VLO に言及した31 件の記事
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FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は265.67ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
TPHは、2026年第2四半期の製油会社の平均1株当たり利益予想を5.67ドルから6.38ドルに引き上げた。これは市場コンセンサスの5.40ドルを上回り、第1四半期の1株当たり利益0.59ドルを大幅に上回るものだと、同社は木曜日に発表した。 TPHは、米イラン紛争に関連した供給途絶が製油業界のファンダメンタルズを支え続け、業界全体の収益見通しを改善させていると述べた。 TPHによると、国際エネルギー機関（IEA）は、世界の製油所稼働率が第1四半期の8,360万バレル/日から第2四半期には7,870万バレル/日に減少すると予測しており、前年同期は8,290万バレル/日だった。 TPHは、ホルムズ海峡における船舶航行の混乱と紛争に関連した製油所の損傷が、世界の燃料供給量を減少させていると指摘した。 TPHによると、米国のガソリンクラックスプレッドは、四半期中に1バレル当たり約20ドル上昇し、25ドル/バレルとなった。これは過去5年間の平均20ドル/バレルを上回る水準だ。 TPHによると、米国のディーゼル油価格は1バレルあたり約21ドル上昇し、48ドルとなった。これは過去5年間の平均である22ドルの2倍以上である。 同社によれば、西海岸、南西部、ロッキー山脈地域は過去の平均と比較して最も高いマージン増加率を示した一方、中西部と中部大陸地域は伸び悩んだ。 TPHによると、米国の製油所は供給不足に対応するため稼働率を引き上げ、第2四半期の稼働率は過去5年間の平均89%から91%に上昇した。 同社によれば、稼働率の上昇により、ガソリン輸出量は日量88万バレル、留出油輸出量は日量156万バレルに達し、それぞれ過去5年間の平均である日量82万8000バレル、日量119万バレルを上回った。 TPHは、中東産中質サワー原油の供給逼迫により原油価格差が縮小したものの、カナダのパイプライン輸送能力の制約により、ハーディスティとヒューストンにおける西カナダセレクト価格は依然として圧力を受けていると述べた。 同社はまた、バックワーデーションの拡大が米国内陸部の原油価格に四半期ベースで5ドル/バレルの逆風をもたらしている一方、タンカーコストの上昇が沿岸市場の重荷となっていると付け加えた。 TPHは、原油価格の下落、西海岸ジェット燃料プレミアムの拡大、稼働停止時間の短縮、オクタン価スプレッドの4ドル/バレル上昇が第2四半期の回収率を支えると予想している。 しかしながら、同社は、4ドル/バレルに迫る再生可能量義務（RVO）コストの上昇、原油価格差の縮小、ブタンブレンド需要の低迷、そしてWTI原油価格の5ドル/バレル構造の影響が依然として主要な課題であると指摘した。 TPHは、第2四半期のグループ回収率を73%と予測しており、これは第1四半期の72%から低下する。 同社によると、再生可能ディーゼル燃料の指標は1ガロンあたり1.39ドル改善し、中西部エタノールのマージンは1ガロンあたり0.33ドル増加、ポリエチレンのサプライチェーンマージンは1ポンドあたり0.40ドルと0.32ドル上昇した。また、UANとアンモニア肥料の価格はそれぞれ33%と27%上昇した。 TPHは、小規模製油所免除による潜在的な収入は、すべての申請が部分的に免除されると仮定した場合、Delek US Holdings（DK）の時価総額の23%、Par Pacific Holdings（PARR）の7%、HF Sinclair（DINO）とCVR Energy（CVI）のそれぞれ4%に相当する可能性があると述べた。 TPHは、Par Pacific Holdings、HF Sinclair、Phillips 66（PSX）、Valero Energy（VLO）の第2四半期の業績予想は市場コンセンサス予想を上回った一方、CVR Energyの予想は市場コンセンサス予想を下回ったと述べた。Price: $47.19, Change: $+0.01, Percent Change: +0.02%
TPHエナジーが月曜日に発表したところによると、フィリップス66（PSX）は5月に前月比で最大の精製指標上昇を記録し、HFシンクレア・コーポレーション（DINO）は第2四半期で最大の改善を達成した。 TPHによると、北大西洋、中西部、メキシコ湾岸地域におけるガソリンクラックスプレッドの上昇により、バレロ・エナジー（VLO）の精製指標は4月の1バレル当たり28.97ドルから5月には33.70ドルに上昇した。 TPHによると、ディーゼルクラックスプレッドと原油価格差はまちまちの結果となったものの、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）、ルイジアナ・ライト・スイート、アーガス・サワー原油インデックスのスプレッド拡大により、バレロの第2四半期の精製指標は第1四半期の水準を1バレル当たり13.50ドル上回った。 TPHによると、バレロのエタノール指標は4月の1ガロン当たり0.65ドルから5月には0.66ドルに上昇し、四半期ベースでは1ガロン当たり0.16ドル上昇した。 TPHによると、原料コストの上昇により、バレロの再生可能ディーゼル指標は4月の1.22ドル/ガロンから1.07ドル/ガロンに低下したものの、第1四半期の水準を0.15ドル/ガロン上回ったままとなっている。 TPHによると、中央回廊における原油価格の下落と大西洋盆地におけるブレント原油のスプレッド縮小が、フィリップス66の精製指標を4月の17.92ドル/バレルから5月には29.45ドル/バレルに押し上げた。 TPHによると、フィリップス66の再生可能ディーゼル指標は4月の2.30ドル/ガロンから2.07ドル/ガロンに低下したものの、前期比で1.32ドル/ガロン上回ったままとなっている。 TPHによると、マラソン・ペトロリアム（MPC）は、ミッドコンチネント地域のマージンが前月比15.10ドル/バレル、メキシコ湾岸地域のマージンが同6.56ドル/バレル上昇したことを受け、5月の精製・販売指標を4月の33.02ドル/バレルから35.88ドル/バレルに引き上げた。 一方、西海岸地域のマージンは前月比0.59ドル/バレル低下した。スイート原油とサワー原油の価格差縮小とバックワーデーションの弱まりが業績を圧迫し、第2四半期の指標は第1四半期を16.53ドル/バレル上回ったとTPHは述べている。 HFシンクレアは、ミッドコンチネント地域と西海岸地域のマージン上昇が指標を押し上げ、第2四半期の指標は前期比18.85ドル/バレルの改善となったとTPHは述べている。 TPHによると、HF Sinclairの潤滑油事業は引き続き好調で、第2四半期のグループI～IIIのマージンは第1四半期の水準を平均108.78ドル/バレル上回った。また、再生可能ディーゼル指標は5月に0.04ドル/ガロン下落したものの、前四半期比で0.69ドル/ガロン上昇を維持しており、ウェスタン・カナディアン・セレクトの価格差拡大はさらなる上昇要因となる可能性がある。Price: $182.20, Change: $+1.95, Percent Change: +1.08%
ロイター通信が水曜日に発表した分析によると、ドナルド・トランプ大統領が米国港湾間での燃料と原油の輸送を認めたジョーンズ法の適用除外措置は、運賃の上昇と輸送量の減少により、国内ガソリン価格の高騰にほとんど影響を与えなかった。 トランプ大統領は3月、100年以上の歴史を持つジョーンズ法の規制を緩和し、沿岸部の燃料供給を支援するため、外国籍船舶による国内港湾間の原油と燃料の輸送を許可した。 この適用除外措置は、メキシコ湾岸の製油所から東西海岸市場への輸送量を増やすことを目的としていた。これらの地域では、製油所の不足とパイプラインへのアクセス制限により、燃料供給が逼迫している。 ロイター通信は、米国自動車協会（AAA）のデータを引用し、全米のガソリン価格は2月下旬にイラン紛争が勃発する前の1ガロンあたり3ドル未満から、火曜日には4.49ドルまで上昇したと分析している。カリフォルニア州の平均価格は1ガロンあたり6.11ドルだった。 ホワイトハウスによると、最初のジョーンズ法適用除外措置が認められて以来収集されたデータは、より多くの供給がより迅速に米国の港湾に届く可能性があることを示している。ロイター通信の情報筋によると、政権当局者は免除措置の結果に満足しており、石油業界に対し、今後も延長を認める可能性があることを伝えたという。 連邦政府のデータによると、バレロ（VLO）とフィリップス66（PSX）は最初の2か月間で免除措置を約50回利用し、原油260万バレルと精製燃料750万バレルを輸送した。 ホルムズ海峡周辺の混乱によりタンカー運賃が急騰したため、免除措置による輸送コスト削減効果はわずかで、輸送量も全国的な燃料需要に比べて少なかった。 シカゴ大学のエネルギー政策教授、ライアン・ケロッグ氏は、異常に高い運賃と国際タンカーの不足により、船舶の確保が困難になったと指摘した。 アメリカ海事パートナーシップのジェニファー・カーペンター会長は、免除措置は「ガソリン価格の引き下げにも、国内の製品流通量の大幅な増加にもつながらなかった」と述べた。 ホワイトハウス当局者は、燃料貨物が国内港に迅速に到着するようになったことを受け、この免除措置を好意的に評価した。また、政権関係者は必要に応じて措置の延長に前向きな姿勢を示した、と分析は伝えている。 連邦政府のデータによると、免除措置の下で輸送されたガソリンとブレンド原料の60%以上がカリフォルニア州に届けられ、その総量は約300万バレル、1日あたり約210万ガロンに相当する。 分析によると、カリフォルニア州、アラスカ州、フロリダ州、サウスカロライナ州、オレゴン州への輸送量は合計で1日平均約8万4000バレルであり、これは米国の燃料総消費量約875万バレル/日と比較すると少ない。 アーガス社のデータによると、メキシコ湾岸から西海岸へ燃料を輸送する外国籍船舶は、輸送コストを1ガロンあたり約6.6セント、カリフォルニア州のガソリン価格の約1%削減できる可能性がある一方、東海岸航路ではアジア船舶の需要が旺盛なため、ジョーンズ法適用タンカーの方が依然として安価である。 この免除措置は輸送パターンにも変化をもたらし、4月には米国のタンカー1隻がアラスカ産原油を韓国へ輸送し、2014年以来初の国際航海を行った。一方、業界関係者は、国内航路における外国船との競争激化により、米国のタンカーの供給がさらに逼迫する可能性があると警告している。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は260.11ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
TPHエナジーのストラテジストは火曜日のレポートで、米イラン和平交渉の進展に関する報道が利益率を圧迫し、業界センチメントを軟化させたため、先週の精製関連株と製品クラックスプレッドは下落したと述べた。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、精製セクターは1.3%下落し、S&P500の0.9%上昇を下回ったと指摘。ベータ値の高い銘柄が下落を主導した。 PBFエナジー（PBF）は4.9%下落したが、フィリップス66（PSX）は1.6%上昇し、多角化精製企業の中で唯一目立った上昇銘柄となった。 TPHによると、この下落は精製製品クラックスプレッドの急激な縮小が要因となっている。米国のガソリンクラックスプレッドは1バレルあたり12ドル下落して25ドルとなり、ディーゼルクラックスプレッドは1バレルあたり7ドル下落して45ドルとなった。 TPHのアナリストによると、地域的な軟化は中西部、中西部、ロッキー山脈地域で最も顕著であり、広範なマージン圧力を反映している。 国際市場はまちまちだった。北西ヨーロッパのガソリンとディーゼルはそれぞれ1バレル当たり1ドルと3ドル下落したが、シンガポール市場は逆の動きを見せ、ガソリンは1バレル当たり3ドル、ディーゼルは1バレル当たり5ドル上昇した。 先物カーブも軟化傾向を反映している。2026年ガソリン先物価格は1ドル下落したが、ディーゼルは横ばいだった。 原油市場では、ブレント原油とWTI原油の価格差が従来の1バレル当たり5ドルから3ドルに縮小し、国内原油価格の割引から恩恵を受けていた米国の製油所にとっての大きなアドバンテージが縮小した。 ブレア氏によると、マーズ、ルイジアナ・ライト・スイート、バッケン原油などのグレードは上昇したが、ハーディスティのウェスタン・カナディアン・セレクト、メキシコのマヤ原油、アラスカ・ノーススロープは概ね横ばいだった。 マクロ経済と業界動向も、こうしたまちまちの市場環境に影響を与えた。米国のレギュラーガソリン価格は1ガロンあたり5セント下落し、4.45ドルとなった。インドはイランとの戦争に関連した供給情勢を受けて、ガソリン小売価格を引き上げた。 クウェートの製油所処理量は中東紛争勃発以来半減したと報じられている一方、米国のジェット燃料生産量はここ数週間で日量200万バレルを超えた。 企業動向としては、デレクUSホールディングス（DK）がREHから1億ドルの自社株買い承認を得たことを明らかにした。しかし、製油関連株は最近下落傾向にあるものの、TPHによると、フィリップス66とバレロ・エナジー（VLO）を除き、ほとんどの製油所は過去3年間の平均予想EBITDA倍率を上回る水準で取引されているという。
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は260.11ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
TPHエナジーのストラテジストは金曜日のレポートで、米国の製油会社は第1四半期に株主還元においてやや軟調ながらも堅調な業績を上げたと述べた。原油価格の上昇と株価の上昇がフリーキャッシュフローを圧迫し、自社株買い活動も減少したためだ。 同行によると、製油会社全体の平均総資本収益率は第1四半期に4.9%となり、前四半期の6.3%、前年同期の9.4%から低下した。TPHのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、この低下は主に自社株買いの減少と配当利回りの若干の低下によるものだと指摘した。 自社株買いの平均利回りは2.8%で、第4四半期の4%、前年同期の6.2%から低下した。これは、原油価格の上昇と季節要因がフリーキャッシュフローを圧迫したためだ。TPHによると、同社がカバーする製油会社の半数が第1四半期にマイナスのフリーキャッシュフローを計上した。 配当利回りも、フィリップス66（PSX）とバレロ・エナジー（VLO）が配当を増額したにもかかわらず、第4四半期の2.3%、前年同期の3.2%から2.1%に低下した。これは、この期間の平均株価上昇を反映したものだ。 ブレア氏によると、個別銘柄では、第1四半期の総資本還元率が最も高かったのはパー・パシフィック（PARR）の9.2%でトップ、次いでマラソン・ペトロリアム（MPC）の7%、HFシンクレア（DINO）の6.8%、バレロ・エナジー（VLO）の6.1%だった。CVRエナジー（CVI）は、この四半期に資本還元を行わなかった唯一の精製会社だった。 今後、TPHは、堅調な収益性とフリーキャッシュフロー創出にもかかわらず、平均総資本還元率は第2四半期にはさらに低下し、約4.5%になると予想している。 同行は、株価上昇、パー・パシフィックにおける機会主義的な自社株買いの減少、そしてフィリップス66やPBFエナジー（PBF）といった一部の精製会社が自社株買いよりも債務削減にシフトしていることなど、3つの主要な逆風要因を特定した。 TPHは、第2四半期の総資本収益率がバレロで8.1%と予測し、HFシンクレアが7.5%、マラソン・ペトロリアムが6.7%と続くと見込んでいる。 CVRエナジーは、配当再開に向けて動いているものの、予想利回りは1.1%と、同業他社に比べて低い水準にとどまると予想されている。Price: $176.42, Change: $+2.37, Percent Change: +1.36%
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は259.33ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。相対評価とDCFモデル分析を組み合わせた結果、12ヶ月目標株価を59ドル引き上げ、289ドルとします。相対評価では、2027年のEBITDA予測に企業価値の8.2倍を適用し、同業他社を上回ります。また、投資資本利益率（ROIC）が独立系精製会社を約17%上回ることから、プレミアム評価に値すると判断しました。この基準に基づくと、1株当たり275ドルの株価となります。一方、DCFモデルでは、フリーキャッシュフロー成長率を10年間は年率4.2%、その後は年率2.5%と仮定した場合、1株当たり303ドルの株価となります。 2026年のEPS予想を14.86ドル引き上げて27.85ドルに、2027年のEPS予想を6.42ドル引き上げて19.65ドルにします。ペルシャ湾での生産量制限によりブレント原油とWTI原油の価格差（通常は1バレルあたり4ドル、現在は1バレルあたり8ドル）が拡大するため、第2四半期には精製マージンが急上昇する可能性が高く、この状況は今後数四半期も続く可能性があると考えています。VLOは3月にジェット燃料の生産量を最大化しましたが、市場の供給不足を考えると、これは理にかなっていると思います。
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は262.53ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $247.32, Change: $+0.49, Percent Change: +0.20%
ウッド・マッケンジー社は木曜日、バレロ・エナジー（VLO）のポートアーサー製油所（日量41万5000バレル）が、3月23日の爆発事故で操業停止に追い込まれてから1か月以上を経て、徐々に操業を再開していると発表した。 この爆発によりディーゼル油水素化処理装置DHT-243が損傷し、製油所全体が操業停止を余儀なくされた。その後、操業員は一部の処理装置の再開を開始し、段階的な復旧作業を進めた。 ウッド・マッケンジー社は、航空監視と赤外線モニタリングを用いて進捗状況を追跡し、施設全体で順次処理装置が再稼働されるとともに、復旧作業が進められていることを確認したと述べた。 同製油所は4月26日に流動接触分解装置を再稼働させ、同日、最大規模の原油処理装置の稼働率も引き上げ始めたが、稼働率は依然として通常レベルを下回っているとウッド・マッケンジー社は付け加えた。 操業会社は、日量26万5000バレルの原油蒸留装置と日量17万2000バレルの真空蒸留装置を含む主要設備の稼働率を引き上げており、現在処理量は増加しているものの、まだフル稼働には至っていない。 4月2日には日量15万バレルの原油蒸留装置と日量4万8000バレルの真空蒸留装置が、4月3日と4月15日には日量5万7000バレルと4万5000バレルの水素化分解装置が、4月26日には日量8万バレルの流動接触分解装置がそれぞれ再稼働した。一方、日量4万7000バレルのディーゼル油水素化処理装置と硫黄回収装置は依然として停止状態にある。 ウッド・マッケンジー社によると、爆発事故は隣接するダイヤモンド・グリーン再生可能ディーゼル工場にも影響を与えたが、同工場は製油所のユーティリティ設備に依存しており、3月下旬に操業を再開した。 初期被害評価によると、ディーゼル油水素化処理装置が最も深刻な被害を受け、構造物の崩壊と装置全体の配管の広範囲にわたる変形が確認された。 ウッド・マッケンジー社によると、近隣の装置は比較的軽微な被害にとどまった一方、爆発区域内の冷却塔2基と制御室はより深刻な構造的損傷を受けた。 復旧作業員は冷却塔の再建に注力しており、請負業者が損傷した部品を交換する中で、クレーン、足場、解体作業が目に見える形で行われている。 ウッド・マッケンジー社によると、復旧作業は進展しているものの、4月27日時点で複数の装置が稼働停止状態にあり、製油所最大の原油蒸留システムの一部も稼働停止しているため、生産量回復が制限されている。 ウッド・マッケンジー社は、長期にわたる操業停止により地域燃料市場が逼迫していると付け加えた。41万5000バレル/日の生産能力喪失は、世界の供給バランスに影響を与える地政学的緊張と時期を同じくしている。 ウッド・マッケンジー社は、同社が実施する航空機と現場による複合的なモニタリングにより、製油所全体の再稼働スケジュールと操業復旧状況を引き続き追跡していくと述べた。
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は259.94ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $245.42, Change: $-7.16, Percent Change: -2.83%
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は259.94ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は259.94ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は259.94ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
FactSetが調査したアナリストによると、Valero Energy（VLO）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は254.76ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $251.19, Change: $-0.12, Percent Change: -0.05%
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。VLOは第1四半期の調整後EPSが前年同期の0.89ドルに対し4.22ドルとなり、市場予想を1.06ドル上回り、2四半期連続で大幅な好業績を達成しました。業績を牽引したのは精製事業で、調整後営業利益は前年同期の6億500万ドルに対し18億ドルとなり、利益率は前年同期の9.78ドルに対し14.90ドル/バレルに拡大しました。これは、市場環境の改善と、日量290万バレルという堅調な処理量による固定費の吸収力の高さを反映したものです。再生可能エネルギー事業も2つのセグメントで著しい改善が見られ、再生可能ディーゼル事業は1億4100万ドルの損失から1億3900万ドルの営業利益へと転換し、エタノール事業は前年同期の2000万ドルに対し9000万ドルの利益を計上しました。 VLOは、セントチャールズにおける2億3000万ドル規模のFCC最適化プロジェクトを第3四半期中に完了させる予定で、高付加価値製品の収率向上により精製マージンの改善が見込まれています。西海岸地域では営業損失を計上するなど、カリフォルニア州は依然として厳しい状況ですが、ベニシア工場の閉鎖後、カリフォルニア州はVLOの精製能力の5%未満を占めるに過ぎません。
米国の石油精製会社バレロ・エナジー（VLO）は木曜日、第1四半期の精製処理量がほとんどの事業地域で増加したと発表した。 3月31日締めの四半期における精製処理量は平均290万バレル/日となり、2025年同期の280万バレル/日を上回った。 米国メキシコ湾岸、中西部、北大西洋の製油所の処理量はわずかに増加したが、米国西海岸の製油所の処理量は減少した。 その結果、精製収率は280万バレル/日から290万バレル/日に増加し、ガソリンおよびブレンド用成分は138万バレル/日から140万バレル/日に、留出油は108万バレル/日から111万バレル/日に増加した。 報告書によると、エタノール生産量も前年同期の450万ガロン/日から460万ガロン/日に増加した。 同社は、同期間の再生可能ディーゼルの販売量が前年同期の240万ガロン/日から300万ガロン/日に増加したと発表した。 今後、バレロは、総額2億3000万ドルの設備最適化を経て、セントチャールズ製油所の流動接触分解装置が第3四半期に稼働を開始する見込みだ。Price: $247.16, Change: $-4.14, Percent Change: -1.65%
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