TYO:6902 に言及した28 件の記事17日前更新
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デンソー (TYO:6902) の取締役会は、ソフトウェア子会社であるデンソクリエイトとの吸収合併と、デンソーテクノの車載ソフトウェア事業との会社分割を承認した。発効日は2029年1月1日で、この取引は、自動車のインテリジェンス化の進展に伴う技術と専門知識の統合を目的としており、株主の承認は不要である。デンソーは、デンソーテクノのソフトウェア事業の資産と負債（総額290億円）を承継するが、社名、資本金、経営陣に変更はない。
デンソー（東証：6902）の取締役会は、ソフトウェア子会社であるデンソクリエイトとの吸収合併と、デンソーテクノの車載ソフトウェア事業との会社分割を承認した。発効日は2029年1月1日。 月曜日に東京証券取引所に提出された書類によると、この取引は、自動車のインテリジェンス化の進展に伴う技術と専門知識の統合を目的としており、株主の承認は不要。 デンソーは、デンソーテクノのソフトウェア事業の資産と負債（総額290億円）を承継するが、社名、資本金、経営陣に変更はない。
米イラン間の緊張が週末にかけて高まったことを受け、投資家が慎重姿勢を強めたため、日本の株式市場は月曜日に下落し、ほぼ横ばいで取引を終えた。 日経平均株価は月曜日、前日比107.23ポイント（0.15%）高の69,468.11円で引けた。 報道によると、米イラン間の緊張は、停戦合意後、週末に再び高まった。イランは米国の新たな空爆への報復として、バーレーンとクウェートに対しドローンとミサイルによる攻撃を行った。 この事態は、世界経済の見通しに対する投資家の不安を招いた。 一方、国内では、日本の5月の小売売上高は前年同月比1.9%増となり、4月の上方修正に続く伸びとなった。前年同月比では、市場予想の3%増を大きく上回る5.3%増となった。 企業関連では、デンソー（東証：6902）がシンガポール証券取引所に5億ドル相当の4.864%シニア債（2031年満期）の上場を申請した。また、トヨタ自動車（東証：7203）もシンガポール証券取引所に10億ユーロ相当の社債の上場を申請した。いずれも月曜日にシンガポール証券取引所に提出された書類で明らかになった。 さらに、テレビ朝日ホールディングス（東証：9409）の取締役会は、制限付き株式報酬制度に基づき、最大2540万円相当の新株8266株の発行を承認した。
デンソー（TYO：6902）は、シンガポール証券取引所への上場申請を行った。提出書類によると、発行額5億ドル、利率4.864%、償還期限2031年のシニア債を発行する。自動車部品メーカーであるデンソーは、このシニア債は6月30日に債券市場に上場され、取引が開始される予定だと発表した。
デンソー（東証：6902）は、シンガポール証券取引所への上場申請を行った。提出書類によると、発行額5億ドル、利率4.864%、償還期限2031年のシニア債を発行する。 自動車部品メーカーであるデンソーは、このシニア債は6月30日に債券市場に上場され、取引が開始される予定だと発表した。
S&Pグローバル・レーティングは火曜日、デンソー（東証：6902）の米ドル建て無担保社債に対し、長期発行体信用格付け「A+」を付与した。 S&Pは、この社債の格付けは同社の長期発行体信用格付けと同水準であり、レバレッジ比率が十分に低いため、他の貸し手と比較して債券保有者が大きな不利益を被る可能性が低いことを反映していると述べた。 S&Pは、この社債発行により海外投資家基盤が拡大し、同社の資金調達の多様化が促進されると指摘した。 同社の格付けは、多様な事業セグメントと先進技術を基盤とした、グローバル自動車部品市場における同社の主要な地位を考慮したものである。 S&Pは、トヨタ自動車（東証：7203）をはじめとするグループ会社との緊密な関係を踏まえ、同社が規模の経済と共同研究開発活動からさらなる恩恵を受けると予想している。
デンソー（東証：6902）は、自己株式390万株を1株当たり1,850円で売却し、総額72億2,000万円をカストディ銀行（日本証券保管振替機構）に割り当てた。 東京証券取引所への金曜日の提出書類によると、5月22日の取締役会決議に基づき、6月19日に引受と支払が完了した。 売却後、同社の自己株式保有数は2億1,503万1,707株となる。
乱高下する取引の後、日本の株式市場は木曜日、イランに対する新たな米軍攻撃のニュースとクウェートへのミサイル攻撃の報道が投資家心理を悪化させ、寄り付きからの下落幅を拡大し、マイナスで取引を終えた。 日経平均株価は前日比306.29ポイント安の64,693.12円（0.5%安）で引けた。 米当局者の話として報じられたところによると、米中央軍はホルムズ海峡付近で脅威とみなされたイランのドローン4機を撃墜した。また、米軍はバンダルアッバスにあるイランの地上管制基地も攻撃したと報じられている。 投資家は、債券や金利に大きな影響を与える可能性のある米国のインフレ統計にも警戒感を抱いている。 国内では、日本の財務省が木曜日に発表した貿易統計によると、中東地域での紛争が続く中、4月の日本の主要輸出品である中東向け輸出が急減した。 ホルムズ海峡の長期閉鎖の影響を受け、自動車や鋼管など中東地域への主要輸出品は、4月に前年同月比55.8%減の138兆6950億円となった。 企業面では、トヨタ自動車（東証：7203）傘下の自動車部品サプライヤー6社（デンソー（東証：6902）を含む）が、2027年3月期に研究開発費として合計1兆1600億円を投じる計画だと、日経アジアが木曜日に関係者の話として報じた。 また、双日（東証：2768）は、新たな市場への大胆な進出の一環として、オーストラリアで60億ドルを超える公共事業への入札を計画していると、日経が木曜日に双日幹部の西川武文氏の話として報じた。
デンソー（TYO:6902）を含むトヨタ自動車（TYO:7203）系列の自動車部品メーカー6社は、2027年3月期に合計1兆1600億円を研究開発費として投じる計画だと、Nikkei Asiaが木曜日に企業関係者の話として報じた。デンソー、アイシン（TYO:7259）、 トヨタ紡織（TYO:3116）、ジェイテクト（TYO:6473）、豊田合成（TYO:7282）、愛知製鋼（TYO:5482）の6社はすべて研究開発（R&D）予算を増額しており、ジェイテクトを除く全社が過去最高水準の支出を見込んでいる。デンソーの売上高は総額の7050億円を占めて前年比2％増になると、同社の林新之助社長の発言を引用して伝えている。
日経アジアは木曜日、トヨタ自動車（TYO:7203）傘下の自動車部品サプライヤー6社（デンソー（TYO:6902）を含む）が、2027年3月期決算年度の研究開発費として合計1兆1600億円を投じる計画だと、各社関係者の話として報じた。 同報道によると、デンソー、アイシン（TYO:7259）、トヨタ紡織（TYO:3116）、ジェイテクト（TYO:6473）、豊田合成（TYO:7282）、愛知製鋼（TYO:5482）の6社すべてが研究開発予算を増額しており、ジェイテクトを除く全社が過去最高額の支出を見込んでいるという。 デンソーの林慎之介社長の話として、デンソーの研究開発費は総額の7050億円で、前年度比2%増となる、と同報道は伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
FactSetが調査したアナリストによると、デンソー（東証：6902）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は2,221.18円です。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://finwires.com/en/contact）
三菱自動車（東証：7211）は、2025-2026年度第3四半期に、米国の関税措置の影響で赤字に転落した。火曜日に発表された決算報告によると、株主帰属損失は44億9000万円、1株当たり3.35円だった。前年同期の株主帰属利益は332億円、1株当たり22.8円だった。売上高は前年同期比1%減の1兆9770億円となり、前年同期の1兆9890億円から減少した。同社は投資家向け説明会で、「中国メーカーの積極的な輸出姿勢が続いているため、価格競争は依然として激化している」と述べた。「さらに、米中間の緊張、環境製品をめぐる政策摩擦、世界経済の減速懸念など、地政学的・マクロ経済的な不確実性も依然として高い」と付け加えた。一方、米国が中国と貿易協定を締結したことで、年初には関税の影響は緩和されたものの、自動車業界は中東紛争の影響で依然として困難に直面している。イラン内戦の影響でアルミニウム供給が滞り、日本の自動車メーカーは生産削減と代替供給源の確保を余儀なくされている。トヨタ（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車メーカーは、アルミニウム輸入量の70%を中東から調達していると、ジャパンタイムズ紙は4月20日付の記事で、日本の主要自動車業界団体のデータに基づいて報じた。米国とイランが停戦合意に至ったものの、依然として不確実性は残っている。ホルムズ海峡が完全に開通していないため、金属供給が減少するリスクは依然として存在する。一方、三菱自動車は、2025年度通期の帰属利益が前年比76%増の100億円、1株当たり利益（基準ベース）が7.47円になるとの見通しを示した。同社は、新型モデルの投入により販売台数が増加し、特に2025年12月期に好調な販売が見込まれることから、通期の純売上高は2兆9000億円に達すると予想していると発表した。
三菱自動車（東証：7211）は、2025-2026年度第3四半期に、米国の関税措置の影響で赤字に転落した。 火曜日に発表された決算報告によると、株主帰属損失は44億9000万円、1株当たり3.35円だった。 前年同期の株主帰属利益は332億円、1株当たり22.8円だった。 売上高は前年同期比1%減の1兆9770億円となり、前年同期の1兆9890億円から減少した。 同社は投資家向け説明会で、「中国メーカーの積極的な輸出姿勢が続いているため、価格競争は依然として激化している」と述べた。「さらに、米中間の緊張、環境製品をめぐる政策摩擦、世界経済の減速懸念など、地政学的・マクロ経済的な不確実性も依然として高い」と付け加えた。 米国が中国と貿易協定を締結したことで、年初には関税の影響は緩和された。しかし、自動車業界は中東紛争の影響で依然として困難に直面している。 イラン内戦の影響でアルミニウム供給が滞り、日本の自動車メーカーは生産削減と代替供給源の確保を余儀なくされている。トヨタ（東証：7203）やデンソー（東証：6902）などの自動車メーカーは、アルミニウム輸入量の70%を中東から調達していると、ジャパンタイムズ紙は4月20日付の記事で、日本の主要自動車業界団体のデータに基づいて報じた。 米国とイランが停戦合意に至ったものの、依然として不確実性は残っている。ホルムズ海峡が完全に開通していないため、金属供給が減少するリスクは依然として存在する。 一方、三菱自動車は、2025年度通期の帰属利益が前年比76%増の100億円、1株当たり利益（基準ベース）が7.47円になるとの見通しを示した。同社は、新型モデルの投入により販売台数が増加し、特に2025年12月期に好調な販売が見込まれることから、通期の純売上高は2兆9000億円に達すると予想していると発表した。
デンソー（TKO：6902）は、様々な外部要因にもかかわらず、2026年度の利益と売上高が増加したものの、中東情勢の混乱が日本の自動車メーカーに与える影響を理由に、翌年度の業績は減少することを見込んでいる。同社が火曜日に発表したプレスリリースによると、株主に帰属する利益は前年同期比5.9%増の4,438億円、売上高は前年同期比5.3%増の7兆5,400億円となった。これは、車両販売台数の増加と、一部製品プログラムの変更に伴うコスト回収に起因する。営業利益は前年同期比6.5%増の5,525億円となり、同社予想の5,000億円を上回った。デンソーの松井靖副社長兼CFOは、「関税関連コスト、部品・材料価格の高騰、人材への投資拡大など、様々な要因により収益性は影響を受けたものの、チームによる継続的な業務改善と生産量の増加により、昨年を上回る営業利益を達成した」と述べた。同社は当期の年間配当を67円とすることを決定した。デンソーは、ローム（東証：6963）の株式取得案をローム取締役会および特別委員会の承認を得られなかったため撤回したが、当期は黒字を計上した。この決定は、提案の企業価値を検討した結果、「現時点で提案を継続しても、必ずしも企業価値の向上に貢献するとは限らない」との結論に至ったことを受けて行われた。ロイター通信の報道によると、同買収案は最大83億ドル規模になる可能性があった。しかし、中東戦争を含む外部要因は、特にアルミニウム供給に関して、日本の自動車産業に影響を与える可能性がある。ブルームバーグ・ニュースが4月20日に報じたところによると、トヨタ（TKO：7203）の主要サプライヤーであるデンソーは、日本の自動車メーカーのアルミニウム輸入量の70%が中東からのものであるため、影響を受ける企業のひとつである。デンソーは、2027年度の帰属利益が3,820億円に減少する一方、売上高は7兆6,700億円に増加すると予測している。営業利益も5,000億円に減少することが見込まれている。松井氏は、「将来の成長を見据えた投資強化と、極めて不確実な事業環境に伴う潜在的なリスクを反映し、2026年度の営業利益予測を下方修正した」と述べた。
デンソー (TYO:6902) の2026年度の株主帰属利益は、前年の4191億円から5.9%増加し、4438億円となった。同社の1株当たり基本利益は、前年の145.02円から162.96円に増加した。3月31日終了の通期売上高は、前年の7兆1620億円から5.3%増加し、7兆5400億円となった。別途開示された資料によると、デンソーは期末配当を当初予定の1株当たり32円から35円に引き上げ、5月29日から支払う。2027年度については、株主帰属利益を3820億円、1株当たり基本利益を146.95円、売上高を7兆6700億円と見込んでいる。今年度の四半期配当および期末配当をそれぞれ37円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。
デンソー（東証：6902）は、様々な外部要因にもかかわらず、2026年度の利益と売上高が増加したものの、中東情勢の混乱が日本の自動車メーカーに与える影響を理由に、翌年度の業績は減少すると予測した。 同社が火曜日に発表したプレスリリースによると、株主に帰属する利益は前年同期比5.9%増の4,438億円、売上高は前年同期比5.3%増の7兆5,400億円となった。これは、車両販売台数の増加と、一部製品プログラムの変更に伴うコスト回収によるものだ。 営業利益は前年同期比6.5%増の5,525億円となり、同社予想の5,000億円を上回った。 デンソーの松井康副社長兼CFOは、「関税関連コスト、部品・材料価格の高騰、人材への投資拡大など、様々な要因により収益性は影響を受けたものの、チームによる継続的な業務改善と生産量の増加により、昨年を上回る営業利益を達成することができました」と述べた。 同社は当期の年間配当を67円とすることを決定した。 デンソーは、ローム（東証：6963）の株式取得案をローム取締役会および特別委員会の承認を得られなかったため撤回したが、当期は黒字を計上した。 この決定は、提案の企業価値を検討した結果、「現時点で提案を継続しても、必ずしも企業価値の向上に貢献するとは限らない」との結論に至ったことを受けて行われた。 ロイター通信の報道によると、この買収案は最大83億ドル規模になる可能性があった。 しかし、中東戦争を含む外部要因は、特にアルミニウム供給に関して、日本の自動車産業に影響を与える可能性がある。 ブルームバーグ・ニュースが4月20日に報じたところによると、トヨタ（東証：7203）の主要サプライヤーであるデンソーは、日本の自動車メーカーのアルミニウム輸入量の70%が中東からのものであるため、影響を受ける企業のひとつである。 デンソーは、2027年度の帰属利益が3,820億円に減少する一方、売上高は7兆6,700億円に増加すると予測している。営業利益も5,000億円に減少する見込みだ。 松井氏は、「将来の成長を見据えた投資強化と、極めて不確実な事業環境に伴う潜在的なリスクを反映し、2026年度の営業利益予測を下方修正した」と述べた。
デンソー（東証：6902）の2026年度の株主帰属利益は、前年の4191億円から5.9%増加し、4438億円となった。 火曜日に東京証券取引所に提出された資料によると、同社の1株当たり基本利益は、前年の145.02円から162.96円に増加した。 3月31日終了の通期売上高は、前年の7兆1620億円から5.3%増加し、7兆5400億円となった。 別途開示された資料によると、デンソーは期末配当を当初予定の1株当たり32円から35円に引き上げ、5月29日から支払う。 2027年度については、株主帰属利益を3820億円、1株当たり基本利益を146.95円、売上高を7兆6700億円と見込んでいる。デンソーは、今年度の四半期配当および期末配当をそれぞれ37円とする予定で、これは前年同期の配当額を上回る。
デンソー（TKO：6902）の株価は、同社がローム（TKO：6963）の株式取得案を撤回したことを受け、火曜日に約3％下落した。デンソーは、東京証券取引所への月曜日の提出書類の中で、ロームの取締役会および特別委員会による評価と戦略に関する協議の結果、承認を得られなかったため、取締役会で買収案の撤回を決定したと述べた。同社は、競争激化などの現状において、買収を進めても中長期的な企業価値向上には必ずしも繋がらないと判断したと説明した。デンソーとロームは、自動車、民生機器、産業機器向けアナログ半導体分野における協業、共同開発、供給など、既存の戦略的パートナーシップを継続する。デンソーは、半導体分野におけるその他の協業機会についても引き続き模索していくと述べた。
日本株は火曜日、日本銀行が政策金利を0.75%に据え置き、経済見通しの不確実性の高まりを指摘したことを受け、下落して取引を終えた。 日経平均株価は前日比1.02%安の619.90ポイント下落し、59,917.46円で引けた。 今回の決定は、利上げを求めた3人の委員の反対票があった中で行われた。この決定は、政策転換の可能性への期待を強めるものとなった。上田和夫総裁は、中東情勢の不確実性により、日銀の経済成長予測達成の可能性が低下したと述べた。 総裁は、成長への下押し圧力とインフレへの上押しリスク、特に2026年度におけるリスクが両方向に偏っており、経済と物価への影響やその期間を評価することが困難になっていると述べた。 その他の経済ニュースでは、日本の3月の失業率は2.6%から2.7%に上昇しました。就業者数は6,815万人に減少し、失業者数は186万人に増加しました。 企業ニュースでは、デンソー（東証：6902）の株価は、ローム（東証：6963）への出資提案を撤回したことを受け、約3%下落しました。撤回理由は、支援が得られないことと、企業価値向上の可能性が限られているためです。 日産自動車（東証：7201）の株価は、2025年度の損失幅を縮小する見通しを発表したことを受け、約4%上昇しました。1株当たり損失は157.42円、純損失は5,500億円と予想され、売上高は若干増加する見込みです。 出光興産（東証：5019）の株価は、ホルムズ海峡を迂回するルートでベトナムに約400万バレルの原油を供給するとの報道を受け、約3%上昇しました。
デンソー（東証：6902）の株価は、同社がローム（東証：6963）の株式取得案を撤回したことを受け、火曜日に約3％下落した。 デンソーは、東京証券取引所への月曜日の提出書類の中で、ロームの取締役会および特別委員会による評価と戦略に関する協議の結果、承認を得られなかったため、取締役会で買収案の撤回を決定したと述べた。 同社は、競争激化などの現状において、買収を進めても中長期的な企業価値向上には必ずしも繋がらないと判断したと説明した。 デンソーとロームは、自動車、民生機器、産業機器向けアナログ半導体分野における協業、共同開発、供給など、既存の戦略的パートナーシップを継続する。 デンソーは、半導体分野におけるその他の協業機会についても引き続き模索していくと述べた。
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