KRX:000270 に言及した26 件の記事9時間前更新
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ロイター通信は水曜日、起亜自動車（KRX:000270）がメキシコで電気自動車（EV）の生産・販売に6億4900万ドルを投資する計画だと、ホラシオ・チャベス社長の発言を引用して報じた。 同報道によると、起亜自動車のEV3の生産は8月4日にヌエボ・レオン工場で開始される予定で、メキシコのマルセロ・エブラルド経済相もそのように述べたと伝えられている。 起亜自動車の株価は直近の取引で1％近く下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
Kia（KRX:000270）は、韓国取引所への金曜日の提出書類によると、第2四半期の株主帰属純利益が前年同期比2.6%増の2兆3280億ウォンとなり、前年同期の2兆2690億ウォンから増加した。韓国に本社を置く同社の6月30日までの3ヶ月間の売上高は、12.6%増の33兆370億ウォンとなった。
起亜自動車（KRX:000270）は、2026年第2四半期の売上高が前年同期比12.6%増の33兆370億ウォンとなり、海外での車両需要の好調に支えられ、販売台数も過去最高を記録した。 現代自動車グループ傘下の韓国自動車メーカーである起亜自動車は、4月から6月期に85万1639台を販売し、前年同期比4.5%増となった。これは金曜日に発表されたプレスリリースで明らかになった。 この好調な業績は、起亜自動車の海外での旺盛な需要に支えられた。国内販売台数は15万4816台で全体の18.2%にとどまった一方、海外販売台数は69万6823台で全体の81.8%を占めた。 「中東の政情不安と中国市場の購買意欲低下により、世界の産業需要は3.8%減少しましたが、起亜自動車はこうした逆境を真正面から乗り越え、過去最高の販売台数を達成しました」と同社は発表しました。 起亜自動車はこの好業績を、電動モデルラインナップの充実など様々な要因によるものとしています。電動車の小売販売台数は前年同期比60%増の29万6000台となりました。 第2四半期の帰属純利益は前年同期の2兆2690億ウォンから2.6%増加し、2兆3280億ウォンとなりました。一方、営業利益は4.9%減の2兆6290億ウォンとなりました。起亜自動車はこの減少について、国内および西欧市場における中国製EVブランドに対抗するための積極的な価格設定とインセンティブ政策によるものとしています。 起亜自動車は今後、下半期も「堅調な業績」を達成し、通期業績目標を達成できると見込んでいます。起亜自動車は1月、今年の全世界販売台数が335万台に達し、2025年の目標を6.8%上回るとの見通しを発表した。 通期営業利益は10兆2000億ウォン、売上高は122兆3000億ウォンに達すると予測されている。 起亜自動車の株価は金曜日の午後遅くの取引で13%下落した。
起亜自動車（KRX:000270）は、韓国取引所への金曜日の提出書類によると、第2四半期の株主帰属純利益が前年同期比2.6%増の2兆3280億ウォンとなり、前年同期の2兆2690億ウォンから増加した。 韓国に本社を置く同社の6月30日までの3ヶ月間の売上高は、12.6%増の33兆370億ウォンとなった。
韓国株は水曜日、前日のウォール街の上昇を受け、2日連続で上昇して取引を終えた。米大手ハイテク企業の第2四半期決算発表を控えての上昇となった。 米国株は火曜日に反発し、ダウ工業株30種平均は0.74%、S&P500種指数は0.89%、ナスダック総合指数は1.3%それぞれ上昇した。3指数とも3日続落から脱却した。 韓国総合株価指数（KOSPI）は49.75ポイント（0.7%）上昇し、6,797.7で取引を終えた。KOSDAQ総合指数は2.25ポイント（0.3%）下落し、751.09で引けた。 経済ニュースでは、韓国銀行が水曜日に発表した速報値によると、6月の韓国生産者物価指数（PPI）は前年同月比8.6%上昇した。数値は前月と変わらなかったものの、トレーディング・エコノミクスの予測値である8.2%を上回った。 農林水産物およびサービス業の生産者物価指数（PPI）上昇率は6月も5月と横ばいだった一方、製造業の上昇率は鈍化した。主要産業の中で、生産者物価の上昇率が加速したのは公益事業のみだった。 韓国のPPIは、前月比で9ヶ月連続の上昇の後、横ばいとなった。 企業ニュースでは、現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループが、電気自動車を移動式エネルギー源としても活用できる統合型V2X（Vehicle-to-Everything）サービス「AllDayEnergy」を世界規模で展開すると発表した。 現代自動車グループは、ハナ金融グループ（KRX:086790）の子会社であるハナ銀行と提携し、「AllDayEnergy My Heart Savings Account」を導入すると、火曜日のプレスリリースで明らかにした。 V2Xは電気自動車のバッテリーと電力網の間で双方向の電力の流れを可能にし、利用者は充電コストを削減し、収益を生み出すことができる。このサービスは電力需要の少ない時間帯に電力を蓄え、需要が高まる時間帯に供給する、と同社は述べている。 現代自動車の株価は終値で約5%上昇し、起亜自動車の株価は約2%上昇した。 その他のニュースとして、カカオコーポレーション（KRX:035720）の子会社であるカカオバンクの労働組合員が、賃上げやその他の福利厚生に関する経営陣との交渉が決裂したことを受け、7月31日に全面ストライキを実施することを決定したと、聯合ニュースが水曜日に報じた。 同銀行は第1四半期に過去最高の営業利益と売上高を計上したにもかかわらず、交渉で合意に至らず、労働組合と経営陣は賃金と福利厚生をめぐって対立している、と同報道は伝えている。 カカオコーポレーションも賃金関連の紛争が続いており、先月も組合員によるストライキが行われた、と同報道は伝えている。 同社はMTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 カカオ社の株価は終値で約1％上昇した。
現代自動車グループ（現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社）は、電気自動車を移動式エネルギー源としても活用できる統合型V2X（Vehicle-to-Everything）サービス「AllDayEnergy」を世界規模で展開すると発表した。 現代自動車グループは火曜日のプレスリリースで、ハナ金融グループ（KRX:086790）の子会社であるハナ銀行と提携し、「AllDayEnergy My Heart Savings Account」を導入すると述べた。 V2Xは、電気自動車のバッテリーと電力網の間で双方向の電力の流れを可能にし、利用者は充電コストを削減できるだけでなく、収益を生み出すこともできる。このサービスは、電力需要の少ない時間帯に電力を蓄え、需要が高まる時間帯に供給する、と同社は説明した。 現代自動車の株価は終値で6%以上上昇し、起亜自動車の株価も2%以上上昇した。
現代自動車グループ（KRX:005380）は、ソフトバンクグループ（TYO:9984）が保有するロボット開発企業ボストン・ダイナミクスの残りの株式を取得し、同社を完全子会社化する見込みだ。 木曜日のプレスリリースによると、この取引はソフトバンクが保有株式に対するプットオプションを行使したことがきっかけとなった。 取引の金銭的条件は明らかにされていないが、ブルームバーグによると、ソフトバンクが保有する9.9%の株式の取得額は約3億2500万ドルとみられる。 韓国メディアの報道によると、ソフトバンクのボストン・ダイナミクスへの出資比率は9.65%と推定されている。 現代自動車は、株主が既存の契約に関連する権利義務を、社内のガバナンスおよび承認プロセスを通じて精査していると述べた。 今回の買収は、現代自動車（Hyundai Motor）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車が、ボストン・ダイナミクスのAIロボティクスに関する専門知識とグループの製造能力を組み合わせた、エンドツーエンドのAIロボティクス・バリューチェーンを構築している中で行われた。 現代自動車は、「この統合的なアプローチを通じて、グループは物理AI技術とロボティクス・ソリューションの開発、検証、商業化を加速させることを目指す」と述べている。 マサチューセッツ州に本社を置くボストン・ダイナミクスは、産業オートメーション、製造、検査、研究向けの機械を開発している。 同社は2013年にロボット「Atlas」を発表し、最近製品版を発売した。 現代自動車は1月に、「Atlasは、よりリスクの高い作業を担うことで人間の身体的負担を軽減し、ロボットの商業化と人間とロボットの協働環境の基盤を築く」と述べている。 今回の買収は、現代自動車における労使紛争が深刻化する中で行われた。労働組合のリーダーはロイター通信に対し、ヒューマノイドロボットを開発している現代自動車と起亜自動車は、人間の労働者を新技術に置き換える計画を立てているようだと語った。 現代自動車は1月、2028年からジョージア州にある米国工場でヒューマノイドロボットを導入する計画を発表した。 一方、ブルームバーグ通信はアナリストのレポートを引用し、韓国投資証券のキム・チャンホ氏らアナリストは、今回の買収は「ボストン・ダイナミクスの新規株式公開（IPO）後の株式希薄化に対する現代自動車の懸念を和らげるだろう」と述べたと報じた。 現代自動車の株価は、金曜日のソウル市場の取引開始時に2.5%下落した。
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループの労働組合が、月曜日から3日間の部分ストライキを実施する計画だと、朝鮮日報が同日報で報じた。 同紙によると、今回のストライキは今年初の臨時ストライキとなる。 労働組合は3日間にわたり、午前と午後のシフトでそれぞれ2時間ずつ、計4時間の部分ストライキを実施する予定だ。このストライキは、営業、保守、物流部門の従業員にも影響を及ぼすという。 現代自動車と起亜自動車の株価は、直近の取引でともに約2%下落した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループは、韓国忠清北道清州市に廃棄物由来水素（W2H）製造施設を建設する計画を木曜日に発表した。 「HTWO ENERGY清州」と名付けられたこの新施設は、韓国初の資源リサイクル型水素製造・充填複合施設となる。 7,500平方メートルのこの施設は、清州地域で発生する下水汚泥廃棄物から抽出したバイオガスを用いて、1日あたり約500キログラムのクリーン水素を製造・供給する予定だ。 現代自動車の株価は直近の取引で4%以上上昇し、起亜自動車の株価も3%近く上昇した。
FactSetが調査したアナリストによると、起亜自動車（KRX:000270）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は229,518.52ウォンです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://finwires.com/en/contact）
起亜自動車（KRX:000270）は、水曜日付でソン・ホソン氏とソン・ミンス氏を共同CEOに任命したと、韓国証券取引所に同日提出した書類で明らかにした。 ソン・ホソン氏は、今回の人事異動前は同社の単独CEOだった。ソン・ミンス氏は現在、起亜自動車の副社長、国内生産部門長、最高安全責任者を務めており、以前は副社長兼起亜オートランド華城の責任者を務めていた。 起亜自動車の株価は、終値で2%以上上昇した。
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループは、2026年から10年間で韓国の嶺南地域に42兆ウォンを投資する計画だと、金曜日に発表した。 同グループは、AIを活用した自動車製造、基幹部品、AI駆動型製造、航空宇宙、持続可能なエネルギーインフラに投資する予定だ。これらの投資は、嶺南地域全体の将来の成長を促進し、雇用を創出し、均衡のとれた発展を支援することを目的としている、と発表資料は述べている。 起亜自動車の株価は、直近の取引で約4%上昇した。
起亜自動車（KRX:000270）は、6月の販売台数が前年同月比9.5%増の29万5720台となり、前年同月の27万27台から増加したと、水曜日に韓国取引所に提出した報告書で明らかにした。 同報告書によると、韓国国内市場での販売台数は前年同月比19%増の5万4508台（前年同月は4万6003台）、海外市場での販売台数は前年同月比7.6%増の24万259台（前年同月は22万3377台）となった。 特装車（SUV）の販売台数は前年同月比47%増の953台（前年同月は647台）となった。 起亜自動車の株価は終値で約3%上昇した。
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループと、電気自動車（EV）充電設備メーカーのChaeVi（KOSDAQ:0011T0）が、韓国におけるEV充電サービスの拡大に向けた提携を結んだと、Pulse Newsが火曜日に報じた。 この提携により、プラグ＆チャージ（PnC）技術が韓国国内約1,500カ所のChaeVi EV充電ステーションに導入され、EVを接続すると自動的にユーザー認証、充電、決済が行われるようになると同報道は伝えている。 現代自動車グループとChaeViは、のコメント要請にすぐには応じなかった。 ChaeViの株価は終値で3%以上下落し、起亜自動車の株価も2%近く下落した。 （Market Chatterのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）の親会社である現代自動車グループは、Naver（KRX:035420）のサービスを自社のインフォテインメントシステム「Pleos Connect」に統合すると、Naverがプレスリリースで発表した。 この提携により、Naverアプリ、Naverマップ、Whale BrowserなどのNaverのAI搭載サービスが、Pleos Connectおよび将来のソフトウェア定義車両（SDV）に組み込まれる。 また、現代自動車は、Pleos Connectインフォテインメントプラットフォームを搭載した新型セダン「Grandeur」とコンパクトセダン「Avante」を発表した。 Naverの株価は直近の取引で約2%下落し、起亜自動車の株価も約1%下落した。
韓国株式市場は火曜日、ハイテク株の反発と、ドナルド・トランプ米大統領がTruth Socialでイスラエルとイランの停戦を発表したことを受け、上昇して取引を開始した。 主要株価指数であるKOSPIは2.85%（213.35ポイント）上昇し、7,697.76で取引を開始した。KOSDAQも2.88%（26.3ポイント）上昇し、937.69で取引を開始した。 主要銘柄が序盤の上昇を牽引し、サムスン電子（KRX:005930）は4%超、SKハイニックス（KRX:000660）は6%超、現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）はそれぞれ3%超、7%超上昇した。
起亜自動車（KRX:000270）は、5月の世界販売台数が前年同月比2.7%増の27万7715台となり、前年同月の27万424台から増加したと、月曜日に発表した。 この増加は主に、SUVのスポーテージとセルトスの好調な販売によるもので、それぞれ5万2293台と2万9208台を販売した。 同社のK4セダンも2万1488台を販売した。 起亜自動車は、海外市場での販売台数が前年同月比3.4%増の23万2781台となった一方、国内市場では0.6%減の4万4713台となったと発表した。
アラフラ・レアアース（ASX:ARU）の取締役会は、オーストラリア北部準州のノーランズ・レアアース・プロジェクトに関する最終投資決定を下しました。 オーストラリア証券取引所への木曜日の開示資料によると、この決定は、オーストラリア初の鉱石から酸化物までを完全統合したレアアース事業となる同プロジェクトの建設承認を意味します。 ロイター通信は同日、アラフラ・レアアースが、中国以外で世界最大のレアアース生産企業であるライナス・レアアース（ASX:LYC）とイルカ・リソーシズ（ASX:ILU）に次ぐ、オーストラリア第3位のレアアース生産企業になると報じました。 アラフラ・レアアースの16億ドル規模のプロジェクトは、年間4,440トンのネオジム・プラセオジム酸化物の生産に貢献する見込みです。 このプロジェクトは、韓国の現代自動車（KRX:005380）と起亜自動車（KRX:000270）に年間1,500トンを供給する予定で、これは両社への供給量の42%に相当します。 ドイツのシーメンス・ガメサは年間520トン、欧州と北米のトラクシスは年間800トンの供給を約束しています。 アラフラ社の今回の決定は、オーストラリア政府が重要鉱物戦略備蓄に12億豪ドルを拠出することを決定したことを受けてのもので、キャンベラ政府から同プロジェクトが備蓄の対象となることが確認されたと、貿易観光省が同日に発表しました。 オーストラリア輸出金融公社は、年間最大500トンの供給を約束する拘束力のない支援書を発行しており、これは備蓄資金から拠出されます。 同社はドイツとオーストラリアとも2億3000万豪ドルの投資契約を締結したほか、米国輸出入銀行は同プロジェクトに対し最大3億ドルの融資支援を検討している。 このプロジェクトにより、建設段階で600人、操業開始後には350人の雇用が創出される見込みだ。 ウォール・ストリート・ジャーナル紙は同日、アラフラ社のプロジェクトは、米国がレアアースの中国への依存度を低減しようとしている中で進められていると報じた。 ジム・チャルマーズ財務相は声明の中で、「世界は重要な鉱物資源を必要としており、オーストラリアには豊富な資源がある。我々は労働者と企業がこの大きな機会を最大限に活用できるよう支援している」と述べた。
韓国株式市場は水曜日、半導体株と自動車株の上昇に支えられ、前日の下落から反発し、史上最高値を更新して取引を終えた。 主要銘柄であるサムスン電子（KRX:005930）、SKキニックス（KRX:000660）、現代自動車（KRX:005380）、起亜自動車（KRX:000270）の株価は、それぞれ約2%、8%、10%、約7%上昇して取引を終えた。 韓国総合株価指数（KOSPI）は200.86ポイント（2.6%）上昇し、7,844.01で引けた。一方、KOSDAQ総合指数は2.36ポイント（0.2%）下落し、1,176.93で引けた。 経済ニュースでは、韓国統計庁が水曜日に発表したデータによると、4月の季節調整済み失業率は3月の2.7%から2.8%にわずかに上昇した。 前年同月比では、失業率は横ばいだった。 失業者数は4月に85万3000人となり、前年同月の85万4000人から減少した。 企業ニュースでは、ハンファエンジン（KRX:082740）がハンファオーシャン（KRX:042660）から船舶用エンジンの受注を獲得したと、水曜日に韓国取引所に提出した書類で明らかにした。 契約金額は3542億ウォンで、2028年6月26日まで有効。 ハンファエンジンの株価は終値で約2%上昇した。
韓国の主要株価指数であるKOSPIは月曜日、史上最高値を更新して取引を終えた。上昇を牽引したのは半導体大手サムスン電子（KRX:005930）とSKハイニックス（KRX:000660）で、それぞれ6%超、12%近く上昇した。 KOSPIは324.24ポイント（4.3%）上昇し、7,822.24で取引を終えた。一方、KOSDAQは1,207.34とほぼ横ばいで推移した。 経済ニュースでは、韓国関税庁が月曜日に発表したデータによると、5月前半10日間の韓国の輸出額は前年同期の128億ドルから43.7%増の184億ドルに急増した。 輸入額は14.9%増の167億ドルとなり、17億ドルの貿易黒字となった。 企業ニュースでは、ハンファオーシャン（KRX:042660）の株価が、欧州の海運会社から液化天然ガス運搬船（LNG）を3,632億ウォンで受注したことを受け、3%上昇した。 その他のニュースでは、現代自動車グループと韓国航空宇宙産業（KRX:047810）が、先進的な航空モビリティソリューションの開発に関する覚書を締結した。 現代自動車（KRX:005380）の株価は5%高で取引を終え、韓国航空宇宙産業の株価は2%高で引けた。
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