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オーリゾン・ホールディングス（ASX:AZJ）が提出した2025年UT5アクセス協定修正案は、クイーンズランド州競争当局（QCA）から概ね予備的な支持を得た。QCAは、最終承認前にさらなる評価が必要であるものの、主要な要素は許容範囲内であるとしている。これは、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出された書類で明らかになった。 UT5プラスは、2025年12月に顧客からの強い支持を得て提出され、2027年7月1日から2037年6月30日までの期間を対象とした、クイーンズランド州中央部の石炭ネットワークにおけるアクセスおよび価格設定に関する取り決めを概説している。 QCAの決定案は、加重平均資本コスト方式、加速償却、スループット支払いなど、提案の主要な要素を支持しているが、営業費用控除に関する懸念から、さらなる協議を待つため承認を保留している。 規制当局は、8月20日までに利害関係者からの意見提出を求め、最終承認前に未解決の問題を解決するための手順を同社に提示した。
オーリゾン・ホールディングス（ASX:AZJ）は、オーストラリアン・リタイアメント・トラストが5月22日をもって同社の主要株主ではなくなったと、火曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で明らかにした。
オーストラリア証券取引所に水曜日に提出された書類によると、オーリゾン・ホールディングス（ASX:AZJ）は、オーストラリア政府が前夜に発表した貨物鉄道網改善のための17億5000万豪ドルの投資を歓迎した。 同社の最高経営責任者（CEO）であるアンドリュー・ハーディング氏は、近年、異常気象の増加と線路インフラの長期的な老朽化が鉄道業界に悪影響を与えていると指摘した。 政府は、この資金が、洪水リスクの高い地域における耐災害性強化、線路更新工事、待避線の延伸、信号設備の改善といった取り組みに充てられると表明した。 ハーディング氏はまた、内陸鉄道の工事を一時停止するという政府の決定は、賢明かつ財政的に責任ある判断であると付け加えた。
オーリゾン（ASX:AZJ）は、4月30日までの10ヶ月間の中央クイーンズランド石炭ネットワーク輸送量が1億7350万トンとなり、前年同期比2.6%増加したと、水曜日にオーストラリア証券取引所に提出した書類で発表した。 2025年4月30日までの10ヶ月間のネットワーク輸送量は1億6910万トンだったことが、以前の書類で明らかになっている。 石炭輸送量は1億5840万トンで前年比0.8%増加、バルク輸送量は4840万トンで前年同期比6.7%増加した。 同社は、グループの基礎的EBITDA（金利・税金・減価償却費控除前利益）を16億8000万豪ドルから17億5000万豪ドル、年間配当を1株当たり0.22豪ドルから0.23豪ドルとする通期ガイダンスを維持した。 さらに、提出書類によると、非成長投資額は5億8,000万豪ドルから6億豪ドル、成長投資額は1億豪ドルから1億5,000万豪ドルで変更はない。 オーリゾンの株価は水曜日の午前中の取引で1%上昇した。
