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イタリアのヨットメーカー、Ferretti （HKG：9638）は金曜日、Italian Sea Groupまたはその主要株主との間で買収の可能性について協議は行っていないと述べたものの、買収提案を検討していることについては明確に否定しなかった。ブルームバーグは木曜日、Ferretti がItalian Sea Groupの資産の全部または一部の買収を検討しており、アドバイザーと買収提案の可能性について協議していると報じた。Ferretti は報道に対し、交渉は行われていないと回答した。しかしながら、同社は「市場で生じる可能性のある機会を継続的に評価・検討している」と述べた。ブルームバーグの報道によると、協議は初期段階であり、買収提案につながるかどうかは不確実だという。
イタリアのヨットメーカー、フェレッティ（香港証券取引所：9638）は金曜日、イタリアン・シー・グループまたはその主要株主との間で買収の可能性について協議は行っていないと述べたものの、買収提案を検討していることについては明確に否定しなかった。 ブルームバーグは木曜日、フェレッティがイタリアン・シー・グループの資産の全部または一部の買収を検討しており、アドバイザーと買収提案の可能性について協議していると報じた。 フェレッティは報道に対し、交渉は行われていないと回答した。しかしながら、同社は「市場で生じる可能性のある機会を継続的に評価・検討している」と述べた。 ブルームバーグの報道によると、協議は初期段階であり、買収提案につながるかどうかは不確実だという。
Ferretti （香港証券取引所：9638）は、2026年第1四半期の純利益が2,100万ユーロとなり、前年同期の2,390万ユーロから12%減少したと、火曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。イタリアのヨットメーカーである同社の新造ヨットの純売上高は、中東からの受注遅延により、前年同期の3億2,850万ユーロから8%減の3億210万ユーロとなった。中東情勢の不確実性を背景に、受注高は前年同期の2億7,060万ユーロから1億7,960万ユーロに減少した。また、受注残高は3月31日時点で前年同期比2.9%減の17億2,000万ユーロとなった。
フェレッティ（Ferretti S.p.A、香港証券取引所：9638）は、2026年第1四半期の純利益が2,100万ユーロとなり、前年同期の2,390万ユーロから12%減少したと、火曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。 イタリアのヨットメーカーである同社の新造ヨットの純売上高は、中東からの受注遅延により、前年同期の3億2,850万ユーロから8%減の3億210万ユーロとなった。 中東情勢の不確実性を背景に、受注高は前年同期の2億7,060万ユーロから1億7,960万ユーロに減少した。また、受注残高は3月31日時点で前年同期比2.9%減の17億2,000万ユーロとなった。
フェレッティ（Ferretti S.p.A、香港証券取引所：9638）は、アルベルト・ガラッシ氏の退任に伴い、スタッシ・アナスタソフ氏を最高経営責任者（CEO）に任命したと、香港証券取引所への金曜日の提出書類で発表した。 イタリアのヨットメーカーであるフェレッティの株価は、月曜日の午前中の取引で1％以上下落した。 今回のCEO任命は、激しい争いとなった取締役会選挙を経て行われた。この選挙では、同社の大株主であるKKCGマリタイムが提出した決議案が、僅差で過半数の支持を得られなかった。 チェコの投資グループであるKKCGマリタイムは、以前からフェレッティの取締役会に異議を唱えていたが、年次株主総会で自らが推薦した候補者の1人を選出することに成功した。
フェレッティ（香港証券取引所：9638）は、主要株主であるKKCGマリタイムが提出した複数の議案が、同社の年次株主総会で過半数の支持を得られず、僅差で否決されたことを、香港証券取引所への金曜日の提出書類で明らかにした。 チェコの投資グループであるKKCGマリタイムは、イタリアのヨットメーカーであるフェレッティへの出資比率を高めるための株式公開買付けを最近終了したばかりだが、以前から同社の取締役会に異議を唱え、「高い信頼性と実績を持つ人物」からなる候補者リストを指名する意向を示していた。 カレル・コマレク氏を筆頭とするKKCGマリタイムの取締役候補者リストは47.44%の票を獲得したのに対し、フェレッティ・インターナショナル・ホールディング（FIH）が指名した候補者リストは52.31%の票を獲得した。 その結果、FIHが指名した候補者は全員取締役に選出されたが、マリーナ・ベルリンギエリ氏はKKCGマリタイムが提出した候補者リストからカタリーナ・コールマイヤー氏に交代した。 選挙に先立ち、ピエロ・フェラーリ氏とステファノ・ドメニカリ氏は、会社との意見の相違を理由に取締役を辞任した。 フェラーリ氏は辞任状の中で、ここ数週間の出来事に対する「不満と失望」を表明し、「ある派閥に近い複数の組織」が実質的な議論と投票を妨害していると主張した。 一方、ドメニカリ氏も同様に、ここ数週間の出来事を挙げ、会社がガバナンス基準を満たしていないと非難した。 フェラーリ氏とドメニカリ氏は、KKCG Maritimeによる株式の現金取得を目的とした公開買付けを株主に推奨した唯一の取締役だった。 KKCG Maritimeは以前、社名に「フェレッティ」を使用しているものの、FIHはフェレッティS.p.A.を代表するものではなく、高級車を製造する中国国有企業である濰柴グループと提携関係にあると述べていた。
KKCG Maritimeは、香港証券取引所への水曜日の提出書類で、Ferretti（HKG：9638）株の買収提案に対し、締め切りまでに2960万株の応募があったと発表し、目標としていた最大5210万株を下回った。チェコの投資グループであるKKCG Maritimeは、イタリアのヨットメーカーであるFerrettiの株式保有比率を14.5%から29.9%に引き上げるため、1月に1株あたり3.50ユーロでの株式取得を提案していた。その後、1株あたり3.90ユーロに修正されたこの株式公開買付けは、Ferretti取締役会の承認を得られなかった。KKCG Maritimeは、1億1590万ユーロで全株を取得し、保有比率を約8.75%引き上げて23.25%にすると発表した。
KKCGマリタイムは、香港証券取引所への水曜日の提出書類で、フェレッティ（香港証券取引所：9638）株の買収提案に対し、締め切りまでに2960万株の応募があったと発表した。これは目標としていた最大5210万株を下回る数字だ。 チェコの投資グループであるKKCGマリタイムは、イタリアのヨットメーカーであるフェレッティの株式保有比率を14.5%から29.9%に引き上げるため、1月に1株あたり3.50ユーロでの株式取得を提案していた。 その後、1株あたり3.90ユーロに修正されたこの株式公開買付けは、フェレッティ取締役会の承認を得られなかった。 KKCGマリタイムは、1億1590万ユーロで全株を取得し、保有比率を約8.75%引き上げて23.25%にすると発表した。
KKCG Maritimeは、Ferretti（HKG：9638）の株式取得に向けた同社の公開買付けに対し、新たに1,350万株の応募があったと発表した。これにより、応募総数は目標の半数以上に達している。チェコの投資グループであるKKCG Maritimeは、イタリアのヨットメーカーであるFerrettiの株式保有比率を14.5%から29.9%に引き上げる計画の一環として、1株あたり3.50ユーロで最大5,210万株のFerretti株を取得する公開買付けを1月に開始した。その後、1株あたり3.90ユーロに修正されたこの公開買付けは、Ferretti 取締役会の承認を得ていない。今回の応募により、KKCG Maritimeは、公開買付けに対して合計2,960万株の応募があったと発表した。これはFerrettiの発行済み株式の約8.75%、目標とする最大5,210万株の57%に相当する。
KKCG Maritimeは、フェレッティ（香港証券取引所：9638）の株式取得に向けた同社の公開買付けに対し、新たに1,350万株の応募があったと発表した。これにより、応募総数は目標の半数以上に達した。これは火曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。 チェコの投資グループであるKKCG Maritimeは、イタリアのヨットメーカーであるフェレッティの株式保有比率を14.5%から29.9%に引き上げる計画の一環として、1株あたり3.50ユーロで最大5,210万株のフェレッティ株を取得する公開買付けを1月に開始した。 その後、1株あたり3.90ユーロに修正されたこの公開買付けは、フェレッティ取締役会の承認を得ていない。 今回の応募により、KKCG Maritimeは、公開買付けに対して合計2,960万株の応募があったと発表した。これはフェレッティの発行済み株式の約8.75%、目標とする最大5,210万株の57%に相当する。