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AutoCanadaがMascarin Collision Centreの買収を完了

AutoCanada（ACQ.TO）は水曜日、オンタリオ州サンダーベイに拠点を置く自動車修理会社、Mascarin Collision Centreの買収完了を発表しました。 同社によると、Mascarin Collision Centreはフォルクスワーゲン、ホンダ、トヨタ、フォード、ゼネラルモーターズ、スバルなど10以上のブランドでOEM認証を取得しており、オンタリオ州北西部で唯一のゼネラルモーターズ認定自動車修理工場であるとのことです。 AutoCanadaの最高経営責任者兼暫定最高財務責任者であるサミュエル・コクラン氏は、「Mascarin Collision Centreは、成長を続ける当社の自動車修理事業にとって素晴らしい追加企業です。同社は数十年にわたり顧客へのサービス提供と保険会社およびOEMパートナーとの強固な関係構築を通じて、信頼される評判を築いてきました。経験豊富なチーム、確固たる市場地位、そしてOEM認証取得済みの能力は、今後の成長のための強固な基盤となります」と述べています。Price: $22.71, Change: $+0.04, Percent Change: +0.18%

AutoCanada社、カルガリーのContemporary Coachworks社を買収し、衝突修理プラットフォームを拡充

AutoCanada（ACQ.TO）は月曜日、Contemporary Coachworksの買収完了を発表しました。 AutoCanadaによると、Contemporary Coachworksはカルガリーを拠点とする自動車板金修理会社で、40年以上の事業実績を持ち、OEM認定の高級車修理において「高い評価」を得ています。同社はカルガリー北部と南部に2つの拠点を構えており、今回の買収によりAutoCanadaのネットワークに約3万平方フィートの自動車板金修理能力が加わります。 AutoCanadaは、Contemporary Coachworksがテスラ、BMW、メルセデス・ベンツ、レクサス、ボルボ、アキュラ、フォルクスワーゲンなど15のOEMブランドの認定を受けていると付け加えました。 AutoCanadaは、今回の買収により、自動車板金修理プラットフォームの拡大と強化という戦略を推進するとともに、カルガリーに「初の高級車板金修理拠点」を設立し、「カナダ最大級の自動車市場」における地位を強化すると述べています。 「コンテンポラリー・コーチワークスは、成長を続ける当社の自動車修理事業にとって素晴らしい追加企業です」と、オートカナダの最高経営責任者兼暫定最高財務責任者であるサミュエル・コクラン氏は述べています。「同社は、質の高い修理、顧客サービス、そしてOEM認定の専門知識で高い評価を築いてきました。今回の買収により、カルガリーにおける当社の事業基盤が拡大し、高級車修理能力が強化されるとともに、ベストプラクティスの共有やOEMおよび保険会社との関係を通じて、自動車修理事業をさらに発展させる機会が生まれます。」 同社の株価は、トロント証券取引所で直近の取引で0.23ドル高の21.60ドルとなっています。Price: $21.60, Change: $+0.23, Percent Change: +1.08%

RBCがオートカナダの目標株価を23ドルに引き上げた。

RBCキャピタル・マーケッツは火曜日、オートカナダ（ACQ.TO）の目標株価を18ドルから23ドルに引き上げた。 アナリストのサバハット・カーン氏は、四半期決算発表後、カナダの複数拠点を持つ自動車販売グループであるオートカナダの株式について「セクター・パフォーム」のレーティングを維持した。 「ACQは第1四半期の調整後EBITDA/EPSが市場予想を上回ったものの、売上高とGPU（販売促進費）の動向は依然として低迷している（新車・中古車販売台数の減少により、SSS（販売促進費）は前年同期比-4.3%となった）」とカーン氏は顧客向けレポートで述べた。 「2026年の見通しでは、GPUは2026年上半期まで低迷が続くと予想される（中古車GPUは2026年下半期に正常化し、新車および部品・サービス部門の回復には約9～12ヶ月かかる見込み）」とアナリストは述べた。 「全体として、我々はより明確な見通しと業績の転換点を見極めるため、引き続き様子見の姿勢を維持する。」

オートカナダの目標株価を20カナダドルから22カナダドルに引き上げ、CIBCは中立の格付けを維持。「マクロ経済リスクが高まる中、景気回復はまだ初期段階にある」と述べている。

オートカナダの目標株価を20カナダドルから22カナダドルに引き上げ、CIBCは中立の格付けを維持。「マクロ経済リスクが高まる中、景気回復はまだ初期段階にある」と述べている。

決算速報 (ACQ.TO) オートカナダ、第1四半期の売上高は11億9000万ドル、前年同期は12億4000万ドルだったと発表

AutoCanadaがマイク・ウッドワードを最高財務責任者に任命

オートカナダ（ACQ.TO）は、マイク・ウッドワード氏を最高財務責任者（CFO）に任命したと、木曜日に発表した。就任は2026年7月6日付。 同社によると、ウッドワード氏は上場企業および非上場企業において18年以上にわたり財務部門のリーダーシップ経験を有している。 直近では、カナダ企業緊急資金公社（CEEFC）のCFOを務めた。また、以前はLynx AirとCampus EnergyのCFOも務めていた。 キャリアの初期には、モントリオール銀行（BMO.TO）とCIBCワールド・マーケッツで投資銀行部門の要職を歴任し、M&Aや資本市場取引に関する幅広いアドバイスを提供した。 「マイクは、財務規律、戦略的洞察力、そして実務経験という強力な組み合わせをもたらしてくれるでしょう」と、オートカナダの最高経営責任者（CEO）兼暫定CFOのサミュエル・コクラン氏は述べた。「彼の貢献に期待しており、戦略的イニシアチブの実行を継続していく中で、彼をオートカナダのチームに迎えることができて嬉しく思います。」 同社の株価はトロント証券取引所で直近の取引で0.09ドル安の22.35ドルだった。Price: $22.52, Change: $+0.08, Percent Change: +0.36%

CIBCが第1四半期（26日）の自動車保険に関するプレビューを発表

CIBCキャピタル・マーケッツは「第1四半期（2026年）自動車市場プレビュー」を発表しました。 CIBCは、「イラン戦争勃発以来、自動車関連銘柄は変動が激しく、市場の注目は当然ながらマクロリスクへと再び向けられている」と指摘した。 「株価は紛争のより楽観的な結果を織り込み始めているが、これは時期尚早である可能性もある」とCIBCは述べた。 CIBCは、第1四半期の業績にリスクはないと考えている。同行によれば、第1四半期の業績は戦争の影響を受けていないようで、業界全体の売上高と生産量は概ね予想通りだったと反映されるはずだという。 CIBCは、サプライヤーが第1四半期の業績発表でガイダンスを変更するとは予想していないが、「戦争が長引けば長引くほど、リスクは高まる」と指摘した。 「バリュエーションは依然として割安だと考えているが、マクロ経済情勢は短期的な変動を引き起こし続ける可能性が高く、見通しを悪化させるリスクの高まりを認識している」とCIBCは述べた。 イラン戦争の解決とUSMCA交渉は「業界にとって重要な触媒」であり、ファンダメンタルズ面での好材料に再び注目が集まるだろうと付け加えた。 CIBC。 CIBCは、リナマー（LNR.TO）の業績予想、格付け、目標株価を据え置き、同社が引き続き「自動車セクターの推奨銘柄」としてリナマーを推奨すると発表した。Price: $23.28, Change: $+0.25, Percent Change: +1.09%

AutoCanadaが信用契約を修正および再締結

オートカナダ（ACQ.TO）は、約13億8000万ドルのコミットメント枠を確保するため、修正・再締結された信用契約を締結したと、水曜夜に発表した。 修正された信用契約は4月22日付で発効し、シニア信用枠の満期を2027年4月22日から2028年11月22日に延長する。また、リボルビング・フロアプラン融資枠を12億2000万ドルから10億ドルに削減するなど、融資構造の見直しも反映されている。 さらに、借入枠と営業権に基づくリボルビング信用枠構造の廃止により資本構成が簡素化され、価格設定表の更新、財務制限条項の基準値の引き上げ、銀行EBITDAの定義変更による加算項目の拡大、その他の事務的な修正も含まれていると同社は述べている。これらの信用枠は、一般的な事業資金として利用される予定である。 同社の株価は水曜日、トロント証券取引所で3.5％上昇し、23.03ドルで取引を終えた。

AutoCanadaは信用契約を修正・再締結し、総額約13億8000万ドルの融資枠を確保した。

AutoCanadaがリンカーンウッドのヒュンダイ販売店の売却を完了

オートカナダ（ACQ.TO）は月曜日、イリノイ州リンカーンウッドにあるヒュンダイ・オブ・リンカーンウッドの売却を完了したと発表した。同店は、2024年末に事業継続停止対象として再分類された米国ディーラー事業の一部だった。 同社は、在庫と運転資本を除くのれん代と固定資産に対して約330万ドルの現金を受け取ったと述べた。売却益は、リボルビング信用枠の未払い残高の削減に充当される予定だ。 オートカナダは声明の中で、「ヒュンダイ・リンカーンウッドの売却は、米国事業部門の売却、全体的な収益性の向上、およびレバレッジの低減という当社の戦略におけるさらなる前進を意味する」と述べた。 「2024年末に米国事業部門が事業継続停止対象として分類されたことにより、当社は米国資産の売却から、運転資本控除後約6,580万ドルの総収入を実現した。」 AutoCanadaは、米国にある全ディーラーの売却による収益が、以前公表した1億1500万ドルから1億3000万ドルの範囲の上限に達するとの見通しを維持していると発表した。米国ディーラー事業は、2024年に事業継続中止に伴う純損失1億340万ドルを計上した。 同社の株価は、トロント証券取引所で金曜日に1.8%上昇し、21.1ドルで取引を終えた。

オートカナダ、リンカーンウッドのヒュアンダイ売却で米国撤退戦略を推進