SGX:8YZ に言及した6 件の記事33日前更新
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揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、2026年上半期の帰属利益が前年同期の6,350万ドルから29%減の4,490万ドルとなった。 火曜日にシンガポール証券取引所に提出された書類によると、1株当たり利益は前年同期の0.0183ドルに対し、0.0129ドルだった。 船舶金融・リース会社である同社の総収入は、前年同期の5,460万ドルから49%増の8,160万ドルとなった。 収入増加の主な要因は、海事ファンド資産からの収入増加、公正価値評価損から公正価値評価損への転換、およびその他の収入の計上である。
揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、4万DWT級の新型ばら積み貨物船4隻の売却契約を締結したと、木曜日にシンガポール証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社の株価は金曜日の取引で約2%上昇した。 これらの船舶は2027年4月から2028年5月にかけて引き渡される予定である。 また、同社は、2025年11月に1億8000万ドルで売却契約を結んだ新型中型タンカー4隻のうち、最初の1隻が7月30日に引き渡されたと発表した。次のタンカーは11月に、残りの2隻は2027年に引き渡される予定である。 これにより、同グループは9ヶ月間で総額5億ドル相当の新型船舶12隻の売却契約を締結したことになる。 これらの船舶売却取引は、2026年から2028年までの3会計年度において、グループの業績にプラスに貢献すると見込まれています。
揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、シンガポール証券取引所への月曜日の提出書類で、新たに10隻の船舶を建造し、船隊を拡充したと発表した。 同社の株価は火曜日の取引で約5%上昇した。 新たに建造された船隊には、原油タンカー4隻、石油・化学タンカー4隻、ばら積み貨物船2隻が含まれており、それぞれ2028年と2029年に引き渡し予定である。 これらの船舶の引き渡し後、同社の船隊は合計105隻となり、収益見通しの改善が見込まれる。
揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、シンガポール証券取引所への木曜日の提出書類によると、タンカー4隻の売却契約を非公開の金額で締結した。 同社の株価は金曜日の取引で4%以上上昇した。 今回の取引は、2027年と2028年に引き渡し予定の中型タンカー4隻（載貨重量トン数49,800トン）に関するものである。 一方、同社は2028年、2029年、2030年に引き渡し予定の超大型原油タンカー8隻（載貨重量トン数約319,000トン）にも投資している。
シンガポール株式市場は水曜日、米国とイランが敵対行為終結に向けた対話を継続する可能性への期待感から投資家心理が高まり、地域全体の株価上昇に追随して上昇を続けた。 シンガポール証券取引所の主要指標であるストレーツ・タイムズ指数（STI）は、終日5,010.14～5,038.13のレンジで推移し、前日終値比13.63ポイント（0.3%）高の5,021.20で取引を終えた。 米国とイランは今後数日中に新たな協議を模索しており、ドナルド・トランプ米大統領はパキスタンで「今後2日間」に協議が再開される可能性があると明らかにした。 企業関連では、メアリー・チア（SGX:5OX）の株価は、子会社のオーガニカ・インターナショナルがシンガポール高等裁判所一般部でフリンク・キャピタルを相手取って訴訟を起こしたことを受け、終値で約12%下落した。 揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、総額8,980万ドル相当の船舶13隻のリース契約を締結したことを受け、株価が5%近く上昇して取引を終えた。 一方、フレイザー・アンド・ニーブ（SGX:F99）は、マヌカハニーや自然健康食品を提供するコムビタ（NZE:CVT）の資金調達に最大2,010万ニュージーランドドルを投資する計画を発表したことを受け、株価が1%以上上昇して取引を終えた。
揚子江海事開発（SGX:8YZ）は、シンガポール証券取引所への火曜日の提出書類によると、総額8,980万ドル相当の船舶13隻のリース契約を締結した。 船舶傭船・金融会社である同社の株価は、水曜日の取引で2%以上上昇した。 リース期間は1年から8年まで。これらの契約は、同社に継続的な収入をもたらすと見込まれている。
