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LCID に言及した11 件の記事

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Wire

Uberは利益率の拡大に伴い「あらゆるアプリ」へと進化している、とTigressは述べている。

ウーバー・テクノロジーズ(UBER)は、配車サービス中心の企業から「多角的な総合アプリ」へと進化を遂げ、利益率も向上している、とティグレス・フィナンシャル・パートナーズは金曜日に発表した。 ティグレスのリサーチ・ディレクター、イヴァン・ファインセス氏は顧客向けレポートの中で、ウーバーは配車サービスと配送サービスのネットワークを拡大し、高収益が見込める「プラットフォーム関連事業」に進出し、自動運転車や電気自動車メーカーとの資本効率の良い提携を進めていると述べた。 同証券会社は、ウーバーがNVIDIA(NVDA)、アルファベット(GOOG、GOOGL)傘下のウェイモ、モービルアイ・グローバル(MBLY)、リビアン・オートモーティブ(RIVN)、ルーシッド・グループ(LCID)、エクスペディア・グループ(EXPE)といった主要企業と提携・協業していることを指摘した。 「Uberは、大規模なモビリティおよびデリバリーネットワーク、高収益のプラットフォーム関連事業、そして資本効率の高い(人工知能を活用した)自動運転車/電気自動車(AV/EV)および旅行関連のパートナーシップを組み合わせることで、収益性を拡大し、長期的な複利成長の可能性を秘めた、多角的な総合アプリへと変貌を遂げつつある」と、ファインセス氏は述べた。 先月、Uberはウォール街の予想を上回る予約件数成長見通しを発表し、第1四半期の利益は前年同期比で増加した。 「Uberは、補助金に依存した成長から、規律ある自己資金による拡大へと転換したことで、(金利・税金・減価償却費・償却費・リストラ費用控除前利益)とフリーキャッシュフローが売上高を上回る成長を遂げ、(資本利益率)は2021年のマイナス水準から資本コストを大幅に上回る水準へと転換した。そして、継続的な再投資、自社株買い、そして厳選された(M&A)を通じて、複利的な経済的利益を実現できる体制を整えている」と、ファインセス氏は金曜日に述べた。 タイグレス証券は、ウーバー株の目標株価を110ドルから115ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。 「株価にはさらなる上昇余地があると見ており、12ヶ月後の目標株価115ドルは、現在の水準から約65%の潜在的なリターンを意味する」とファインセス氏は述べている。 同社の株価は金曜午後の取引で2%下落した。年初来、株価は17%近く下落している。Price: $68.15, Change: $-1.40, Percent Change: -2.01%

$EXPE$GOOG$GOOGL$LCID$MBLY$NVDA$RIVN$UBER
Wire

マーケットチャット:Lucidの上級幹部エマド・ドララ氏が退社

テッククランチは水曜日、ルーシッド・グループ(LCID)のエンジニアリングおよびデジタル担当上級副社長、エマド・ドララ氏が同社を退社したと報じた。 同報道によると、ドララ氏の退社は、同社が4月にシルビオ・ナポリ氏を最高経営責任者(CEO)に任命して以来、初の主要幹部の退社となる。 ルーシッドは、MTニュースワイヤーズからのコメント要請にすぐには応じなかった。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。)Price: $4.84, Change: $-0.32, Percent Change: -6.12%

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Research

調査速報:CFRAはLucid Group Inc.に対する「ホールド」の意見を維持。

独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。12ヶ月目標株価を10ドルから6ドルに引き下げます。予想を下回る第1四半期決算発表を受け、LCID株の投資判断は「ホールド」を維持します。2026年の調整後EPS予想を-12.70ドルから-12.00ドルに、2027年の調整後EPS予想を-11.45ドルから-11.10ドルに修正します。LCIDの第1四半期調整後EPSは-2.82ドルで、市場予想の-2.04ドルを大きく下回りました。第1四半期の売上高は、価格上昇に牽引され20%増の2億8,250万ドル(市場予想を7,600万ドル下回る)となりましたが、車両販売台数は1%減の3,093台でした。今回の発表で、LCIDは2026年の車両生産台数に関する以前のガイダンスである2万5000~2万7000台(2025年の生産台数1万7840台を上回ることを示唆)について、何ら最新情報を提供しなかった。我々の見解では、LCIDの資金流出の加速と在庫の増加は、継続的なリスクを示唆している。競争の激しい高級EV市場で確固たる地位を確立しようとする同社にとって、多額の資金需要を管理しながら持続的な成長を達成できるかどうかが依然として重要な課題である。しかしながら、先月実施された15億ドルの資金調達は、流動性確保の猶予期間を延長するのに役立っている。

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速報

モルガン・スタンレーは、新CEOが業績見通しを見直すまで、ルーシッド株は引き続き圧力にさらされるだろうと述べている。

モルガン・スタンレーは水曜日のレポートで、ルシッド(LCID)の株価は、新CEOのシルビオ・ナポリ氏が事業とその見通しを評価する時間を得るまで、引き続き下落圧力にさらされると予想していると述べた。 レポートによると、同社は「厳しい」第1四半期決算を受け、通期の納車台数と設備投資額のガイダンスを一時停止した。経営陣は、金利・税金・減価償却費・償却費控除前調整後利益(EBITDA)が7億8100万ドルの損失を計上したと報告している。 モルガン・スタンレーは、中型車の発売を2027年に予定しているが、それまで損失は高止まりすると予想している。損失を補填するため、ルシッドはサウジアラビアの公共投資基金、ウーバー(UBER)、登録済み公募などから総額10億5000万ドルの資金調達を発表したと、同投資会社は述べている。 モルガン・スタンレーは、最近の業績不振による粗利益率の低下と、人員削減に伴う営業費用の増加を反映し、2026年のEBITDA予想を15%下方修正した。同社はまた、年間納入台数を2万6000台と引き続き予想しており、これは市場予想の2万5000台を下回る水準だと述べた。 モルガン・スタンレーは、同社株の目標株価を10ドルから5ドルに引き下げたが、投資判断は「アンダーウェイト」を維持した。Price: $5.90, Change: $-0.35, Percent Change: -5.65%

$LCID$UBER
Research

調査速報:LCID:第1四半期決算は市場予想を大きく下回り、資金流出が加速

独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。Lucid Group(LCID)の第1四半期調整後EPSは-2.82ドルとなり、市場予想の-2.04ドルを大きく下回りました。売上高は価格上昇に牽引され、第1四半期は20%増の2億8,250万ドル(市場予想を7,600万ドル下回る)となりましたが、車両販売台数は1%減の3,093台でした。さらに、LCIDの生産台数と販売台数の差は大幅に拡大し、第1四半期の生産台数は5,500台にとどまりました。LCIDの四半期末の現金および現金同等物は7億ドルで、3ヶ月前の9億9,800万ドルから減少しましたが、総流動性は約32億ドル(4月の増資を前提としたプロフォーマベースでは47億ドル)であり、短期的な財務上の柔軟性を確保しています。 LCIDは今回の発表で、2026年の車両生産台数に関する以前のガイダンスである25,000~27,000台(2025年の生産台数17,840台を上回ることを示唆)について何ら更新情報を提供しなかった。需要関連の明らかな問題を考慮すると、LCIDの実際の販売台数の方がより重要であると我々は考えている。LCIDの株価は現在、時間外取引で2%下落している。4月の増資によって流動性確保期間が延長されたことを除けば、今回の発表は良い点がほとんどなく、残念な内容だった。

$LCID
速報

ハーツ・グローバルの株価は、オロ・モビリティとウーバー・テクノロジーズが車両整備に関する2つのパートナーシップ契約を締結したことを受けて上昇した。

ハーツ・グローバル(HTZ)の株価は、傘下の運営会社であるオロ・モビリティとウーバー・テクノロジーズ(UBER)が、自動運転車とドライバー主導型車両の両方における運行・保守サービスに関する2つの車両パートナーシップ契約を締結したと発表したことを受け、木曜日の取引で11%上昇した。 この提携に関する財務的な詳細は明らかにされていない。 両社によると、パートナーシップの一つにおいて、オロ・モビリティは、ウーバーの自動運転ロボタクシープログラムで使用されているLucid(LCID)車両に対し、充電、保守、修理、清掃、車両基地の人員配置など、日常的な車両資産管理を提供する。 また、オロ・モビリティは、自社のドライバーが運転する車両を用いて、ウーバープラットフォーム上で戦略的な車両サービスを提供する予定だという。 さらに、両社によると、オロは現在、ロサンゼルスとサンフランシスコでウーバープラットフォーム上でサービスを展開しており、今春にはニュージャージー州北部でもサービスを開始する予定だ。Price: $6.25, Change: $+0.65, Percent Change: +11.61%

$HTZ$LCID$UBER
US Markets

イスラエルとレバノンが停戦延長で合意したことを受け、取引開始前の株価は概ね上昇

ドナルド・トランプ大統領がイスラエルとレバノンの停戦延長を発表したことを受け、金曜日の取引開始前には米国の主要株価指数は概ね上昇基調を示した。 S&P500種指数は0.1%、ナスダック総合指数は0.9%上昇した一方、ダウ工業株30種平均は0.3%下落した。両指数は前日の取引を下落して終えていた。 トランプ大統領は木曜日のソーシャルメディアへの投稿で、両国の代表がホワイトハウスで会談したことを受け、イスラエルとレバノンの停戦を3週間延長すると発表した。トランプ大統領は先週、イスラエルとレバノンの10日間の停戦を発表していた。 「会談は非常にうまくいった!」とトランプ大統領は書き込んだ。「米国はレバノンがヒズボラから自国を守れるよう、レバノンと協力していく。」 レバノンにおけるイスラエルとヒズボラの紛争は、進展の兆しが見られない米イラン和平交渉における主要な難題となっている。 ING銀行は木曜日のレポートで、「和平交渉が停滞する中、米イラン間の解決への期待は薄れつつある」と述べた。「進展がなければ、市場は最近の価格変動を左右してきた騒ぎや見出しにますます無関心になるだろう」と付け加えた。 トランプ大統領は木曜日、ホルムズ海峡に機雷を敷設する船舶を「撃ち殺せ」と米海軍に命じた。また、同大統領は、この重要な石油供給の要衝を米国が「完全に支配している」と主張した。 トランプ大統領は週初め、イランとの停戦を延長したが、イランの港湾に対する海上封鎖は継続すると述べた。イラン革命防衛隊は水曜日、ホルムズ海峡を横断しようとしていたタンカー2隻を拿捕したと報じられている。 WTI原油は取引開始前に1.3%上昇し1バレル97.08ドル、ブレント原油は1.6%上昇し106.76ドルとなった。 プレマーケット取引では、米国債利回りは上昇傾向を示し、2年債利回りは1.5ベーシスポイント上昇して3.84%、10年債利回りは0.8ベーシスポイント上昇して4.33%となった。 インテル(INTC)の株価は、同社がウォール街の予想を上回る第1四半期決算を発表したことを受け、プレマーケット取引で27%急騰した。アドバンスト・マイクロ・デバイセズ(AMD)は11%上昇、ルーシッド(LCID)は木曜終値で9.3%下落した後、0.4%反発した。 プロクター・アンド・ギャンブル(PG)、HCAヘルスケア(HCA)、SLB(SLB)、チャーター・コミュニケーションズ(CHTR)などがプレマーケット取引で最新の決算を発表する予定だ。 金曜日の経済指標発表予定としては、午前10時(東部時間)にミシガン大学による4月最終消費者信頼感指数、午後1時にベーカー・ヒューズによる石油・ガス掘削リグ稼働数(週間)が発表される。 金価格は0.6%下落し、1トロイオンスあたり4,695ドルとなった一方、ビットコインはわずかに上昇し、77,789ドルとなった。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AMD$CHTR$HCA$INTC$LCID$PG$SLB
Sectors

セクター最新情報:午後の取引で消費関連株はまちまちの動き

火曜午後の消費関連株はまちまちの動きとなり、ステート・ストリート・コンシューマー・ステープルズ・セレクト・セクターSPDR ETF(XLP)は0.3%下落、ステート・ストリート・コンシューマー・ディスクレショナリー・セレクト・セクターSPDR ETF(XLY)は2.5%上昇した。 セクター別ニュースでは、レッドブック社の米国既存店売上高が4月11日までの週で前年同期比7%増となり、前週の7.6%増に続く伸びとなった。レッドブック社は「多くの店舗がイースターサンデーに休業し、従業員が家族と過ごせるようにしたため、イースター週の売上高は昨年の7日間ではなく6日間分に相当する」と述べ、この週の売上は季節商品に牽引されたと付け加えた。 企業ニュースでは、フェデックス(FDX)が、貨物事業のスピンオフを新たな上場企業として完了させるのに伴い、最高財務責任者(CFO)が6月初旬に退任すると発表した。フェデックス株は0.4%下落した。 ロイター通信は月曜日、ユナイテッド航空(UAL)のスコット・カービー最高経営責任者(CEO)が2月下旬にドナルド・トランプ大統領と会談した際、アメリカン航空(AAL)との合併の可能性を提案したと報じた。これは、この件に詳しい2人の匿名情報筋の話として伝えられている。ロイターによると、カービーCEOは、統合された航空会社は国際競争力が高まり、政権が重視する国際貿易赤字削減の方針にも合致すると述べたという。ユナイテッド航空の株価は2.4%上昇し、アメリカン航空の株価は8%急騰した。 ルーシッド(LCID)は火曜日、引受による株式公開で3億ドルの資金調達を決定したと発表した。また、ウーバー(UBER)は、将来の自動運転タクシーネットワーク向けに少なくとも3万5000台の車両を購入する既存の購入契約を拡大し、さらに2億ドルを追加出資してルーシッドへの投資総額を5億ドルに増やしたとルーシッドは発表した。さらに、公共投資ファンド傘下のアヤール・サード・インベストメントも、転換優先株の購入に5億5000万ドルを投資することを表明した。ルシッドの株価は4.3%下落し、ウーバーの株価は1.2%上昇した。

$AAL$FDX$LCID$UAL$UBER
Sectors

セクター最新情報:消費者

火曜午後の消費関連株はまちまちの動きとなり、ステート・ストリート・コンシューマー・ステープルズ・セレクト・セクターSPDR ETF(XLP)は0.3%下落、ステート・ストリート・コンシューマー・ディスクレショナリー・セレクト・セクターSPDR ETF(XLY)は2.3%上昇した。 企業ニュースでは、ルーシッド(LCID)が火曜日、引受による株式公開で3億ドルの資金調達価格を決定したと発表した。また、ウーバー(UBER)は、将来の自動運転タクシーネットワーク向けに少なくとも3万5000台の車両を購入する既存の購入契約を拡大し、さらに2億ドルを追加出資してルーシッドへの投資総額を5億ドルに拡大したとルーシッドは発表した。パブリック・インベストメント・ファンド傘下のアヤール・サード・インベストメントも、転換優先株の購入に5億5000万ドルを投資することを表明した。ルーシッドの株価は4.7%下落、ウーバーは1%上昇した。

$LCID$UBER
速報

正午の主要ニュース:ウェルズ・ファーゴ株、第1四半期の売上高が予想を下回ったことを受け下落。アマゾン、グローバルスターを1株90ドルで買収へ

火曜日の午前中の取引終盤、米国の主要株価指数3つすべてが上昇した。これは、多くの大手銀行が決算を発表したことを受けたものだ。 企業ニュースでは、ウェルズ・ファーゴ(WFC)が火曜日に第1四半期決算を発表した。希薄化後1株当たり利益は1.60ドルで、前年同期の1.39ドルから増加し、ファクトセットのアナリスト予想である1.58ドルも上回った。第1四半期の売上高は214億5000万ドルで、前年同期の201億5000万ドルから増加したが、ファクトセットのアナリスト予想である217億9000万ドルを下回った。ウェルズ・ファーゴの株価は正午頃に5.2%下落した。 アマゾン(AMZN)は火曜日、グローバルスター(GSAT)を1株当たり90ドルで買収することで合意したと発表した。2027年に完了予定のこの買収により、アマゾンの低軌道衛星ネットワーク「Amazon Leo」が強化され、端末への直接通信サービスが可能になり、携帯電話の通信エリアが拡大すると同社は述べている。アマゾン株は3.3%上昇、グローバルスター株は10.5%上昇した。 JPモルガン・チェース(JPM)は火曜日、第1四半期決算を発表し、希薄化後1株当たり利益は5.94ドルとなった。これは前年同期の5.07ドルから増加し、ファクトセットのアナリスト予想コンセンサスである5.45ドルを上回った。第1四半期の純収益は498億4000万ドルで、前年同期の453億1000万ドルから増加し、ファクトセットのコンセンサスである491億3000万ドルを上回った。JPモルガン株は0.5%下落した。 シティグループ(C)は火曜日、第1四半期決算を発表し、希薄化後1株当たり純利益は3.06ドルとなった。これは前年同期の1.96ドルから増加し、ファクトセットのコンセンサスである2.63ドルを上回った。第1四半期の収益は246億3000万ドルで、前年同期の216億ドルから増加し、ファクトセットのコンセンサスである235億3000万ドルを上回った。シティグループ株は2.5%上昇した。 ルシッド(LCID)は火曜日、サウジアラビアの公共投資基金の関連会社とウーバー・テクノロジーズ(UBER)から新たな投資を受けると発表した。ルシッドの株価は4.4%下落したが、ウーバーの株価は0.3%上昇した。Price: $312.52, Change: $-1.16, Percent Change: -0.37%

$AMZN$C$GSAT$JPM$LCID$UBER$WFC
US Markets

RBCによると、イランとの長期戦は2026年下半期の米自動車メーカーの業績見通し下方修正につながる可能性がある。

RBCキャピタル・マーケッツは月曜日に電子メールで送付したレポートの中で、中東紛争が長期化した場合、あるいは最近の原油価格ショックが消費者信頼感に「悪影響」を与えた場合、米国の自動車メーカーは今年下半期の業績見通しを引き下げる可能性があると指摘した。 2月末に始まった米イスラエルとイランの戦争は、原油輸送における世界最大のチョークポイントであるホルムズ海峡の封鎖を背景に、エネルギー価格の高騰を招いている。イランの港湾周辺における米国の海上交通封鎖が発効したとの報道を受け、月曜日の原油価格は1バレル100ドル前後で推移した。 RBCのアナリスト、トム・ナラヤン氏は顧客向けレポートの中で、ほとんどの自動車部品サプライヤーは通常1~2四半期分の在庫を保有しているため、短期的には原材料費の上昇の影響を受けにくいと述べ、将来的なコスト上昇分は自動車メーカーに転嫁できると付け加えた。レポートによると、米国のサプライヤーは中東情勢の影響を「ほとんど受けていない」という。 「重要な点として、OEMもサプライヤーも(第1四半期に)業績見通しを引き下げることはないと考えています」とナラヤン氏は記した。「とはいえ、イラン紛争が長期化したり、原油価格の高騰が消費者信頼感に悪影響を与えたりすれば、(2026年下半期に)業績見通しの引き下げが見られる可能性があります。」 先週、ミシガン大学が発表した調査によると、米国の消費者信頼感指数は今月、過去最低を記録した。これは、物価上昇と中東紛争による経済全体への影響に対する懸念の高まりを反映している。 RBCは、米国のOEMはサプライヤーと比較して「マクロ経済に対する感度が高い」と指摘した。これは、原材料価格の高騰コストを転嫁することがより困難であること、そしてイラン戦争の影響で米国・メキシコ・カナダ貿易協定(USMCA)の解決が遅れる可能性があることを考慮した上でのことだ。 「中国では、補助金制度の改定と電気自動車(EV)購入税額控除の削減が、大衆車市場のメーカーに悪影響を与える可能性があります。欧米のサプライヤーは依然として構造的に価格指数を下回っているからです」とナラヤン氏は述べた。 RBCは、長期的に見てブレント原油価格は1バレルあたり約80ドル、ウエスト・テキサス・インターミディエイト(WTI)原油価格は1バレルあたり75ドル前後になると予測している。 「燃料価格の高騰は欧州における(電気自動車)の普及を促進する可能性があるものの、米国では政府の補助金がEV販売の主な需要要因となっているため、EV構成の変化は限定的になると予想される」とナラヤン氏は述べた。 RBCは、リスク・リターンの観点から、オートリブ(ALV)、ダウチ(DCH)、アプティブ(APTV)を推奨している。一方、フォード・モーター(F)、ゼネラル・モーターズ(GM)、テスラ(TSLA)、モービルアイ・グローバル(MBLY)、ルーシッド・グループ(LCID)など複数の企業の目標株価を引き下げた。 今月初め、テスラの第1四半期の納車台数はウォール街の予想を下回り、ウェドブッシュ証券はEVメーカーであるテスラにとって厳しい需要環境を指摘した。Price: $12.11, Change: $-0.02, Percent Change: -0.16%

$ALV$APTV$DCH$F$GM$LCID$MBLY$TSLA
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