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TYO:5108

TYO:5108 に言及した6 件の記事

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Asia

トヨタがティアフォーに出資、自動車部品メーカーは日本でのIPOを計画

トヨタ自動車 (TYO:7203) は、トヨタ・インベンション・パートナーズを通じて、自動運転システムに特化した日本のスタートアップ企業であるティアフォーに出資することが、同社の東京証券取引所グロース市場への新規株式公開(IPO)に向けた証券届出書で明らかになった。また、同届出書では、トヨタ自動車は既存株主である他の日本企業とともに、上場後180日間のロックアップ契約を締結したことも明らかにされている。他の株主には、SOMPOホールディングス (TYO:8630)、ヤマハ発動機 (TYO:7272)、スズキ(TYO:7269)、ブリヂストン (TYO:5108)、三菱商事 (TYO:8058)、ソニーグループ (TYO:6758) 、JR東海が含まれる。ティアフォーは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を開発し、モビリティ、開発、ソリューションサービスの3つの主要サービスを提供している。今回の新規株式公開(IPO)は、三菱UFJモルガン・スタンレー、モルガン・スタンレーMUFG、およびSMBC日興が共同で主幹事を務め、上場予定日は7月から12月の間となっている。

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Asia

トヨタがティアIVに出資、自動車部品メーカーは日本でのIPOを計画

トヨタ自動車(東証:7203)は、トヨタ・インベンション・パートナーズを通じて、自動運転システムに特化した日本のスタートアップ企業であるティアIVに出資することが、同社の東京証券取引所グロース市場への新規株式公開(IPO)に向けた証券届出書で明らかになった。 また、同届出書では、トヨタ自動車は既存株主である他の日本企業とともに、上場後180日間のロックアップ契約を締結したことも明らかにされた。 他の株主には、損保グループ(東証:8630)、ヤマハ発動機(東証:7272)、スズキ(東証:7269)、ブリヂストン(東証:5108)、三菱商事(東証:8058)、ソニーグループ(東証:6758)、JR東海が含まれる。 ティアIVは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」を開発し、モビリティ、開発、ソリューションサービスの3つの主要サービスを提供している。 今回の新規株式公開(IPO)は、三菱UFJモルガン・スタンレー、モルガン・スタンレーMUFG、およびSMBC日興が共同で主幹事を務め、上場予定日は7月から12月の間となっている。

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US Markets

ブリヂストン、中東紛争による売上への影響にもかかわらず、第1四半期の業績は増加

ブリヂストン(東証:5108)は、中東情勢の混乱によりタイヤ販売が影響を受けたにもかかわらず、第1四半期の業績は好調に推移した。株主に帰属する利益(継続事業を除く)は、前年同期の759億円から21%増の911億円に急増し、1株当たり利益も前年同期の55.53円から72.31円に上昇した。売上高は前年同期の1兆580億円から5.2%増の1兆1130億円となった。タイヤ事業と多角化製品事業はそれぞれ4%増、3%増と好調で、売上高全体の増加に貢献した。ブリヂストンは決算説明会で、中東からの売上高は総売上高の約1.5%に過ぎないものの、イラン内戦によるサプライチェーンの混乱で世界的なタイヤ需要が減少したと述べた。ブリヂストンの製品ラインのうち、プレミアムタイヤの売上は3月31日までの四半期も引き続き拡大した。一方、オフロードタイヤ(ORタイヤ)の売上はアジアにおける石炭需要の低下により減少したが、高い収益性を維持した。交換用タイヤ(REPタイヤ)と新車装着タイヤ(OEタイヤ)の売上はともに減少したが、利益と利益率の伸びには影響はなかった。日本では、現地通貨安と交換用タイヤの売上拡大、価格改善により、売上高と利益が増加した。世界的な原油・エネルギー価格の高騰に伴う原材料費と物流費の上昇によるコストインフレは、今後も間接的に当社に影響を与えると予想される。ブリヂストンは、コストインフレによる通年の影響額を約700億円と予測している。さらに、2026年度の帰属利益は前年比3.9%増の3,400億円へ、また一株当たり利益は270.87円、売上高は前年同期比1.6%増の4兆5000億円となる見込みである。

TYO:5108
Asia

ブリヂストン、第1四半期の利益は21%増加

ブリヂストン (TYO:5108) の親会社株主に帰属する利益は、前年同期の759億円から21%増加し、第1四半期(2019年度第1四半期)は921億円となった。同社の1株当たり利益は、前年同期の55.53円から72.31円に増加している。3月31日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の1兆580億円から5.2%増加し、1兆1130億円となった。通期では、親会社株主に帰属する利益を3400億円、基本1株当たり利益を270.87円、売上高を4兆5000億円と見込んでいる。同社は、今年度の中間配当と期末配当をそれぞれ1株当たり60円と65円とし、合計1株当たり125円とする予定である。これは、株式分割前の前年同期の配当額を下回る。

TYO:5108
Asia

ブリヂストンの第1四半期の利益は21%増加

ブリヂストン(東証:5108)の親会社株主に帰属する利益は、前年同期の759億円から21%増加し、第1四半期(2019年度第1四半期)は921億円となった。 同社の1株当たり利益は、前年同期の55.53円から72.31円に増加した。これは、木曜日に東京証券取引所に提出された書類で明らかになった。 3月31日までの3ヶ月間の売上高は、前年同期の1兆580億円から5.2%増加し、1兆1130億円となった。 通期では、親会社株主に帰属する利益を3400億円、基本1株当たり利益を270.87円、売上高を4兆5000億円と見込んでいる。 ブリヂストンは、今年度の中間配当と期末配当をそれぞれ1株当たり60円と65円とし、合計1株当たり125円とする予定である。これは、株式分割前の前年同期の配当額を下回る。

TYO:5108
US Markets

ブリヂストン、中東紛争による売上への影響にもかかわらず、第1四半期の業績は増加

ブリヂストン(東証:5108)は、中東情勢の混乱によりタイヤ販売が影響を受けたにもかかわらず、第1四半期の業績は好調に推移した。 株主に帰属する利益(継続事業を除く)は、前年同期の759億円から21%増の911億円に急増し、1株当たり利益も前年同期の55.53円から72.31円に上昇した。 売上高は前年同期の1兆580億円から5.2%増の1兆1130億円となった。タイヤ事業と多角化製品事業はそれぞれ4%増、3%増と好調で、売上高全体の増加に貢献した。 ブリヂストンは決算説明会で、中東からの売上高は総売上高の約1.5%に過ぎないものの、イラン内戦によるサプライチェーンの混乱で世界的なタイヤ需要が減少したと述べた。 ブリヂストンの製品ラインのうち、プレミアムタイヤの売上は3月31日までの四半期も引き続き拡大しました。一方、オフロードタイヤ(ORタイヤ)の売上はアジアにおける石炭需要の減少により減少しましたが、高い収益性を維持しました。交換用タイヤ(REPタイヤ)と新車装着タイヤ(OEタイヤ)の売上はともに減少しましたが、利益と利益率の伸びには影響しませんでした。 日本では、現地通貨安と交換用タイヤの売上拡大、価格改善により、売上高と利益が増加しました。 世界的な原油・エネルギー価格の高騰に伴う原材料費と物流費の上昇によるコストインフレは、今後も間接的に当社に影響を与えると予想されます。 ブリヂストンは、コストインフレによる通年の影響額を約700億円と予測しています。 さらに、2026年度の帰属利益は前年比3.9%増の3,400億円になると予測しています。一株当たり利益は270.87円、売上高は前年同期比1.6%増の4兆5000億円となる見込みだ。

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