KLSE:AAX

マレーシア株は上昇幅を拡大、地域全体の下落に逆行

マレーシア株式市場は月曜日、金曜日の上昇基調を引き継ぎ、プラスで取引を終えた。投資家は地域全体の低迷傾向に逆行し、引き続き強気の姿勢を維持した。 マレーシア株式市場の主要指数であるFTSEブルサ・マレーシアKLCI指数は6.95ポイント上昇し、0.4%高の1,698.44で取引を終えた。 企業ニュースでは、格安航空会社エアアジアX（KLSE:AAX）が7月14日付でエアアジア・グループに社名を変更した。同時に、同社の普通株のショートコードがAAXからAAGBに変更された。株価は月曜日の終値で約2%下落した。 リム・ソン・ハイ・キャピタル（KLSE:LSH）の子会社であるアスタナ・セティア・デベロップメントは、マレーシアのスバンジャヤにある2つの土地について、レールウェイ・アセッツと売買・開発契約を締結した。株価は本日の終値で1%以上下落した。 シメ・ダービー・プロパティ（KLSE:SIMEPROP）の子会社であるSDPクランは、マレーシア高速道路庁（Lembaga Lebuhraya Malaysia）の異議申し立てを受け、7月10日にシャーアラム高等裁判所から7,860万リンギットの賠償金支払いを命じられたが、判決は覆された。西海岸高速道路建設のための土地強制収用に関する当初の2015年の賠償金総額は1億6,930万リンギットだった。

エアアジアXがエアアジアグループに社名変更

格安航空会社エアアジアX（KLSE:AAX）は、7月14日付でエアアジアグループに社名を変更した。これは、月曜日にマレーシア証券取引所に提出された書類で明らかになった。 同時に、同社の普通株の株式略称はAAXからAAGBに変更された。

エアアジアXがエアアジアグループに社名変更

マレーシア証券取引所に木曜日に提出された書類によると、エアアジアX（KLSE:AAX）は、マレーシア企業委員会から新名称登録通知を受領し、7月2日付で正式にエアアジアグループに社名を変更した。 同社は、企業委員会が7月2日に発行した通知を7月6日に受領したと述べている。 今回の社名変更は、4月に発表された提案に基づき、年次株主総会で株主の承認を得たものである。

マーケット・チャタリング：エアアジアX、中東情勢の混乱を受けバーレーン・ハブ開設を8月に延期

エアアジアX（KLSE:AAX）は、クアラルンプール・バーレーン・ロンドン路線の当初の就航目標である6月を逃した後、地域情勢の不安定さを理由に、バーレーンハブの開設を8月または9月に延期したと、ロイター通信が月曜日に報じた。同通信は、エアアジアXグループCEOのボー・リンガム氏の発言を引用している。 同社は、最終的な就航日は市場動向と運航準備状況に左右されると強調するとともに、バーレーンが同社のネットワークにとって長期的に重要な拠点であることを改めて表明した、とロイター通信は伝えている。 別の声明の中で、同社は地政学的変動を継続的に評価し、長期的な収益成長を支える路線を優先していくと述べた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）

公共投資銀行はエアアジアXの投資判断を「アウトパフォーム」から「ニュートラル」に引き下げ、目標株価は1.29リンギットとした。

マレーシア株、5日間の連勝記録が途絶え、地域全体の下落を反映

マレーシア株式市場は金曜日、5日続伸に終止符を打ち、下落して取引を終えた。これは、投資家が利益確定売りを行ったことによる地域全体の軟調な傾向を反映したものだ。 FTSEブルサ・マレーシアKLCI指数は10.79ポイント下落し、0.6%安の1,748.06で引けた。日中値幅は1,748.06から1,760.19だった。 経済ニュースでは、マレーシア統計局（DOSM）が発表したデータによると、3月のマレーシア鉱工業生産指数は前年同月比3.1%上昇し、前月と同水準の伸びを維持した。この上昇は、製造業活動の力強い拡大（前月の4.2%増に対し5.5%増）と、電力生産量の4.9%増に支えられた。 一方、DOSMが発表したデータによると、第1四半期のマレーシアサービス生産者物価指数は前年同期比2.1%上昇し、前四半期の1%上昇から加速した。企業ニュースでは、エアアジアX（KLSE:AAX）の株価は終値で2%以上下落した。これは、傘下のアジア・アビエーション・キャピタルがエアバスからエアバスA220-300型機150機を約190億ドルで購入することで合意したことを受けたもの。 ロッテケミカルタイタン（KLSE:LCTITAN）は、売上高が70%増加したにもかかわらず、第1四半期の損失が拡大した。インドネシアのエチレンプロジェクトにおける減価償却費と資金調達コストの増加が収益を圧迫したため、損失が拡大した。株価は横ばいで取引を終えた。

エアアジアXの子会社がエアバス機を約190億ドルで買収へ

エアアジアX（KLSE:AAX）傘下のアジア・アビエーション・キャピタルは、エアバスからエアバスA220-300型機150機を約190億ドルで購入することで合意した。これは木曜日にマレーシア証券取引所に提出された書類で明らかになった。 株価は金曜日の正午の取引で2%以上下落した。 これらの航空機は2028年から2039年にかけて納入される予定で、同社は将来の需要に対応するため、発注数を300機に増やすオプションを保持している。 エアアジアXは、A220型機によって、小規模で成長著しい市場へのサービスをより効率的に提供できるようになり、低コストネットワークキャリアへの移行を後押しすると述べた。 同社はまた、これらのジェット機は従来型機と比較して燃料消費量と排出量を約20%削減できると付け加えた。 提出書類によると、同社はまた、航空機に搭載されるPW1521G-3エンジンについて、プラット・アンド・ホイットニーとエンジン供給およびメンテナンス契約を締結した。