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NSE:MARUTI に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、マネサール工場で300kWのグリーン水素電解プラントを試験的に稼働させ、余剰太陽光発電を利用して製造工程で使用する水素を生産する。 木曜日にインド証券取引所に提出された書類によると、グリーン水素は天然ガスと混合され、プロセス燃料として使用される。このプラントは、通常は電力が使われない休日に工場で発電された太陽光発電を利用して水素を生産・貯蔵する。 マルチ・スズキは、この試験運用で得られた知見を活かし、ハリヤナ州とグジャラート州にある同社の製造拠点全体にグリーン水素技術を拡大していく計画だと述べた。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、原材料費の高騰を理由に、今月から一部モデルの価格を最大2万インドルピー値上げすると発表した。 同社は、値上げ分を相殺するためにコスト削減策を講じたものの、値上げ分の一部を顧客に転嫁すると、月曜日にインド証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社の株価は、直近の取引で約1%上昇した。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、新型バレーノを発表しました。価格は609,900インドルピー（ショールーム価格）からとなっています。 同社は土曜日にインド証券取引所に提出した書類の中で、予約金は11,000ルピーで受付を開始したと発表しました。新型バレーノには、レーダーとカメラを用いたレベル2の先進運転支援システム（ADAS）に加え、ベンチレーション機能付きフロントシートと合成皮革シートが装備されています。ボディカラーは、新色のエニグマティック・ティールを含む7色展開です。
インド証券取引所に火曜日に提出された資料によると、マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）の8月の総販売台数は、前年同月の180,683台から219,220台に増加した。 国内販売台数は134,050台から180,078台に増加したが、輸出台数は前年同月の36,538台から33,844台に減少した。 同社の株価は直近の取引で約4%下落した。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）の株主帰属連結利益は、6月30日終了の第1四半期において、前年同期の379億インドルピーから345億インドルピーに減少した。 金曜日にインド証券取引所に提出された書類によると、1株当たり利益は前年同期の120.62ルピーから109.63ルピーにわずかに増加した。 同社の営業収益総額は、前年同期の3861億ルピーから5247億ルピーに増加した。
インドの消費者裁判所は、義務付けられたE20燃料が自動車に損傷を与えたとして、マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）に対し、顧客の車両を交換するか、200万インドルピーの賠償金を支払うよう命じたと、地元メディアが木曜日に裁判所の命令を引用して報じた。 報道によると、チャッティースガル州の消費者裁判所は、E20燃料が車両に損傷を与えたと主張していたグランドビターラSUVの所有者の訴えを認めた。 マルチはロイター通信への声明で、問題のグランドビターラはオーナーズマニュアルに記載されている通り、E20燃料に対応しており、E20燃料で走行するように設計されているとして、所有者の主張を否定した。 ロイター通信によると、この判決は、原油輸入の削減と排出ガスの低減を目的としてE20燃料を推進するインドのエタノール混合燃料政策の下で、自動車メーカーの責任が拡大する先例となる可能性がある。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
マルチ・スズキ・インディア（BOM:532500、NSE:MARUTI）は、新型コンパクトSUV「ブレッツァ」の予約受付を開始したと、火曜日のプレスリリースで発表した。 顧客は、マルチ・スズキ・アリーナの販売店またはオンラインで、11,000ルピーの予約金で予約できるとのことだ。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）の6月の総販売台数は、前年同月の167,993台から200,390台に増加しました。 水曜日にインド証券取引所に提出された資料によると、国内販売台数は前年同月の130,151台から157,622台に増加し、輸出台数も37,842台から42,768台に増加しました。 同社の株価は直近の取引で約2%上昇しました。
FactSetが調査したアナリストによると、マルティ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は15,813.95インドルピーです。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、エタノール混合ガソリンで走行可能なフレックス燃料仕様のワゴンRを発売したと、木曜日に発表した。 同社によると、このモデルはインド初のフレックス燃料乗用車となる。 提出書類によると、フレックス燃料車は、E20からE100までの様々なエタノール混合ガソリンで走行できるように設計されており、従来の燃料への依存度を低減する。
マルティ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、5月の総販売台数が前年同月の180,077台から242,688台へと過去最高を記録した。これは、同社が月曜日にインド証券取引所に提出した書類で明らかになった。 国内販売台数は、前年同月の148,858台から200,774台へと過去最高を記録した。 輸出台数は、前年同月の31,219台から41,914台へと増加した。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）は、インドのハリヤナ州カルコダにある製造拠点の第2工場（年間生産能力25万台）で商業生産を開始した。これは、月曜日にインド証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同社は2月に、カルコダ工場の第1工場（年間生産能力25万台）で商業生産を開始している。マルチ・スズキは現在、同工場でコンパクトSUVのブレッツァとミッドサイズSUVのヴィクトリスを生産している。 カルコダ工場の生産能力が50万台に増加したことで、同社の年間総生産能力は265万台に増加した。 カルコダ工場がフル稼働すれば、年間約100万台の生産能力を持つと見込まれている。 同社の株価は直近の取引で約2%下落した。
マルチ・スズキ・インディア（NSE:MARUTI、BOM:532500）の連結帰属利益は、3月31日終了の第4四半期において、前年同期の391億インドルピーから366億インドルピーに減少した。 同社が火曜日にインド証券取引所に提出した資料によると、1株当たり利益（EPS）は前年同期の124.40ルピーから116.38ルピーに縮小した。 このEPSは、Visible Alphaが調査したアナリスト予想の129.42ルピーを下回った。 一方、第4四半期の営業収益は、前年同期の4092億ルピーから5246億ルピーに急増した。Visible Alphaが調査したアナリスト予想は5088億ルピーだった。 取締役会は、3月31日を期末とする会計年度の配当を1株当たり140ルピーとすることを推奨した。これは前年度の1株当たり135ルピーを上回る額である。 同社の株価は時間外取引で約3%下落した。
