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NFI傘下の企業がボルボ・バスと協力し、ロージアン・バス向けに新型3軸2階建てバス60台を製造中と発表

NFIグループ（NFI.TO）傘下のAlexander Dennisは月曜日、ボルボ・バスと共同で、スコットランドのバス会社Lothian Buses向けに新型3軸2階建てバス60台を製造すると発表した。 同社によると、Lothian Busesはボルボ・バスに、効率的なB8Lシャーシをベースとした新型低排出ガス2階建てバス60台を確定発注した。車体はAlexander Dennisが設計したEnviro400XLBとなる。新型Enviro400XLBの大部分は、イースト・コースト・バスとロージアン・カントリーの運行における需要増に対応するために投入される予定で、これらの路線はイースト・ロージアンとウェスト・ロージアンをスコットランドの首都エディンバラと結んでいる。 また、エディンバラ空港と市内中心部を結ぶAirlink 100系統も、今回の車両投資の恩恵を受けると同社は述べている。ロージアン・バスは、2社からゼロエミッションの2階建てバス40台を発注する計画も立てており、アレクサンダー・デニス社が次世代型Enviro400EVボディをボルボBZL電気シャシーに搭載する予定です。 同社によると、これらの車両の調達は、スコットランド政府の第3回スコットランド・ゼロエミッション・バス・チャレンジ・ファンド（ScotZEB3）からロージアン・バスへの助成金配分が確定することを条件としています。 同社の株価は、金曜日のトロント証券取引所で1.6%上昇し、23.2ドルで取引を終えました。Price: $23.57, Change: $+0.37, Percent Change: +1.59%

ロージアン・バス社、アレクサンダー・デニス社製Enviro400XLBボディを搭載した新型ボルボB8L三軸バス60台を発注

CIBCはNFIグループの目標株価を22.00カナダドルから27.00カナダドルに引き上げた。

CIBCキャピタル・マーケッツは、バス・コーチメーカーのNFIグループ（NFI.TO）が5月7日に第1四半期決算を発表したことを受け、同社の株式に対する「アウトパフォーム」のレーティングを維持し、目標株価を22.00カナダドルから27.00カナダドルに引き上げた。 CIBCは、「第1四半期決算はやや変動が激しいものの、基調となるトレンドは好調だ」と述べた。 「最も重要なのは、北米での生産が順調に進み、バランスシートが改善していること、そしてNFIが高収益の受注残を消化し続けているため、収益性が予想を上回っていることだ」とCIBCは指摘した。「英国市場は課題となっており、リストラによって業績不振が解消されない場合、より広範な戦略的選択肢が検討されるだろう」とCIBCは予測している。 CIBCは、第1四半期の納入台数が予想を下回った主な要因は、収益性の低い英国事業にあると述べ、北米における輸送輸送の納入台数減少は季節的な需要低迷と生産計画の決定によるものであり、2026年後半にかけて納入台数の増加が見込まれるとし、4月の業績は好調だったと付け加えた。 「一方、MCIとARBOCの第1四半期の納入台数は前年同期比で増加した」とCIBCは付け加えた。「サプライチェーンに新たな問題は発生しておらず、座席の生産は順調に進んでおり、現時点ではほぼ正常化している」とCIBCは述べている。 予期せぬ生産上の問題がなければ、CIBCはNFIが2026年のEBITDAガイダンスを達成または上回る「順調な軌道に乗っている」と考えている。CIBCは、第1四半期の業績を確定し、利益率の向上を織り込んだ結果、2026年の売上高予想を3%下方修正し、EBITDA予想を2%上方修正した。 「当社は評価年度を2027年の一部期間まで拡大し、EBITDA倍率を0.5倍引き上げて8倍とすることで、堅調な業績を反映させ、目標株価を22ドルから27ドルに引き上げます（NFIの現在の株価は2026年予想の7.4倍で取引されており、過去のレンジは約6倍～10倍です）」とCIBCは述べ、「引き続きアウトパフォーマーの評価を維持します」と付け加えた。Price: $20.17, Change: $-0.35, Percent Change: -1.71%

スティフェル・カナダはNFIグループの目標株価を0.50ドル引き上げ、26.00ドルとした。

スティフェル・カナダは、NFIグループ（NFI.TO）の第1四半期決算発表を受け、同社の株価目標を0.50ドル引き上げ、26.00ドルとした。 アナリストのダリル・ヤング氏は、NFI株の買い推奨を維持しつつ、レポートの中で、第1四半期は製造部門の勢いを反映した堅調なスタートであり、収益性が大幅に改善したと述べた。 バスの納入台数は予想を下回ったものの、経営陣は4月が非常に好調だったこと、そしてオール・カナディアン製造施設の本格稼働を含め、年間を通じて販売台数が増加する見込みであることを明らかにした。 ヤング氏は、NFIは下半期に利益率で予想を上回る可能性があると見ている。関税、座席供給、バッテリーのリコールといった主要な課題はいずれも依然としてコントロール下にあると付け加えた。 「大局的に見れば、NFIの最悪期は過ぎ去ったと考えており、実績を回復するにつれて、年間を通じて株価の上昇が見込まれる」と述べた。Price: $20.44, Change: $-0.09, Percent Change: -0.41%

NFIグループの目標株価が22カナダドルから26カナダドルに引き上げられ、ナショナル・バンク・オンは引き続きアウトパフォームの投資判断を維持、第1四半期は予想を上回る

NFIグループの目標株価が22カナダドルから26カナダドルに引き上げられ、ナショナル・バンク・オンは引き続きアウトパフォームの投資判断を維持、第1四半期は予想を上回る

NFIグループがBCトランジットからバス41台の新規受注を獲得

NFIグループ（NFI.TO）の子会社であるアレクサンダー・デニスは、ブリティッシュコロンビア州のBCトランジットから、エンバイロ500型二階建てバス41台の確定受注を獲得したと、同社が金曜日に発表した。 エンバイロ500型バスは、座席数最大80席となる。これらの新型バスは、耐用年数を過ぎた旧型車両を置き換える予定だという。 この受注は、NFIの第1四半期の確定受注残高に計上された。 NFIグループの株価は、木曜日のトロント証券取引所で0.32ドル高の21.51ドルで取引を終えた。

決算速報 (NFI.TO) NFIグループ、第1四半期の売上高は8億4200万米ドル、FactSetの予想は9億840万米ドルだったと発表

決算速報 (NFI.TO) NFIグループ、第1四半期調整後EPSは1株当たり0.18米ドル、FactSet予想は0.18米ドル

スティフェル・カナダは、第1四半期決算発表を前に、NFIグループの目標株価を25.50ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

スティフェル・カナダは、NFIグループ（NFI.TO）の目標株価を、5月7日に発表される第1四半期決算を前に、23.00ドルから25.50ドルに引き上げた。 アナリストのダリル・ヤング氏は、同社株の買い推奨を維持しており、調整後EBITDAを前年同期比27%増の7,960万米ドルと予測しているが、市場予想の8,180万米ドルを約3%下回るとしている。 ヤング氏は、NFIがサプライチェーンとバッテリーリコール問題の最悪期を乗り越えたように見えることから、2026年には業績が安定すると楽観視している。バランスシートとキャッシュフローは、昨年末に発表されたXALT訴訟の和解によっても支えられている。 ヤング氏はまた、NFIはセクション232関税の影響を「比較的」受けにくいと考えている。米国に輸入されるすべてのコーチおよびバス／シェルに適用される10%の基本関税は変更されておらず、NFIの現在の業績見通しにも反映されています。 「当社としては、株価は依然として魅力的な水準にあると考えていますが、近年の数々の困難を受けて投資家が依然として不安を抱えていることは認識しています。そのため、株価に織り込まれている水準を判断するのは通常よりも困難です。とはいえ、NFIが2019年以来初めて生産が途切れることなく継続する年を迎えると楽観視しています。」Price: $21.63, Change: $-0.13, Percent Change: -0.60%