HKG:0293 に言及した11 件の記事
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スワイヤ・パシフィック（HKG：0019、0087）は、傘下のSwire Pacific Financeが債券発行により47億香港ドルを調達する計画であることを、火曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。この債券は、当初の交換価格1株あたり13.18香港ドルでCathay Pacific Airways（HKG：0293）の株式に転換される。全額転換された場合、株式は3億5660万株となり、これは同社の発行済み株式総数の5.9%に相当する。この債券は2027年6月16日に満期を迎え、無利息となっている。スワイヤ・パシフィックは、調達資金を一般運転資金に充当するとしている。Cathay Pacific Airwaysの株価は直近の取引で7%近く下落し、スワイヤ・パシフィックのA種およびB種株式も1%以上下落した。
スワイヤー・パシフィック（香港証券取引所：0019、0087）は、傘下のスワイヤー・パシフィック・ファイナンスが債券発行により47億香港ドルを調達する計画であることを、火曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。 この債券は、当初の交換価格1株あたり13.18香港ドルでキャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）の株式に転換される。全額転換された場合、債券はキャセイパシフィック航空の株式3億5660万株に転換され、これは同社の発行済み株式総数の5.9%に相当する。 この債券は2027年6月16日に満期を迎え、利息は付かない。 スワイヤー・パシフィックは、調達資金を一般運転資金に充当するとしている。 キャセイパシフィック航空の株価は直近の取引で7%近く下落し、スワイヤー・パシフィックのA種およびB種株式も1%以上下落した。
キャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）は、水曜日に香港証券取引所に提出した書類によると、4月の旅客数は約280万人で、前年同月比17%増となった。 旅客輸送能力は前年同月比約15%増の127億座席キロに達した。 貨物輸送量は8.2%増の1億4430万キログラム、貨物輸送能力は7.4%増の12億9000万貨物トンキロとなった。 子会社の香港エクスプレスは、4月に72万9846人の旅客を輸送し、前年同月比4.9%増となった。旅客輸送能力は7%増の16億1000万座席キロとなった。
キャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）のパトリック・ヒーリー会長は、水曜日に開催される年次株主総会をもって退任し、取締役会からも退任することが、同日香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。 現在同社の非常勤取締役を務めるガイ・ブラッドリー氏が、取締役会長に選任される。 ブラッドリー氏は2021年8月からキャセイパシフィック航空の取締役を務めており、スワイヤー・パシフィック（香港証券取引所：0019、0087）およびスワイヤー・プロパティーズ（香港証券取引所：1972）の会長も兼任している。 ブラッドリー氏は1987年にスワイヤー・グループに入社し、香港、中国本土、米国、日本、ベトナム、中東など、世界各地で要職を歴任してきた。
キャセイパシフィック航空（HKG:0293）は、中東情勢に関連したジェット燃料価格の変動が続く中、価格の見直しを行った結果、5月16日からほとんどの路線で燃油サーチャージを引き下げると、同社ウェブサイトで金曜日に発表した。 北米、ヨーロッパ、オーストラリア、中東、アフリカなどの長距離路線で香港発券の航空券の場合、燃油サーチャージは1区間あたり1,560香港ドルから1,362香港ドルに引き下げられる。 南アジア路線の燃油サーチャージは725香港ドルから633香港ドルに、その他の路線の燃油サーチャージは389香港ドルから339香港ドルに引き下げられる。
中国国際航空（香港証券取引所：0753）は第1四半期に黒字転換を果たし、世界的なエネルギーショックにもかかわらず航空業界の回復力の高さを示唆した。 香港証券取引所への木曜日の開示資料によると、中国のフラッグキャリアである中国国際航空の帰属純利益は17億1000万元となり、前年同期の20億4000万元の赤字から黒字に転換した。 1株当たり利益は0.10元で、前年同期の1株当たり0.12元の赤字から黒字に転換した。 ブルームバーグ通信は木曜日に別途、この収益回復は、特に燃料ショックからの回復が進む中で、中国航空業界の回復力の高さを示していると報じた。 この成長は、バンク・オブ・アメリカ・セキュリティーズの予想とも一致している。 中国南方航空（HKG:1055、SHA:600029）と中国東方航空（HKG:0670、SHA:600115）という他の大手航空会社2社も、前年同期比で第1四半期の赤字から回復した。 報告書によると、中国国際航空の業績回復は、シンガポール航空（SGX:C6L）やキャセイパシフィック航空（HKG:0293）といった他のアジアの大手航空会社との連携を意味する可能性もあるという。 しかし、ロイター通信はHSBC（HKG:0005）の見解として、中国国際航空とその政府系航空会社は、中国国内の旅行者層の価格感度の高さや、燃料費の高騰によるコスト増を乗客に転嫁することが困難なため、「不利な立場」に置かれる可能性があると報じた。 同社の売上高は前年同期比11%増の445億元となり、前年同期の400億元から増加した。 旅客輸送能力は四半期中に7.6%増加し、座席キロ換算で9520万キロに達した。ロイター通信は別途、この増加は旧正月期間中の需要増によるものとみられると報じた。 旅客総数は四半期中に10%増加し、4210万人に達した。内訳は、国内線旅客数が10%増の3580万人、国際線旅客数が12%増の490万人、地域路線旅客数が18%増の130万人となっている。 貨物・郵便物取扱量は四半期中に4.3%増加し、36万2995.4トンに達した。貨物輸送能力は3.6%増加し、貨物トンキロ換算で34億8000万キロに達した。 ロイター通信はバンク・オブ・アメリカのデータに基づき、中国の国際航空会社の輸送能力は夏季に前年比13%増加し、2019年水準の91%に相当する可能性があると報じた。 香港市場では木曜午後の取引で株価が3%下落した。
ロイター通信は水曜日、キャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）が3年満期の社債発行により20億8000万香港ドルを調達したと報じた。これは、ロイターが入手した条件書に基づく情報である。 同報道によると、社債の利回りは3.78%。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
キャセイパシフィック航空（HKG:0293）は、香港ドル建て債券の発行により20億香港ドルを調達する計画だと、ロイター通信が火曜日に報じた。 ロイター通信は、発行条件書を引用し、キャセイパシフィック航空が水曜日に債券発行を開始する予定であり、3年または5年の固定金利、あるいはその両方が適用される可能性があると伝えた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
キャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）は、3月に約280万人の旅客を輸送し、前年同月比24%増加した。これは、金曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。 旅客輸送能力は前年同月比約9.3%増の124億座席キロとなった。 貨物輸送量は11%増の1億6510万キログラム、貨物輸送能力は1.8%増の13億4000万貨物トンキロとなった。 子会社の香港エクスプレスは、同月に75万668人の旅客を輸送し、前年同月比22%増加した。旅客輸送能力は12%増の16億4000万座席キロとなった。
Cathay Pacific Airways（HKG：0293）は、最近の自社株買いに伴う分配可能準備金の減少を相殺するため、約69億7000万香港ドルの減資を提案した。これは水曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。同社の株価は木曜午前の取引で1％近く下落した。この減資により、同社の株式資本は同額減少し、その金額は資本削減準備金口座に振り替えられ、実現利益とさせる。
キャセイパシフィック航空（香港証券取引所：0293）は、最近の自社株買いに伴う分配可能準備金の減少を相殺するため、約69億7000万香港ドルの減資を提案した。これは水曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社の株価は木曜午前の取引で1％近く下落した。 この減資により、同社の株式資本は同額減少し、その金額は資本削減準備金口座に振り替えられ、実現利益として処理される。