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マレン・グループ、月次配当を据え置きと発表

マレン・グループ（MTL.TO）は、取締役会が普通株1株当たり0.07ドルの月次配当を決定したと、木曜日に発表した。 前月と同額の配当金は、2026年5月31日営業終了時点の株主名簿に記載されている株主に対し、2026年6月15日に支払われる。Price: $21.75, Change: $-0.10, Percent Change: -0.46%

BMOは、見通しに基づき、マレン・グループの目標株価を23.00ドルに引き上げ、投資判断を「アウトパフォーム」に据え置いた。

BMOは、マレン・グループ（MTL.TO）の株価目標を3.00ドル引き上げ23.00ドルとし、同社の見通しが明るくなったことを理由に「アウトパフォーム」の投資判断を維持した。 同社は第1四半期決算を発表し、予想通りの業績となったが、アナリストのジョン・ギブソン氏は、3月の貨物需要の回復は、マレンのトラック輸送および物流事業全般にとって好材料だと指摘している。 「さらに、アラスカLNGプロジェクトやカナダでの国家建設プロジェクトなど、プロジェクトの進展に伴い、同社のエネルギー関連事業（特殊輸送および産業輸送）も恩恵を受けると見ています」とギブソン氏は付け加えた。Price: $19.94, Change: $+0.50, Percent Change: +2.57%

RBCとCIBCがマレン・グループの目標株価を引き上げた。

RBCキャピタル・マーケッツとCIBCキャピタル・マーケッツのアナリストは、マレン・グループ（MTL.TO）の目標株価をそれぞれ19ドルから21ドル、18ドルから20ドルに引き上げた。 RBCのアナリスト、ウォルター・スプラックリン氏は、木曜日に発表された同社の四半期決算を受け、カナダの物流会社であるマレン・グループの株式に対する「アウトパフォーム」のレーティングを維持した。 トロント証券取引所では、株価は1.24ドル（6.8%）上昇し、19.44ドルとなった。 スプラックリン氏は顧客向けレポートの中で、「MTLは、成長が限定的なマクロ経済環境を背景に、過去最高の売上高を記録し、第1四半期は市場予想通りの業績となった」と述べた。 「短期的な環境は依然として慎重な姿勢が続くものの、貨物輸送の見通しの改善を前向きに捉えており、3月の動向は貨物輸送環境の強化の可能性を示唆している」とスプラックリン氏は付け加えた。 CIBCのアナリスト、ヘレナ・フー氏は、同社株に対する「ニュートラル」のレーティングを維持した。 「貨物輸送環境は依然として厳しい状況にあるものの、MTLが規律ある資本配分と厳選されたM&Aに引き続き注力していることは、戦略的に建設的だと考えています」と、フー氏は顧客向けレポートで述べた。 「MTLは、数年にわたる貨物輸送の不況とカナダの資源セクターの低迷という状況を乗り越えなければなりませんでした」とアナリストは指摘。「2026年第1四半期の業績と決算説明会における経営陣のコメントは、好転の兆しが見え始めていることを示唆しています。」

Mullen Groupは、買収が第1四半期の成長を牽引したと述べ、貨物輸送不況が転換点に近づいているという「証拠が増えている」と付け加えた。

運輸・物流業界のMullen Group（MTL.TO）は木曜日、第1四半期の業績がまちまちだったと発表した。しかし、買収が「引き続き収益成長を牽引している」ことから「年初は好調なスタートを切った」とし、3月には「長らく待ち望まれていた貨物輸送不況が、必要な転換点に近づいているという兆候が強まっている」と付け加えた。 同社の第1四半期の純利益は2,100万カナダドル（1株当たり0.22米ドル、基本・希薄化後）で、前年同期の1,770万カナダドル（1株当たり0.20米ドル）と比較して増加した。これはFactSetのアナリスト予想と一致した。 第1四半期の調整後1株当たり利益は0.20米ドルで、前年同期の0.21米ドルと比較して減少した。 同社の第1四半期の売上高は5億4,770万カナダドルで、前年同期の4億9,710万カナダドルと比較して増加した。 FactSetのコンセンサス予想売上高は5億4420万ドルでした。 「買収が引き続き四半期の収益成長を牽引し、当社は今年を好調にスタートさせました」と、会長兼上級執行役員のマーレイ・マレン氏は述べています。「さらに重要なのは、当社の買収戦略の基盤となる、独立経営の事業部門ネットワークに質の高い企業を組み入れたことです。加えて、市場全体の状況は改善の兆しを見せており、トラック輸送・物流業界のいくつかの分野で需要が安定し、供給が逼迫しています。これは、近年で最も好調な月のひとつとなった3月に顕著に表れました。」 「1ヶ月の業績だけでトレンドを判断することはできませんが、3月には、長らく待ち望まれていた貨物輸送の不況が、必要な転換点に近づいていることを示す兆候が強まっていました」とマレン氏は付け加えました。 「需要は堅調で、供給は逼迫しています。この状況が続けば、価格は改善するでしょう。とはいえ、最近の燃料価格の上昇により需要面でリスクがあり、景気回復が遅れる可能性もあるため、今後の動向を注意深く監視する必要があります。『国家建設』という構想も好材料であり、必要なプロジェクトが開始されるのは時間の問題だと考えています。これらのプロジェクトはすべて資本集約型であり、大規模な物流が必要となります。当社は、機会が訪れた際にそれを活かすための万全の体制を整えています。それまでは、買収がマレン・グループの成長を牽引していくでしょう。」 MTLの株価は水曜日、0.06ドル（0.33%）下落して取引を終えた。

決算速報 (MTL.TO) Mullen Group Ltd.、第1四半期の売上高は5億4,770万ドル、FactSetの予想は5億4,420万ドルだったと発表

決算速報 (MTL.TO) Mullen Group Ltd.、第1四半期調整後EPSは1株当たり0.20ドル、FactSetの予想も0.20ドル

――マレン・グループは、買収が「引き続き成長を牽引する」と述べた。

マレン・グループ第1四半期調整後EPS：0.20ドル

マレン・グループは、月次配当を1株当たり0.07ドルで据え置くと発表した。

マレン・グループ（MTL.TO）は月曜日、取締役会が4月の月次配当を1株当たり0.07ドルと決定したと発表した。これは3月と同額である。 同社によると、配当金は4月30日営業終了時点の株主名簿に記載されている株主に対し、5月15日に支払われる。Price: $18.26, Change: $+0.06, Percent Change: +0.33%

RBC、カナダのトラック輸送業と多角化産業の業績予想を変更

RBCキャピタル・マーケッツは月曜日、第1四半期決算発表シーズンを前に、カナダのトラック輸送および多角化産業株の予想変更を発表した。 RBCは、カーゴジェット（CJT.TO）の目標株価を143ドルから140ドルに引き下げたが、投資判断は「アウトパフォーム」を維持した。また、カナダの消費者の裁量消費が減少傾向にあるとの見方から、同社のEBITDA予想も8,300万ドルから8,000万ドルに下方修正した。 マレン・グループ（MTL.TO）のEBITDA予想は7,900万ドルで据え置いたが、目標株価は17ドルから19ドルに引き上げ、「アウトパフォーム」の投資判断を維持した。RBCは、最近のPMI指標とインフラ投資の可能性が、同社株の需要と市場心理に好影響を与えると予想している。 RBCは、ステラ・ジョーンズ（SJ.TO）の目標株価を95ドルから93ドルに引き下げ、投資判断は「セクター・パフォーム」を維持した。一方、1株当たり利益予想は1.47ドルから1.27ドルに引き下げた。 RBCは、2026年も電柱事業の勢いは続くと見込んでいる一方、Tieの見通しは不透明であり、Stellaの主要競合企業の積極的な動きをリスク要因として挙げている。 一方、TFI International（TFII.TO）のEPS予想は0.65ドルで据え置き、目標株価は137ドルでアウトパフォームのレーティングを維持した。RBCは、最近の価格動向に強気の見方を示しており、不確実な状況を踏まえ、経営陣が2026年通期の業績見通しを発表するとは予想していない。 Westshore Terminals Investment（WTE.TO）の目標株価は34ドルから39ドルに引き上げられ、アウトパフォームのレーティングは維持された。EBITDA予想も2,900万ドルで据え置かれた。Price: $84.94, Change: $-0.95, Percent Change: -1.11%