NSE:ADANIPORTS に言及した23 件の記事3日前更新
NSE:ADANIPORTS に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
インド証券取引委員会（SEBI）は、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）のCEO、カラン・アダニ氏と元CFO、B・ラヴィ氏に対する情報開示違反に関する裁定手続きを和解で解決した。これは、木曜日に証券取引所に提出された書類で明らかになった。 和解に基づき、両氏は調査結果を認めも否定もせずに、それぞれ137万ルピーを支払った。 この件は、PMCプロジェクト（インド）が関与する銀行取引と保証金に関する調査に端を発している。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、ムンドラ港および経済特区に、倉庫を併設した専用の空コンテナヤードを開設する計画であることを、木曜日に証券取引所に提出した書類で明らかにした。 この施設は、輸出業者やコンテナ貨物ターミナルに対し、空コンテナの保管、メンテナンス、検査、輸送サービスを提供する。同社は、これにより処理時間の短縮、コンテナ輸送回数の削減、物流コストの低減が見込まれるとしている。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、8月に過去最高の5,000万トンの貨物を取り扱い、前年同月比19%増を記録しました。 水曜日にインド証券取引所に提出された資料によると、この成長はドライカーゴの前年同月比25%増、コンテナ取扱量の15%増が牽引しました。 2026会計年度の最初の8か月間におけるアダニ・ポーツの取扱量は2億3,440万トンで、前年同期比16%増となりました。 同社の株価は直近の取引で1%以上上昇しました。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、傘下のアストロ・オフショアPTEが、MESA地域に完全子会社であるアストロ・オフショアMESAカンパニーを設立したと発表した。 証券取引所への提出書類によると、8月31日に設立されたこの新会社は、APSEZのグローバルな船隊多様化戦略の一環として、同地域でオフショア事業を展開する。 同社は、この動きが統合海洋プラットフォームの構築計画を支援し、海洋事業の地理的範囲を拡大するものだと述べている。
ニューヨークの連邦地方裁判所は、インドの大富豪ゴータム・アダニ氏、甥のサガル・アダニ氏、および他の6人の共同被告人に対する詐欺罪と共謀罪の訴追を棄却した。月曜日に提出された裁判所文書で明らかになった。 2024年、アダニ氏とアダニ・グループの幹部らは、太陽光発電契約を獲得するためにインド当局者を標的とした2億6500万ドルの贈収賄計画に関与した疑いで起訴されていた。また、米国の投資家を欺いた疑いも持たれていた。 裁判所は、贈収賄防止法遵守に関する虚偽表示は重大な詐欺ではなく「訴追不可能な誇張」に当たるとする司法省の主張を認めた。 アダニ氏はソーシャルメディアを通じてこの決定を歓迎し、「司法手続きを深く尊重する」と述べた。 アダニは、アダニ エンタープライズ (BOM:512599、NSE:ADANIENT)、アダニ港湾および経済特別区 (NSE:ADANIPORTS、BOM:532921)、アダニ グリーン エネルギー (NSE:ADANIGREEN、BOM:541450)、アダニ パワー (NSE:ADANIPOWER、BOM:533096) などを所有する Adani Group を設立しました。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、英国の港湾運営会社アソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツの支配株取得を検討しているとの報道について、コメントを控えた。 同社は水曜日にインド証券取引所に提出した書類の中で、「市場の憶測や噂についてはコメントしない」と述べている。 エコノミック・タイムズ紙は火曜日、アダニ・ポーツがアソシエイテッド・ブリティッシュ・ポーツへの買収提案を検討しており、カナダの年金基金2社が保有する63.9%の株式を売却する意向だと報じた。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、地中海海運会社（MSC）のターミナル部門であるTiLに対し、アダニ・ヴィジンジャム港の株式49%を14億ドルで売却することで合意した。これは火曜日にインド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 月曜日に締結された契約に基づき、対価は5億3900万ドルと8億5800万ドルの2回に分けて支払われる。ただし、2028年12月までに拡張工事が完了することが条件となる。 ヴィジンジャム港の現在の取扱能力は160万TEU（20フィートコンテナ換算）で、現在拡張工事が進められており、これにより取扱能力は3.5倍の570万TEUに増加する予定だ。 この取引は、規制当局の承認を含む、慣例的な承認手続きを経る必要がある。 これは、ムンドラ港とエンノール港での提携に続く、アダニ・ポーツとTiLの3番目の戦略的パートナーシップとなる。 同社の株価は直近の取引で1％以上上昇した。
S&Pグローバル・レーティングは、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）の長期発行体信用格付けおよび無担保優先社債の発行体格付けを、BBB-からBBBに引き上げ、見通しは安定的とした。 格付け機関は、インド証券取引所への木曜日の提出書類の中で、今回の格上げは同社の「堅調な営業キャッシュフローと財務状況」によるものであり、これにより大規模な成長計画に対応できる余裕が増したと述べている。 S&Pは、安定的見通しは、同社が今後12～24ヶ月間、堅調な営業成績を維持し、設備投資の増加にもかかわらず純負債対EBITDA比率を約2.6倍に維持するという見通しを反映していると述べた。 アダニは声明の中で、今回の格上げにより、S&Pが付与するインドのソブリン格付けと同等の格付けレベルに達したと述べた。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、米国に拠点を置くソフトウェア企業カレリスとの提携を拡大し、同社の港湾および物流ネットワーク全体に高度なターミナル運用・最適化システムを導入すると発表した。 同社は火曜日の提出書類の中で、この契約にはカレリスのターミナル運用システムとAIを活用したコンテナハンドリング・最適化ツールの導入が含まれると述べた。 今回の導入は、既に6か所で実施されているのに続き、国内外9港の15のコンテナターミナルで行われる。 この取り組みは、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーンの2030年計画に沿ったもので、脱炭素化、技術アップグレード、年間10億トンへの貨物取扱能力拡大に向けた約8億5000万ドルの投資計画が含まれている。
FactSetが調査したアナリストによると、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）の平均レーティングは「買い」、平均目標株価は1,941.69インドルピーです。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、アルゼンチン初の液化天然ガス（LNG）輸出プロジェクト向けに、10年間の海洋サービス提供契約を獲得した。これは、月曜日にインド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 この契約は、サザン・エナジーによる国際入札を経て、アダニ・ポーツの子会社であるアダニ・ハーバー・インターナショナルFZCOが、アルゼンチンを拠点とするメリディアン・グループとのコンソーシアムの一員として受注した、と同書類は述べている。 契約に基づき、コンソーシアムは、LNGタンカーのタグボート運航、関連するオフショア支援、乗組員輸送サービスなど、4隻のタグボート、1隻のアンカーハンドリングタグサプライ船、およびクルーボートを使用した海洋サービスを提供する、と同書類は付け加えている。 同プロジェクトは、2027年9月に商業運転を開始し、第1段階では年間約245万トンのLNGを生産する予定である、と同書類は述べている。 アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーンの株価は、直近の取引で約1％下落した。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（BOM：532921、NSE：ADANIPORTS）は、アルゼンチン初の液化天然ガス（LNG）輸出プロジェクト向けに、10年間の海洋サービス契約を獲得したと、月曜日のプレスリリースで発表した。 この契約は、サザン・エナジーが実施した入札を経て、アダニ・ポーツの子会社であるアダニ・ハーバー・インターナショナルFZCOが、アルゼンチンを拠点とするメリディアン・グループとのコンソーシアムを通じて獲得した。 このコンソーシアムは、アルゼンチンにおけるサザン・エナジーの浮体式LNGプロジェクトに対し、LNGタンカーのタグボート運航、オフショア物流・供給支援、乗組員輸送サービスを提供する。 このプロジェクトには約7,000万ドルの投資が見込まれており、4隻のタグボート、アンカーハンドリングタグサプライ船、および乗組員輸送船が投入される予定だ。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、船舶の管理・運航を目的とした子会社、ハーバー・インターナショナル・シッピングをアラブ首長国連邦（UAE）に設立した。これは、金曜日にインド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 この新会社は、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーンの子会社であるアダニ・ハーバー・インターナショナルが全額出資している。 ハーバー・インターナショナルは、アダニが世界的に船隊の多様化を目指す中で、UAEにおけるオフショア事業を現地で展開するために設立された。
FactSetが調査したアナリストによると、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は1,922.46インドルピーです。
FactSetが調査したアナリストによると、アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）の平均レーティングは「買い」、平均目標株価は1,922.46インドルピーです。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、火曜日にインド証券取引所に提出した書類によると、5月の貨物取扱量が4,830万トンとなり、前年同月比16%増加した。 この増加は、液体貨物の33%増とコンテナ貨物の17%増が牽引した。 同社の鉄道輸送量は、前年同月比19%減の48,170TEU（20フィートコンテナ換算）となった。 5月31日までの5ヶ月間では、同社の貨物取扱量は9,140万トンとなり、前年同期比15%増加した。これは、コンテナ貨物の17%増が主な要因である。
インドの主要株価指数は木曜日、序盤の上昇分の大部分を失い、ほぼ横ばいで取引を終えた。高値圏での利益確定売りが、好調な寄り付きにもかかわらず上昇幅を抑制した。 BSEセンセックス指数は135.03ポイント（0.2%）下落し、75,183.36で引けた。NSEニフティ50指数は4.30ポイント（0.02%）下落し、23,654.70で引けた。 市場は大型株に支えられ、大幅高で寄り付き、序盤は上昇基調を維持した。しかし、外国人投資家の資金流出が続き、インド・ルピーの弱含みが続く中、取引時間を通じて市場心理は慎重なものとなった。 経済指標では、HSBCフラッシュ・インド総合生産指数が5月に58.1となり、4月の58.2から低下した。これは製造業とサービス業の活動の減速を反映している。 企業動向では、JSWセメント（NSE:JSWCEMENT、BOM:544480）の株価が、第4四半期連結利益が前年同期の3億4220万ルピーから37億1000万ルピーに増加したことを受け、約6%急騰した。 アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、ジャイプラカシュ・アソシエイツ（NSE:JPASSOCIAT、BOM:532532）の再建手続きの一環として、ジェイピー・ファーティライザーズ・アンド・インダストリーズを150億ルピーで買収することに合意したことを受け、株価が1%以上上昇した。
アダニ・ポーツ・アンド・スペシャル・エコノミック・ゾーン（NSE:ADANIPORTS、BOM:532921）は、カンプール・ファーティライザーズ・アンド・ケミカルズの持株会社であるジェイピー・ファーティライザーズ・アンド・インダストリーズを150億インドルピーで買収することに合意した。これは、木曜日にインド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 この取引は、ジェイピー・ファーティライザーズの株式を100%保有するジャイプラカシュ・アソシエイツ（NSE:JPASSOCIAT、BOM:532532）に対する、国家会社法裁判所が承認した再建計画の実施の一環である。 カンプール・ファーティライザーズは、インドのカンプールに243エーカーの土地を保有しており、これは物流パークと倉庫施設の開発に戦略的に理想的な場所であり、アダニの物流事業に貢献する可能性がある。同社は、複合一貫輸送物流パークのネットワークを12カ所から16カ所に拡大し、倉庫容量を2031年までに約4倍に増強することを目指している。 今回の買収は、北インドにおける同社の内陸物流拠点とサービス能力の強化にも貢献すると期待されている。
23件中1-20を表示
