GPI に言及した5 件の記事
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FactSetが調査したアナリストによると、Group 1 Automotive（GPI）の平均投資判断は「オーバーウェイト」、平均目標株価は432.09ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。2027年のPERを7.9倍と想定し、GPIの過去10年間の平均予想PER7.7倍をわずかに上回る水準とすることで、12ヶ月目標株価を10ドル引き下げ、375ドルとします。2026年の調整後EPS予想を44.40ドルから41.50ドルに、2027年の調整後EPS予想を48.40ドルから47.70ドルにそれぞれ引き下げます。異例の低調な決算発表を受け、GPI株の投資判断は「ホールド」を維持します。決算発表前、GPIの四半期決算は過去8年間で90%以上の確率で予想を上回っていましたが、第1四半期の売上高が期待外れだったため、大幅な下方修正となり、「ホールド」を維持せざるを得ませんでした。ただし、英国事業の業績改善は明るい材料と言えるでしょう。良い面としては、GPIは配当と自社株買いの両方を通じて株主への積極的な現金還元を続けており、第1四半期には発行済み株式総数の1.7%を消却した。自動車販売店を取り巻く根本的な状況は依然として厳しく、GPIはこれまで自動車小売業界で最も優れた収益実績を誇っていたが、今四半期は3四半期連続で最終利益が予想を下回った。
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。Group 1 Automotive（GPI）の第1四半期調整後EPSは8.66ドルで、市場予想の10.17ドル（15%減）を下回り、コンセンサス予想の8.82ドルにも届きませんでした。売上高は1.8%減の54億1000万ドル（コンセンサス予想を1000万ドル下回る）、粗利益率は16.2%（コンセンサス予想と同水準）で横ばいでした。新車販売台数は6.6%減、中古車販売台数は4.4%減となりました。これらの結果は、高金利、高価格、消費者の購買力低下など、自動車販売業界が直面する逆風を反映しており、販売台数と利益率の両方に圧力がかかっています。GPIの英国事業は好調で、四半期粗利益は過去最高の2億3060万ドル（前年同期比6.3%増）を記録しました。第1四半期に、GPIは平均価格1株あたり353.08ドルで20万5000株を自社株買いしました。これは2026年初頭時点の発行済み株式総数の1.7%に相当します。当社の見解では、GPIの売上高と利益が予想を下回ったため、これは弱い発表でした。自動車小売業界でこれまで最高の収益実績を誇っていた同社にとって、この四半期は3四半期連続の利益未達となります。
FactSetが調査したアナリストによると、Group 1 Automotive（GPI）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は429.10ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $331.89, Change: $-6.25, Percent Change: -1.85%
バンク・オブ・アメリカ・セキュリティーズは月曜日のレポートで、自動車販売業界は天候による混乱と車両販売の低迷により、第1四半期の業績が下方修正される見込みだと述べた。 同社によると、アスベリー・オートモーティブ（ABG）、オートネーション（AN）、グループ1オートモーティブ（GPI）、ペンスキー・オートモーティブ（PAG）、ソニック・オートモーティブ（SAH）、リシア・モーターズ（LAD）の第1四半期1株当たり利益予想は平均13%下方修正された。これは主に1月下旬から2月にかけての天候による混乱が、車両販売と部品・サービス販売の両方に影響を与えたことを反映している。 バンク・オブ・アメリカは、既存店の新車販売台数も平均5.4%減少すると予想している。これは、2025年3月末に導入される関税導入前の買いだめによる厳しい比較対象となるためだと付け加えた。 第2四半期の既存店新車販売台数は平均1.8%減と予測されており、これは関税関連価格上昇前の買いだめにより、昨年4月との比較が困難であることを反映している。回復への主なリスクとしては、イラン戦争に関連した消費者信頼感の低下と、歴史的に米国の自動車販売に影響を与えるガソリン価格の高騰が挙げられる。 同社は、AutoNationは天候による混乱の影響を店舗網が比較的受けにくいことから、決算発表に向けて引き続き有望銘柄であると付け加えた。また、自社株買いによるEPSの上振れも期待でき、販売費および一般管理費の増加を相殺する可能性がある。 バンク・オブ・アメリカは、Asbury Automotiveの目標株価を255ドルから238ドルに、Group 1 Automotiveを430ドルから390ドルに、Lithia Motorsを335ドルから320ドルに、Penske Automotiveを200ドルから185ドルにそれぞれ引き下げた。Price: $197.68, Change: $-2.85, Percent Change: -1.42%