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TYO:6902

TYO:6902 に言及した21 件の記事

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Asia

イランへの新たな攻撃が投資家の不安を煽り、乱高下した取引の後、日本株は下落して引けた。

乱高下する取引の後、日本の株式市場は木曜日、イランに対する新たな米軍攻撃のニュースとクウェートへのミサイル攻撃の報道が投資家心理を悪化させ、寄り付きからの下落幅を拡大し、マイナスで取引を終えた。 日経平均株価は前日比306.29ポイント安の64,693.12円（0.5%安）で引けた。 米当局者の話として報じられたところによると、米中央軍はホルムズ海峡付近で脅威とみなされたイランのドローン4機を撃墜した。また、米軍はバンダルアッバスにあるイランの地上管制基地も攻撃したと報じられている。 投資家は、債券や金利に大きな影響を与える可能性のある米国のインフレ統計にも警戒感を抱いている。 国内では、日本の財務省が木曜日に発表した貿易統計によると、中東地域での紛争が続く中、4月の日本の主要輸出品である中東向け輸出が急減した。 ホルムズ海峡の長期閉鎖の影響を受け、自動車や鋼管など中東地域への主要輸出品は、4月に前年同月比55.8%減の138兆6950億円となった。 企業面では、トヨタ自動車（東証：7203）傘下の自動車部品サプライヤー6社（デンソー（東証：6902）を含む）が、2027年3月期に研究開発費として合計1兆1600億円を投じる計画だと、日経アジアが木曜日に関係者の話として報じた。 また、双日（東証：2768）は、新たな市場への大胆な進出の一環として、オーストラリアで60億ドルを超える公共事業への入札を計画していると、日経が木曜日に双日幹部の西川武文氏の話として報じた。

Nikkei 225TYO:6902TYO:7203
Asia

デンソーを含むトヨタのサプライヤー各社、レアアースへの依存度を低減するため研究開発費を増額

デンソー（TYO:6902）を含むトヨタ自動車（TYO:7203）系列の自動車部品メーカー6社は、2027年3月期に合計1兆1600億円を研究開発費として投じる計画だと、Nikkei Asiaが木曜日に企業関係者の話として報じた。デンソー、アイシン（TYO:7259）、 トヨタ紡織（TYO:3116）、ジェイテクト（TYO:6473）、豊田合成（TYO:7282）、愛知製鋼（TYO:5482）の6社はすべて研究開発（R&D）予算を増額しており、ジェイテクトを除く全社が過去最高水準の支出を見込んでいる。デンソーの売上高は総額の7050億円を占めて前年比2％増になると、同社の林新之助社長の発言を引用して伝えている。

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Asia

市場動向：デンソーを含むトヨタのサプライヤー各社、レアアースへの依存度低減のため研究開発費を増額

日経アジアは木曜日、トヨタ自動車（TYO:7203）傘下の自動車部品サプライヤー6社（デンソー（TYO:6902）を含む）が、2027年3月期決算年度の研究開発費として合計1兆1600億円を投じる計画だと、各社関係者の話として報じた。 同報道によると、デンソー、アイシン（TYO:7259）、トヨタ紡織（TYO:3116）、ジェイテクト（TYO:6473）、豊田合成（TYO:7282）、愛知製鋼（TYO:5482）の6社すべてが研究開発予算を増額しており、ジェイテクトを除く全社が過去最高額の支出を見込んでいるという。 デンソーの林慎之介社長の話として、デンソーの研究開発費は総額の7050億円で、前年度比2%増となる、と同報道は伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

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Asia

シティグループがデンソーの投資判断を「買い」から「中立」に引き下げ、目標株価は1,900円とした。

FactSetが調査したアナリストによると、デンソー（東証：6902）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は2,221.18円です。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）

TYO:6902
US Markets

三菱自動車、第3四半期決算で赤字に転落

三菱自動車（東証：7211）は、2025-2026年度第3四半期に、米国の関税措置の影響で赤字に転落した。火曜日に発表された決算報告によると、株主帰属損失は44億9000万円、1株当たり3.35円だった。前年同期の株主帰属利益は332億円、1株当たり22.8円だった。売上高は前年同期比1%減の1兆9770億円となり、前年同期の1兆9890億円から減少した。同社は投資家向け説明会で、「中国メーカーの積極的な輸出姿勢が続いているため、価格競争は依然として激化している」と述べた。「さらに、米中間の緊張、環境製品をめぐる政策摩擦、世界経済の減速懸念など、地政学的・マクロ経済的な不確実性も依然として高い」と付け加えた。一方、米国が中国と貿易協定を締結したことで、年初には関税の影響は緩和されたものの、自動車業界は中東紛争の影響で依然として困難に直面している。イラン内戦の影響でアルミニウム供給が滞り、日本の自動車メーカーは生産削減と代替供給源の確保を余儀なくされている。トヨタ（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車メーカーは、アルミニウム輸入量の70%を中東から調達していると、ジャパンタイムズ紙は4月20日付の記事で、日本の主要自動車業界団体のデータに基づいて報じた。米国とイランが停戦合意に至ったものの、依然として不確実性は残っている。ホルムズ海峡が完全に開通していないため、金属供給が減少するリスクは依然として存在する。一方、三菱自動車は、2025年度通期の帰属利益が前年比76%増の100億円、1株当たり利益（基準ベース）が7.47円になるとの見通しを示した。同社は、新型モデルの投入により販売台数が増加し、特に2025年12月期に好調な販売が見込まれることから、通期の純売上高は2兆9000億円に達すると予想していると発表した。

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US Markets

三菱自動車、第3四半期決算で赤字に転落

三菱自動車（東証：7211）は、2025-2026年度第3四半期に、米国の関税措置の影響で赤字に転落した。 火曜日に発表された決算報告によると、株主帰属損失は44億9000万円、1株当たり3.35円だった。 前年同期の株主帰属利益は332億円、1株当たり22.8円だった。 売上高は前年同期比1%減の1兆9770億円となり、前年同期の1兆9890億円から減少した。 同社は投資家向け説明会で、「中国メーカーの積極的な輸出姿勢が続いているため、価格競争は依然として激化している」と述べた。「さらに、米中間の緊張、環境製品をめぐる政策摩擦、世界経済の減速懸念など、地政学的・マクロ経済的な不確実性も依然として高い」と付け加えた。 米国が中国と貿易協定を締結したことで、年初には関税の影響は緩和された。しかし、自動車業界は中東紛争の影響で依然として困難に直面している。 イラン内戦の影響でアルミニウム供給が滞り、日本の自動車メーカーは生産削減と代替供給源の確保を余儀なくされている。トヨタ（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車メーカーは、アルミニウム輸入量の70%を中東から調達していると、ジャパンタイムズ紙は4月20日付の記事で、日本の主要自動車業界団体のデータに基づいて報じた。 米国とイランが停戦合意に至ったものの、依然として不確実性は残っている。ホルムズ海峡が完全に開通していないため、金属供給が減少するリスクは依然として存在する。 一方、三菱自動車は、2025年度通期の帰属利益が前年比76%増の100億円、1株当たり利益（基準ベース）が7.47円になるとの見通しを示した。同社は、新型モデルの投入により販売台数が増加し、特に2025年12月期に好調な販売が見込まれることから、通期の純売上高は2兆9000億円に達すると予想していると発表した。

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US Markets

デンソー、地政学的リスクの中、2026年度の利益と売上高が増加

デンソー（TKO：6902）は、様々な外部要因にもかかわらず、2026年度の利益と売上高が増加したものの、中東情勢の混乱が日本の自動車メーカーに与える影響を理由に、翌年度の業績は減少することを見込んでいる。同社が火曜日に発表したプレスリリースによると、株主に帰属する利益は前年同期比5.9%増の4,438億円、売上高は前年同期比5.3%増の7兆5,400億円となった。これは、車両販売台数の増加と、一部製品プログラムの変更に伴うコスト回収に起因する。営業利益は前年同期比6.5%増の5,525億円となり、同社予想の5,000億円を上回った。デンソーの松井靖副社長兼CFOは、「関税関連コスト、部品・材料価格の高騰、人材への投資拡大など、様々な要因により収益性は影響を受けたものの、チームによる継続的な業務改善と生産量の増加により、昨年を上回る営業利益を達成した」と述べた。同社は当期の年間配当を67円とすることを決定した。デンソーは、ローム（東証：6963）の株式取得案をローム取締役会および特別委員会の承認を得られなかったため撤回したが、当期は黒字を計上した。この決定は、提案の企業価値を検討した結果、「現時点で提案を継続しても、必ずしも企業価値の向上に貢献するとは限らない」との結論に至ったことを受けて行われた。ロイター通信の報道によると、同買収案は最大83億ドル規模になる可能性があった。しかし、中東戦争を含む外部要因は、特にアルミニウム供給に関して、日本の自動車産業に影響を与える可能性がある。ブルームバーグ・ニュースが4月20日に報じたところによると、トヨタ（TKO：7203）の主要サプライヤーであるデンソーは、日本の自動車メーカーのアルミニウム輸入量の70%が中東からのものであるため、影響を受ける企業のひとつである。デンソーは、2027年度の帰属利益が3,820億円に減少する一方、売上高は7兆6,700億円に増加すると予測している。営業利益も5,000億円に減少することが見込まれている。松井氏は、「将来の成長を見据えた投資強化と、極めて不確実な事業環境に伴う潜在的なリスクを反映し、2026年度の営業利益予測を下方修正した」と述べた。

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Asia

デンソー、2026年度の利益は5.9％増加

デンソー (TYO:6902) の2026年度の株主帰属利益は、前年の4191億円から5.9%増加し、4438億円となった。同社の1株当たり基本利益は、前年の145.02円から162.96円に増加した。3月31日終了の通期売上高は、前年の7兆1620億円から5.3%増加し、7兆5400億円となった。別途開示された資料によると、デンソーは期末配当を当初予定の1株当たり32円から35円に引き上げ、5月29日から支払う。2027年度については、株主帰属利益を3820億円、1株当たり基本利益を146.95円、売上高を7兆6700億円と見込んでいる。今年度の四半期配当および期末配当をそれぞれ37円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。

TYO:6902
US Markets

デンソー、地政学的リスクの中、2026年度の利益と売上高が増加

デンソー（東証：6902）は、様々な外部要因にもかかわらず、2026年度の利益と売上高が増加したものの、中東情勢の混乱が日本の自動車メーカーに与える影響を理由に、翌年度の業績は減少すると予測した。 同社が火曜日に発表したプレスリリースによると、株主に帰属する利益は前年同期比5.9%増の4,438億円、売上高は前年同期比5.3%増の7兆5,400億円となった。これは、車両販売台数の増加と、一部製品プログラムの変更に伴うコスト回収によるものだ。 営業利益は前年同期比6.5%増の5,525億円となり、同社予想の5,000億円を上回った。 デンソーの松井康副社長兼CFOは、「関税関連コスト、部品・材料価格の高騰、人材への投資拡大など、様々な要因により収益性は影響を受けたものの、チームによる継続的な業務改善と生産量の増加により、昨年を上回る営業利益を達成することができました」と述べた。 同社は当期の年間配当を67円とすることを決定した。 デンソーは、ローム（東証：6963）の株式取得案をローム取締役会および特別委員会の承認を得られなかったため撤回したが、当期は黒字を計上した。 この決定は、提案の企業価値を検討した結果、「現時点で提案を継続しても、必ずしも企業価値の向上に貢献するとは限らない」との結論に至ったことを受けて行われた。 ロイター通信の報道によると、この買収案は最大83億ドル規模になる可能性があった。 しかし、中東戦争を含む外部要因は、特にアルミニウム供給に関して、日本の自動車産業に影響を与える可能性がある。 ブルームバーグ・ニュースが4月20日に報じたところによると、トヨタ（東証：7203）の主要サプライヤーであるデンソーは、日本の自動車メーカーのアルミニウム輸入量の70%が中東からのものであるため、影響を受ける企業のひとつである。 デンソーは、2027年度の帰属利益が3,820億円に減少する一方、売上高は7兆6,700億円に増加すると予測している。営業利益も5,000億円に減少する見込みだ。 松井氏は、「将来の成長を見据えた投資強化と、極めて不確実な事業環境に伴う潜在的なリスクを反映し、2026年度の営業利益予測を下方修正した」と述べた。

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デンソーの2026年度の利益は5.9％増加

デンソー（東証：6902）の2026年度の株主帰属利益は、前年の4191億円から5.9%増加し、4438億円となった。 火曜日に東京証券取引所に提出された資料によると、同社の1株当たり基本利益は、前年の145.02円から162.96円に増加した。 3月31日終了の通期売上高は、前年の7兆1620億円から5.3%増加し、7兆5400億円となった。 別途開示された資料によると、デンソーは期末配当を当初予定の1株当たり32円から35円に引き上げ、5月29日から支払う。 2027年度については、株主帰属利益を3820億円、1株当たり基本利益を146.95円、売上高を7兆6700億円と見込んでいる。デンソーは、今年度の四半期配当および期末配当をそれぞれ37円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。

TYO:6902
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デンソー株、ローム株取得計画撤回で下落

デンソー（TKO：6902）の株価は、同社がローム（TKO：6963）の株式取得案を撤回したことを受け、火曜日に約3％下落した。デンソーは、東京証券取引所への月曜日の提出書類の中で、ロームの取締役会および特別委員会による評価と戦略に関する協議の結果、承認を得られなかったため、取締役会で買収案の撤回を決定したと述べた。同社は、競争激化などの現状において、買収を進めても中長期的な企業価値向上には必ずしも繋がらないと判断したと説明した。デンソーとロームは、自動車、民生機器、産業機器向けアナログ半導体分野における協業、共同開発、供給など、既存の戦略的パートナーシップを継続する。デンソーは、半導体分野におけるその他の協業機会についても引き続き模索していくと述べた。

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Asia

日本株は日銀が金利を据え置き、中東情勢の不確実性を指摘したことで下落

日本株は火曜日、日本銀行が政策金利を0.75%に据え置き、経済見通しの不確実性の高まりを指摘したことを受け、下落して取引を終えた。 日経平均株価は前日比1.02%安の619.90ポイント下落し、59,917.46円で引けた。 今回の決定は、利上げを求めた3人の委員の反対票があった中で行われた。この決定は、政策転換の可能性への期待を強めるものとなった。上田和夫総裁は、中東情勢の不確実性により、日銀の経済成長予測達成の可能性が低下したと述べた。 総裁は、成長への下押し圧力とインフレへの上押しリスク、特に2026年度におけるリスクが両方向に偏っており、経済と物価への影響やその期間を評価することが困難になっていると述べた。 その他の経済ニュースでは、日本の3月の失業率は2.6%から2.7%に上昇しました。就業者数は6,815万人に減少し、失業者数は186万人に増加しました。 企業ニュースでは、デンソー（東証：6902）の株価は、ローム（東証：6963）への出資提案を撤回したことを受け、約3%下落しました。撤回理由は、支援が得られないことと、企業価値向上の可能性が限られているためです。 日産自動車（東証：7201）の株価は、2025年度の損失幅を縮小する見通しを発表したことを受け、約4%上昇しました。1株当たり損失は157.42円、純損失は5,500億円と予想され、売上高は若干増加する見込みです。 出光興産（東証：5019）の株価は、ホルムズ海峡を迂回するルートでベトナムに約400万バレルの原油を供給するとの報道を受け、約3%上昇しました。

Nikkei 225TYO:5019TYO:6902TYO:6963TYO:7201
Asia

デンソー株、ローム株取得計画撤回で下落

デンソー（東証：6902）の株価は、同社がローム（東証：6963）の株式取得案を撤回したことを受け、火曜日に約3％下落した。 デンソーは、東京証券取引所への月曜日の提出書類の中で、ロームの取締役会および特別委員会による評価と戦略に関する協議の結果、承認を得られなかったため、取締役会で買収案の撤回を決定したと述べた。 同社は、競争激化などの現状において、買収を進めても中長期的な企業価値向上には必ずしも繋がらないと判断したと説明した。 デンソーとロームは、自動車、民生機器、産業機器向けアナログ半導体分野における協業、共同開発、供給など、既存の戦略的パートナーシップを継続する。 デンソーは、半導体分野におけるその他の協業機会についても引き続き模索していくと述べた。

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イランの海峡再開計画が市場心理を押し上げ、日本株が上昇

イランがホルムズ海峡を米国に開放する提案を行ったとの報道を受け、和平交渉の停滞や供給途絶の可能性に対する懸念が和らぎ、リスクオンムードが広がり、日本株は月曜日に上昇して取引を終えた。 日経平均株価は前日比1.4％高の821.18ポイント高の60,537.36円で引けた。 週末にトランプ米大統領が特使の訪問を中止し、イラン側も圧力による交渉を拒否したことで和平交渉が決裂した後、月曜日には慎重ながらも楽観的な見方が戻ってきた。 イランはパキスタンの仲介者を通じて、停戦を延長し、より広範な協議の余地を作るための計画を提示した。ホルムズ海峡の米国の封鎖が解除されれば、核協議も開始される見込みだ。この提案はホワイトハウスに伝えられたが、明確な回答はまだない。トランプ大統領は同日、国家安全保障チームと会談する予定だ。 経済ニュースでは、2月の日本の景気先行指数は上方修正を受けて113.3に上昇した一方、景気一致指数は1月の改定値118.1から116.3に低下した。これは月曜日に発表された政府データによる。 企業ニュースでは、ローム（東証：6963）は、デンソー（東証：6902）の株式取得提案を支持しておらず、最近の報道は同社によるものではないと発表したことを受け、株価が9%下落した。 ENEO（東証：5020）は、子会社が東京でディーゼル価格の不正操作に関与した疑いで起訴されたことを受け、コーポレートガバナンスを強化すると発表したことを受け、株価が1%以上下落した。 杏林製薬（東証：4569）は、新薬事業に注力するため、ジェネリック医薬品事業を大東グループ主導のプラットフォームに移管する計画にもかかわらず、株価は1%以上下落した。

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Asia

ロームは、デンソーの株式取得提案について支持を表明していない

ローム（東証：6963）は、デンソー（東証：6902）による同社株式の取得提案について、「支持を表明していない」と述べた。この提案に関する最近のメディア報道はロームの発表に基づくものではなく、同社が現時点で計画を支持していない一方で、デンソーはこの件への対応を検討しているとのことである。

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Asia

ロームはデンソーによる株式取得提案への支持を表明していない。

ローム（東証：6963）は、デンソー（東証：6902）による同社株式取得提案について、「支持を表明していない」と、月曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同提案に関する最近の報道は、ロームの発表に基づくものではなく、ロームは現段階でこの計画を支持していない。デンソーは、この件への対応を検討中であるとロームは述べている。

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Asia

日本でのアルミニウム不足が自動車生産を脅かす

イラン情勢により出荷が抑制され、価格が約13％上昇したことで、中東産アルミニウムへの依存度が高い日本において生産に支障が生じていると、ブルームバーグニュースが月曜日に報じた。トヨタ自動車（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車・部品メーカーは、輸入量の約70%を中東地域に依存しており、その影響を受けやすく、実際にデンソーは3月に生産量を約2万台削減した。加藤軽金属工業は5月までの在庫を確保しており、中東からの供給が停止すれば東南アジアのサプライヤーに切り替える予定だと報じられている。2025年、日本はアルミニウム輸入量の約30％を同地域に依存しており供給不足の影響を最も受けやすい国の一つとなっているが、製錬所の被害や輸送のボトルネックにより数カ月にわたり供給逼迫が続く可能性があり、在庫の枯渇に伴ってより広範な混乱が生じることが懸念される。

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市場の動向：日本のアルミニウム不足が自動車生産を脅かす

ブルームバーグ・ニュースが月曜日に報じたところによると、イラン紛争の影響でアルミニウムの供給が滞り、価格が約13%上昇したため、日本のアルミニウム依存度が中東に及んでいる。 トヨタ自動車（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車・部品メーカーは、輸入量の約70%を中東地域に依存しており、影響を受けやすい。報道によると、デンソーは3月に生産量を約2万台削減した。 加藤ライトメタルは5月までの在庫を確保しており、中東からの供給が停止すれば東南アジアのサプライヤーに切り替える予定だと報じられている。 日本は2025年までにアルミニウムの約30%を中東地域から輸入しており、供給不足の影響を最も受けやすい国の一つとなっている。製油所の損傷や輸送のボトルネックにより、供給不足は数ヶ月続く可能性があり、在庫が減少するにつれて、より広範な供給混乱が生じる恐れがあると、同報道は指摘している。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）

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トヨタ自動車工業、トヨタ自動車株等を自社株買いで売却し、4兆4000億円を計上へ

トヨタ自動車（東証：6201）は、グループ会社数社が実施する自社株買いにおいて保有株式すべてを売却する意向を示し、売却益は約4兆4260億円を見込んでいると、金曜日に東京証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社は、トヨタ自動車（東証：7203）、デンソー（東証：6902）、豊田通商（東証：8015）、アイシン（東証：7259）の各社が自社株買いを開始することを条件に、保有株式すべてを売却する意向を示した。 トヨタ自動車だけでも約11億9000万株を売却する計画で、売却価格は約3兆6570億円相当となる。今回の売却は、トヨタ自動車の非公開化を目指す一連の取引の一環であるとしている。

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日本の政府機関、半導体メーカーのRapidusへの追加資金提供を承認

Rapidus は、次世代2nmロジック半導体開発を加速させるための2026年度計画において、日本の新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）から追加資金を獲得した。日曜日に発表された声明によると、承認された資金は2つのプロジェクトを対象としている。1つは2nm集積化と短納期製造のためのフロントエンドプロセス研究開発、もう1つはチップレット、パッケージ設計、製造技術のためのバックエンド開発である。ロイター通信が日本の経済産業省の発表を引用して報じたところによると、承認された資金総額は6315億円に上る。Rapidus は2025年度に、300mmウェハ上で日本初の2nm GAAトランジスタの検証を行い、600mm角パネルを用いた業界初の有機RDLインターポーザーのプロトタイプを開発した。新たな予算により、ラピダスは2027年の量産開始という目標に向けて前進することになる。ラピダスは、デンソー（TKO：6902）、キオクシア（TKO：285A）、三菱UFJ銀行（TKO：8306）、NEC（東証：6701）、NTT（東証：9432）、ソフトバンク（東証：9984）、ソニー（東証：6758）、トヨタ自動車（東証：7203）という日本の大手8社の支援を受けて、2022年8月に設立された。

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