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DAL に言及した13 件の記事

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Research

調査速報:CFRAはデルタ航空株に対する売り推奨を改めて表明。

独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。原油価格は、米イラン合意への期待感から、5月の高値108ドルから15%下落しています。当社は「売り」の投資判断を維持し、目標株価を14ドル引き上げて73ドルとします。2026年の1株当たり利益(EPS)予想を5.34ドルから5.61ドルに、2027年のEPS予想を5.98ドルから6.89ドルにそれぞれ引き上げます。目標株価は、2026年のEPSの11倍から2027年のEPSの10.6倍に繰り越したものです。当社の予想は燃料費の低下を反映していますが、原油価格とクラックスプレッドが2024~2025年の水準を上回る可能性があるとの見方から、市場コンセンサスを下回っています。当社はDALのコスト構造を高く評価しており、この価格変動を通じて利益を生み出せると考えていますが、現在の株価評価と市場予想は楽観的すぎるように思われます。2027年の市場予想8.08ドルは原油価格の完全な正常化を前提としており、当社の予想を15%上回っています。DALの製油所の垂直統合はクラックスプレッドに対する部分的なヘッジとなり、プレミアム/法人向け旅行需要は堅調です。しかし、株価は良好な燃料環境下で推移しているため、上昇余地は限られていると見ており、「売り」の推奨を維持します。当社の見解に対する主要なリスクは、原油価格が予想よりも早く下落することです。

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US Markets

連邦準備制度理事会(FRB)議事録公表後、株式市場は反発、利回りは急落

米株式市場は水曜日、米連邦準備制度理事会(FRB)の最新の金融政策会合議事録をトレーダーが精査する中、反発した。一方、国債利回りは低下した。 ナスダック総合指数は1.5%高の26,270.4、S&P500種指数は1.1%高の7,433となり、いずれも3日間の下落後、上昇に転じた。ダウ工業株30種平均は1.3%高の50,009.4となった。消費関連セクターが上昇を牽引し、ほとんどのセクターが上昇したが、エネルギーセクターは大きく下落した。 FRB当局者は、中東紛争が長期化し、インフレ率が目標の2%を上回る場合、利上げの可能性を示唆した。これは、FRBが4月に開催した会合の議事録で明らかになった。 会合参加者は概ね、高インフレとイラン戦争の期間および影響に関する不確実性を背景に、金利を従来予想よりも長く据え置くことが正当化される可能性があるとの見解を示した。 しかし、FRB当局者の大多数は、「インフレ率が2%を継続的に上回る水準で推移すれば、何らかの金融引き締め策が適切となる可能性が高い」と指摘した。 BMOキャピタル・マーケッツのシニアエコノミスト、サル・グアティエリ氏はレポートの中で、「4月の会合での議論は、(連邦公開市場委員会)がインフレ見通しについてますます懸念を強めていることを示唆している」と述べた。「FRBは利上げを急いでいるわけではないが、インフレ率が頑固に高止まりすれば、利上げの可能性は高まる一方だ」。 水曜日の午後遅くの取引で、米国債利回りは急落し、10年債利回りは9.6ベーシスポイント低下して4.58%、2年債利回りは7.4ベーシスポイント低下して4.05%となった。 インフレ懸念の高まりを受けて、債券利回りは急上昇している。マッコーリーによると、利回り上昇は火曜日の株式市場の売りを招いた。 マッコーリー証券は水曜日のレポートで、「決算発表シーズン終了後、株価指数は長期金利の動向に引き続き敏感に反応するだろう」と述べた。「金利が上昇すれば(理由は何であれ)、株価はさらに下落するだろう」と付け加えた。 WTI原油は直近で5.5%安の1バレル98.47ドル、ブレント原油は5.6%安の1バレル105.03ドルとなった。 ロイター通信の報道によると、ドナルド・トランプ米大統領は水曜日、イランとの交渉が最終段階に入ったと述べたものの、イランが交渉から撤退すればさらなる攻撃を行うと警告した。 水曜日の株価は航空会社とクルーズ会社の株価が目立って上昇し、ユナイテッド航空(UAL)は10%高とS&P500指数構成銘柄の中で最大の上げ幅を記録した。デルタ航空(DAL)も9.4%上昇し、カーニバル(CCL)やノルウェージャン・クルーズライン(NCLH)とともに指数構成銘柄の中で好調なパフォーマンスを示した。 その他の企業ニュースでは、ハズブロ(HAS)は、連結ベースでは予想を上回る業績を上げたものの、消費者製品部門では第1四半期の営業損失を計上したと発表した。同社の株価は8.8%下落し、S&P500指数構成銘柄の中で最悪のパフォーマンスとなった。 ターゲット(TGT)の株価は3.9%下落し、S&P500指数構成銘柄の中で最も大幅な下落となった。同社は、予想を上回る第1四半期決算を発表したことを受け、通期の売上高成長率見通しを引き上げた。 TJX(TJX)は、予想を上回る好調な第1四半期決算を発表し、全セグメントで既存店売上高が増加したことを受け、通期業績見通しを引き上げた。株価は5.6%上昇した。 金価格は0.8%高の1トロイオンスあたり4,549.30ドル、銀価格は1.8%高の1オンスあたり76.48ドルで取引されている。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$CCL$DAL$HAS$NCLH$NVDA$TGT$TJX$UAL
US Markets

UBSの調査によると、燃料費高騰にもかかわらず、米国の消費者の航空旅行意向は概ね安定している。

UBS証券は火曜日に発表したレポートの中で、燃料費の高騰や地政学的懸念にもかかわらず、米国の消費者のレジャー目的の航空旅行意向は3月に前年同月比で横ばいとなったと述べた。 同証券は3月から4月上旬にかけて、世界中の消費者6,877人(うち米国1,754人)を対象に調査を実施した。 2月末に米国とイスラエルがイランへの攻撃を開始し、重要なホルムズ海峡を通る輸送が混乱したことを受け、原油価格は急騰した。 調査結果によると、今後12ヶ月間の米国におけるレジャー旅行の計画は、前年同月の83.1%から82.8%に低下したが、2024年3月の水準を上回った。ビジネス旅行の意向は前年比で低下したが、2年前からは上昇した。 アトゥル・マヘスワリ氏を含むUBSのアナリストはレポートの中で、「重要なポイントは、今後12ヶ月間のレジャー旅行とビジネス旅行に対する米国消費者の意向は依然として高いということだ」と述べている。 「調査結果によると、今後12ヶ月間で旅行への支出を増やすと予想する米国消費者は、減らすと予想する消費者よりもはるかに多く、この傾向は昨年の調査結果と一致しています。」 UBSによると、大手米航空会社であるデルタ航空(DAL)、ユナイテッド航空(UAL)、アメリカン航空(AAL)、サウスウエスト航空(LUV)の利用を増やす予定だと回答した消費者の数は前年比で減少しました。しかし、これら4社でほぼ同程度の旅行を計画していると回答した消費者の数は増加しました。 UBSによると、レジャー旅行の航空券を購入する際、ほとんどの消費者は価格を最も重要な要素と考えており、調査回答者の約半数は目的地と航空会社のブランドも考慮しています。 「航空会社のブランドと座席クラスは、(3)年前と比べて明らかに重要性が増しています。これは、ロイヤルティプログラムやプレミアムサービスを強化している大手航空会社にとって良い兆候となるでしょう」と、マヘスワリ氏はデルタ航空、ユナイテッド航空、アメリカン航空、アラスカ航空(ALK)に言及しながら述べました。Price: $68.35, Change: $-1.89, Percent Change: -2.69%

$AAL$ALK$DAL$LUV$UAL
速報

マーケットチャット:デルタ航空CEO、アマゾンはスターリンクよりも優れた価格設定と技術を提供していると発言

デルタ航空(DAL)のエド・バスティアン最高経営責任者(CEO)は、機内Wi-FiサービスにAmazon.com(AMZN)を選んだ理由について、スペースXのスターリンクよりも安価で、ストリーミングコンテンツも充実しているためだと述べたと、ブルームバーグが月曜日にバスティアン氏へのインタビューを引用して報じた。 バスティアン氏の発言は、イーロン・マスク氏がデルタ航空のスターリンクではなくアマゾンを選んだことを批判してから1週間後のことである。 (マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれる場合もあります。正確性は保証されません。)Price: $70.77, Change: $+0.54, Percent Change: +0.77%

$AMZN$DAL$TSLA
速報

デルタ航空CEO、アマゾンはスターリンクよりも優れた価格設定と技術を提供していると発言、ブルームバーグが報じる

デルタ航空CEO、アマゾンはスターリンクよりも優れた価格設定と技術を提供していると発言、ブルームバーグが報じる

$AMZN$DAL$TSLA
速報

UBSはデルタ航空の目標株価を86ドルから95ドルに引き上げ、買い推奨を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、デルタ航空(DAL)の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は81.45ドルです。 (は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください:https://www..com/contact-us)Price: $74.22, Change: $+0.90, Percent Change: +1.23%

$DAL
Commodities

ブルームバーグの分析によると、フィリップス66はジョーンズ法適用免除後、米国産原油を外国船で輸送した。

ブルームバーグが木曜日に発表した分析によると、ジョーンズ法適用除外措置を受けて、外国船による米国産原油の輸送が開始された。これは3月18日の政策転換後、初めての事例となる。 フィリップス66(PSX)は4月初旬、テキサス州ボーモントでバッケン原油をマルタ船籍のHtm Warriorに積み込み、ペンシルベニア州へ輸送したと報じられている。 この貨物は、デルタ航空(DAL)の子会社であるモンロー・エナジーが運営するペンシルベニア州のトレーナー製油所に供給され、東海岸の製油所にとって供給オプションが拡大すると分析は指摘している。 ドナルド・トランプ大統領は3月18日、60日間のジョーンズ法適用除外措置に署名し、外国船籍の船舶による米国港湾間の貨物輸送を許可したと分析は付け加えている。 この適用除外措置は、米国港湾間で貨物を輸送する船舶は米国で建造され、米国船籍で、米国で運航されなければならないと定めた1920年ジョーンズ法を一時的に停止するものだと分析は述べている。 政権は、イランに関連した地政学的緊張が世界のエネルギーの流れを混乱させる中、燃料と原油の供給を増やすためにこの免除措置を導入した。 Kplerのデータに基づく分析によると、この免除措置が発効して以来、メキシコ湾岸から大西洋岸へ米国産原油を輸送した外国籍船舶は他にない。 しかし、中東産原油の貨物が最近、同じ航路を外国籍船舶で複数回輸送されており、この一時的な政策変更の下で貿易の流れが変化していることを示している、と分析は付け加えた。

$DAL$PSX
速報

エバーコアISIはデルタ航空の目標株価を80ドルから85ドルに引き上げ、投資判断は「アウトパフォーム」を維持した。

FactSetが調査したアナリストによると、デルタ航空(DAL)の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は81.23ドルです。 (は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください:https://www..com/contact-us)Price: $73.99, Change: $+4.10, Percent Change: +5.87%

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速報

UBSによると、米航空会社は需要動向とM&Aの動向に注目しながら第1四半期決算発表を迎える。

UBS証券は火曜日のレポートで、ユナイテッド航空(UAL)、アラスカ航空グループ(ALK)、アメリカン航空(AAL)、サウスウエスト航空(LUV)は来週の第1四半期決算発表を控え、投資家の注目は需要動向、単位収益見通し、そして再燃する業界再編の憶測に集中していると述べた。 デルタ航空(DAL)の力強い需要動向と10%台前半の第2四半期収益見通しは、業界全体のハードルを高く設定しており、投資家は競合他社が同様の勢いを維持できるか、あるいは正常化の兆しを見せるかを注視している、とレポートは指摘した。 ユナイテッド航空については、ニュージャージー州ニューアークのハブ空港における前年同期比の改善、堅調なプレミアム需要、そしてシナリオに基づいた通期業績見通しに支えられ、第2四半期の収益は10%台半ばの成長率、利益は市場予想を上回るとUBSは予想している。 アメリカン航空は、第2四半期の収益は10%台半ばの成長率となるものの、利益は小幅な赤字になると予想されている。株式買い戻しによる上振れの可能性はあるものの、通期業績見通しの幅が広がるか、あるいは目標が撤回される可能性が高い、とレポートは述べている。 UBSによると、サウスウエスト航空は10%台後半の単位売上高成長率と市場予想を上回る利益を達成する見込みで、同社は変革戦略を推進し続けるため、通期業績見通しは一時停止される見込みだ。 アラスカ航空は月曜日、ユナイテッド航空は火曜日、サウスウエスト航空は4月22日、アメリカン航空は4月23日に決算発表を予定している。 水曜日の取引で、ユナイテッド航空の株価は2.5%下落、アラスカ航空は0.2%下落、アメリカン航空は1.1%上昇、サウスウエスト航空は1.2%上昇、デルタ航空は1%上昇した。Price: $94.79, Change: $-2.38, Percent Change: -2.45%

$AAL$ALK$DAL$LUV$UAL
速報

デルタ航空、10億ドルの投資の一環として新たなビジネスクラススイートを導入へ

デルタ航空(DAL)は、総額10億ドル以上を投じる機材近代化計画の一環として、新型エアバスA350-1000型機にアップグレードされたデルタ・ワン・スイートを導入するとともに、A330-200型機とA330-300型機にも改修を施す予定です。 A330型機の改修では、デルタ・ワン・スイートに初めてスライド式のプライバシードアが設置されます。また、A350-1000型機の改修では、より長いフルフラットベッド、ワイヤレス充電、大型スクリーン、プレミアムクラスの乗客専用のセルフサービス式スナックステーションが備えられると、同社は月曜日にウェブサイトで発表しました。 デルタ航空は、今後5年間で800機以上の機材にこの近代化された機内デザインを展開していく予定です。Price: $66.19, Change: $-1.63, Percent Change: -2.41%

$DAL
US Markets

米イラン停戦合意後、株式市場は少なくとも4週間ぶりの高値を記録

水曜日のウォール街株式市場は急騰し、主要指数は少なくとも4週間ぶりの高値で引けた。これは、米国とイランの2週間にわたる停戦合意を受けて原油価格が下落したことが背景にある。 ダウ工業株30種平均は2.9%上昇し47,909.9ドルで引け、3月5日以来の高値をつけた。ナスダック総合指数も2.8%上昇し22,635ポイントで引け、3月11日以来の高値を記録した。 S&P500種株価指数は2.5%上昇し6,782.8ポイントで引け、3月9日以来の高値をつけた。 エネルギーセクターが3.7%下落した以外は、全セクターが上昇し、工業セクターは3.8%の上昇で上昇を牽引した。 ウェスト・テキサス・インターミディエイト(WTI)原油は一時15%近く下落し、1バレル96.44ドルとなった。一方、ブレント原油先物も約12%下落し、96.40ドルとなった。ただし、両指標とも紛争前の水準を大きく上回っている。 トランプ米大統領は、イランに対しホルムズ海峡の全面的な再開を火曜午後8時(米国東部時間)までに行うよう期限を設けていたが、パキスタンの要請を受け、イランへの攻撃計画を2週間停止することに同意した。イラン側は、イラン当局との調整を条件に、この重要な貿易ルートの「安全な通行」を認めると表明した。 しかし、停戦違反の報道は、この合意の脆弱性を示唆している。 イラン議会のモハマド・バゲル・ガリバフ議長は、米国が停戦合意に違反したと非難した。 CNNの報道によると、ホワイトハウスは、イランがイスラエルによるレバノン攻撃を理由に再びホルムズ海峡を封鎖したとの報道にもかかわらず、船舶は同海峡を航行しているとイラン側が保証したと発表した。 一方、クウェートとアラブ首長国連邦は、イランのドローンとミサイルによる攻撃を受けたと発表したと報じられている。 サクソバンクのチーフ投資ストラテジスト、チャル・チャナナ氏はレポートの中で、「見出しはまず落ち着くかもしれないが、真のリセットは今後数日間で何が起こるかにかかっている」と述べた。 米国債利回りは低下し、10年債利回りは5ベーシスポイント低下して4.3%、2年債利回りは4.1ベーシスポイント低下して3.79%となった。 3月の連邦準備制度理事会(FRB)会合の議事録によると、参加者はマクロ経済リスクの高まりの中で、中央銀行が金融政策を「機敏に」調整する必要性を強調した。 議事録によると、「参加者の大多数は、インフレの上振れリスクと雇用の下振れリスクが高まっていると判断し、中東情勢の進展に伴いこれらのリスクが増大したと指摘した」。 議事録によれば、政策担当者の多くは、長期化する戦争が労働市場の状況を悪化させ、金融緩和策を正当化する可能性があると懸念していた。しかし、原油価格の高騰に伴うインフレの継続は、利上げの必要性を生じさせる可能性もある。 BMOキャピタル・マーケッツのシニアエコノミスト、サル・グアティエリ氏はレポートの中で、「相反する見解は、政策の安定期を示唆している」と述べ、「FRBは、イラン戦争の行方と経済およびインフレへの影響についてより明確な見通しが得られるまで、現状維持の姿勢を崩さないだろう」と付け加えた。 航空会社とクルーズ船運航会社の株価は急騰し、カーニバル(CCL)は11%上昇し、S&P500種株価指数の上昇率上位銘柄となった。ユナイテッド航空(UAL)も7.8%上昇した。サウスウエスト航空(LUV)とアメリカン航空(AAL)も上昇し、ノルウェージャン・クルーズライン(NCLH)とロイヤル・カリビアン・クルーズ(RCL)も上昇した。 企業ニュースでは、テクノロジー大手メタ・プラットフォームズ(META)の株価が、同社が人工知能モデル「Muse Spark」を発表したことを受けて6.5%急騰した。 デルタ航空(DAL)は、堅調な法人およびレジャー需要を背景に、予想を上回る第1四半期決算を発表した。同社の株価は3.8%上昇した。 エクソンモービル(XOM)は、中東紛争による生産混乱のため、第1四半期の世界石油換算生産量が減少すると予想している。同社の株価は4.7%下落し、ライバルのシェブロン(CVX)も4.3%下落、ダウ平均株価構成銘柄の中で最大の下げ幅となった。 金価格は直近で1.4%上昇し、1トロイオンスあたり4,750.70ドルとなった一方、銀価格は3.4%上昇し、1オンスあたり74.44ドルとなった。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AAL$CCL$CVX$DAL$LUV$META$NCLH$RCL$UAL$XOM
US Markets

米イラン停戦合意を受け、株式市場は日中取引で急騰、原油価格は下落

米国主要株価指数は日中上昇したが、原油価格はワシントンとイランが2週間の停戦に合意したことを受けて下落した。 ナスダック総合指数は水曜正午過ぎに2.9%上昇し22,651.5、ダウ工業株30種平均は2.6%上昇し47,803.5、S&P500種指数は2.4%上昇し6,778.6となった。エネルギーセクターが4.6%下落した以外は、通信サービスセクターの3.9%上昇を筆頭に、全セクターが上昇した。 WTI原油先物価格は日中15%下落し1バレル95.85ドル、ブレント原油先物価格は13%下落し95.40ドルとなった。 トランプ米大統領は、イランに対しホルムズ海峡の全面的な再開を火曜午後8時(米国東部時間)までに行うよう期限を設けていたが、パキスタンの要請を受け、イランへの攻撃計画を2週間停止することに合意した。イラン側は、イラン当局との調整を条件に、この重要な貿易ルートの「安全な航行」を認めると表明した。 しかし、停戦違反の報道は、この合意の脆弱性を示唆している。 「市場はこの合意を祝賀ムードで迎えているものの、停戦が維持されるかどうか、そしてホルムズ海峡を通る船舶の流れが再開されるかどうかは依然として不透明だ」と、スティフェル証券はレポートで述べている。 CNNは水曜日、準国営通信社ファルス通信を引用し、イスラエルがレバノンを攻撃した後、イランがホルムズ海峡を通る石油タンカーの航行を停止したと報じた。また、クウェートとアラブ首長国連邦は、イランのドローンとミサイルによる攻撃を受けたと報じられている。 航空会社とクルーズ船運航会社の株価は日中急騰し、カーニバル(CCL)は11%高とS&P500指数構成銘柄の中で上昇率トップとなった。ユナイテッド航空(UAL)も9.9%高と、同指数構成銘柄の中でも特に好調だった。サウスウエスト航空(LUV)とアメリカン航空(AAL)も、ノルウェージャン・クルーズライン(NCLH)とロイヤル・カリビアン・クルーズ(RCL)とともに大幅に上昇した。 米国債利回りは日中低下し、10年債利回りは6.4ベーシスポイント低下して4.28%、2年債利回りは6ベーシスポイント低下して3.77%となった。 企業ニュースでは、テクノロジー大手メタ・プラットフォームズ(META)の株価が7.9%急騰し、同社が人工知能モデル「Muse Spark」を発表したことを受け、S&P500指数構成銘柄の中でも特に好調だった。 デルタ航空(DAL)は、堅調な法人およびレジャー需要を背景に、予想を上回る第1四半期決算を発表しました。同社の株価は日中5.8%上昇しました。 エクソンモービル(XOM)は、中東紛争による生産混乱のため、第1四半期の世界石油換算生産量が減少すると予想しています。この米石油大手の株価は5.9%下落し、ライバルのシェブロン(CVX)も5.5%下落、ダウ平均株価構成銘柄の中で最大の下げ幅となりました。 金価格は1.7%上昇し、1トロイオンスあたり4,764.70ドル、銀価格は4.7%上昇し、1オンスあたり75.35ドルとなりました。

Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AAL$CCL$CVX$DAL$LUV$META$NCLH$RCL$UAL$XOM
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デルタ航空、第1四半期決算で好調な業績を発表。燃料費は20億ドル以上増加。

デルタ航空(DAL)は水曜日、堅調な法人およびレジャー需要を背景に、予想を上回る第1四半期決算を発表した。ただし、中東戦争の影響で、当四半期の燃料費が20億ドル以上増加する見込みであることも明らかにした。 同社は3月期の調整後1株当たり利益を0.64ドルと発表。前年同期の0.45ドルから増加し、ファクトセットのアナリスト予想である0.58ドルを上回った。営業収益は13%増の158億5000万ドル。旅客収入は7%増、貨物収入は9%増となった。 エド・バスティアン最高経営責任者(CEO)は声明で、「燃料費の大幅な増加と業界全体の運航混乱にもかかわらず、前年比40%以上の増益を達成した」と述べた。株価は直近のプレマーケット取引で12%上昇した。 第1四半期の営業収益は、調整後ベースで9.4%増の142億ドルとなり、アナリスト予想平均の140億5000万ドルを上回りました。最高商務責任者のジョー・エスポジート氏は、「法人およびレジャー需要の全般的な堅調さ」を背景に、この指標は成長したと述べました。調整後座席マイル当たり総収益は前年同期比8.2%増となり、全地域で増加しました。 バスティアン氏は、「燃料環境が改善するまで供給能力の伸びを大幅に抑制し、燃料費の上昇分を迅速に回収する」など、航空会社は利益率とキャッシュフローを守るための措置を講じていると述べました。 米国とイランは火曜日、2月末から続いていた軍事衝突の後、2週間の停戦に合意しました。この戦争は中東全域に拡大し、重要なホルムズ海峡を通る輸送を阻害し、エネルギー価格の高騰を招いています。 デルタ航空は、今四半期の燃料価格を4月2日時点の先物カーブで推移すると予想しており、その結果、総燃料価格は1ガロンあたり約4.30ドルとなり、燃料費は20億ドル以上増加すると見込んでいます。前四半期の調整済み燃料価格は前年同期比7%増の1ガロンあたり2.62ドルでした。 デルタ航空によると、第2四半期の調整済みEPSは1ドルから1.50ドルで、売上高は10%台前半の伸びが見込まれています。市場予想は、非GAAPベースのEPSが1.56ドル、売上高が172億1000万ドルです。エスポジート氏によると、デルタ航空の輸送能力削減と燃料回収努力により、輸送能力は前年同期比横ばいになると予想されています。 バスティアンCEOは、「6月期には、10億ドルの利益で業界をリードすると見込んでいます。最近の燃料価格高騰は現在収益に影響を与えていますが、この状況は最終的にデルタ航空の業界リーダーシップを強化し、長期的な収益力を加速させると確信しています」と述べています。

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