WPRT に言及した6 件の記事42日前更新
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ウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT）は、登録済みの直接募集により約490万株の普通株式（またはそれに代わる事前資金調達型ワラント）を、同時並行で行われる私募により最大約490万株の普通株式を購入できるワラントを売却することで合意したと、同社は月曜日に発表した。これにより、総額約1,000万ドルの資金調達が見込まれる。 同社によると、普通株式（またはそれに代わる事前資金調達型ワラント）および関連する私募ワラントの1株当たりの実質購入価格は2.06ドルとなる。 この募集は火曜日に完了する予定。ウェストポートは、今回の募集による純収益を運転資金およびその他の一般的な企業目的のために使用する予定である。 同社の株価は、プレマーケット取引で21%以上下落した。
カナダのクリーンテクノロジー企業であるウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT）は木曜日、スウェーデンの商用車メーカー、ボルボ・グループとの合弁会社であるセスピラが、ボルボの13リッターエンジンを水素燃料で稼働させるためのHPDI技術を商用化すると発表した。 同社は声明の中で、ボルボとの合意は、液化天然ガス（LNG）を燃料とする大型エンジンにおけるHPDI燃料システム技術の活用を基盤とし、13リッターエンジンを水素燃料で稼働させるために必要な最終開発および商用化作業を網羅していると述べた。 声明によると、ボルボのトラックは現在、公道での試験走行中で、2030年までに欧州での認証取得による商用販売開始を目指している。 「セスピラのHPDI燃料システムは、代替燃料を高圧で内燃機関に直接噴射することを可能にし、低炭素燃料の使用を促進すると同時に、大型車両に必要な性能、耐久性、および運転特性を維持する」と声明は述べている。
ウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT）は木曜日、同社の合弁会社であるセスピラがボルボ・グループと水素燃料エンジンシステムの開発に関する契約を締結したと発表した。 同社によると、この契約は水素を燃料とする13リッター車両用エンジンの直接噴射燃料技術の統合と商業化に重点を置いている。 現在、この車両は輸送トラックで積極的な路上試験を実施しており、2030年までに欧州で商用化される予定だという。 同社の株価は木曜日のプレマーケット取引で62%以上上昇した。Price: $2.99, Change: $+1.18, Percent Change: +62.37%
ウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT.TO、WPRT）は、先月第4四半期の決算を発表したばかりだが、木曜日の取引終了後、同社の継続企業としての存続能力に対する懸念が再び高まった。同社は、2006年度第1四半期の純損失が前年同期比で倍増したものの、売上高の減少にもかかわらず、予想ほどの大幅な増加には至らなかったと発表した。 流動性と継続企業としての存続能力について、同社は3月31日時点で、現金および現金同等物が2,450万米ドル、カナダ輸出開発公社からの長期債務が190万米ドルあり、いずれも返済期限は到来していると発表した。 「当社の現行事業計画に基づく設備投資、債務返済義務、および運営資金の見込み額から判断すると、本経営陣による分析・説明（MD&A）の発行日から今後12ヶ月間、当社の現金および現金同等物は事業運営に必要な資金を賄うには不十分であると予測されます。これらの状況は、本MD&Aの発行日から1年以内にウェストポートが継続企業として存続できるかどうかについて、重大な疑義を生じさせます」と、同社は述べています。 「経営陣は現在、ウェストポートの流動性ポジションを改善するため、株式市場からの資金調達、債務借入、その他の資金調達手段など、複数の選択肢を検討しています。これらの計画は最終的なものではなく、当社の管理下にない市場環境やその他の状況に左右されます。したがって、ウェストポートが十分な資金を確保できるという保証はありません。よって、当社は会計基準に基づき、これらの計画はウェストポートの継続企業としての存続能力に関する重大な疑義を解消するものではないと結論付けました」と、同社は付け加えています。 ウェストポートは第1四半期に、継続事業からの損失が570万米ドル（1株当たり0.33米ドル）となり、前年同期の損失530万米ドル（1株当たり0.14米ドル）から悪化したと発表しました。ファクトセットのアナリスト予想は1株当たり0.41米ドルの損失でした。 2026年第1四半期の売上高は230万米ドルとなり、前年同期の730万米ドルから減少しました。同社によると、計画通り、大型車両OEM部門は2025年第2四半期末にセスピラとの移行サービス契約を終了したため、前年同期比で売上高が減少したとのことです。 「ボルボ・グループとの合弁会社であるCespiraは、引き続き好調な業績を維持しており、2025年の同四半期と比較して売上高が33%増加しました。この業績には、2社目のOEMへのトラック試作向け納入量の増加も含まれており、当社の業績全体にとってますます重要な要素となっています。これは、CespiraのHPDI™燃料システム技術に対する市場の受容度が高まっていることを裏付けるものです。欧州およびその他の既存市場におけるLNG価格の好調な動向も需要増加を支えており、2026年までの継続的な成長に向けた確固たる基盤となっています」と、最高経営責任者（CEO）のダン・セリ氏は声明で述べています。 セリ氏はさらに、「欧州のLNG大型トラック市場は、力強い年間成長が見込まれています。Cognitive Market Researchは、欧州が世界のLNG大型トラック市場の30%を占め、2031年まで年平均12.5%の成長率で推移すると予測しています。排出ガス規制の強化、LNG燃料補給インフラの拡大、優れた車両経済性、そして技術革新はすべて、欧州における長距離トラック輸送におけるLNGの利用を後押ししています」と付け加えました。「同時に、ACT Expoへの参加が示すように、当社は高圧CNG貯蔵ソリューションを北米市場に積極的に展開しています」とスチェリ氏は述べました。「このプラットフォームを展示することで、当社の強み、つまり単なるイノベーションだけでなく、最も重要な市場である北米市場にそれを投入する能力を実証しました。そして、運送会社やOEM各社もその点に注目し始めています。例年と比較して今年の来場者数が多かったことからも、ウエストポートにとって今は非常にエキサイティングな時期であることが明らかです。高性能かつ低排出ガスな代替ソリューションへの需要が高まっている北米市場において、当社は技術展開の拡大に向けて着実に前進しています。今回の展示会の成功は、高圧CNG貯蔵ソリューションを北米市場に本格的に展開し、ウエストポートが世界の大型輸送市場における長期的な成長機会を獲得できる立場にあることを示す明確なシグナルです。」 「高圧制御事業は、オンタリオ州ケンブリッジに拡張された製品開発・製造施設と、中国・常州に新設された中国水素イノベーションセンター・製造施設の開設に伴い、勢いを増しています。」 2026年第1四半期の業績は改善し、この事業の売上高は前年同期比で21%増加しました。 WPRTの株価は本日、カナダ市場で0.04ドル（1.5%）上昇し、2.75ドルとなりました。また、米国市場でも本日1.5%上昇しました。
RBCキャピタル・マーケッツは、ウェストポート・フューエル・システムズ（WPRT.TO、WPRT）が木曜日に第4四半期決算を発表したことを受け、金曜日に同社株の目標株価を2.00米ドルから1.75米ドルに引き下げた。 RBCは同社株に対し「セクター・パフォーム」のレーティングを付与している。 「2025年第4四半期の業績は、売上高は予想を上回ったものの、減損損失の影響で利益率は予想を下回った」とRBCは述べている。 「事業規模が縮小し、より集中した事業展開となった現在、キャッシュフロー、コスト管理、流動性、そして成長機会の確保に引き続き注力していく」とRBCは指摘した。 「2025年第4四半期の設備転換後、今年は新たな低コスト生産体制の恩恵を受けると予想される」とRBCはさらに述べ、WPRTが水素および天然ガス大型輸送の主要市場における商業機会の活用戦略を再確認したことを付け加えた。 「自助努力に加え、成長の実績を示す具体的な事例が必要だと考えている」とRBCは述べている。 RBCによると、同社はオンタリオ州と中国の主要拠点で生産を開始した。 「水素産業は依然として低迷しているものの、中国は国際的に最も急速に成長する市場となる可能性があり、経営陣は生産量の増加を見込んでいる」とRBCは付け加えた。「中国の拠点は、現地のコストとサプライヤーとの競争力強化につながるだろう。」Price: $2.71, Change: $-0.01, Percent Change: -0.37%
