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グッドボディは金曜日、英国の航空持株会社インターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループ（IAG.L、IAG.MC、IAG）の目標株価を4.20ポンドから4.90ポンドに引き上げ、買い推奨を維持した。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
ロンドンのFTSE100指数は月曜日、キア・スターマー首相が「より強く、より公平な英国」の実現に向けた取り組みの一環として、欧州との関係強化を誓ったことを受け、0.36%高で取引を終えた。 「前政権は欧州との関係を断ち切ったことで特徴づけられた。この労働党政権は、英国を欧州の中心に据えることで欧州との関係を再構築し、経済、貿易、防衛などあらゆる面で英国をより強くすることで特徴づけられるだろう」と、スターマー首相はいわゆる「リセット演説」で述べた。 辞任を求める声が上がる中、スターマー首相はロンドン中心部で行った演説で、ブリティッシュ・スチールの国有化案も提示した。この案は、公共の利益に関する審査と国王の裁可を経て、今週中に正式に議会に提出される予定だ。 「国内鉄鋼生産の堅調さは英国経済にとって不可欠であり、この法案は、ブリティッシュ・スチールの従業員、サプライヤー、顧客の安定を確保し、重要なサプライチェーンへの深刻な混乱を回避することを可能にする。その間、我々は（スカンソープ）工場の将来に関する選択肢を検討していく」と、ピーター・カイルビジネス・エネルギー・産業戦略大臣は述べた。 企業ニュースでは、食品サービス会社のコンパス・グループ（CPG.L）の株価が2.34%上昇した。これは、3月31日までの6ヶ月間の株主帰属利益が、売上高の増加に伴い、前年同期の9億1900万ドルから10億7000万ドルに増加したことを受けたものだ。 「堅調な上半期業績は、基礎EBITAとEPSともに市場予想を約1%上回った。新規受注純増は上半期で3.8%増と、一般的な4～5%の範囲をやや下回った（第2四半期の予想成長率は第1四半期の四捨五入の影響でやや不透明）。しかし、下半期の成長加速の見通しは心強い。通期基礎EBITA成長率のガイダンスは少なくとも1ポイント上方修正されており、これはオーガニックな営業レバレッジ効果によるものとみられる」と、RBCキャピタル・マーケッツは速報レポートで述べた。 インターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループ（IAG.L）は、発行済み8億2500万ユーロ、利率1.125%、2028年満期の無担保転換社債の買い戻し計画を受け、株価が6.42%上昇し、上昇率上位銘柄の一つとなった。
英国株式市場は、英国総選挙の結果を待つ中、企業業績の最新情報を精査する動きが見られ、FTSE100指数は金曜日の終値で0.43%下落し、週をマイナスで終えた。 INGのアナリストは、「地方選挙の結果が出始めると、英国の与党労働党は大きな損失を被った。スコットランドとウェールズの議会選挙など、重要な選挙区を含め、ほとんどの地域でまだ結果が発表されていない。今朝、労働党関係者の中にはスターマー首相の辞任を求める声も上がっている」と述べた。「投資家は、様々な政権交代シナリオの下で、今年後半に国債発行が増加する可能性を市場が検討する中、内閣の動向を注視し、圧力や辞任の兆候を探るだろう」と付け加えた。 住宅市場の面では、ハリファックスのデータによると、4月の英国の平均住宅価格は前月比0.1%下落し、3月の0.5%下落に続く小幅な下落となった。住宅価格の平均は前年同月比0.4%上昇し、前月の0.8%上昇から減速しました。 企業ニュースでは、インターテック・グループ（ITRK.L）がスウェーデンのプライベートエクイティ大手EQTによる買収提案を3度目の拒否としました。条件付きの提案は、グループとその将来性を「著しく過小評価している」と述べています。英国の品質保証プロバイダーであるインターテックに対し、EQTは1株当たり58ポンドの最新の買収提案を行いましたが、これは以前に提示された1株当たり54ポンドと51.50ポンドの提案を拒否した後のものです。株価は終値で2.70%下落しました。 一方、インターナショナル・コンソリデーテッド・エアラインズ・グループ（IAG.L）の第1四半期の総売上高は前年同期比1.9%増の71億8000万ユーロとなり、税引き後利益は1億7600万ユーロから3億100万ユーロに急増しました。同グループは、この成長の主な要因として、ネットワークと航空会社ブランドに対する堅調な需要の継続を挙げています。ブリティッシュ・エアウェイズの親会社であるIAGの株価は、取引終了時点で2.83%下落した。 「IAGは年初から好調なスタートを切ったものの、IAGのガイダンス／コメントは2026年度のEBIT（税引前利益）に下方修正の可能性を示唆している。IAGは、2026年度の燃料費高騰（5月5日時点のフォワードカーブに基づくと約19億ユーロ増）の約60%をコスト削減と収益改善策によって回収できると見込んでおり、これは2026年度のEBITが前年比で約7億ユーロから8億ユーロ減少し、42億ユーロから43億ユーロになるとの見通しを示している（VAコンセンサス予想は46億6000万ユーロ）。」とRBCキャピタル・マーケッツは速報レポートで述べた。 「IAGは、その利益率と収益性を考慮すると、魅力的なバリュエーションで取引されています。比較的高い利益率のおかげで、IAGの収益は一部の同業他社に比べて燃料費高騰の影響を受けにくく、長距離路線においては2026年度の燃料費高騰による逆風を価格に転嫁できる余地が大きいと考えています。」
