APTV に言及した13 件の記事
APTV に言及した FINWIRES の記事を新しい順に表示します。
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は77.30ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $54.19, Change: $-0.15, Percent Change: -0.28%
取締役のハカン・アグネヴァル氏は、2026年5月8日、アプティブ（APTV）の株式6,100株を352,153ドルで購入しました。SECへのフォーム4の提出後、アグネヴァル氏は同社の普通株式合計13,697株を保有することになり、そのうち13,697株は直接保有しています。 SEC提出書類：https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1521332/000119312526219340/xslF345X05/ownership.xml
アプティブ（APTV）は火曜日、同社の第8世代レーダープラットフォームがボルボ・カーズに採用され、2028年以降の車両に搭載される予定だと発表した。 アプティブによると、第8世代レーダーは高解像度センシングを提供し、AIを活用した安全機能や運転支援機能をサポートするという。 提携の金銭的な条件は明らかにされていない。Price: $55.95, Change: $+0.54, Percent Change: +0.97%
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均レーティングは「買い」、平均目標株価は77.25ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $57.44, Change: $+0.33, Percent Change: +0.58%
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均レーティングは「買い」、平均目標株価は78.41ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）
UBSは水曜日の調査レポートで、アプティブ（APTV）株の第1四半期決算発表後の売り浴びせは不当であり、予想を下回る第2四半期業績見通しと、2026年後半の生産負荷が急激に高まることでコスト圧力が高まっていることが原因と考えられると述べた。 アナリストらは、第2四半期は「座礁コスト」とフォード・モーター（F）の販売量タイミングの影響を受けるものの、中国と非自動車セグメントにおける好調な展開を背景に、下半期の生産量増加は見た目ほど実現可能ではないと指摘した。 UBSは、アプティブは第2四半期に中国で新規プログラムと主要顧客における生産の正常化に牽引され、プラス成長を見込んでいると述べた。 UBSは、景気回復が遅れる中、下半期には商品価格の逆風は緩和されるだろうと予測した。 UBSは、アプティブ株の買い推奨と目標株価80ドルを据え置いたと発表した。 アプティブ株は水曜日の取引で4%上昇した。Price: $56.47, Change: $+1.64, Percent Change: +2.99%
RBCキャピタル・マーケッツは火曜日のレポートで、アプティブ（APTV）は中国の自動車メーカーや自動車業界以外の顧客からの受注増加の恩恵を受ける可能性があり、コスト回収と下半期のマージン改善によって通期目標達成が見込まれると述べた。 レポートによると、アプティブの第1四半期調整後EBITDAは、旧配電システム部門（現在はヴァーシジェント（VGNT）としてスピンオフ）の好調に牽引され、市場予想を上回った。一方、インテリジェントシステム部門の不振が、フォード（F）の生産混乱や欧州大手自動車メーカーのプログラムにおける予想を下回る進捗状況の影響で、この好調を部分的に相殺したとRBCは指摘した。 経営陣は通期調整後EBITDAガイダンスを24億ドルに据え置いたものの、第2四半期の見通しから、目標達成には年後半のマージン改善が必要になるとRBCは述べている。 アプティブの自動車以外の分野への事業拡大は、海軍、宇宙、エネルギー貯蔵市場における新規受注に支えられ、好調に見えるものの、事業が軌道に乗るまでは初期投資が利益率を圧迫する可能性がある、とレポートは述べている。 RBCはアプティブ株の投資判断を「アウトパフォーム」に据え置き、目標株価を81ドルとした。同社は自動車メーカー顧客から原材料費の大部分を回収してきた実績があるため、原材料費の上昇にも対応できるはずだとレポートは指摘している。Price: $56.81, Change: $+1.98, Percent Change: +3.61%
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。2027年のPERを12.0倍と想定し、APTVの10年先予想PER23.6倍を妥当なディスカウントとして、12ヶ月目標株価を110ドルから80ドルに引き下げます。また、最近のVersigentのスピンオフに伴う調整後、2026年の調整後EPS予想を8.60ドルから6.25ドルに、2027年の調整後EPS予想を9.30ドルから6.65ドルに引き下げます。旧電気配電システム（EDS）部門のスピンオフ後、残された事業は高収益事業であるため、引き続き「強い買い」の投資判断を維持します。 EDSはAptivの他の事業部門に比べてはるかに低い利益率を記録しました（2025年の連結会社の調整後営業利益率は7.6%に対し12.1%）。APTVは以前の通期業績見通しを維持しましたが、予想をはるかに上回る第1四半期の業績を踏まえると、この見通しは控えめなものだったと判断できます。また、APTV株は自動車部品・機器サブ業界における当社のトップピック銘柄の一つです。当社は、APTVのこれまでの控えめな業績見通し、堅実な事業遂行能力、堅調な新規受注残高、積極的な自社株買いを高く評価しています。
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は80.87ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $56.01, Change: $-3.53, Percent Change: -5.92%
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均投資判断は「買い」、平均目標株価は80.87ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $56.01, Change: $-3.53, Percent Change: -5.92%
独立系調査会社CFRAは、に対し、以下の調査レポートを提供しました。CFRAのアナリストは、以下のように見解をまとめています。Aptiv（APTV）は、第1四半期の調整後EPSが1.71ドルとなり、市場予想の1.69ドル（1%増）を上回りました。売上高と利益率は予想を上回りました。売上高は5.4%増の50億9,000万ドル（市場予想を7,000万ドル上回る）、調整後営業利益率は90ベーシスポイント低下して11.0%（市場予想を50ベーシスポイント上回る）となりました。APTVは4月1日に電気配電システム（EDS）事業をVersigentとしてスピンオフし、戦略的な節目を迎えました。これにより、APTVは今後、より高い利益率の事業基盤を構築できる見込みです。特筆すべきは、自社株買いにより、第1四半期のAPTVの加重平均発行済株式数が前年同期比で7%以上減少したことで、EPSの大幅な押し上げに貢献したことです。 APTVは、2026年の純売上高と調整後EPS（Versigentを除く）に関する以前のガイダンスを改めて表明した。また、APTVの第2四半期の純売上高と調整後EPSのガイダンスはそれぞれ32億ドル～34億ドルと130ドル～150ドルで、市場予想の33億ドルと152ドルを上回っている。予想を上回ったにもかかわらず、APTVの株価は予想を下回る業績ガイダンスを受けて現在1%下落している。
FactSetが調査したアナリストによると、Aptiv（APTV）の平均レーティングは「買い」、平均目標株価は81.87ドルです。 （は、北米、アジア、ヨーロッパの主要銀行および調査会社による株式、商品、経済に関する調査レポートを配信しています。調査レポート提供者の方は、こちらからお問い合わせください：https://www..com/contact-us）Price: $60.16, Change: $+0.08, Percent Change: +0.13%
RBCキャピタル・マーケッツは月曜日に電子メールで送付したレポートの中で、中東紛争が長期化した場合、あるいは最近の原油価格ショックが消費者信頼感に「悪影響」を与えた場合、米国の自動車メーカーは今年下半期の業績見通しを引き下げる可能性があると指摘した。 2月末に始まった米イスラエルとイランの戦争は、原油輸送における世界最大のチョークポイントであるホルムズ海峡の封鎖を背景に、エネルギー価格の高騰を招いている。イランの港湾周辺における米国の海上交通封鎖が発効したとの報道を受け、月曜日の原油価格は1バレル100ドル前後で推移した。 RBCのアナリスト、トム・ナラヤン氏は顧客向けレポートの中で、ほとんどの自動車部品サプライヤーは通常1～2四半期分の在庫を保有しているため、短期的には原材料費の上昇の影響を受けにくいと述べ、将来的なコスト上昇分は自動車メーカーに転嫁できると付け加えた。レポートによると、米国のサプライヤーは中東情勢の影響を「ほとんど受けていない」という。 「重要な点として、OEMもサプライヤーも（第1四半期に）業績見通しを引き下げることはないと考えています」とナラヤン氏は記した。「とはいえ、イラン紛争が長期化したり、原油価格の高騰が消費者信頼感に悪影響を与えたりすれば、（2026年下半期に）業績見通しの引き下げが見られる可能性があります。」 先週、ミシガン大学が発表した調査によると、米国の消費者信頼感指数は今月、過去最低を記録した。これは、物価上昇と中東紛争による経済全体への影響に対する懸念の高まりを反映している。 RBCは、米国のOEMはサプライヤーと比較して「マクロ経済に対する感度が高い」と指摘した。これは、原材料価格の高騰コストを転嫁することがより困難であること、そしてイラン戦争の影響で米国・メキシコ・カナダ貿易協定（USMCA）の解決が遅れる可能性があることを考慮した上でのことだ。 「中国では、補助金制度の改定と電気自動車（EV）購入税額控除の削減が、大衆車市場のメーカーに悪影響を与える可能性があります。欧米のサプライヤーは依然として構造的に価格指数を下回っているからです」とナラヤン氏は述べた。 RBCは、長期的に見てブレント原油価格は1バレルあたり約80ドル、ウエスト・テキサス・インターミディエイト（WTI）原油価格は1バレルあたり75ドル前後になると予測している。 「燃料価格の高騰は欧州における（電気自動車）の普及を促進する可能性があるものの、米国では政府の補助金がEV販売の主な需要要因となっているため、EV構成の変化は限定的になると予想される」とナラヤン氏は述べた。 RBCは、リスク・リターンの観点から、オートリブ（ALV）、ダウチ（DCH）、アプティブ（APTV）を推奨している。一方、フォード・モーター（F）、ゼネラル・モーターズ（GM）、テスラ（TSLA）、モービルアイ・グローバル（MBLY）、ルーシッド・グループ（LCID）など複数の企業の目標株価を引き下げた。 今月初め、テスラの第1四半期の納車台数はウォール街の予想を下回り、ウェドブッシュ証券はEVメーカーであるテスラにとって厳しい需要環境を指摘した。Price: $12.11, Change: $-0.02, Percent Change: -0.16%