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XPengの7月の配送件数は4％増加
電気自動車メーカーの小鵬汽車（XPeng、香港証券取引所：9868）は、7月に38,027台の車両を納車し、前年同月比4%増加した。 香港証券取引所への月曜日の提出書類によると、7月31日時点で、全世界での納車台数は120万台を超えた。
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中国の電気自動車メーカー各社、7月の販売台数が好調だったと報告。リープモーターの販売台数は102％増と急増した。
中国の電気自動車メーカーの多くは、7月の納車台数が前年同月比で増加したと報告しており、中でも浙江リープモーターテクノロジー（香港証券取引所：9863）は前年同月比で販売台数が倍増した。 ステランティスが出資するリープモーターは、7月に全世界で10万1267台を納車し、前年同月比102%増となり、単月で初めて10万台を突破した。 今年1月から7月までの納車台数は45万7754台となり、前年同月比68.4%増で、年間目標である100万台の約46%を達成した。 BYD（香港証券取引所：1211、上海証券取引所：002594）は、7月に41万9211台の新エネルギー車を販売し、前年同月の34万4296台から21.8%増加した。これは、日曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。同社は7月に180,538台の新エネルギー車（NEV）を輸出した。 XPeng（香港証券取引所：9868）は、7月に全世界で38,027台の車両を納入し、前年同月比4%増となったと、土曜日のプレスリリースで発表した。7月31日時点の累計納入台数は120万台を突破した。 Li Auto（香港証券取引所：2015）は、7月に30,468台の車両を販売し、7月31日時点の累計納入台数は180万台に達したと、日曜日の証券取引所への提出書類で発表した。同社は前年同月比の伸びについては言及しなかったが、2025年7月のデータによると、直近の納入台数は前年同月の30,731台から0.86%増加している。 NIO（香港証券取引所：9866、シンガポール証券取引所：NIO）は、7月に35,934台の車両を納入し、前年同月比71%増となった。販売台数は、主力ブランドであるNIOが20,008台、ONVOが10,155台、FIREFLYが5,771台でした。累計納車台数は120万台に達しました。 吉利汽車（香港証券取引所：0175）は7月に250,161台を販売し、前年同月比5%増となりました。輸出台数は前年同月比202%増の106,663台（前年同月は35,272台）に急増しました。 同社のZeekrブランドの販売台数は前年同月比111%増の35,837台（前年同月は16,977台）となりました。一方、Lynk & Coブランドの納車台数は40%減の16,382台となりました。 しかし、中国乗用車協会（CPCA）のデータによると、季節的な需要減退の影響で、7月の中国国内における新エネルギー車（NEV）の販売台数は前月比で98万台に減少したと、CnEVPostが報じた。 CnEVPostによれば、7月は中国では伝統的に自動車販売が低迷する時期であり、高温や一部地域での大雨、洪水などがショールームへの来店者数や納車台数に影響を与えるという。
HKG:0175HKG:1211HKG:2015HKG:9863HKG:9866HKG:9868SGX:NIOSHE:002594
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XPeng、フロントエアスプリングの欠陥で3万3000台以上のX9をリコールへ
国家市場監督管理総局が金曜日に発表した声明によると、XPeng（香港証券取引所：9868）は、フロントエアスプリングの不具合により車両の操縦性に影響が出て衝突事故のリスクが高まる可能性があるとして、8月28日から中国国内でX9車両33,473台をリコールする。 リコールの対象となるのは、2023年8月8日から2025年8月11日までに製造されたX9車両。 規制当局によると、製造工程のばらつきによりフロントエアスプリングの気密性が低下し、高温多湿の環境で長期間使用すると徐々にエア漏れが発生する可能性があるという。 XPengは、フロントエアスプリングストラットアセンブリを改良版に無償で交換する。既に改良部品が取り付けられている車両は、追加の修理は不要となる。
HKG:9868
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上海市、自動車業界のコンプライアンス会議を開催し、オンライン情報拡散への対策を協議
上海市サイバースペース管理局は、経済、商業、市場規制、警察当局と連携し、自動車業界におけるオンライン情報発信規制強化キャンペーンの一環として、火曜日にコンプライアンス指導会議を開催した。 水曜日の発表によると、上海汽車（SAIC、SHA:600104）、テスラ、BYD（HKG:1211、SHE:002594）、シャオミ（Xiaomi、HKG:1810）、小鵬汽車（XPeng、HKG:9868）、NIO（HKG:9866、SGX:NIO）、李汽車（Li Auto、HKG:2015）など15社の自動車メーカーの代表者に加え、小紅書（Xiaohongshu）、ビリビリ（Bilibili、HKG:9626）、虎普（Hupu）といった80以上の主要ディーラーグループやプラットフォームの代表者が出席した。 当局は、主要なガバナンス分野と規制要件について概説した。市場規制当局は、製造から販売までを網羅する価格コンプライアンスガイドラインを詳細に説明した。
Shanghai Composite^SZSEHKG:1211HKG:1810HKG:2015HKG:9626HKG:9868SGX:NIOSHA:600104SHE:002594
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中国の乗用車販売台数は6月に23％減少
中国乗用車協会は水曜日のプレスリリースで、6月の乗用車小売販売台数が前年同月比23.2%減の160万台となったと発表した。 新エネルギー車（NEV）の販売台数は同月9%減で、国内ブランドは11%減、主要合弁企業製NEVは45%減、高級ブランドは11%減となった。 ガソリン車の小売販売台数は前年同月比39%減で、純ガソリン車は42%減、従来型ハイブリッド車は7%減となった。 自動車輸出台数は6月に82%増の87万7000台となり、そのうち56.9%がNEVだった。 生産台数は前年同月比2.7%減の230万台となった。 中国の主要国内自動車メーカーには、東風汽車集団（香港証券取引所：0489）、上海汽車（上海証券取引所：600104）、重慶長安汽車（上海証券取引所：000625）、北京汽車（香港証券取引所：1958）、広州汽車集団（上海証券取引所：601238、香港証券取引所：2238）、長城汽車（上海証券取引所：601633、香港証券取引所：2333）、奇瑞汽車（香港証券取引所：9973）、第一汽車集団（上海証券取引所：000800）などがある。 主要な新エネルギー車メーカーには、BYD（上海証券取引所：002594、香港証券取引所：1211）、力汽車（香港証券取引所：2015）、小鵬汽車（香港証券取引所：9868）、NIO（香港証券取引所：9866、シンガポール証券取引所：NIO）などがある。
Shanghai Composite^SZSEHKG:0489HKG:1211HKG:1958HKG:2015HKG:2238HKG:9866HKG:9868HKG:9973SGX:NIOSHA:600104SHA:601238SHE:000625SHE:000800SHE:002594
US Markets
BYD、6月の中国における新エネルギー車販売台数で首位に
BYD（HKG：1211、SHE：002594）は、6月の新エネルギー車（NEV）販売台数で首位を獲得した。海外ではNEV需要が引き続き急増している一方、国内市場では販売不振という逆風に直面している。BYDは中国のNEVメーカーの中で最多となる403,472台を販売し、前年同月比5.46%増となった。同社の勢いは海外市場での好調な業績に支えられており、乗用車輸出台数は前年同月比でほぼ倍増し、過去最高の174,897台を記録した。これは、国内市場の低迷を相殺する要因となった。一方、Zhejiang Leapmotor Technology（HKG：9863）とNIO（HKG：9866、SGX：NIO）は、世界販売台数が大幅に増加し、それぞれ前年同月比95%増の93,376台、62.9%増の40,597台を記録した。Leapmotorの販売台数は、航続距離延長型ハイブリッド車のラインナップによって押し上げられた一方、Nioの販売台数は高級ブランドと新興サブブランドに分散した。SAIC Motor（上海証券取引所：600104）は、グループ全体の販売台数が前年同月比8.1%増の39万5000台と、堅調な販売を維持した。同社のポートフォリオ全体における電動化が販売を押し上げた。新エネルギー車（NEV）の月間販売台数は前年同月比66.6%増の20万1000台に達した。一方、Geely Automobile（HKG：0175）の新エネルギー車販売台数は前年同月比2%増の24万799台、Chery Automobile（HKG：9973）の新エネルギー車販売台数は前年同月比9.5%増の24万585台となった。一方、XPeng（HKG：9868）は6月に40,126台を販売し、第2四半期の累計販売台数は103,295台だった。同社は木曜日に新型モデル「XPENG MONA L03」の発売と先行販売を開始する予定である。Li Auto（HKG：2015）は同月に30,895台の新エネルギー車（NEV）を納車し、6月末時点で累計販売台数は170万台に達した。同社は6月23日に新型フラッグシップSUV「Li L8」を発表し、累計生産台数が15万台を突破したと発表した。NEVの輸出台数は増加したが、S&Pグローバルのアナリストは、国内需要の低迷を補うには不十分だと指摘している。格付け会社S&Pグローバルは6月15日付のレポートで、下取り制度や新エネルギー車（NEV）購入税制優遇措置の縮小による需要減速を受け、6月の中国国内NEV販売台数は前年同月比7%減の2540万台になると予測した。「中国本土の自動車メーカーは、市場投入の速さと製品・技術の迅速なアップデート能力で高く評価されているが、この目まぐるしいサイクルにはマイナス面もある」とS&Pグローバルは指摘する。「中国本土の自動車メーカーによるモデルチェンジのペースが速すぎるため、一部の消費者は購入を先延ばしにし、技術的にも経済的にもより有利な条件を待っている」、とも加えた。
HKG:0175HKG:1211HKG:2015HKG:9863HKG:9866HKG:9868HKG:9973SGX:NIOSHA:600104SHE:002594
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BYDが6月の中国における新エネルギー車販売台数で首位に
BYD（香港証券取引所：1211、上海証券取引所：002594）は、6月の新エネルギー車（NEV）販売台数で首位を獲得した。海外ではNEV需要が引き続き急増している一方、国内市場では販売不振という逆風に直面している。 BYDは中国のNEVメーカーの中で最多となる403,472台を販売し、前年同月比5.46%増となった。同社の勢いは海外市場での好調な業績に支えられており、乗用車輸出台数は前年同月比でほぼ倍増し、過去最高の174,897台を記録した。これは、国内市場の低迷を相殺する要因となった。 一方、浙江リープモーターテクノロジー（香港証券取引所：9863）とNIO（香港証券取引所：9866、シンガポール証券取引所：NIO）は、世界販売台数が大幅に増加し、それぞれ前年同月比95%増の93,376台、62.9%増の40,597台を記録した。 Leapmotorの販売台数は、航続距離延長型ハイブリッド車のラインナップによって押し上げられた一方、Nioの販売台数は高級ブランドと新興サブブランドに分散した。 SAIC Motor（上海証券取引所：600104）は、グループ全体の販売台数が前年同月比8.1%増の39万5000台と、堅調な販売を維持した。同社のポートフォリオ全体における電動化が販売を押し上げた。新エネルギー車（NEV）の月間販売台数は前年同月比66.6%増の20万1000台に達した。 一方、Geely Automobile（香港証券取引所：0175）の新エネルギー車販売台数は前年同月比2%増の24万799台、Chery Automobile（香港証券取引所：9973）の新エネルギー車販売台数は前年同月比9.5%増の24万585台となった。 一方、小鵬汽車（XPeng、香港証券取引所：9868）は6月に40,126台を販売し、第2四半期の累計販売台数は103,295台となった。同社は木曜日に新型モデル「XPENG MONA L03」の発売と先行販売を開始する予定だ。 李汽車（Li Auto、香港証券取引所：2015）は同月に30,895台の新エネルギー車（NEV）を納車し、6月末時点で累計販売台数は170万台に達した。同社は6月23日に新型フラッグシップSUV「Li L8」を発表し、累計生産台数が15万台を突破したと発表した。 NEVの輸出台数は増加したが、S&Pグローバルのアナリストは、国内需要の低迷を補うには不十分だと指摘している。 格付け会社S&Pグローバルは6月15日付のレポートで、下取り制度や新エネルギー車（NEV）購入税制優遇措置の縮小による需要減速を受け、6月の中国国内NEV販売台数は前年同月比7%減の2540万台になると予測した。 「中国本土の自動車メーカーは、市場投入の速さと製品・技術の迅速なアップデート能力で高く評価されているが、この目まぐるしいサイクルにはマイナス面もある」とS&Pグローバルは指摘する。「中国本土の自動車メーカーによるモデルチェンジのペースが速すぎるため、一部の消費者は購入を先延ばしにし、技術的にも経済的にもより有利な条件を待っている」。
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XPeng、6月に40,126台の車両を納入
XPeng（香港証券取引所：9868）は6月に40,126台の車両を納車し、第2四半期の納車台数は103,295台となった。同社は、水曜日に香港証券取引所に提出した書類によると、XPENG MONA L03を明日7月2日に中国で発売し、同日から先行予約を開始する予定で、その後7月下旬に世界市場で発売する予定である。
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XPengは6月に40,126台の車両を納入した。
XPeng（香港証券取引所：9868）は6月に40,126台の車両を納車し、第2四半期の納車台数は103,295台となった。 同社は、水曜日に香港証券取引所に提出した書類によると、XPENG MONA L03を明日7月2日に中国で発売し、同日から先行予約を開始する予定で、その後7月下旬に世界市場で発売する予定だ。
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マーケットチャット：Xpengがイスラエルで新モデルを発表
国営メディアの新華社通信によると、小鵬汽車（Xpeng、香港証券取引所：9868）は水曜日、イスラエルで新型電気自動車を発表した。 同報道は、小鵬汽車の現地輸入代理店であるフリーズビー社の情報として、同社が発表した電気自動車「小鵬P7+」について伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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中国の電気自動車メーカー各社、国内の逆風にもかかわらず好調な販売実績を報告
中国の電気自動車メーカーは5月に生産台数を増やしたが、国内の電気自動車販売台数は引き続き低迷する可能性がある。 XPeng（香港証券取引所：9868）は、月曜日のプレスリリースで、5月の納車台数が前年同月比4%増の32,158台となったと発表した。 同社の今年1月から5月までの納車台数は、内燃機関車と比較して温室効果ガス排出量を200万トン削減し、3,320万本の若木が吸収する炭素量に相当すると報告書は述べている。 NIO（香港証券取引所：9866、シンガポール証券取引所：NIO）は、別のプレスリリースで、5月の納車台数が前年同月比62%増の37,705台となったと発表した。 NIOブランドの納車台数は20,013台、ONVOブランドは12,029台、Fireflyブランドは5,663台だった。 NIOの年初来納車台数は150,526台に達し、前年同期比69%増となった。 電気自動車ニュースサイトCNEV Postは、Xiaomi（香港証券取引所：1810）の納車台数が3万台を超えたと報じた。同社発表を引用している。 同じく電気自動車市場に参入したXiaomiは、納車台数の正確な数字は公表していないと、同ニュースサイトは伝えている。 中国のニュースサイトインターネット情報通信社によると、上海汽車（上海証券取引所：600104）とゼネラルモーターズ、広西汽車との合弁事業であるSAICモーターズの合弁事業は、世界販売台数が126,087台に達した。 SAIC-GM-Wulingの「レッドラベル」は45,224台、「シルバーラベル」は46,026台を販売した。 ロイター通信は木曜日、NIOのウィリアム・リーCEOの発言を引用し、納車台数の増加は国内自動車販売の低迷とは対照的であり、自動車業界は「黄金時代」を過ぎた可能性があると報じた。 同報道によると、輸出が好調であるにもかかわらず、国内販売は回復の見込みは薄いという。
Shanghai Composite^SZSEHKG:1810HKG:9866;SGX:NIOHKG:9868SHA:600104
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XPengの損失は第1四半期にほぼ3倍に増加、配送量は「季節的な減速」の中で33%減少
XPeng（香港証券取引所：9868）は、2026年第1四半期の損失が前年同期比で拡大した。同社が「季節的な景気減速」と表現した時期に車両納入台数が大幅に減少したためだ。 中国広東省に本社を置くXPengは、木曜日の市場取引終了後に発表したプレスリリースで、第1四半期の帰属純損失が17億8000万元となり、前年同期の6億6400万元の純損失からほぼ3倍に拡大したと発表した。 1株当たり損失は、3月31日締めの四半期で0.93元となり、前年同期の0.35元から大幅に増加した。 総売上高は前年同期比17.6%減の130億3000万元となり、車両販売による売上高は前年同期比23.5%減の110億元に落ち込んだ。 第1四半期の車両納入台数は62,682台で、2025年第1四半期の94,008台から33%減少しました。 「市場が低迷している状況下でも、当社の焦点は規模だけにとどまりません」と、XPengの共同創業者兼会長兼CEOの何小鵬氏は決算説明会でアナリストに語りました。 XPengによると、損失はあったものの、粗利益率は前年同期の15.6%から20.6%に改善し、車両利益率も10.5%から12.1%にわずかに上昇しました。これはコスト削減と製品構成の改善によるものです。 XPengは今後の見通しとして、第2四半期には回復が見込まれ、納入台数は前年同期比最大2.73%増の106,000台、前期比最大69%増になると予測しています。 売上高は前年同期比最大13.8%増の208億元に達すると予測されている。 「GXを皮切りに、今後6ヶ月以内に4つの新型SUVモデルを発売し、納車を開始する予定です。これらのモデルは、当初からグローバルカーとして定義・設計されています」と彼は述べた。 XPengは5月20日にGXを発売した。同社がWeiboで発表したところによると、発売後12時間で24,863台の受注を獲得した。 「XPengは史上最も力強い納車台数増加軌道に乗ったと確信しています」と彼は付け加えた。 ドイツ銀行のアナリスト、王斌氏は今週の顧客向けレポートで、GXの積極的な価格設定により、XPengの5月の受注台数は5万台に達するだろうと述べた。 一方、第1四半期はXPengにとって変革の時期でもあった。 「当社は正式に中国語の社名をXPeng MotorsからXPeng Groupに変更しました。これは、XPengがスマートEV企業から物理AI企業へと変貌を遂げたことを反映したものです」と、彼はアナリストに語った。 XPengによると、第1四半期の「サービス等」の売上高は、技術研究開発サービスと部品・アクセサリー販売の増収により、前年同期比41%増の20億3000万元となった。 「この重要な局面において、当社は物理AIに確固たる投資を行い、AIの研究開発を強化していくことを決定しました。物理AIの応用は、今後10年間で最も重要なグローバル戦略機会の一つになると確信しています」と彼は述べた。 さらに彼は、XPengが「ロボタクシーとヒューマノイドロボット」の量産化を進め、これらの製品を中心とした商業エコシステムを構築していくことを示唆した。
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Xpeng、第1四半期の損失を拡大
香港証券取引所に木曜日に提出された書類によると、小鵬汽車（香港証券取引所：9868）は、2026年第1四半期に17億8000万元の帰属損失を計上した。これは前年同期の6億6400万元の損失から大幅に悪化している。 1株当たり損失は、前年同期の0.35元から0.93元に拡大した。 売上高は前年同期の158億元から18%減の130億元となった。
HKG:9868
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マーケットチャット：小鵬汽車が中国の地方政府から資金援助を受ける
ロイター通信は水曜日、中国の自動車メーカーである小鵬汽車（Xpeng、香港証券取引所：9868）が、中国広東省の地方政府投資ファンドから資金提供を受ける第一陣に選ばれたと報じた。同ファンドの初期登録資本金は500億元。 同ファンドは戦略的な新興産業に資金を投入する計画だが、ロボットタクシー、ヒューマノイドロボット、空飛ぶ車へと事業転換を図っている小鵬汽車への投資額は不明だと報じられている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
HKG:9868
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Xpeng、インドネシアの製造施設の株式90％を取得
Xpeng (HKG:9868) はインドネシアにおける生産能力強化のため、Era Industri Otomotif（Eido）の株式90.1%を取得した。Xpengへの154,072株の譲渡は5月13日に行われ、Sinar Eka Selaras (IDX:ERAL) は引き続き子会社の株式9.9%を保有する。Eidoは、Electric Vehiclesの月曜日の報道によると、インドネシアにおけるXpengの生産・組立業務を専任の製造部門として引き続き担う。Sinar Eka Selarasの事業ポートフォリオに含まれるEra Inovasi OtomotifとEra Dealer Otomotifも、Xpengへの販売、流通、アフターサービス提供を継続する。
HKG:9868IDX:ERAL
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Xpeng、中国で初の量産型ロボタクシーを投入
XPeng Inc.（香港証券取引所：9868）は、広州の工場から初の量産型ロボタクシーを出荷した。XpengのGXプラットフォームをベースに開発された新型ロボタクシーは、ハードウェアとソフトウェアのスタックをすべて自社開発した中国初の量産型自動運転タクシーである。同社は2026年下半期にロボタクシーの試験運用を開始する予定であり、2027年初頭までに現場の安全担当者を配置しない完全自動運転の実現を目指している。
HKG:9868
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Xpengが中国で初の量産型ロボタクシーを発表
Xpeng（香港証券取引所：9868）は、月曜日のプレスリリースで、広州工場から初の量産型ロボタクシーを出荷したと発表した。 同社によると、XpengのGXプラットフォームをベースに開発されたこの新型ロボタクシーは、ハードウェアとソフトウェアを完全に自社開発し、量産体制に入った中国初の自動運転タクシーとなる。 同社は2026年後半にロボタクシーの試験運行を開始し、2027年初頭までに現場に安全担当者を配置しない完全自動運転を実現することを目指している。
HKG:9868
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市場の話題：XPengがフォルクスワーゲンと欧州工場買収について協議中
小鵬汽車（XPeng、香港証券取引所：9868）は、フォルクスワーゲンをはじめとする自動車メーカーと、欧州における生産拠点の買収の可能性について協議していると、フィナンシャル・タイムズ紙が水曜日に報じた。 「フォルクスワーゲンと、欧州に拠点を確保できる可能性について協議している」と、小鵬汽車の北東欧担当マネージングディレクター、エルビス・チェン氏は、水曜日に同紙が開催した「自動車の未来」サミットで述べた。 小鵬汽車のこの計画は、フォルクスワーゲンのオリバー・ブルーメCEOが、中国で開発した自動車を欧州に投入する可能性、あるいは欧州の工場生産能力を中国のパートナー企業と共有する可能性を示唆した数日後に発表されたと、ロイター通信が別途報じている。 フォルクスワーゲンは2023年末に小鵬汽車の株式4.99%を取得した。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合があります。正確性は保証されません。）
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XPengは4月に31,011台の車両を納入した。
XPeng（香港証券取引所：9868）は、4月に31,011台の車両を納車し、前月比13%増加したと、月曜日に香港証券取引所に提出した書類で明らかにした。 同社は、VLA 2.0の導入後、試乗満足度が向上し、試乗後の平均購入決定時間が前月比44.7%短縮されたと述べた。 また、XPengは初のフルサイズフラッグシップSUVとなるGXを発表し、パートナーであるマグナ社と共同でオーストリアでP7+の現地生産を開始した。
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XPeng、インセンティブ制度に基づき従業員に約230万株の制限付き株式ユニット（RSU）を付与
XPeng（香港証券取引所：9868）は、2025年インセンティブプランに基づき、従業員69名に約230万株の制限付き株式ユニット（RSU）を付与した。これは、金曜日に香港証券取引所に提出された書類で明らかになった。 これらのRSUは、同社のA種普通株式と同数に相当する。 これらの株式は、同社の発行済み株式総数の約0.12%に相当する。 同社は現在、制度上の上限とサービスプロバイダーのサブ上限に基づき、将来付与可能なA種普通株式をそれぞれ約1億5310万株と950万株保有している。
HKG:9868
