PARR に言及した27 件の記事2日前更新
PARR に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
取締役のティモシー・クロッシー氏は、2026年9月10日にPar Pacific Holdings（ティッカーシンボル：PARR）の株式10,970株を921,480ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、クロッシー氏は同社の普通株式合計51,526株を保有することになり、そのうち51,526株はクロッシー氏が直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/821483/000143774926030167/xslF345X05/rdgdoc.xml
取締役兼社長兼CEOのウィリアム・モンテレオーネ氏は、2026年9月2日にPar Pacific Holdings（ティッカーシンボル：PARR）の株式66,801株を5,476,483ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、モンテレオーネ氏は同社の普通株式合計457,167株を保有することになり、そのうち457,167株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/821483/000143774926029693/xslF345X05/rdgdoc.xml
水曜日のエネルギー株は上昇し、ニューヨーク証券取引所エネルギーセクター指数は0.2%、ステート・ストリート・エネルギー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLE）は0.6%上昇した。 フィラデルフィア石油サービスセクター指数は0.4%下落、ダウ・ジョーンズ米国公益事業指数は0.5%上昇した。 地政学的なニュースでは、ブルームバーグ通信によると、イラン軍はホルムズ海峡におけるオマーンとの収益分配協定に合意したと発表した。 WTI原油は0.5%下落し1バレル81.96ドル、国際指標であるブレント原油は1.2%下落し1バレル87.48ドルとなった。ヘンリーハブ天然ガス先物価格は3.4%上昇し、100万BTUあたり2.86ドルとなった。 セクターニュースでは、戦略石油備蓄（SPR）を含む米国の原油在庫は、前週の90万バレル減に続き、金曜までの1週間で360万バレル減少しました。SPR在庫を除くと、商業用原油在庫は前週の440万バレル増に続き、10万バレル増加しました。これはブルームバーグがまとめた調査で予想されていた160万バレル増を下回る増加幅です。 企業ニュースでは、パブリック・サービス・エンタープライズ・グループ（PEG）の株価は、同社のPSE&G部門が家庭用蓄電池システムの設置費用を顧客が負担する「グリッドスマート・バッテリー・プログラム」を開始したことを受け、1%上昇しました。 パー・パシフィック（PARR）の株価は、同社が46%出資するララミー・エナジーが石油・ガス資産のほぼすべてを4億8500万ドルで売却することに合意したと発表した翌日、2.6%上昇しました。 エンブリッジ（ENB）の株価は、同社がソルトクリーク・ミッドストリームの原油集荷事業を6億ドルで買収することに合意したことを受け、1.2％上昇した。
水曜午後、エネルギー関連株は上昇し、ニューヨーク証券取引所エネルギーセクター指数は0.5%高、ステート・ストリート・エネルギー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLE）は1%高となった。 フィラデルフィア石油サービスセクター指数は0.8%安、ダウ・ジョーンズ米国公益事業指数は0.5%高となった。 地政学的なニュースとしては、ブルームバーグ通信によると、イラン軍はホルムズ海峡におけるオマーンとの歳入分配協定に合意したと発表した。ブルームバーグは、イラン革命防衛隊のホセイン・モヘビ報道官が水曜日に国営通信社セパフ・ニュースに対し、「両国の海峡水域の配分、およびイランとオマーンの歳入分配について合意に達した」と述べたと報じた。ロイター通信は、イラン革命防衛隊が、6月に締結されたもののその後崩壊した暫定停戦合意に基づき、米国がテヘランの条件を満たさない限り、海峡は開放されないと述べたと伝えている。報道機関によると、これらの条件には、米国によるイラン港湾封鎖の解除、賠償、制裁の解除が含まれる。 期近のWTI原油先物価格は0.3%上昇し、1バレル82.61ドルとなった。国際指標であるブレント原油先物価格は0.2%上昇し、1バレル88.42ドルとなった。ヘンリーハブ天然ガス先物価格は4.9%上昇し、100万BTUあたり2.91ドルとなった。 セクターニュースでは、カリフォルニア州上院民主党が、保険会社が山火事関連の保険金支払いを回収するために電力会社を提訴することを制限しない法案を支持していると、ブルームバーグが火曜日に報じた。この法案は、上場電力会社が所有する設備が原因の山火事に対する財政責任の割り当て方法の変更を推進しているギャビン・ニューサム州知事と対立するものだ、とブルームバーグは伝えている。 企業ニュースでは、パー・パシフィック（PARR）の株価が3.2%上昇した。同社は火曜遅く、46%出資するララミー・エナジーが、石油・ガス資産のほぼすべてを現金4億8500万ドルで売却する契約を締結したと発表した。 エンブリッジ（ENB）の株価は、ソルトクリーク・ミッドストリームの原油集荷事業を現金6億ドルで買収することで合意したと水曜に発表したことを受け、1.2%上昇した。 エクセロン（EXC）は火曜遅く、最高執行責任者（COO）のマイク・イノチェンツォ氏が2027年に退任すると発表した。また、ロバート・クレチンスキー氏が最高財務責任者（CFO）に就任し、ジーン・ジョーンズ氏は財務・戦略担当上級副社長に就任する。いずれも10月5日付で発効する。エクセロンの株価は小幅下落した。
水曜午後、エネルギー関連株は上昇し、ニューヨーク証券取引所エネルギーセクター指数は0.7%高、ステート・ストリート・エネルギー・セレクト・セクターSPDR ETF（XLE）は1.1%高となった。 フィラデルフィア石油サービスセクター指数は0.8%安、ダウ・ジョーンズ米国公益事業指数は0.5%高となった。 期近のWTI原油先物価格は0.5%高の1バレル82.76ドル、国際指標であるブレント原油先物価格は0.1%高の1バレル88.68ドルとなった。ヘンリーハブ天然ガス先物価格は4.2%高の100万BTUあたり2.89ドルとなった。 企業ニュースでは、パー・パシフィック（PARR）の株価が4.9%急騰した。同社は火曜遅く、46%出資するララミー・エナジーが、石油・ガス資産のほぼすべてを現金4億8500万ドルで売却する契約を締結したと発表した。
パー・パシフィック（PARR）は火曜遅く、同社が46%出資するララミー・エナジーが、石油・ガス資産のほぼすべてを現金4億8500万ドルで売却する契約を締結したと発表した。 同社は、この取引で約1億4600万ドルを受け取る見込みで、そのうち約2750万ドルは取引完了日から5年後に支払われる予定だと述べた。 また、同社は最大約3000万ドルの業績連動型報酬を受け取る権利を有しており、ララミーへの投資から撤退する。この取引は年末までに完了する見込みだ。
取締役のティモシー・クロッシー氏は、2026年8月14日にPar Pacific Holdings（ティッカーシンボル：PARR）の株式13,436株を1,103,274ドルで売却しました。SECへのフォーム4の提出後、クロッシー氏は同社の普通株式合計62,496株を保有することになり、そのうち62,496株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/821483/000143774926028358/xslF345X05/rdgdoc.xml
リチャード・クリーマー（精製・物流担当エグゼクティブ・バイスプレジデント）は、2026年8月6日、Par Pacific Holdings（ティッカーシンボル：PARR）の株式14,139株を956,786ドルで売却しました。SECへのフォーム4提出後、クリーマーは同社の普通株式合計42,954株を保有することになり、そのうち42,954株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/821483/000143774926026768/xslF345X05/rdgdoc.xml
パー・パシフィック（PARR）は火曜日遅く、第2四半期の調整後1株当たり希薄化後利益が10.10ドルとなり、前年同期の1.54ドルから増加したと発表した。 ファクトセットが調査したアナリストは8.22ドルを予想していた。 6月30日締めの四半期の売上高は29億7000万ドルで、前年同期の18億9000万ドルから増加した。 アナリストは24億ドルを予想していた。
TPHエナジー・リサーチが月曜日に発表したレポートによると、中東情勢の緊迫化を受けて原油価格が1バレルあたり約13ドル上昇したことを受け、製油関連株は最近の上昇分を帳消しにした。今週は第2四半期決算発表が控えている。 製油関連株は先週1.1%下落し、S&P500指数の0.6%下落を上回った。TPHのストラテジスト、マシュー・ブレア氏によると、パー・パシフィック（PARR）が1.5%上昇してグループを牽引した一方、CVRエナジー（CVI）は4.8%下落し、最も大幅な下落となった。 シンガポールのガソリンとディーゼルのクラックスプレッドはそれぞれ1バレルあたり11ドル上昇し、パー・パシフィックの株価を押し上げた。米国では、ガソリンのクラックスプレッドは3ドル下落して1バレルあたり38ドル、ディーゼルのクラックスプレッドは1ドル上昇して1バレルあたり66ドルとなり、いずれも5年ぶりの高値水準を維持した。 米国西海岸は、ガソリンとディーゼルのマージン改善が製油事業の採算性を押し上げたため、地域別では唯一週間で改善が見られた。 北西ヨーロッパのマージンが悪化し、ガソリンクラックスプレッドは1バレルあたり9ドル、ディーゼルクラックスプレッドは1バレルあたり3ドルそれぞれ下落した。これは、期近ブレント原油の先物価格と期近ブレント原油価格のプレミアムが拡大したことが背景にある。 原油価格スプレッドも急拡大した。ハーディスティにおけるブレント原油とウェスタン・カナディアン・セレクト原油のプレミアムは1バレルあたり5ドル上昇し25ドルとなり、ブレント原油とアラスカ・ノーススロープ原油のスプレッドは1バレルあたり4ドル上昇し13ドルとなった。 レポートでは、中国の2026年6月限原油輸入量が約10年ぶりの低水準に落ち込んだこと、ロシアがガソリンとディーゼル原油の輸出禁止期間延長を検討していること、ライン川の水位低下、HFシンクレア（DINO）が小規模製油所の免除決定の遅れをめぐり環境保護庁を提訴したことなど、いくつかの市場動向についても言及している。 今週はHFシンクレア、PBFエナジー（PBF）、バレロ・エナジー（VLO）、CVRエナジー（CVI）の第2四半期決算発表シーズンが始まる。Price: $77.86, Change: $+0.47, Percent Change: +0.61%
TPHエナジー・リサーチのアナリスト、マシュー・ブレア氏は水曜日のレポートで、地政学的な混乱により燃料マージンが急上昇したことを受け、米国の製油会社は近年で最も好調な四半期決算を発表する見込みだと述べた。 2026年第2四半期の平均1株当たり利益は6.53ドルと予測されており、市場予想の6.20ドルを上回り、第1四半期の0.59ドルから大幅に上昇する。 ブレア氏は、この四半期は2022年のロシアによるウクライナ侵攻後の市場混乱以来、業界にとって最も収益性の高い四半期となる見込みだと述べた。 世界の製油量は、ホルムズ海峡の封鎖とウクライナによるロシア製油所へのドローン攻撃の増加を反映し、第1四半期の1日当たり8300万バレルから第2四半期には推定7800万バレルに減少した。 供給逼迫により、米国のガソリンクラックスプレッドは第1四半期の9ドル/バレル、前年同期の16ドル/バレルから上昇し、第2四半期には平均25ドル/バレルとなった。 ディーゼル油のクラックスプレッドも、前四半期の30ドル/バレル、前年同期の17ドル/バレルから上昇し、45ドル/バレルとなった。米国のほとんどの製油地域でマージンが改善し、特に南西部とメキシコ湾岸地域では年間を通して最大の伸びを記録した。ジェット燃料とナフサのマージンも強化された。 アジアでは、シンガポールのガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドは、第1四半期の16ドル/バレルと41ドル/バレルからそれぞれ33ドル/バレルと69ドル/バレルに上昇した。シンガポールのディーゼル油マージンは、第2四半期の大部分で5年ぶりの高水準に達した。 燃料マージンの上昇は、原油価格差の縮小、バックワーデーションの拡大、タンカー運賃の上昇によって部分的に相殺された。先物価格が現物価格を下回っていることから、先物価格の逆行は短期的な需要の強さ、あるいは現物供給の逼迫を示唆しています。 マラソン・ペトロリアム（MPC）、PBFエナジー（PBF）、フィリップス66（PSX）は、市場予想を大きく上回る業績が見込まれる一方、CVRエナジー（CVI）とデレクUSホールディングス（DK）は市場予想を下回る可能性があります。 第3四半期も好調なスタートを切っており、米イラン間の緊張再燃とホルムズ海峡における船舶航行の制約継続を背景に、ガソリンとディーゼル油のマージンはさらに上昇しています。 ブレアは、第3四半期の1株当たり平均利益を5.91ドルと予測しており、これは市場予想の5.94ドルとほぼ一致しています。Price: $296.79, Change: $-6.61, Percent Change: -2.18%
TPHエナジー・リサーチのアナリスト、マシュー・ブレア氏は火曜日のレポートで、米国の製油会社は第3四半期を好調なスタートで切ったと述べた。燃料在庫の低水準と米イラン間の緊張再燃が市場環境を支え、ほとんどの企業で精製マージンが改善しているという。 ブレア氏によると、四半期最初の月の半ば時点で、企業別の精製指標は「素晴らしいスタート」を切っており、ほとんどの製油会社が製品クラックスプルーフの上昇と原油市場の好調な動向の恩恵を受けている。 大型製油会社の中で、バレロ・エナジー（VLO）は四半期を通して最も大きな改善を示しており、TPHは精製マージンが1バレルあたり約9.15ドル増加したと推定している。 ブレア氏は、この改善は同社が北大西洋と米国メキシコ湾岸地域に大きく依存していることに起因すると分析している。これらの地域では、第2四半期以降、精製経済性が最も改善している。 バレロはまた、ASCIグレードやマヤグレードを含むメキシコ湾岸原油の価格差拡大からも恩恵を受けている。 フィリップス66（PSX）は、同様の地域的事業展開に支えられ、四半期で約6.70ドル/バレルの上昇が見込まれています。しかし、ブレア氏は、原油価格の上昇とメキシコ湾岸産製品の低迷が、同社の業績をやや抑制していると述べています。 マラソン・ペトロリアム（MPC）は、前四半期比で約5.95ドル/バレルの改善が見込まれています。シカゴ地域の製品マージンは他の地域ほど改善していませんが、ブレア氏によると、WTI原油市場の構造改善によって部分的に相殺されているとのことです。 中小規模の精製会社の中で、デレクUSホールディングス（DK）は最も好調な業績を上げており、TPHは四半期比で約13.60ドル/バレルの改善を予測しています。 ブレア氏は、同社のメキシコ湾岸産製品への事業展開、ミッドランド原油価格差の拡大、WTI市場構造の改善を主な要因として挙げています。 CVRエナジー（CVI）も大幅な改善を見せており、再生可能エネルギー義務コストを考慮する前の推定マージンは1バレルあたり約9.85ドル、コストを考慮すると約7.34ドル上昇すると見込まれています。 HFシンクレア（DINO）は、グループ3ガソリンのクラックスプレッドの上昇の恩恵を受け、1バレルあたり約2.80ドル上昇すると見込まれていますが、ブレア氏は、同社のロッキー山脈地域と南西部地域へのエクスポージャーが、第2四半期の非常に高い水準から緩和したと指摘しています。 TPHがカバーする精製会社の中で、四半期比で減少が見込まれるのはパー・パシフィック・ホールディングス（PARR）のみで、推定マージンは1バレルあたり約2ドル減少すると見込まれています。 ブレア氏は、この弱さの主な要因として、シンガポールの精製マージンが第2四半期の記録的な水準から後退したことと、TPHが第3四半期にハワイ産原油の価格差がより厳しくなると予想していることを挙げています。Price: $297.50, Change: $+1.71, Percent Change: +0.58%
TPHエナジー・リサーチのストラテジストは月曜日のレポートで、米国の石油精製関連株が先週急騰し、市場全体を上回る上昇率を記録したと述べた。これは、米イラン間の緊張再燃がエネルギー供給への懸念を煽り、ガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドが急上昇したことが背景にある。 TPHのアナリストによると、石油精製関連株は先週8%上昇し、1.2%上昇したS&P500指数を大きく上回った。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、ベータ値の高い精製関連株が上昇を牽引し、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）株が12.5%、PBFエナジー（PBF）株が11.2%、CVRエナジー（CVI）株が8.7%それぞれ上昇したと述べた。 ブレア氏は、米イラン間の緊張再燃が原油および精製製品の供給途絶の可能性への懸念を煽り、ガソリンとディーゼル油のマージンを押し上げたことが、今回の株価上昇につながったと指摘した。 先週、米国のガソリンクラックスプレッドは1バレルあたり約3ドル上昇し、40ドルとなった。特に西海岸とロッキー山脈地域で大幅な上昇が見られた。 ディーゼル油のマージンはさらに急激に上昇し、1バレルあたり10ドル高の53ドルとなった。これは、西海岸、ロッキー山脈、メキシコ湾岸、中西部市場における価格上昇が要因である。 TPHによると、第3四半期に入る時点で、東海岸とメキシコ湾岸市場は精製マージンが四半期を通じて最も大きく改善した。 一方、世界の市場はまちまちの動きを見せた。北西ヨーロッパのガソリンマージンは1バレルあたり3ドル上昇し、37ドルとなり、5年ぶりの高水準に達した。一方、シンガポールのガソリンマージンは、地域的な需要と供給の軟化を背景に、1バレルあたり5ドル下落し、23ドルとなった。 TPHによると、先物精製マージンも上昇した。 2026年と2027年の6-3-2-1クラックスプレッド先物カーブは、それぞれ1バレルあたり2ドルと3ドル上昇し、19ドルと14ドルに達した。これは主にディーゼル市場の上昇によるものだ。 原油価格差も今週改善した。TPHによると、シンクルードとアラスカ・ノーススロープ原油はそれぞれブレント原油に対して1バレルあたり8ドル上昇し、WTI、マーズ、マヤ、ヒューストンのウェスタン・カナディアン・セレクト、ハーディスティのウェスタン・カナディアン・セレクト・プレミアム、バッケンなどの他のグレードも上昇した。 WTIの価格差は1バレルあたり1ドル上昇し、マーズとマヤもそれぞれ1バレルあたり1ドル上昇した。バッケンの価格差は1バレルあたり2ドル上昇したとTPHは述べている。 しかし、最近の上昇にもかかわらず、ほとんどの製油関連株は、3年先のコンセンサス予想企業価値対EBITDA比率を下回ったままとなっている。 TPHによると、現在、過去の株価評価基準を上回って取引されているのは、マラソン・ペトロリアム（MPC）とバレロ・エナジー（VLO）のみだという。Price: $70.20, Change: $+4.42, Percent Change: +6.72%
TPHエナジーは金曜日のレポートで、燃料マージンの向上、良好な市場ファンダメンタルズ、地政学的動向が引き続き精製セクターを強化していることから、投資家は依然として楽観的な見方を示していると述べた。 TPHエナジーによると、投資家は中型精製会社であるデレクUSホールディングス（DK）、HFシンクレア（DINO）、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）に最も関心を示し、大型会社ではフィリップス66（PSX）とバレロ・エナジー（VLO）が最も注目を集めた。 投資家は、ガソリンとディーゼルの精製マージンを押し上げた米イラン間の覚書の破綻に注目する一方、ロシアの製油所に対するウクライナのドローン攻撃、中国の精製活動の回復、燃料在庫の低水準にも注目していたとTPHエナジーは指摘した。 また、市場参加者は地域別の精製動向も検証しており、夏季におけるメキシコ湾岸地域と比較して中西部のガソリンマージンが低迷したことや、カナダ西部セレクトの輸送制約などが挙げられたとレポートは付け加えた。 投資家はまた、デレクUSホールディングス、パー・パシフィック・ホールディングス、HFシンクレアが小規模製油所免除制度から得られる潜在的なメリットにも注目した、と同レポートは述べている。 TPHエナジーはまた、マラソン・ペトロリアム（MPC）、バレロ・エナジー、HFシンクレア、デレクUSホールディングス、パー・パシフィック・ホールディングスが、2026年上半期に十分なキャッシュフローを生み出し、下半期に大幅な株主還元を実現できると見込んでいる。Price: $55.66, Change: $-0.43, Percent Change: -0.77%
FactSetが調査したアナリストによると、Par Pacific Holdings（PARR）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は76.86ドルです。Price: $66.94, Change: $+5.48, Percent Change: +8.91%
TPHエナジー・リサーチは、ガソリンとディーゼル油のマージンが引き続き堅調であることから、米国の独立系精製業者は第3四半期に予想を上回る業績を達成すると予想していると、火曜日のレポートで述べた。 TPHは、同セクターの第3四半期1株当たり利益（EPS）の平均予想を4.97ドルから5.83ドルに引き上げ、市場コンセンサスの5.22ドルを上回った。 TPHは、利益は依然として第2四半期の予想である6.18ドル、および市場予想の5.74ドルを下回ると予想している。 TPHは、米国のガソリン・マージンが季節的な要因で異例の上昇を見せたことを受け、精製マージンは第3四半期を好調にスタートしたと述べた。 TPHによると、再生可能エネルギー義務（Revaluable Volume Obligation）コストを調整し、ブレント原油価格と比較した米国のガソリン・マージン指標は、第2四半期の1バレル当たり28ドルから第3四半期には35ドルに上昇した。 米国のガソリン在庫は5年ぶりの低水準に落ち込み、過去5年平均を6%下回っている。一方、ガソリンの生産量は、製油所がディーゼル生産を優先したため、過去2週間、平年より約3ポイント低い水準で推移している、と証券会社は述べている。 ディーゼルマージンも改善しており、米イラン和平合意にもかかわらず、TPHの米国先物指標は第2四半期の1バレル当たり48ドルから第3四半期には49ドルに上昇した。 在庫の低さ、ロシアの製油所の操業停止、そして世界的なコストカーブの急勾配化が、ディーゼル市場を支え続けている。 TPHによると、WTIクッシング、シンクルード、ハーディスティのウェスタン・カナディアン・セレクト、ヒューストンのウェスタン・カナディアン・セレクト、アラスカ・ノーススロープなど、複数の原油銘柄でブレント原油に対する価格差が縮小しており、製油所にとってわずかな逆風となっている。 TPHによると、個別企業の業績指標も四半期初めに改善し、バレロ・エナジー（VLO）は前四半期比で1バレル当たり7.86ドル、フィリップス66（PSX）は5.71ドル、マラソン・ペトロリアム（MPC）は4.08ドルそれぞれ上昇した。 同社は、原油のバックワーデーションの低下、オクタン価スプレッドの拡大、タンカー運賃の下落が、原油回収率の向上につながると述べている。バックワーデーションとは、先物価格が現物価格を下回って取引されている状況で、短期的な需要が強いか、現物供給が逼迫していることを示している。 しかし、ディーゼル燃料に対するジェット燃料のマージンの低下、原油価格の横ばい、再生可能燃料義務（RVO）コストの約2ドル/バレルの上昇が、これらの上昇分の一部を相殺するだろう。 TPHは、中西部のエタノール・マージンは、副産物収益の増加と小売事業の回復により、第2四半期から1ガロン当たり約3セント改善すると予想している。再生可能ディーゼルとポリエチレンのマージンは低下すると見込まれている。 アナリストは、ヴァレロ・エナジー、HFシンクレア（DINO）、パー・パシフィック・ホールディングス（PARR）の業績が市場予想を大きく上回ると予測する一方、PBFエナジー（PBF）とCVRエナジー（CVI）については市場予想を下回ると予測している。 TPHは、市場の変動性から第2四半期に株主還元を抑制した製油会社が、第3四半期には株主還元を増やすと予想している。 同社は、マラソン・ペトロリアム、ヴァレロ・エナジー、パー・パシフィック・ホールディングス、HFシンクレア、デレクUSホールディングス（DK）を中心に、第3四半期の平均総資本収益率が第2四半期の5%から9%に上昇すると予測している。
TPHエナジーは水曜日のレポートで、米国の小売燃料マージン指標が2026年第2四半期に1ガロンあたり5セント低下し、39セントとなり、4年ぶりの低水準となったと発表した。 原油価格の下落に伴い、同指標は5月の29セントから6月には47セントに回復した。しかし、TPHによると、ガソリン価格が原油価格と精製マージンの上昇に追いつかなかったため、四半期平均は依然として低い水準にとどまった。 TPHは、小売ガソリン価格は四半期中に1ガロンあたり1.04ドル上昇し、原油価格は49セント上昇、精製マージンは69セント拡大したことで、小売マージン全体が圧迫されたと述べている。 地域別の動向は四半期中に乖離し、TPHのPADD 4指標は1ガロンあたり13セント、PADD 5指標は9セント上昇した。しかし、PADD 3のマージンが1ガロンあたり6セント低下した一方、PADD 1とPADD 2はそれぞれ1ガロンあたり12セントと13セント低下したと、同社は述べている。 TPHによると、Par Pacific Holdings（PARR）は、ハワイとワシントンのガソリンスタンドを含むPADD 5事業を展開しているため、同社がカバーする銘柄の中で小売マージン動向の影響を最も大きく受ける。これらの地域では、地域的なマージンが堅調であれば、業績を支える可能性がある。 同社はまた、小売マージン動向は、Phillips 66（PSX）やHF Sinclair（DINO）などの製油会社の卸売事業にも影響を与える可能性があると付け加えた。Price: $57.47, Change: $+1.39, Percent Change: +2.48%
TPHエナジーのストラテジストは火曜日のレポートで、米国とイランの和平合意に向けた進展を受け、ガソリンとディーゼル油のクラックスプレッドが低下したことが圧力となり、米国の精製マージンは第2四半期末に向けて軟化していると述べた。 TPHのアナリストによると、企業別の精製マージン指標は6月に入ってから1バレル当たり5ドルから11ドル下落しており、エネルギー市場全体の冷え込みを反映しているという。 TPHエナジーのアナリスト、マシュー・ブレア氏は、地政学的な動向が製品クラックスプレッドに影響を与えているものの、その影響は業界全体で均一ではないと指摘した。 Par Pacific Holdings（PARR）はグループ内で最も底堅い動きを見せており、同社の精製マージン指標は月間1バレル当たり4.94ドルの下落にとどまっている。 TPHによると、主要ベンチマークであるシンガポール市場はわずかに下落したものの、依然として過去5年間の平均を大きく上回っており、原油価格の下落はアスファルト指標にとって追い風となっている。 同行によると、大手製油会社の株価はまちまちの状況を示している。フィリップス66（PSX）は前月比7.36ドル/バレル下落したが、原油価格の下落に伴うデリバティブ取引による利益増が見込まれる。 バレロ・エナジー（VLO）は7.50ドル/バレル下落したが、メキシコ湾岸ディーゼル油価格の上昇が原油価格差の縮小を部分的に相殺している。 HFシンクレア（DINO）は西海岸とロッキー山脈のクラックスプレッドの弱さから8.03ドル/バレル下落したが、南西部市場の改善が影響を部分的に緩和している。 一方、マラソン・ペトロリアム（MPC）は中西部精製マージンの低迷を背景に、月間下落幅が最も大きく10.85ドル/バレルとなっている。 しかし、月間の下落にもかかわらず、TPHは依然として石油精製セクター全体の四半期累計業績は好調になると予想している。 フィリップス66が1バレルあたり15.84ドルで上昇をリードし、次いでパー・パシフィックが15.03ドル、マラソン・ペトロリアムが13.39ドル、バレロ・エナジーが11.77ドル、HFシンクレアが11.13ドルとなっている。Price: $50.94, Change: $-0.11, Percent Change: -0.22%
TPHは、2026年第2四半期の製油会社の平均1株当たり利益予想を5.67ドルから6.38ドルに引き上げた。これは市場コンセンサスの5.40ドルを上回り、第1四半期の1株当たり利益0.59ドルを大幅に上回るものだと、同社は木曜日に発表した。 TPHは、米イラン紛争に関連した供給途絶が製油業界のファンダメンタルズを支え続け、業界全体の収益見通しを改善させていると述べた。 TPHによると、国際エネルギー機関（IEA）は、世界の製油所稼働率が第1四半期の8,360万バレル/日から第2四半期には7,870万バレル/日に減少すると予測しており、前年同期は8,290万バレル/日だった。 TPHは、ホルムズ海峡における船舶航行の混乱と紛争に関連した製油所の損傷が、世界の燃料供給量を減少させていると指摘した。 TPHによると、米国のガソリンクラックスプレッドは、四半期中に1バレル当たり約20ドル上昇し、25ドル/バレルとなった。これは過去5年間の平均20ドル/バレルを上回る水準だ。 TPHによると、米国のディーゼル油価格は1バレルあたり約21ドル上昇し、48ドルとなった。これは過去5年間の平均である22ドルの2倍以上である。 同社によれば、西海岸、南西部、ロッキー山脈地域は過去の平均と比較して最も高いマージン増加率を示した一方、中西部と中部大陸地域は伸び悩んだ。 TPHによると、米国の製油所は供給不足に対応するため稼働率を引き上げ、第2四半期の稼働率は過去5年間の平均89%から91%に上昇した。 同社によれば、稼働率の上昇により、ガソリン輸出量は日量88万バレル、留出油輸出量は日量156万バレルに達し、それぞれ過去5年間の平均である日量82万8000バレル、日量119万バレルを上回った。 TPHは、中東産中質サワー原油の供給逼迫により原油価格差が縮小したものの、カナダのパイプライン輸送能力の制約により、ハーディスティとヒューストンにおける西カナダセレクト価格は依然として圧力を受けていると述べた。 同社はまた、バックワーデーションの拡大が米国内陸部の原油価格に四半期ベースで5ドル/バレルの逆風をもたらしている一方、タンカーコストの上昇が沿岸市場の重荷となっていると付け加えた。 TPHは、原油価格の下落、西海岸ジェット燃料プレミアムの拡大、稼働停止時間の短縮、オクタン価スプレッドの4ドル/バレル上昇が第2四半期の回収率を支えると予想している。 しかしながら、同社は、4ドル/バレルに迫る再生可能量義務（RVO）コストの上昇、原油価格差の縮小、ブタンブレンド需要の低迷、そしてWTI原油価格の5ドル/バレル構造の影響が依然として主要な課題であると指摘した。 TPHは、第2四半期のグループ回収率を73%と予測しており、これは第1四半期の72%から低下する。 同社によると、再生可能ディーゼル燃料の指標は1ガロンあたり1.39ドル改善し、中西部エタノールのマージンは1ガロンあたり0.33ドル増加、ポリエチレンのサプライチェーンマージンは1ポンドあたり0.40ドルと0.32ドル上昇した。また、UANとアンモニア肥料の価格はそれぞれ33%と27%上昇した。 TPHは、小規模製油所免除による潜在的な収入は、すべての申請が部分的に免除されると仮定した場合、Delek US Holdings（DK）の時価総額の23%、Par Pacific Holdings（PARR）の7%、HF Sinclair（DINO）とCVR Energy（CVI）のそれぞれ4%に相当する可能性があると述べた。 TPHは、Par Pacific Holdings、HF Sinclair、Phillips 66（PSX）、Valero Energy（VLO）の第2四半期の業績予想は市場コンセンサス予想を上回った一方、CVR Energyの予想は市場コンセンサス予想を下回ったと述べた。Price: $47.19, Change: $+0.01, Percent Change: +0.02%
TPHエナジーは月曜日のレポートで、原油価格と精製コストの上昇により、ガソリン価格が上昇を続けたにもかかわらず、5月の米国小売マージン指標は1ガロンあたり11セント低下したと発表した。 ガソリン価格は4月から1ガロンあたり38セント上昇し、4.48ドルとなり、2022年7月以来の月間平均高値を記録したが、精製マージンと原油価格の上昇がこの上昇分を上回ったとTPHは述べている。 レポートによると、イラン紛争と季節的な要因により燃料投入コストが上昇したため、精製マージンは1ガロンあたり33セント上昇し、原油価格は1ガロンあたり13セント上昇した。 小売マージン指標は第1四半期から1ガロンあたり11セント低下し、2021年第1四半期以来の最低水準に達したとTPHは述べている。 PADD 4の小売マージン指標は、同地域の小売燃料価格が1ガロンあたり1.29ドル上昇したことを受け、前四半期比で1ガロンあたり11セント上昇した。 一方、PADD 2の小売マージン指標は前四半期比で1ガロンあたり17セント低下し、PADD 1は1ガロンあたり15セント、PADD 5は5セントそれぞれ低下したと、同レポートは指摘している。 TPHが調査対象とする企業の中で、ハワイとワシントン州のガソリンスタンド事業を通じて小売燃料マージンへのエクスポージャーが最も大きいのは、Par Pacific Holdings（PARR）であると、同レポートは述べている。 また、この傾向はPhillips 66（PSX）とHF Sinclair（DINO）の卸売燃料マーケティング活動にも影響を与える可能性があると、TPHは指摘している。
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