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FINWIRESの報道で言及された最近の証券会社の判断。通信社の見出しから集計したものであり、投資助言ではありません。
GMRエアポーツ（BOM：532754）は、インド空港経済規制庁（AERA）が同社最大の運営会社であるデリー国際空港に対して発令した料金命令に対し、異議申し立てを行い、勝訴した。これは同社が日曜日に証券取引所に提出した書類で明らかになった。 同社によると、異議申し立ての対象となったのはインディラ・ガンディー国際空港の航空料金だった。 同社の株価は月曜日のボンベイ証券取引所（BSE）で3%上昇した。
GMRエアポーツ（BOM：532754）は、火曜日に証券取引所に提出した書類によると、8月の旅客数が約1%増加した。 同社は、8月に傘下の空港全体で940万人の旅客を扱い、2027会計年度の月平均旅客数は約1000万人を維持したと発表した。 会計年度開始以来、GMRの旅客数は4900万人を超え、うち国内線旅客数は3720万人で、いずれも同社史上最高を記録している。この成長を牽引する主要因は引き続きデリー空港である。 国際線旅客数は、8月が240万人、年初来累計が1180万人だった。
GMRエアポーツ・インフラストラクチャー（BOM：532754、NSE：GMRINFRA）は、水曜日の証券取引所への提出書類によると、上場済み、無担保、格付け済み、償還可能な非転換社債150億ルピーを私募方式で発行した。 この社債は、9.56%の現金クーポンと累積利率（借り換え対象となる既存社債の10.75%と比較）で、最長36ヶ月の償還期間となる。 調達資金は、同社の既存非転換社債の借り換えに充当される。
GMRエアポーツ（NSE:GMRAIRPORT、BOM:532754）は、既存債券の借り換えのため、最大150億インドルピーの私募債発行により資金調達を行う予定です。 月曜日にインド証券取引所に提出された書類によると、この無担保、格付け付き、償還可能な非転換社債は、クーポン利率5%、償還期間は最長36ヶ月となります。 この債券は、ボンベイ証券取引所（BSE）のホールセール債券市場に上場される予定です。
FactSetが調査したアナリストによると、GMRエアポーツ（NSE:GMRAIRPORT、BOM:532754）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は122.14インドルピーです。
GMRエアポーツ・インフラストラクチャー（BOM：532754、NSE：GMRINFRA）は、株式、融資、またはその他の転換証券を通じて、TIMゴア空港広告事業の株式最大49％を最大1億6590万ルピーで取得することに合意した。これは木曜日の証券取引所への提出書類で明らかになった。 TIMゴア空港広告事業は2025年5月に設立され、親会社であるタイムズ・イノベーティブ・メディアから事業承継手続きを経て、ゴア州モパのマノハール国際空港で広告事業を運営する。
GMRエアポーツ（NSE:GMRAIRPORT、BOM:532754）は、完全子会社であるGMRナグプール国際空港が、6月25日付でドクター・ババサヘブ・アンベードカル国際空港の運営を引き継いだと発表した。 木曜日に証券取引所に提出された書類によると、この引き継ぎは、GMRナグプール国際空港とMIHAN Indiaの間で締結された、ナグプール空港の改修、開発、運営に関するコンセッション契約に基づく合意の履行によるものだ。
FactSetが調査したアナリストによると、GMRエアポーツ（NSE:GMRAIRPORT、BOM:532754）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は118.62インドルピーです。
GMRエアポーツ・インフラストラクチャー（BOM:532754、NSE:GMRAIRPORT）の3月の旅客数は、前年同月比1.5%減の1,040万人だった。これは、同社が水曜日にインド証券取引所に提出した書類で明らかになった。 同社の株価は木曜日の取引開始直後、1%以上下落した。 また、同月の航空機の発着数も前年同月比1.3%減の64,832機だったと、同社は提出書類の中で述べている。
