UBSによると、ユニオン・パシフィックは2027年も輸送量の増加が続く見込み。
UBS証券は水曜日、ユニオン・パシフィック（UNP）は2027年も引き続き輸送量の増加が見込まれるとともに、価格面での追い風も受けるとの見通しを示した。 同証券は、鉄道会社であるユニオン・パシフィックの総輸送量が2026年の推定3.9%増に続き、来年は3.5%増加すると予想している。 トーマス・ワデウィッツ氏を含むUBSのアナリストらは、複合一貫輸送事業の輸送量は2027年に6～7%増加すると見込んでおり、産業部門でも成長が見込まれるとしている。 「主要顧客市場の分析から、2027年も輸送量が力強く伸びると予測される。また、複合一貫輸送と貨物輸送の価格をトラック輸送市場と比較した分析では、価格面での追い風がより強くなると予測される」とワデウィッツ氏は述べている。 同投資会社はユニオン・パシフィック株の投資判断を「中立」から「買い」に引き上げ、目標株価を310ドルから339ドルに引き上げた。 UBSは、2026年の1株当たり利益予想を13.33ドルから13.41ドルに、2027年の1株当たり利益予想を14.75ドルから14.90ドルにそれぞれ引き上げた。ウォール街のアナリスト予想はそれぞれ13.06ドルと14.15ドルとなっている。 「鉄道運賃とトラック運賃のタイムラグは、（ユニオン・パシフィックの）価格競争力を示唆しており、価格構成比とインフレ率の影響は、逆風ではなく中立的である」とウェイドウィッツ氏は述べた。 ウェイドウィッツ氏によると、ノーフォーク・サザン（NSC）との合併は、今後12ヶ月間のユニオン・パシフィックの業績を押し上げる要因となるだろう。ユニオン・パシフィックは2025年に、ノーフォーク・サザンを現金と株式による取引で買収することに合意しており、この取引におけるノーフォーク・サザンの評価額は約850億ドルとなっている。 規制当局の承認プロセスは依然として不透明だが、合併が成功すれば、2030年のプロフォーマEPSは19.40ドルから21.90ドルの範囲になるとUBSは述べている。 ユニオン・パシフィックの株価は水曜日に1.1%下落し、ノーフォーク・サザンの株価も1%下落した。 ノーフォーク・サザンとユニオン・パシフィックは、堅調な貨物需要と燃料サーチャージの上昇を背景に、7月に予想を上回る第2四半期決算を発表した。 米国の鉄道会社CSX（CSX）は7月、複合一貫輸送の成長に牽引された輸送量の増加により、第2四半期の利益と売上高が予想を上回ったと発表した。Price: $281.03, Change: $-2.96, Percent Change: -1.04%
