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インディゴ航空、10月26日からガヤ～バンコク間のフライトを開始
インターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）傘下のインディゴ航空は、10月26日からガヤとバンコクを結ぶ週2便の直行便を就航させ、ビハール州からの国際線ネットワークを拡大すると、月曜日に発表した。 運航日は月曜日と木曜日で、ガヤ発は午後1時15分、バンコク発は午前10時15分（いずれも現地時間）となる。
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インディゴ航空、基幹予約プラットフォームに断続的な問題が発生していると発表
インターグローブ・アビエーション（BOM:539448、NSE:INDIGO）傘下のインディゴ航空は、水曜日にXに投稿した情報によると、主要予約プラットフォームに断続的な問題が発生しており、一部のオンラインサービスに影響が出ていると発表した。 複数の顧客から、フライトの予約やオンラインチェックインができないとの報告があった。 インディゴ航空は、チームと技術パートナーが問題解決に取り組んでいるとし、緊急のサポートが必要な顧客はコールセンターに連絡するよう呼びかけた。
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インターグローブ・アビエーション社、約200万インドルピーのGST（物品サービス税）罰金を科される
インドの航空会社インディゴの親会社であるインターグローブ・アビエーション（BOM：539448、NSE：INDIGO）は、ノイダの物品サービス税当局から罰金命令を受けました。 火曜日にインド証券取引所に提出された書類によると、当局は貨物輸送中の書類不備を理由に197万ルピーの罰金を科しました。 同社は、必要な書類は揃っていたため、この命令は誤りであると主張しています。インディゴは、適切な上訴機関に異議を申し立てる予定です。 同社は、この罰金が財務、事業運営、その他の活動に大きな影響を与えることはないと述べています。
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市場の話題：インディゴ航空がエンブラエル社とE2型ジェット機の発注の可能性について協議中
インド最大の航空会社インディゴの親会社であるインターグローブ・アビエーション（BOM:539448）は、ブラジルのエンブラエルと数十機のE2型リージョナルジェット機の発注の可能性について協議していると、ブルームバーグ・ニュースが関係者の話として報じた。 インディゴは、ATRターボプロップ機の代替機として航空機の導入を検討しており、輸送能力の拡大を目指しているが、協議は初期段階であり、契約に至らない可能性もあると報じられている。 ブルームバーグによると、この発注は業界慣例的な割引適用前で数十億ドル規模になる可能性があり、実現すればエンブラエルにとってインドにおける過去最大の取引となる。 エンブラエルはMTニュースワイヤーズのコメント要請に対し回答を拒否し、インディゴもすぐには回答しなかった。 （マーケット・チャッターのニュースは、世界中の市場関係者との会話に基づいて作成されています。この情報は信頼できる情報源からのものとされていますが、噂や憶測が含まれる可能性があります。正確性は保証されません。）
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インターグローブ・アビエーションの新CEOが就任、株価は4％上昇
インターグローブ・アビエーション（インド証券取引所：INDIGO、ボンベイ証券取引所：539448）は、ウィリアム・ウォルシュ氏が8月3日付で最高経営責任者（CEO）に就任したと、同日インド証券取引所に提出した書類で発表した。 同社は3月にウォルシュ氏のCEO就任を発表していた。ウォルシュ氏は以前、国際航空運送協会（IATA）の事務局長を務めていた。 このインドの航空会社の株価は、直近の取引で4%上昇した。
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インド競争委員会（CCI）はインディゴ航空の約束に関するパブリックコメントを募集し、独占禁止法調査を一時停止した。
インディゴ航空の親会社であるインターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）は、同社が競争法に基づき誓約書を提出したことを受け、インド競争委員会（CCI）が独占禁止法違反に関する調査を一時停止したと発表した。 CCIは、この誓約書について関係者からの意見、異議、提案を募集している。規制当局は最終決定を下しておらず、誓約書の審査が完了するまで調査は継続される。 規制当局は、インディゴ航空が2025年12月に大規模な運航混乱に見舞われ、数千便が欠航となり乗客に不便を強いるとともに、同社の経営慣行が精査されたことを受け、2月に局長による調査を命じていた。 インディゴ航空が提案した誓約書には、大規模な運航混乱時に乗客への情報提供や復旧措置を監督する危機管理グループの設置、および規制当局が提起した競争上の懸念に対処するためのその他の措置が含まれている。
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インターグローブ・アビエーション、第1四半期決算で赤字に転落
インターグローブ・アビエーション（インド国立証券取引所：INDIGO、ボンベイ証券取引所：539448）は、6月30日に終了した会計年度第1四半期において、連結ベースで23億8000万インドルピーの損失を計上した。これは前年同期の218億インドルピーの利益から一転した。 木曜日にインド証券取引所に提出された書類によると、1株当たり損失は6.15インドルピーで、前年同期の1株当たり利益56.24インドルピーから大幅に悪化した。 同社は、この損失の原因として、燃料価格の高騰、不利な為替変動、中東紛争の複合的な影響を挙げている。 一方、会計年度第1四半期の営業収益は、前年同期の2050億インドルピーから2458億インドルピーに増加した。
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インディゴ航空、1,000 CFMを超えるLEAPエンジンの発注に関する覚書を締結
インターグローブ・アビエーション（BOM：539448、NSE：INDIGO）傘下のインディゴ航空は、エアバスA320neoファミリー機510機に搭載するLEAP-1Aエンジン1,000基以上をCFMインターナショナルから調達する覚書を締結した。これは月曜日の証券取引所への提出書類で明らかになった。 この合意には、インディゴ航空のエンジン整備・修理・オーバーホール（MRO）施設の設立におけるCFMの支援、およびスペアパーツと機材サポートを網羅する長期資材サービス契約も含まれている。
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市場の噂：インディゴ航空、エアバスA321XLRの納入遅延に直面
インターグローブ・アビエーション（BOM:539448、NSE:INDIGO）傘下のインディゴ航空は、エアバスA321XLR型機の納入が遅れているため、今年中に納入予定の9機すべてを受領できない可能性が高いと、ブルームバーグ・ニュースが金曜日に関係者の話として報じた。 インディゴ航空は年末までに同機を受領する予定だったが、一部の機体の納入が数ヶ月遅れていると伝えられている。 ブルームバーグによると、インディゴ航空は中東紛争がエアバスのサプライチェーンを混乱させているとの説明を受けている。同報道によれば、インディゴ航空は現在、より有利な納入時期を求めてエアバスと交渉中だという。 インディゴ航空はこれまでにA321XLR型機2機を受領しており、アテネとイスタンブールへの路線で運航していると、同報道は付け加えた。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話から得られた情報に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
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インディゴ航空、コストと空域制限のため国際路線6路線を一時停止へ
インターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）が運航するインディゴ航空は、7月から主要国際都市6路線への運航を一時的に停止すると、木曜日に発表した。 インド最大の航空会社であるインディゴ航空は、2026年7月1日よりランカウイ、クラビ、ホーチミン市、香港、上海への運航を停止する。シェムリアップへの運航もこれに続き、2026年7月3日から停止する。運航停止期間は9月30日までとなる。 同社は、今回の措置は、コスト上昇と継続的な空域制限の中、現在の需要と運航状況に合わせて輸送能力を調整することを目的としていると述べた。 対象路線の予約受付は10月1日から再開される予定で、状況が改善すれば早期に運航を再開する可能性もあるとしている。 今回の発表は、インディゴ航空が今週初めに、運航コストの上昇と空域制限を理由に、8月31日からマンチェスター便の運航を停止することを決定したことに続くものだ。
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インド株式市場は水曜日、IT株の急落と原油価格の上昇を受けて下落した。
水曜日のインド株式市場は、IT株の勢いが失速したこと、中東情勢の緊迫化による原油価格の上昇、そして外国人機関投資家の資金流出が重荷となり、下落した。 BSEセンセックス指数は0.4％（303.67ポイント）下落し、水曜日の取引を74,346.17で終えた。同様に、NSEニフティ50指数も0.3％（77.95ポイント）下落し、23,405.60となった。 タイムズ・オブ・インディア紙の報道によると、米国とイラン間の緊張の高まりが原油価格の上昇につながり、エネルギー関連の圧力が高まったことで、投資家心理は悪化した。 さらに、火曜日の上昇を牽引していた多くのIT大手銘柄も大幅に下落した。 下落率上位銘柄には、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（NSE:TCS、BOM:532540）、テック・マヒンドラ（NSE:TECHM、BOM:532755）、HCLテクノロジーズ（NSE:HCLTECH、BOM:532281）が含まれ、それぞれ8%、6%、5%以上下落した。 アポロ・ホスピタルズ・エンタープライズ（NSE:APOLLOHOSP、BOM:508869）は、約3%上昇し、この日の上昇率トップとなった。タタ・モーターズ・パッセンジャー・ビークルズ（NSE:TMPV、BOM:500570）とインターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）は、終値時点でそれぞれ約2%下落した。 企業ニュースでは、Bajel Projects（NSE:BAJEL、BOM:544042）がムンバイのデータセンター顧客からGIS変電所の大型設計・調達・建設（EPC）を受注しました。株価は3%高で取引を終えました。 一方、InterGlobe Aviationが運航するIndiGoは、長期にわたる空域制限、飛行時間の延長、および運航コストの上昇を理由に、8月31日をもってマンチェスター発着便の運航を停止すると発表しました。
^BSENifty 50BOM:500570BOM:508869BOM:532281BOM:532540BOM:532755BOM:539448BOM:544042NSE:APOLLOHOSPNSE:BAJELNSE:HCLTECHNSE:INDIGONSE:TCSNSE:TECHMNSE:TMPV
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インディゴ航空、空域制限とコスト上昇を理由にマンチェスター便の運航を一時停止へ
インターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）が運航するインディゴ航空は、長期にわたる空域制限、飛行時間の延長、運航コストの上昇を理由に、8月31日をもってマンチェスター発着便の運航を停止すると発表した。インド証券取引所への提出書類で明らかにされた。 同社の株価は水曜日の取引で1%以上下落した。 同社は、中東の地政学的動向、航空燃料費の高騰、空域制限、為替変動など、業界全体に共通する課題を今回の決定の要因として挙げた。 今回の決定を受け、同社はノース・アトランティック航空からリースしているボーイング787-9ドリームライナー6機のうち1機を返却する予定だと発表した。 インディゴ航空は、残りの長距離国際線は予定通り運航を続けると述べた。
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ジェフリーズはインターグローブ・アビエーションの目標株価を5,500インドルピーから5,380インドルピーに引き上げ、買い推奨を維持した。
FactSetが調査したアナリストによると、インターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は5,290.57インドルピーです。
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ジェフリーズはインターグローブ・アビエーションの目標株価を5,500インドルピーから5,380インドルピーに引き上げ、買い推奨を維持した。
FactSetが調査したアナリストによると、インターグローブ・アビエーション（NSE:INDIGO、BOM:539448）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は5,290.57インドルピーです。
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市場の動向：インドの航空会社が航空燃料価格の値上げ延期を要請
ブルームバーグ通信は水曜日、関係筋の話として、インドの主要航空会社が国営石油精製会社に対し、中東情勢が沈静化するまで国内線のジェット燃料価格の値上げを停止するよう要請したと報じた。 この提案は、エア・インディア、インディゴ（NSE:INDIGO、BOM:539448）、スパイスジェット（BOM:500285）などの国内航空会社によって提起されたという。 各社は、燃料価格の値上げは運航停止や事業の広範な混乱につながる可能性があると政府に警告したと伝えられている。 インド石油公社（NSE:IOC、BOM:530965）、ヒンドゥスタン石油公社（NSE:HINDPETRO、BOM:500104）、バーラト石油公社（NSE:BPCL、BOM:500547）などの国営精製会社は現在、この提案を検討中だという。 インド石油天然ガス省が協議に参加しており、4月と5月と同様に直接介入する可能性もあると、同報道は付け加えた。 インドの航空燃料は規制緩和されており、国内主要石油販売会社が価格を決定し、毎月改定している。 しかし、4月には、世界的な原油価格高騰の影響を緩和するため、インド政府は直近のジェット燃料価格の値上げ幅を25%に制限し、5月も価格を据え置くよう石油会社に要請したと、ブルームバーグは報じた。 航空会社の提案に対する決定は6月1日までに下される見込みだと、同報道は伝えている。 （マーケットチャッターのニュースは、世界中の市場専門家との会話に基づいています。この情報は信頼できる情報源に基づいていると考えられますが、噂や憶測が含まれている可能性があります。正確性は保証されません。）
^BSENifty 50BOM:500104BOM:500285BOM:500547BOM:530965BOM:539448NSE:BPCLNSE:HINDPETRONSE:INDIGONSE:IOC
