TYO:9202 に言及した4 件の記事
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ANA（東証：9202）の親会社株主に帰属する純利益は、2025年度で前年の1,530億円から11%増加し、1,691億円となった。 同社の1株当たり純利益は、前年の290.72円から321.17円に増加した。これは、木曜日に東京証券取引所に提出された書類による。 営業収益は、3月31日終了年度で前年の2兆2,620億円から12%増加し、2兆5,390億円となった。 ANAは別途開示した書類の中で、期末配当を当初予想の1株当たり60円から65円に引き上げ、6月29日に支払う予定であると発表した。 2026年度については、親会社株主に帰属する純利益を960億円、1株当たり純利益を209.28円、営業収益を2兆7,700億円と見込んでいる。 ANAは、当期において、中間配当および期末配当をそれぞれ1株当たり30円ずつ支払う予定であり、年間配当総額は1株当たり60円となる。これは前年同期の1株当たり65円を下回る。
日本航空（TYO:9201）と全日本空輸（ANA）（TYO:9202）は、イラン・イラク戦争をきっかけとしたジェット燃料価格の急騰を受け、来月から燃油サーチャージ（サーチャージ）の値上げを実施すると、日経アジアが火曜日に報じた。 両社は料金体系を改定し、サーチャージの上限を引き上げる。新料金は、日本のゴールデンウィーク期間にあたる5月1日以降に購入される国際線航空券から適用される、と同通信社は伝えている。 灯油価格に基づいて2ヶ月ごとに再計算される燃油サーチャージは、2月から3月にかけての平均価格が1バレルあたり146.99ドルに達したことを受け、今回の値上げに至ったと同紙は報じている。 日本航空は、日本発欧米行きのサーチャージを93%引き上げ56,000円に、韓国行きのサーチャージを2倍以上の6,500円に引き上げる、と同紙は伝えている。 同様に、ANAは追加料金の上限を引き上げ、北米・欧州路線は31,900円から56,000円に、韓国路線は3,300円から6,700円に引き上げると報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
米国とイスラエルによるイランへの攻撃を受け、日本と欧州を結ぶ直行便の航空運賃が急騰しており、ANA（東証：9202）のロンドン行き便の中には90％も値上がりしたものもあると、日経アジアが火曜日に独自の分析を引用して報じた。 日経が6月初旬に追跡調査した東京・羽田空港発ロンドン行きの往復運賃によると、ANAの直行便は2月下旬から4月中旬にかけて、約25万円から48万円以上に急騰したという。 この急騰は、紛争の影響を受けているハブ空港を避ける乗客が増えたため、中東経由の日本・欧州便の需要が減少したことを反映していると、日経アジアは伝えている。 一方、ドバイやアブダビを経由するエミレーツ航空やエティハド航空などの航空会社の運賃は横ばい、あるいは下落しており、地政学的な不安定さが旅行パターンをどのように変えているかを浮き彫りにしている、と同レポートは述べている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。）