TYO:9142 に言及した3 件の記事59分前更新
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日経アジアは木曜日、九州旅客鉄道（東証：9142）がSBIホールディングス（東証：8473）と提携し、金融サービス事業に参入すると報じた。この提携は早ければ金曜日にも締結され、サービス開始は来年度を予定している。 SBIは九州ブランドのアプリを開発中で、銀行、証券、保険、暗号資産などの商品を提供する予定だ。まずはSBI傘下のSBI新生銀行の銀行機能へのアクセスから開始すると同通信社は伝えている。 この提携はバンキング・アズ・ア・サービス（BaaS）モデルを採用し、九州はSBI新生銀行の銀行代理店として機能すると同通信社は報じている。 九州とSBIはMTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
アサヒグループ（東証：2502）は、土地売却益と事業統合費用の削減により、上半期の利益が2桁増の大幅な伸びを記録したと発表した。 同社は金曜日、上半期の親会社利益が前年同期比69%増の991億円、営業利益が同56%増の1441億円となったと発表した。 アサヒは今年初め、福岡県博多工場を九州旅客鉄道（東証：9142）に売却した。 上半期の売上高は前年同期比7.7%増の1兆4640億円となった。利益の伸びは小幅にとどまったが、日本および東アジアの売上高は2.2%減少した。これは同社が「残存システム障害」と呼ぶ要因によるものだ。 この残存システム障害は、2025年9月に発生したランサムウェア攻撃に起因するもので、日本国内の受注、出荷、社内通信システムに影響を及ぼした。 逆風にもかかわらず、アサヒは「日本と東アジアにおける固定費の抑制が主な要因となり、全体的な業績は計画を上回った」と述べた。 一方、欧州の売上高は前年比横ばいで、ポーランドとルーマニアにおける需要低迷というアサヒの見通しを下回った。アジア太平洋地域の売上高は0.7%増とわずかに増加したが、こちらも計画を下回ったと同社は発表した。 グローバルブランドの中で、アサヒスーパードライの販売量は中国、韓国、英国、米国に牽引され31%増加した。ペローニ・ナストロ・アズーロの販売量は、「オンリー・ペローニ」キャンペーンとスクーデリア・フェラーリとの提携により、英国、ドイツ、ハンガリーで7%増加した。 通期業績予想については、アサヒは売上高3兆2,200億円（前年比5.4%増）、株主帰属利益1,940億円（前年比60%増）を目標とし、前年度業績予想を据え置いた。 今後の見通しについて、同社は「地域によって進捗状況にばらつきがあり、下半期にはマーケティング投資の増加や中東情勢の影響による追加コストが見込まれる」としつつも、「グループ全体として通期計画の達成を目指す」と述べた。 アサヒは、2026年12月31日を期末とする会計年度の年間配当を57円と見込んでいる。
九州旅客鉄道（TYO:9142）は、7月28日に発生した東日本大震災の影響で、九州新幹線熊本～鹿児島中央間が今月末まで運休を継続すると、金曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかにした。 熊本～新～水俣間は、日奈久断層付近の地盤変形により大規模な復旧工事が必要となる見込みで、8月末までの運行再開は困難としている。 在来線も広範囲に被害を受けており、鹿児島本線宇都～八代間も同様に長期運休となる見込みだが、熊本～宇都間は8月2日に運行再開予定。 被災区間における代替バス運行については、道路状況の調査や車両不足のため、依然として不透明な状況。一方、JR熊本市駅は7月31日から順次営業を再開している。 経済への影響については現在も評価中で、評価の進展に伴い、今後詳細を公表する予定。
