%下落した。これらの指数は火曜日の終値で上昇し、ナスダック総合指数は10営業日連続の上昇を記録した。 ドナルド・トランプ大統領は火曜日、ニューヨーク・ポスト紙に対し、イランとの和平合意に向けた追加交渉がパキスタンで「今後2日以内に行われる可能性がある」と述べた。CNBCは火曜日、ホワイトハウス関係者の話として、ワシントンとテヘランの間で第2回協議が現在協議中だが、正式な日程はまだ決まっていないと報じた。 トランプ大統領はフォックス・ビジネスのインタビューで、イランとの戦争は「終結に非常に近い」との見解を示した。 週末、パキスタンで行われた米イラン和平交渉は合意に至らず終了した。この挫折を受け、米海軍は重要なホルムズ海峡にあるイランの港湾を封鎖した。しかし、米イラン間の2週間の停戦は依然として維持されている。 WTI原油はプレマーケット取引で1.8%上昇し1バレル92.96ドル、ブレント原油は2.2%上昇し90.13ドルとなった。 国際エネルギー機関（IEA）は火曜日、中東紛争の影響で今年の世界の石油需要がマイナスに転じると予測し、第2四半期の消費減少幅は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミック以降で最大になるとの見通しを示した。 スコット・ベッセント財務長官は火曜日のイベントで、トランプ政権の関税措置は、最高裁判所が2月に無効とする以前の水準まで7月までに復活する可能性があると述べたと報じられている。 取引開始前には米国債利回りが上昇し、2年債利回りは0.4ベーシスポイント上昇して3.76%、10年債利回りは0.6ベーシスポイント上昇して4.26%となった。 バンク・オブ・アメリカ（BAC）、モルガン・スタンレー（MS）、プログレッシブ（PGR）、PNCフィナンシャル・サービシズ（PNC）、M&Tバンク（MTB）、ファースト・ホライズン（FHN）などは、取引開始前に四半期決算を発表する予定だ。J.B.ハント・トランスポート・サービシズ（JBHT）は、市場取引終了後に決算を発表する。 ASML（ASML）の米国上場株は、オランダの半導体製造装置メーカーが四半期決算を発表した後、取引開始前に0.8%下落した。ブロードコム（AVGO）は、同社がメタ・プラットフォームズ（META）との提携を拡大し、同社の人工知能（AI）コンピューティング・インフラストラクチャを支援することを発表したことを受け、3.1%上昇した。 火曜日に発表された政府データによると、イラン戦争に起因する市場の変動によりエネルギー卸売価格が急騰する中、3月の生産者物価上昇率は横ばいとなった。 水曜日の経済指標発表予定は、午前7時（東部時間）に週間住宅ローン申請件数速報、続いて午前8時30分に4月のニューヨーク連銀製造業景況指数と3月の輸出入物価指数が発表される。今月の住宅市場指数は午前10時、EIA（米国エネルギー情報局）の国内石油在庫統計は午前10時30分に発表される。 連邦準備制度理事会（FRB）のベージュブック（12の地区連銀の経済・ビジネス報告をまとめたもの）は午後2時に公表される。 マイケル・バーFRB理事は午前8時30分、ミシェル・ボウマンFRB副議長（金融政策監督担当）は午後1時45分に講演を行う予定だ。 金価格は0.7％下落し、1トロイオンスあたり4,818ドルとなった一方、ビットコインは0.2％下落し、74,132ドルとなった。
UBS証券は月曜日のレポートで、J.B.ハント・トランスポート・サービス（JBHT）は、1月の天候による混乱にもかかわらず、第1四半期の国内複合輸送量が予想を上回る推移を見せていると述べた。 同証券は、コンテナ輸入量と鉄道輸送量データに基づくと、業界全体の複合輸送量は以前の予想を上回って推移していると指摘した。これにより、J.B.ハントの営業利益率は第1四半期に91.8%に改善すると予想しており、これは以前の予想である92.1%を上回る。また、第1四半期の1株当たり利益予想を1.43ドルから1.45ドルに引き上げた。 UBSは、2026年の複合輸送量は、以前の予想である0.7%減から1%増に上方修正した。第2四半期の複合輸送量も、以前の0.1%増から2.4%増に上方修正した。 トラック輸送のスポット運賃の上昇は、約3四半期遅れで複合輸送価格を押し上げ、第3四半期から実現価格の改善につながると予想される。 UBSは、2026年の1株当たり利益（EPS）予想を7.15ドルから7.35ドルに、2027年の予想を8.90ドルから9.40ドルにそれぞれ引き上げた。 UBSは、J.B.ハントの目標株価を196ドルから216ドルに調整し、投資判断を「中立」に据え置いた。Price: $226.63, Change: $-0.41, Percent Change: -0.18%