TYO:8766 に言及した10 件の記事34日前更新
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東京海上（東証：8766）の親会社株主に帰属する利益は、2025年度に前年度の4504億円から18%増加し、5312億円となった。 同社の1株当たり利益は、前年度の231.23円から279.15円に増加した。これは、金曜日に東京証券取引所に提出された書類による。 保険収入は、3月31日終了年度に前年度の約7兆3960億円から4%増加し、7兆6940億円となった。 東京海上は、2025年度の期末配当を1株当たり91円とし、6月30日から支払うことを決定した。 同社は、2026年度の株主に帰属する利益を8300億円、基本1株当たり利益を441.83円と見込んでいる。 東京海上は、今年度の中間配当および期末配当をそれぞれ1株当たり122.50円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。
東京海上ホールディングス（東証：8766）は、バークシャー・ハサウェイとの提携関係を活用し、オーストラリア、カナダ、その他の市場での合併・買収を通じて地理的な多角化を図る計画だと、Nikkei Asiaが水曜日に小池昌洋社長の直近のインタビューを引用して報じた。この日本の保険会社は、2036年3月までに調整後純利益を1.7兆円へと倍増させ、調整後自己資本利益率（ROE）を4.1ポイント引き上げて17％にするという目標を掲げている。また、東京海上は世界で最も収益性の高い保険会社トップ5入りを目指している一方で、小池社長はアリアンツやアクサといった欧州の同業他社に依然として後れを取っている現状を認めたという。現在、東京海上の海外収益の約90％は北米から得られている。
東京海上日動（東証：8766）は、バークシャー・ハサウェイとの提携関係を活用し、オーストラリア、カナダ、その他の市場での合併・買収を通じて地理的な多角化を図る計画だと、日経アジアが水曜日に小池正博社長の最近のインタビューを引用して報じた。 同報道によると、東京海上日動は2036年3月までに調整後純利益を1兆7000億円に倍増させ、調整後自己資本利益率（ROE）を4.1ポイント引き上げて17%とする目標を設定している。 また、東京海上日動は世界で最も収益性の高い保険会社トップ5入りを目指している。しかし、小池社長は、同社が欧州の同業他社であるアリアンツやアクサに依然として後れを取っていることを認めたという。 同報道によると、東京海上日動の海外収益の約90%は現在、北米地域から得られている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
ブルームバーグ通信は水曜日、日本の銀行や保険会社が株価高騰に乗じて戦略的株式の売却を加速させていると報じた。投資家は売却益の使途に注目している。 ブルームバーグ通信によると、三井住友フィナンシャルグループ（東証：8316）は、2029年3月までの5年間で6000億円の削減目標を掲げており、既にその52%を達成している。また、みずほフィナンシャルグループ（東証：8411）は3月時点で1100億円の削減を達成し、3年間の目標の33%に達したという。 大手損害保険グループ3社、東京海上日動（TYO:8766）、MS&AD（TYO:8725）、損保（TYO:8630）は、2031年3月までに戦略的保有株式をすべて解消することを目指しており、既に2024年3月時点の保有株式合計1兆5300億円から2026年3月までに9200億円（目標の40%）まで削減したと、同誌は報じた。 最近の取引としては、大手建設会社である清水建設（TYO:1803）の株式1400万株以上をみずほ銀行と東京海上日動が売却したほか、5つの金融機関が電機メーカーのイビデン（TYO:4062）の株式約700万株を売却した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
東京海上ホールディングス（TYO:8766）の親会社株主に帰属する純利益は、2025年度（2025年）で前年同期の1兆550億円から7.1%減の9804億円となった。同社の1株当たり基本純利益は、前年同期の542.16円から515.55円に減少している。経常利益は、3月31日までの期間で前年同期の8兆4400億円から5.1%増の8兆8720億円となった。同社は期末配当を当初予定の1株当たり105.50円から112.50円に引き上げ、前年同期の91円を上回る水準とした。配当金は6月30日から支払われる。2026年度の純利益は8300億円、1株当たり純利益は441.83円を見込んでいる。また、同社は期末配当および中間配当をそれぞれ1株当たり122.50円とし、前年同期の配当を上回る水準とする。
東京海上日動（TYO:8766）の親会社株主に帰属する純利益は、2025年度（2025年）で前年同期の1兆550億円から7.1%減の9804億円となった。 同社の1株当たり基本純利益は、前年同期の542.16円から515.55円に減少した。これは、水曜日に東京証券取引所に提出された書類による。 経常利益は、3月31日までの期間で前年同期の8兆4400億円から5.1%増の8兆8720億円となった。 別途発表された情報によると、東京海上は期末配当を当初予定の1株当たり105.50円から112.50円に引き上げ、前年同期の91円を上回る水準とした。配当金は6月30日から支払われる。 2026年度の純利益は8,300億円、1株当たり純利益は441.83円を見込んでいる。 また、東京海上は期末配当および中間配当をそれぞれ1株当たり122.50円とし、前年同期の配当を上回る水準とする。
日本は早ければ2026年にも、ブロックチェーンネットワーク上での国債の24時間取引導入を準備していると、日経アジアが金曜日に報じた。 同報道によると、この動きは取引コストの削減と決済時間の短縮を目指す日本の取り組みの一環である。 この計画では、日本国債がトークン化され、ブロックチェーンプラットフォーム上でデジタル的に発行・取引できるようになるという。 当局は当初、金融機関が国債を担保に資金の貸借を行うレポ市場に注力する予定だと報じられている。 5月に発足予定のコンソーシアムが取引インフラを開発し、デジタル資産プラットフォーム運営会社のプログマットが事務局を務めるという。 日本の三大銀行グループに加え、東京海上ホールディングス（東証：8766）、大和証券（東証：8601）、SBI証券が参加する見込みだ。ブラックロック・ジャパンとステート・ストリート・トラスト・アンド・バンキングもこの取り組みに参加すると報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
月曜日の日本株式市場は、ハイテク株主導の上昇と、イランと米国の停戦延長に伴う地政学的リスクの緩和を受けて利益確定売りが出たため、一時6万円台を突破したものの、終値はマイナスとなった。 日経平均株価は前日比0.75％安、445.63円安の59,140.23円で取引を終えた。 中東情勢の新たな悪化は見られなかったものの、投資家が地政学的リスクを再評価し、軟調な米国先物の動きを注視したことが下落の要因となった。 日経平均株価は、イランと米国の停戦延長に支えられ、一時60,013.98円の史上最高値を記録した。仲介努力の結果、停戦は延長されたものの、米国の海上封鎖が継続され、イランがホルムズ海峡で船舶2隻を拿捕したことで、緊張状態は依然として続いている。 経済ニュースでは、日本の民間部門の成長率は4月に4カ月ぶりの低水準に減速した。供給懸念から製造業が急増したものの、サービス業の低迷がそれを相殺し、S&Pグローバル・フラッシュ日本PMI総合生産指数は53から52.4に低下した。 エネルギー関連と円安による投入コストの上昇が物価上昇を招き、中東情勢の不確実性を背景に企業景況感は2020年8月以来の低水準に落ち込んだ。 企業ニュースでは、日本石油開発（東証：1662）が、2035年までに石油・ガス生産量を日量18万バレルに増強する計画を発表し、1兆1600億円を投資してエネルギー安全保障に重点を置く姿勢を示したことを受け、株価は9%上昇した。 トヨタ自動車（東証：7203）は、東京海上日動（東証：8766）とMS&AD保険グループ（東証：8725）傘下の保険会社から派遣された従業員が関与した可能性のあるデータ漏洩について調査しているとの報道を受け、株価が2％下落した。 ノート（東証：5243）は、創業者が株式流動性向上を目的として発行済み株式の2.8％を売却したことを受け、株価が8％下落した。
トヨタ自動車（TYO:7203）は、日本経済新聞が木曜日に報じた大手損害保険会社からの出向社員が関与した可能性のある社内情報の無断アクセスを伴うデータ漏洩について、現在調査を進めている。派遣された従業員は、東京海上ホールディングス（TYO:8766）傘下の東京海上日動火災保険のほか、MS&ADインシュアランスグループホールディングス（TYO:8725）傘下の三井住友海上火災保険およびあいおいニッセイ同和損害保険から派遣されたという。情報の範囲については明らかにされていないものの、内部文書が関与している可能性があり、保険各社はどのようにして情報へのアクセスが行われたのか、またデータ保護や競争に関する規則に違反があったかどうかを調査しているとのことである。今回の事案は、金融機関での情報漏洩や、2025年に業界全体の監督体制やコンプライアンス慣行に不備があるとして行われた規制当局の措置など、出向社員に関連する過去のコンプライアンス上の問題に続くものである。
トヨタ自動車（TYO:7203）は、大手損害保険会社から派遣された社員が社内情報に無断でアクセスした疑いがあるとして、情報漏洩の可能性について調査を進めていると、日本経済新聞が木曜日に報じた。 報道によると、当該社員は東京海上日動火災保険（東京海上日動火災保険、 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
