UNP に言及した20 件の記事
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エリック・J・ゲーリンガー執行副社長（業務担当）は、2026年6月3日、ユニオン・パシフィック（UNP）の株式2,991株を789,504ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、ゲーリンガーは同社の普通株式合計56,074株を保有することになり、そのうち43,012株は直接保有、13,063株は間接的に保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000176/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $262.78, Change: $+0.65, Percent Change: +0.25%
ノーフォーク・サザン鉄道（NSC）は月曜日、ブライアン・バー氏が最高執行責任者（COO）に即日就任すると発表した。前任のジョン・オア氏は、ユニオン・パシフィック鉄道（UNP）との合併完了を支援するため、取締役会特別顧問に就任する。 同社によると、バー氏はノーフォーク・サザン鉄道に2年間勤務し、機械部門を率いてきた。 ノーフォーク・サザン鉄道の株価は月曜日の取引で0.5%下落した。Price: $303.06, Change: $-1.86, Percent Change: -0.61%
（第2段落と第3段落にユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンのコメント、第4段落に株価を追記。） 米国運輸保安局（STB）は木曜日、ユニオン・パシフィック（UNP）とノーフォーク・サザン（NSC）の合併案に関する審査を保留すると発表した。STBは、さらなる情報と、手続きに関連する通信に関する申し立てに対する裁定が必要であるとしている。 ユニオン・パシフィックのジム・ヴェナCEOとノーフォーク・サザンのマーク・ジョージCEOは共同声明で、合併案のメリットを改めて強調し、STBと緊密に連携して必要な情報を提供していくと述べた。 「この合併により、米国企業にとってより信頼性が高く、低コストな輸送手段が実現すると確信しています」とヴェナCEOは述べた。「当社は、円滑な統合に向けた詳細な計画を裏付けた、包括的でデータに基づいた申請書を提出しました。事実を示し、お客様、従業員、そして米国にとってのメリットを実証できる機会を楽しみにしています。」 木曜日の取引で、ユニオン・パシフィックの株価は4.2%下落し、ノーフォーク・サザンの株価は4.8%下落した。Price: $268.53, Change: $-10.87, Percent Change: -3.89%
地上運輸委員会は木曜日、ユニオン・パシフィック鉄道（UNP）とノーフォーク・サザン鉄道の合併案に関する審査を保留すると発表した。委員会は、さらなる情報と、手続きに関連する通信に関する申し立てに対する裁定が必要であるとしている。 ユニオン・パシフィック鉄道とノーフォーク・サザン鉄道は、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。Price: $265.96, Change: $-13.43, Percent Change: -4.81%
ユニオン・パシフィック鉄道とノーフォーク・サザン鉄道の合併審査が連邦規制当局により一時停止される
カナディアン・ナショナル鉄道（CNR.TO、CNI）は木曜の取引終了後、ユニオン・パシフィック鉄道（UNP）とノーフォーク・サザン鉄道（NSC）が地上運輸委員会（STB）に提出した合併申請の修正案を審査中であり、今後もこのプロセスに「積極的に関与していく」と発表した。 声明によると、申請者らは合併による競争上の弊害に対処する形で「修正案を実質的に改善」できていない。CNは、合併によって生じる「重大な競争上の弊害」を是正しておらず、委員会の新規則で求められるような有意義な競争強化策も提示していないと指摘し、「これらの不備は申請にとって致命的となるはずだ」と付け加えた。 「今回の取引の規模を鑑みると、競争と公共の利益を守るための条件を課す取締役会の権限は最優先されるべきです。ユニオン・パシフィックとノーフォーク・サザンが受け入れ可能な条件にコスト上限を設定したとしても、それは彼らの経営判断であり、リスクも彼ら自身が負うものです。取締役会の権限を制限するものではなく、公共の利益のために求められることを制限するものでもありません」と、CNの最高法務責任者であるオリヴィエ・シュック氏は述べた。 トロント証券取引所で、CNレールの株価は4.66カナダドル高の152.57カナダドルで取引を終えた。
ケニヤッタ・G・ロッカー（マーケティング・セールス担当上級副社長）は、2026年4月24日、ユニオン・パシフィック（UNP）の株式27,387株を7,442,691ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、ロッカーは同社の普通株式合計64,792株を保有することになり、そのうち61,102株は直接保有、3,690株は間接的に保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000158/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.39, Change: $-0.52, Percent Change: -0.19%
ジェニファー・L・ハマン最高財務責任者兼執行副社長は、2026年4月24日、ユニオン・パシフィック（UNP）の株式2,000株を549,400ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、ハマン氏は同社の普通株式合計120,329株を保有することになり、そのうち114,642株は直接保有、5,687株は間接的に保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/100885/000010088526000159/xslF345X05/edgardoc.xmlPrice: $268.52, Change: $-0.39, Percent Change: -0.15%
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。12ヶ月目標株価を19ドル引き上げ、321ドルとします。これは、2027年のEPS予想の23.3倍に相当し、同業他社の平均予想PERが23.3倍であることとほぼ一致しています。ただし、UNPの過去3年間の平均予想PERは19.8倍であり、これは割高です。2026年のEPS予想を0.06ドル引き上げ、12.66ドルとします。また、2027年のEPS予想を0.23ドル引き上げ、13.77ドルとします。UNPは、業界トップクラスの営業利益率と投下資本利益率を維持しながら、2027年までEPSの年平均成長率（CAGR）を1桁台後半から2桁台前半に維持するというコミットメントを改めて表明しました。同社は第1四半期に過去最高の営業成績と生産性指標を達成し、ターミナル滞留時間（19.7時間）と機関車の生産性も過去最高を記録した。経営陣は燃料価格の逆風にもかかわらず、価格ドルがインフレ率を上回ると予想し、2026年のガイダンスを維持した。2027年第2四半期のSTB承認を目指しているノーフォーク・サザンとの合併が実現すれば、アメリカ初の横断鉄道が誕生し、1日2,400回の貨物の引き渡しが不要になり、10,000レーンが単線サービスに転換されることになる。
RBCキャピタル・マーケッツは金曜日に電子メールで送付した調査レポートの中で、ユニオン・パシフィック（UNP）は第1四半期に堅調な営業指標を示し、これは持続可能であり、より良好な輸送量見通しと相まって、ガイダンスのさらなる上方修正につながる可能性があると述べた。 アナリストらは、M&Aの期待が株価パフォーマンスに影響を与える要因となる一方で、建設部門が新たな成長ドライバーとして加わり、自動車部門は貨物輸送環境の改善の可能性を背景に、マイナスからニュートラルに格上げされたと指摘した。 レポートによると、第1四半期の業績予想上振れは輸送量と利益率の動向によるものであり、売上高が予想通りだったのは、コア価格の上昇と燃料サーチャージ収入の増加によるものだという。 RBCキャピタル・マーケッツは、同社株の投資判断を「アウトパフォーム」に据え置き、目標株価を1株当たり273ドルから289ドルに引き上げた。Price: $272.04, Change: $+0.78, Percent Change: +0.29%
FactSetが調査したアナリストによると、ユニオン・パシフィック（UNP）の平均レーティングは「オーバーウェイト」、平均目標株価は289.95ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $269.49, Change: $-1.77, Percent Change: -0.65%
FactSetが調査したアナリストによると、ユニオン・パシフィック（UNP）の平均レーティングは「オーバーウェイト」、平均目標株価は289.95ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $269.66, Change: $-1.60, Percent Change: -0.59%
CSX（CSX）の経営再建は順調に進んでいるものの、その成果は既に株価にほぼ反映されていると、モルガン・スタンレーは木曜日に電子メールで送付したレポートで述べた。 水曜日遅く、鉄道貨物輸送会社であるCSXは、予想を上回る第1四半期決算を発表したが、売上高はウォール街の予想をわずかに下回った。ファクトセットの議事録によると、スティーブ・エンジェル最高経営責任者（CEO）は決算説明会で、効率改善とコスト構造の合理化に向けた取り組みを進めた結果、この業績を達成したと述べた。 「エンジェル新CEOの下での経営は順調に進んでおり、生産性の向上、効率改善、そして景気循環における輸送量増加を支える大規模なプロジェクトパイプラインが実現している」とモルガン・スタンレーは顧客向けレポートで述べた。「しかしながら、この経営再建は既に予想と株価にほぼ反映されていると我々は考えている。」 同証券会社はCSX株の投資判断を「イコールウェイト」から「アンダーウェイト」に引き下げたが、目標株価は30ドルに据え置いた。 CSX株は木曜午後の取引終盤で7%上昇し、年初来の上昇率は27%となった。 モルガン・スタンレーは、同社の業績回復は順調に進んでいるものの、株価は「行き過ぎ、急激な上昇」を見せていると指摘。「今後、さらなる好材料が出てこない限り、特に景気循環が深まるにつれて期待が高まり、トラック輸送との競争が激化するにつれ、下落リスクが高まるだろう」と述べた。 同証券会社は、具体的な合併・買収の動きは来年末まで見込めず、短期的には同社の市場における重要性は限定的になるとの見方を示した。 モルガン・スタンレーは、「生産性向上とパイプライン転換のペースを注視していくが、景気回復局面が深まるにつれ、鉄道輸送に対するトラック輸送の競争が激化し、他の鉄道会社の方がリスク・リターン面で有利になるだろう」と述べた。 鉄道運営会社ユニオン・パシフィック（UNP）は木曜、通期業績見通しを据え置いた。第1四半期の最終利益は市場予想を上回った。Price: $45.95, Change: $+2.77, Percent Change: +6.40%
（見出しと冒頭段落に最新の株価動向を追記しました。） ユニオン・パシフィック（UNP）の株価は、同社が第1四半期決算で予想を上回り、売上高も前年同期比で増加したことを受け、木曜日の取引で7.6%上昇しました。 同社は、第1四半期の希薄化後1株当たり利益が2.87ドルとなり、前年同期の2.70ドルを上回りました。 FactSetが調査したアナリストは2.84ドルを予想していました。 3月31日締めの四半期の営業収益は62億2000万ドルで、前年同期の60億3000万ドルを上回りました。 FactSetが調査したアナリストは62億3000万ドルを予想していました。 同社は、2026年通期の1株当たり利益は引き続き中一桁台の伸びを見込んでいると述べています。Price: $268.46, Change: $+19.06, Percent Change: +7.64%
FactSetが調査したアナリストによると、ユニオン・パシフィック（UNP）の平均レーティングは「オーバーウェイト」、平均目標株価は275.77ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $268.37, Change: $+18.97, Percent Change: +7.61%
ユニオン・パシフィック（UNP）は通期業績見通しを据え置き、第1四半期の最終利益はウォール街の予想を上回ったことから、同社の株価は木曜日に上昇した。 同社は、今年の1株当たり利益（EPS）成長率を中一桁台と引き続き予想していると述べた。 「2026年以降も、2027年を通して3年間（年平均成長率）でEPS成長率を高一桁台から低二桁台にするという目標達成に引き続き取り組んでいく」と、ジェニファー・ハマン最高財務責任者（CFO）は木曜日の決算説明会で述べた（ファクトセットの議事録による）。 ユニオン・パシフィックのマーケティング・販売担当上級副社長であるケニヤッタ・ロッカー氏は、現在の天然ガス価格にもかかわらず、通期の石炭事業の業績は「好調」になると予想していると説明。中国への輸出需要の改善とメキシコへの輸出の継続的な勢いにより、同社の穀物事業は成長を支える上で「良好な」状況にあるとロッカー氏は付け加えた。 第1四半期の1株当たり利益（EPS）は前年同期の2.70ドルから2.87ドルに上昇し、ファクトセットが調査した市場予想の2.84ドルを上回りました。営業収益は3%増の62億2000万ドルとなり、市場予想の62億3000万ドルをわずかに下回りました。 同社の株価は木曜午後の取引終盤に7.1%上昇し、年初来の上昇率は16%に伸びました。 バルク貨物輸送部門の第1四半期の貨物輸送収入は、石炭と再生可能エネルギーの17%増に牽引され、前年同期比10%増の20億3000万ドルとなりました。産業貨物輸送部門の収入は5%増の21億9000万ドルでした。 「第1四半期の事業構成はプラスでしたが、予想ほど好調とは言えませんでした。これは、石炭や岩石など、車両1台あたりの平均売上高が低い事業の取扱量が増加した一方で、食品・冷蔵品や林産物など、車両1台あたりの平均売上高が高い事業の取扱量が減少したためです」と、ハーマン氏はアナリストに語りました。 複合輸送と自動車輸送を含むプレミアムセグメントの売上高は、第1四半期に5%減の16億8000万ドルとなりました。 「予想通り、西海岸からの輸入量の減少と顧客シフトが国際複合輸送量の低迷を招き、前年比28%減となりました」と、ロッカー氏はアナリストに語りました。Price: $267.94, Change: $+18.54, Percent Change: +7.43%
木曜日のプレマーケット取引では、米国とイランの協議がホルムズ海峡封鎖の継続を背景に停滞したことを受け、広範な市場を対象とした上場投資信託（ETF）であるSPDR S&P 500 ETFトラスト（SPY）は0.1%下落、活発に取引されているインベスコQQQトラスト（QQQ）も0.2%下落した。 米国株先物も下落し、S&P 500指数先物は0.4%、ダウ工業株30種平均先物は0.6%、ナスダック先物は0.4%それぞれ下落した。 米国の新規失業保険申請件数は21万4000件となり、市場予想の21万件、前回発表の20万8000件を上回った。 シカゴ連邦準備銀行が発表した月次全米活動指数は、2月の0.03から3月にはマイナス0.20に低下しました。ブルームバーグが午前7時35分（米国東部時間）時点でまとめたアナリスト調査では、マイナス0.13への小幅な低下が予想されていました。 S&Pグローバルは、4月の製造業およびサービス業の景況感速報値を午前9時45分（米国東部時間）に発表し、続いて午前10時30分（米国東部時間）に週間天然ガス在庫統計を発表します。 カンザスシティ連銀は、4月の製造業景況感指数を午前11時（米国東部時間）に発表します。 プレマーケット取引では、ビットコインは1.6%下落しました。暗号資産ETFでは、プロシェアーズ・ビットコイン・ストラテジーETF（BITO）が1.7%、イーサリアムETF（EETH）が3.3%、ビットコイン＆イーサリアム時価総額加重ETF（BETH）が0.02%それぞれ下落しました。 パワープレイ： エネルギー iShares US Energy ETF（IYE）は0.03%上昇、State Street Energy Select Sector SPDR ETF（XLE）は0.4%上昇しました。 Helix Energy Solutions（HLX）の株価は、Hornbeck Offshore Servicesとの株式交換による合併で統合型オフショアサービス会社を設立することで合意したことを受け、取引開始前に8%以上上昇しました。 勝者と敗者： ヘルスケア State Street Health Care Select Sector SPDR ETF（XLV）は0.04%下落、Vanguard Health Care Index Fund（VHT）は0.3%下落、iShares US Healthcare ETF（IYH）は変動なしでした。iShares Biotechnology ETF（IBB）は1.2%下落しました。 サノフィ（SNY）の株価は、第1四半期の調整後利益と売上高の増加を発表したことを受け、プレマーケットで3%以上上昇した。 金融 ステート・ストリート・フィナンシャル・セレクト・セクターSPDR ETF（XLF）は0.2%上昇した。ディレクシオン・デイリー・フィナンシャル・ブル3Xシェアーズ（FAS）は0.4%上昇したが、弱気派のディレクシオン・デイリー・フィナンシャル・ベア3Xシェアーズ（FAZ）は0.1%下落した。 KBフィナンシャル・グループ（KB）の株価は、第1四半期の利益と売上高の増加を発表したことを受け、プレマーケットで2%以上上昇した。 産業 ステート・ストリート・インダストリアル・セレクト・セクターSPDR ETF（XLI）は0.04%上昇したが、バンガード・インダストリアル・インデックス・ファンド（VIS）は0.7%上昇、iシェアーズUSインダストリアルETF（IYJ）は0.4%下落した。 ユニオン・パシフィック（UNP）の株価は、第1四半期決算と営業収益の発表を受け、取引開始前に2%以上上昇した。 消費財 ステート・ストリート・コンシューマー・ステープルズ・セレクト・セクターSPDR ETF（XLP）は0.1%上昇、バンガード・コンシューマー・ステープルズ・インデックス・ファンドETF（VDC）は0.3%下落した。iシェアーズUSコンシューマー・ステープルズETF（IYK）は取引休止。ステート・ストリート・コンシューマー・ディスクレショナリー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLY）は0.5%下落。ヴァンエック・リテールETF（RTH）とステート・ストリートSPDR S&PリテールETF（XRT）は取引休止。 テスラ（TSLA）の株価は、前夜に発表された第1四半期決算を受け、取引開始前に2%以上下落した。投資家は同社の巨額の設備投資見通しに注目している。 テクノロジー ステート・ストリート・テクノロジー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLK）は0.4%上昇、iシェアーズ米国テクノロジーETF（IYW）は横ばい、iシェアーズ・エクスパンデッド・テクノロジー・セクターETF（IGM）は0.9%下落した。半導体ETFでは、ステート・ストリートSPDR S&P半導体ETF（XSD）が0.04%上昇、iシェアーズ半導体ETF（SOXX）が0.9%上昇した。 テスラ（TSLA）のイーロン・マスクCEOが、テキサス州オースティンにある同社の先端人工知能プロジェクト「テラファブ」で、インテルの次世代プロセス「14A」を用いてチップを製造する意向を表明したことを受け、インテル（INTC）株は木曜日のプレマーケット取引で1%以上上昇した。 商品 ニューヨーク・マーカンタイル取引所（NYMEX）では、米国産WTI原油の期近先物が0.2%上昇し、1バレル93.17ドルとなった。天然ガス価格は0.1%上昇し、100万BTUあたり2.73ドルとなった。米国石油ファンド（USO）は0.1%上昇したが、米国天然ガスファンド（UNG）は0.4%下落した。 ニューヨーク商品取引所（COMEX）の5月限金先物価格は0.4%下落し、1オンスあたり4,734.40ドルとなった。銀先物価格は3.1%下落し、1オンスあたり76.11ドルとなった。SPDRゴールド・シェアーズ（GLD）は0.3%下落し、iシェアーズ・シルバー・トラスト（SLV）は1.8%下落した。
木曜日の米国株式先物は下落基調で推移した。米イラン間の和平交渉に進展の兆しが見られない一方、トレーダーらはテスラ（TSLA）の最新決算を消化している。 S&P500種株価指数とナスダック総合指数はプレマーケット取引でそれぞれ0.6%下落し、ダウ工業株30種平均は0.7%下落した。両指数は水曜日の取引をプラスで終え、S&P500種株価指数とナスダック総合指数は2日連続の下落の後、過去最高値を更新していた。 ワシントンとテヘランは今週、新たな交渉ラウンドが予定されていたが、今のところ実現していない。イランはホルムズ海峡の封鎖を継続している。イランが協議への参加を拒否したとの報道を受け、ジョン・デ・バンス米副大統領は協議のためパキスタンを訪問する予定だったが、訪問を取りやめた。 ドナルド・トランプ大統領は今週初め、イランとの停戦を延長したが、イランの港湾に対する海上封鎖は継続すると述べた。イラン革命防衛隊は水曜日、ホルムズ海峡を横断しようとしていたタンカー2隻を拿捕したと発表したと報じられた。 WTI原油は取引開始前に1.8%上昇し1バレル94.60ドル、ブレント原油は1.7%上昇し103.59ドルとなった。 サクソバンクの商品戦略責任者、オレ・ハンセン氏は水曜日のレポートで、「原油価格は、混乱を招き、しばしば矛盾する報道にトレーダーが反応する中で乱高下を続けており、テヘランとワシントンの間の根深い不信感を浮き彫りにしている」と述べた。 電気自動車メーカーのテスラ（TSLA）の株価は、予想を上回る第1四半期決算を発表したにもかかわらず、取引開始前に3.3%下落した。ファクトセットの議事録によると、最高財務責任者（CFO）のヴァイバブ・タネジャ氏は水曜夜の電話会議で、テスラは2026年に250億ドルを超える設備投資を見込んでおり、その結果、今年残りの期間はフリーキャッシュフローがマイナスになると述べた。 ウェドブッシュ証券は木曜の顧客向けレポートで、「テスラは（人工知能）の物理的な中核企業へと変貌を遂げつつある。その道筋は既に見えており、さらなる（設備投資）が必要となる」と指摘した。 ServiceNow（NOW）は最新の四半期決算発表後、13%下落し、International Business Machines（IBM）は7.1%下落した。台湾積体電路製造（TSMC）の米国上場株は1.4%下落した。 アメリカン・エキスプレス（AXP）、サーモフィッシャーサイエンティフィック（TMO）、ユニオン・パシフィック（UNP）、ハネウェル・インターナショナル（HON）、ロッキード・マーティン（LMT）、コムキャスト（CMCSA）、インフォシス（INFY）、キューリグ・ドクターペッパー（KDP）などが、取引開始前に決算を発表する予定です。インテル（INTC）は、市場取引終了後に決算を発表する予定です。 木曜日の経済指標発表予定としては、午前8時30分（東部時間）に週間新規失業保険申請件数とシカゴ連銀の3月全米活動指数が発表されます。午前9時45分にはS&Pグローバル（SPGI）の4月速報購買担当者景気指数（PMI）が、午前11時にはカンザスシティ連銀の同月製造業景況指数が発表されます。 プレマーケット取引では、米国債利回りは上昇傾向にあり、2年債利回りは2.5ベーシスポイント上昇して3.82%、10年債利回りは2.7ベーシスポイント上昇して4.32%となりました。 金価格は1％下落し、1トロイオンスあたり4,707ドルとなった一方、ビットコインは1.8％下落し、77,473ドルとなった。
FactSetが調査したアナリストによると、ユニオン・パシフィック（UNP）の平均レーティングは「オーバーウェイト」、平均目標株価は275.77ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $254.53, Change: $+3.28, Percent Change: +1.31%
ユニオン・パシフィック鉄道（UNP）とロッキー・マウンテン・スチール・ミルズは水曜日、国内での鉄レール生産に関する7年間の新契約を締結したと発表した。 発表によると、この契約により両社間の係争中の法的紛争はすべて終結する。コロラド州プエブロに拠点を置くロッキー・マウンテン・スチールは、米国で唯一残る鉄レール生産施設である。 契約の財務詳細は明らかにされていない。Price: $249.28, Change: $-2.76, Percent Change: -1.10%