XPengの損失は第1四半期にほぼ3倍に増加、配送量は「季節的な減速」の中で33%減少
XPeng（香港証券取引所：9868）は、2026年第1四半期の損失が前年同期比で拡大した。同社が「季節的な景気減速」と表現した時期に車両納入台数が大幅に減少したためだ。 中国広東省に本社を置くXPengは、木曜日の市場取引終了後に発表したプレスリリースで、第1四半期の帰属純損失が17億8000万元となり、前年同期の6億6400万元の純損失からほぼ3倍に拡大したと発表した。 1株当たり損失は、3月31日締めの四半期で0.93元となり、前年同期の0.35元から大幅に増加した。 総売上高は前年同期比17.6%減の130億3000万元となり、車両販売による売上高は前年同期比23.5%減の110億元に落ち込んだ。 第1四半期の車両納入台数は62,682台で、2025年第1四半期の94,008台から33%減少しました。 「市場が低迷している状況下でも、当社の焦点は規模だけにとどまりません」と、XPengの共同創業者兼会長兼CEOの何小鵬氏は決算説明会でアナリストに語りました。 XPengによると、損失はあったものの、粗利益率は前年同期の15.6%から20.6%に改善し、車両利益率も10.5%から12.1%にわずかに上昇しました。これはコスト削減と製品構成の改善によるものです。 XPengは今後の見通しとして、第2四半期には回復が見込まれ、納入台数は前年同期比最大2.73%増の106,000台、前期比最大69%増になると予測しています。 売上高は前年同期比最大13.8%増の208億元に達すると予測されている。 「GXを皮切りに、今後6ヶ月以内に4つの新型SUVモデルを発売し、納車を開始する予定です。これらのモデルは、当初からグローバルカーとして定義・設計されています」と彼は述べた。 XPengは5月20日にGXを発売した。同社がWeiboで発表したところによると、発売後12時間で24,863台の受注を獲得した。 「XPengは史上最も力強い納車台数増加軌道に乗ったと確信しています」と彼は付け加えた。 ドイツ銀行のアナリスト、王斌氏は今週の顧客向けレポートで、GXの積極的な価格設定により、XPengの5月の受注台数は5万台に達するだろうと述べた。 一方、第1四半期はXPengにとって変革の時期でもあった。 「当社は正式に中国語の社名をXPeng MotorsからXPeng Groupに変更しました。これは、XPengがスマートEV企業から物理AI企業へと変貌を遂げたことを反映したものです」と、彼はアナリストに語った。 XPengによると、第1四半期の「サービス等」の売上高は、技術研究開発サービスと部品・アクセサリー販売の増収により、前年同期比41%増の20億3000万元となった。 「この重要な局面において、当社は物理AIに確固たる投資を行い、AIの研究開発を強化していくことを決定しました。物理AIの応用は、今後10年間で最も重要なグローバル戦略機会の一つになると確信しています」と彼は述べた。 さらに彼は、XPengが「ロボタクシーとヒューマノイドロボット」の量産化を進め、これらの製品を中心とした商業エコシステムを構築していくことを示唆した。
