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Rystad Energy表示，全球能源的长期重组需要延长霍尔木兹海峡的关闭时间。

Rystad Energy发布了一份报告，概述了其对中东危机（也被称为伊朗战争）遗留问题的预期。报告指出，有史以来规模最大的全球石油供应中断可能会导致能源行业更加分散，并更加注重安全。 这场危机迫使市场正视以中东为中心的全球油气供应模式的缺陷，并着手解决能源效率和供应韧性问题。 报告引言指出：“各国政府正在优先考虑战略石油储备、液化天然气（LNG）储存和燃料多元化。能源安全不再是暂时的危机问题，而是当今世界更加不稳定的结构性特征。” 报告强调，“地缘政治碎片化也在加速”，各国经济体并未演变成冷战时期僵化的集团，而是形成了更加“选择性的联盟”。 雷斯塔银行表示，“各国寻求在相互竞争的大国之间保持灵活性，而不是完全投靠任何一方”，并指出中国庞大的原油储备在很大程度上缓解了危机对中国的影响。 雷斯塔银行在众多分析师的预测基础上，进一步量化了危机的影响。该行表示，如果油价持续维持在每桶110美元左右，2026年全球GDP增速将放缓至约2.5%，低于2025年的3.4%。 欧洲和亚洲的能源进口国正面临贸易顺差和货币贬值，同时还要承受能源货物价格飙升的困境，而通胀问题也更有可能出现。 值得注意的是，针对一些分析师所说的市场对霍尔木兹海峡长期关闭反应出乎意料地平静，雷斯塔银行表示，这主要是由于此前供应过剩的市场拥有非常高的储备，以及大量石油已在海上。 报告指出，要如一些人预期的那样，能源市场发生变革性的结构性变化，这场危机需要持续更长时间；报告还指出，液化天然气供应趋紧对经济的影响远大于石油供应趋紧。 Rystad Energy的地缘政治风险指数目前处于历史最高水平，反映了美以伊冲突的严重性及其广泛的影响。 Rystad表示：“这场冲突再次凸显了当今世界地缘政治冲击日益频繁、难以控制，且越来越有可能对全球能源产生直接影响的现状。”

市场传闻：伊朗战争导致燃油价格飙升，迫使印度航空公司削减运力

据路透社周三援引消息人士报道，受中东冲突导致全球航空燃油价格飙升的影响，印度最大的两家航空公司靛蓝航空（IndiGo）和印度航空（Air India）已取消6月和7月的国内航班。 靛蓝航空已将未来两个月的国内航班计划削减了7%至10%。报道称，印度航空则进一步削减了22%的国内航班。 持续不断的中东地缘政治冲突导致航空燃油价格飙升，令航空业措手不及。燃油成本历来占航空业总运营支出的40%之多。 印度航空发言人在给路透社的一份声明中证实，该航空公司已“暂时调整了部分国内航线的运营”，并补充说，一旦运营状况稳定，航班频次将恢复。 然而，两家航空公司均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：受美伊和平协议质疑加剧影响，油价上涨

周四，原油期货价格在前一交易日下跌后反弹，此前白宫驳斥了伊朗媒体关于美伊达成框架和平协议的报道。 布伦特原油期货合约上涨约2.8%，至每桶96.88美元。穆尔班原油期货5月28日收于每桶89.93美元，截至本文发布时已停止交易。 周三，伊朗国家电视台播出了一份临时协议草案，引发了原油市场的大幅抛售。 该报道称，途经至关重要的霍尔木兹海峡的海上交通可能在一个月内恢复正常。 然而，美国总统唐纳德·特朗普表示，他对旨在结束这场持续三个月冲突的谈判仍不满意，并补充说，一些关键问题尚未得到解决。 澳新银行表示：“在有关结束冲突取得进展的消息出现之前，交易员们对持有石油市场多头头寸变得越来越谨慎。” 持续的冲突正在严重改变全球贸易格局，尤其是对主要买家而言。 牛津能源研究所的分析师指出，中国4月份原油进口量大幅下降至每日930万桶，远低于五年平均水平约1100万桶/日。 与此同时，潜在的供应指标显示现货市场供应趋紧。 美国石油协会的数据显示，截至5月22日当周，美国原油库存下降280万桶，此前一周已大幅下降910万桶。 能源市场目前正等待美国能源信息署即将发布的石油库存报告的官方确认。

美国原油最新动态：期货价格下跌，市场预期油价将持续数月的正常化进程

周三盘后交易中，原油价格下跌，投资者权衡能源贸易流量能否持续复苏以及美伊可能达成和平协议的乐观情绪，尽管特朗普总统表示他对谈判并不满意。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.37%，至每桶89.79美元；布伦特原油期货下跌4.15%，至每桶95.45美元。 盛宝银行策略师表示，即使达成协议，市场正常化也可能需要数月时间，因为对替代原油的持续需求和库存的减少可能会导致价格下限更高。 周三，特朗普表示，美伊和平谈判中仍有一些问题需要解决。此前，华盛顿方面驳斥了伊朗媒体关于一项旨在恢复霍尔木兹海峡航运并解除美国对伊朗港口海上封锁的框架协议的报道。 白宫在社交媒体上发文称：“伊朗控制的媒体发布的这份报告不属实，他们‘发布’的谅解备忘录完全是捏造的。任何人都不应该相信伊朗国家媒体发布的内容。” 美国总统周三在内阁会议上表示，伊朗仍然渴望结束战争，但美国“并不满意”。 “我们不满意，但我们会满意的——要么这样，要么我们就得把事情做完，”特朗普说。 与此同时，据报道，一位伊朗官员表示，伊朗和阿曼正在就霍尔木兹海峡的海上通行达成新的框架协议，并指出之前的安排将不再适用于这条战略水道的通行。 特朗普表示，任何国家都不得控制霍尔木兹海峡，并补充说，这条战略水道将继续对所有国家开放，美国将“密切关注”它。 据报道，伊朗最高国家安全委员会副秘书长阿里·巴盖里表示，伊朗和阿曼都是邻近的沿岸国家，双方正在共同谈判建立新的霍尔木兹海峡船舶通行机制。 巴盖里称，伊朗的浓缩铀库存不在目前的和平谈判范围内，双方尚未就重新开放海峡达成协议。 目前，这条战略水道实际上仍然处于封锁状态，受到美国和伊朗的双重封锁。 国际能源署在其5月份的《石油市场报告》中指出，由于霍尔木兹海峡的油轮通行仍然受到限制，阿拉伯湾产油国的累计供应损失已超过10亿桶，目前每天有超过1400万桶石油停产。

彭博社分析称，随着超级油轮活动减少，霍尔木兹号油轮运输速度放缓。

据彭博社分析，周三霍尔木兹海峡的商船通行量骤减，几乎降至涓涓细流，仅有少数几艘船只（大多与伊朗有关）通过这条战略水道。 船舶追踪数据显示，仅有两艘船只驶入波斯湾，而一艘中国油轮似乎在出港途中停了下来。此前，周二曾出现短暂的通行量回升，当时有两艘大型原油运输船驶出海峡。 市场正密切关注旨在稳定海上交通并结束中东冲突的美伊和平谈判，而此次通行量波动正是在此背景下发生的。 特朗普总统称，正在进行的延长停火协议的谈判“进展顺利”。然而，确保可靠的通行仍然面临挑战，以色列在黎巴嫩不断升级的军事行动有可能破坏脆弱的外交努力。 追踪数据显示，周二，一艘与伊朗有关的集装箱船和一艘中国散货船跟随两艘超级油轮驶出海峡。截至周三，出港交通已陷入停滞，华林湾号在驶离伊朗拉拉克岛附近水域后停止航行。 美国军方官员周三表示，自4月中旬以来，由于海湾地区整体交通中断，已有109艘商船被迫改道。 本周早些时候，入港船只包括一艘希腊成品油轮、一艘与中国有关联的液化石油气运输船以及数艘与伊朗有关联的燃料运输船。周三上午，仅观察到两艘入港集装箱船，其中一艘与伊朗有关。 全球定位系统（GPS）和自动识别系统（AIS）信号干扰持续影响着海峡及其周边地区的实时追踪，使得独立核实船舶动态的工作变得更加复杂。随着船舶在通过高风险区域后重新出现，通行船只数量可能会向上修正。

特朗普称霍尔木兹海峡必须保持开放，并暗示若伊朗谈判破裂将采取军事行动。

美国总统唐纳德·特朗普表示，霍尔木兹海峡必须对所有人开放，伊朗或任何其他国家都不能被允许完全控制该海峡，并警告称，如果谈判失败，将采取进一步的军事行动。 特朗普是在周三与美国官员举行的内阁会议上发表上述言论的。 当被问及是否会接受允许伊朗和阿曼控制该通道的短期安排时，特朗普表示：“霍尔木兹海峡将对所有人开放。这是国际秩序，任何人都不能控制它。” 他补充说，美国将继续监视该海峡。“我们会监视它，我们会一直监视它，但任何人都不能控制它。这是我们谈判的一部分。他们想控制它，”他说。 特朗普还直接警告任何限制通过该海峡的企图，并补充说：“……阿曼的行为将与其他国家一样，我们将不得不摧毁他们。” 美伊和平谈判目前仍在进行中，尚未取得突破性进展。 然而，特朗普表示，伊朗仍然非常渴望达成和平协议。“伊朗的意愿非常强烈；他们非常希望达成协议。到目前为止，他们还没有达成协议，我们对此并不满意，但我们最终会满意的，”特朗普说。 他表示，“要么达成协议，要么我们就必须完成这项工作。” 国务卿马可·卢比奥呼应了政府的立场，称外交仍然是首选方案，但他重申，绝不允许伊朗获得核武器。 “我认为已经取得了一些进展，也展现出了一些兴趣，我们将在接下来的几个小时和几天内观察是否能够取得进展，”卢比奥说。 国防部长皮特·赫格塞斯表示，如果谈判失败，美国仍然准备采取军事行动。 “所以，无论是通过你们（美国）谈判代表的努力确保伊朗永远无法拥有核武器，还是我们需要回到国防部以那种方式完成这项工作，我们都做好了准备……”赫格塞斯说道。 他还补充说，美国政府正在全球范围内打击伊朗石油运输，许多石油已被扣押。 特朗普也拒绝了对德黑兰解除制裁的可能性。 “不，我们没有讨论任何放松制裁或提供资金的问题。不制裁，不给钱，什么都不给。”当被问及美国是否会允许伊朗重返全球市场时，他这样说道。 “我们控制着他们声称属于他们的钱。当他们行为得体、做正确的事情时，我们会继续控制这些钱，然后让他们拿回他们的钱，但现在我们不会这么做。”特朗普补充道。 总统表示，尽管海湾地区局势紧张，能源市场将会趋于稳定，并预测汽油价格将“大幅”下降。 “油价会回落的，会回到我们实施之前的水平，”特朗普谈到燃油价格时说道。 他还表示，美国及其盟友正在管理霍尔木兹海峡的航运，并称海峡中有很多船只“想要离开”。 “时机成熟时，我们会放行它们，”他说道。 特朗普进一步将未来与伊朗达成的任何协议与更广泛的地区外交努力联系起来，该努力涉及阿拉伯国家和《亚伯拉罕协议》。 “……我们希望他们加入《亚伯拉罕协议》。如果他们加入，这将是历史性的，”他指的是沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和其他海湾国家。 “如果他们不签署，我不确定我们是否应该达成协议，”特朗普补充道。

克普勒表示，石油市场已反映出伊朗对霍尔木兹海峡日益增长的影响力。

Kpler策略师周三在一份报告中指出，石油市场正日益受到伊朗控制霍尔木兹海峡能力的影响，而非伊朗核计划的影响，这凸显了在这一关键咽喉要道的地缘政治影响力正成为与美国和平谈判的核心。 Kpler关于油轮通过霍尔木兹海峡的航行数据显示，即使仅仅是存在中断风险，而非实际的物理阻塞，也足以改变运费、保险费和近期原油价格走势。 Kpler政策与地缘政治风险主管米歇尔·布鲁哈德表示，市场参与者认为，即使在供需基本面平衡的时期，这也强化了油价下方持续存在的“地缘政治风险底线”。 与此同时，美伊官员仍在就可能达成的协议框架交换着截然不同的说法。华盛顿方面暗示，任何协议都将包括重新开放霍尔木兹海峡，而德黑兰方面则坚持认为，其在海峡的战略影响力仍然是不可谈判的资产。 据交易员和分析师称，Kpler表示，其结果是核外交与能源市场现实之间的差距日益扩大。 霍尔木兹海峡的过境运输量约占全球海运原油总量的五分之一，使其成为全球能源流动的关键咽喉要道之一。 Kpler的船舶追踪数据显示，短期内改道能力有限，这意味着任何对通行构成威胁的情况都可能迅速转化为与布伦特原油挂钩的基准价格和成品油价差的剧烈波动。 美国官员公开表示，未来的协议应同时解决铀浓缩限制和这条战略水道的稳定性问题。 参议员特德·克鲁兹表示，如果一项协议让伊朗保留铀浓缩能力并对该水道进行战略控制，那将是一个“灾难性的错误”。参议员林赛·格雷厄姆警告说，接受伊朗对能源航线的影响力，实际上将使德黑兰成为“需要通过外交途径解决的主导力量”。 以色列也表达了担忧，认为如果一项协议只关注航道稳定而不拆除伊朗的铀浓缩能力，只会推迟未来的对抗，如果谈判未能取得预期成果，反而会增加地区局势进一步升级的风险。 克普勒表示，目前市场仍然密切关注谈判的走向，以及最终协议的决定性目标究竟是能源安全还是核安全控制。

美国原油市场动态：美国否认霍尔木兹输油管道开启报告后，原油期货暴跌

周三午盘交易中，原油价格暴跌，此前白宫驳斥了伊朗媒体关于即将达成协议重新开放霍尔木兹海峡的报道，称其“完全是捏造的”。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.37%，至每桶89.79美元；布伦特原油期货下跌4.15%，至每桶95.45美元。 盛宝银行策略师表示，即使达成协议，市场恢复正常也可能需要数月时间，因为对替代原油的持续需求和库存的减少可能会导致油价下限更高。 特朗普总统周三在内阁会议上表示，任何国家都不能控制霍尔木兹海峡，驳斥了伊朗要求控制这条重要能源航道的诉求。 “没有人能控制它。这是国际水域，”特朗普说。“海峡将对所有人开放，”美国将“监督它”。 尽管伊朗媒体周三声称已获得一份旨在结束中东冲突的临时协议的非官方草案，但白宫称这份所谓的谅解备忘录“完全是捏造的”。 白宫在社交媒体X上发文称：“伊朗控制的媒体的报道不属实，他们‘发布’的谅解备忘录完全是捏造的。任何人都不应该相信伊朗国家媒体发布的内容。” 周三，特朗普表示，达成协议仍有许多工作要做，但他相当肯定双方最终会达成协议。 “他们非常想达成协议，”特朗普说。“到目前为止，他们还没有达成协议。我们对此并不满意，但我们会满意的，要么这样，要么我们就只能完成这项工作了。” 与此同时，据报道，一位伊朗官员表示，伊朗和阿曼正在就霍尔木兹海峡海上通行的新框架进行谈判，并指出之前的安排将不再适用于通过这条战略水道。伊朗最高国家安全委员会副秘书阿里·巴盖里表示，伊朗和阿曼作为邻近的沿岸国家，正在共同谈判建立新的霍尔木兹海峡通行机制。 巴盖里称，伊朗的浓缩铀库存不在当前和平谈判的范围内，双方尚未就重新开放海峡达成协议。“在所有问题上达成一致之前，我们认为我们还没有达成任何协议，”巴盖里说。 目前，这条战略水道实际上仍然被封锁，受到美国和伊朗的双重封锁。 克普勒战略咨询公司的分析师周三表示：“美伊之间的谈判仍然是关键因素，在达成更清晰的航行框架之前，通行可能仍将采取选择性的方式。”

欧洲、中东和非洲地区石油市场最新消息：美国否认霍尔木兹海峡开放报道后，原油价格下跌3%。

周三盘后交易中，欧洲、中东和非洲地区原油期货下跌3%，此前白宫驳斥伊朗媒体关于框架协议细节的报道“完全是捏造的”。 布伦特原油期货下跌3.85%，至每桶95.75美元；穆尔班原油期货下跌3.76%，至每桶91.48美元。 盛宝银行策略师在一份报告中指出，伊朗不愿允许船只自由通过霍尔木兹海峡，以及特朗普总统希望德黑兰承诺移交其浓缩铀，是双方讨论的一些争议性问题。 尽管伊朗媒体周三报道称，他们已获得一份旨在结束中东冲突的临时协议的非正式草案，但白宫称该谅解备忘录“完全是捏造的”。 特朗普周三在内阁会议上表示，达成协议仍有许多工作要做，但他颇有把握地表示双方最终会达成协议。 “他们非常希望达成协议，”特朗普说。“到目前为止，他们还没有达成协议。我们对此并不满意，但我们会满意的，要么这样，要么我们就只能完成这项工作了。” 伊朗媒体的报道盖过了德黑兰此前关于美国违反停火协议以及周二一艘油轮在阿曼海岸附近爆炸的言论。 据报道，周三早些时候，一位伊朗官员表示，伊朗仍在与美国进行间接接触，并且该国的浓缩铀库存不在谈判议程上。 伊朗最高国家安全委员会副秘书长阿里·巴盖里表示，伊朗的浓缩铀库存不在当前和平谈判的范围内，双方尚未就霍尔木兹海峡的重新开放达成协议。 “在我们就所有问题达成一致之前，我们认为我们还没有达成任何协议，”巴盖里说。 目前，这条战略水道仍然被美国和伊朗的双重封锁有效地阻断。 美国中央司令部周三表示，自4月13日实施封锁以来，美军已迫使109艘与伊朗有关联的商船改道，并使其失去行动能力，另有4艘商船无法通行。 克普勒战略咨询公司的战略家们周三表示，美伊谈判仍然是关键因素，在就更清晰的航行框架达成一致之前，通行可能仍将采取选择性的方式。 国际能源署在其 5 月份的石油市场报告中表示，由于霍尔木兹油轮运输仍然受到限制，阿拉伯湾产油国的累计供应损失已超过 10 亿桶，目前每天有超过 1400 万桶石油停产。

最新消息：市场传闻：和平协议草案提议伊朗在一个月内将霍尔木兹海峡的交通流量恢复到战前水平

（第五段和第六段将更新白宫评论。） 据媒体周三报道，伊朗国家电视台看到的一份美伊和平框架草案提议，伊朗在签署协议后一个月内将商业过境恢复到战前水平。 该草案还包括一项要求，即美军必须从伊朗附近撤出。 报道称，根据草案，霍尔木兹海峡的船舶通行将由伊朗和阿曼共同管理。 据报道，伊朗电视台称，该草案尚未最终定稿，伊朗若要推进该草案，需要进行“切实核查”。 白宫官方快速反应账号周三表示，伊朗国家媒体此前报道的美伊达成临时和平协议“完全是捏造的”。 白宫表示：“任何人都不应该相信伊朗国家媒体发布的内容。事实胜于雄辩。” （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

受欧洲需求激增带动，美国液化天然气出口3月份大幅增长

美国能源部周三公布的最新数据显示，受欧洲和亚洲强劲需求的推动，美国3月份液化天然气出口量创下历史新高。 能源部表示，3月份美国天然气出口量为8907亿立方英尺，进口量为2470亿立方英尺，净出口量为6437亿立方英尺。 能源部称，液化天然气出货量为5735亿立方英尺，占美国天然气出口总量的64.4%，货物运往34个国家。出口量较2月份增长16.2%，较去年同期增长25.2%，凸显了全球对美国天然气供应的持续需求。 欧洲仍然是美国液化天然气的主要目的地，进口量为3557亿立方英尺，占液化天然气出口总量的62%，其次是亚洲，进口量为1400亿立方英尺。非洲进口量为546亿立方英尺，拉丁美洲和加勒比地区进口量为232亿立方英尺。 数据显示，美国液化天然气出口的91.4%流向非自由贸易协定国家，其余8.6%流向自由贸易协定国家。 3月份，法国是美国液化天然气出口的最大目的地，进口量达652亿立方英尺（Bcf），其次是荷兰（580亿立方英尺）、埃及（533亿立方英尺）、西班牙（506亿立方英尺）和意大利（504亿立方英尺）。前五大目的地占美国液化天然气出口总量的48.4%。 对墨西哥的管道出口也保持强劲。美国向墨西哥出口了1969亿立方英尺天然气，而从其南部邻国进口的天然气不足1亿立方英尺，净出口量为1968亿立方英尺。 与加拿大的贸易流向则相反，美国向加拿大出口了1203亿立方英尺天然气，而从加拿大进口了2467亿立方英尺，净进口量为1264亿立方英尺。 美国能源部表示，2026年2月至2025年3月期间，从加拿大的净进口量将下降25.3%，下降22.6%。

美国油价最新消息：伊朗国家电视台公布和平框架草案细节，原油价格应声下跌

周三，受伊朗国家电视台报道（媒体也纷纷转载）的消息影响，原油期货价格下跌。报道称，伊朗方面已看到一份和平框架草案，其中要求伊朗在签署后一个月内恢复霍尔木兹海峡的航运。 近月西德克萨斯中质原油期货下跌4.8%，至每桶89.39美元；布伦特原油期货下跌3.29%，至每桶95.56美元。 据媒体报道，该草案还要求美国解除海上封锁并撤出附近地区的军事力量。 麦格理策略师指出，一份可信且经核实的协议可能会引发短暂的抛售潮，在一周内使油价下跌约20美元。 然而，鉴于冲突中多次出现转机，能源交易员对此仍持高度怀疑态度。 HFI Research强调，由于60天的谈判窗口期限制了后勤保障，即使立即签署协议，在仲夏之前也不会有大量中东原油装船。 目前，市场正等待美国能源信息署公布官方库存数据。 此前，周二美伊军事冲突急剧升级，美国中央司令部对伊朗导弹阵地和布雷艇发动了“自卫”打击。 伊朗伊斯兰革命卫队立即予以报复，据报道击落了一架美国F-35战斗机，并击落了数架美国侦察无人机。

欧洲、中东和非洲地区石油市场动态：随着美伊和平谈判细节浮出水面，油价下跌

周三，原油期货价格下跌，交易员们正在权衡美伊和平框架的重要性。如果达成协议，该框架要求在一个月内全面恢复霍尔木兹海峡的航运。 近月穆尔班原油期货下跌4.5%，至每桶90.80美元；布伦特原油期货下跌4.2%，至每桶95.45美元。 据多家媒体报道，伊朗国家电视台称已获得一份与美国达成的结束冲突协议框架草案，其中包含上述细节。 根据该框架，伊朗将在一个月内将霍尔木兹海峡的商业航运恢复到战前水平，而美国将解除海上封锁并撤出附近军事力量。 然而，HFI Research指出，即使协议立即签署，拟议的60天谈判窗口的后勤安排也意味着，在仲夏之前，中东地区停产的原油产量无法真正恢复生产。 麦格理策略师概述了一种基本情景：如果市场接受一项可信且经核实的协议，原油价格可能会出现短暂的抛售，一周内每桶油价下跌约20美元。 然而，在冲突多次出现转机之后，能源交易员对解决方案的讨论越来越持怀疑态度。 目前，石油市场正等待美国能源信息署公布原油库存数据。

美国联邦储备委员会代表称，如果霍尔木兹输油管道关闭持续下去，世界石油和天然气消费量必须下降。

据达拉斯联邦储备银行行长洛里·洛根 (Lorie Logan) 称，如果霍尔木兹海峡长期关闭，全球油气消费量将被迫下降，而提高产量的努力只能弥补损失的一小部分。 洛根周三在东京举行的日本银行货币经济研究所会议上发表讲话时警告说，油气消费量“需要比目前下降得更显著”。 在两伊战争爆发前，全球约五分之一的液化天然气和原油经由霍尔木兹海峡运输。伊朗已兑现了向试图穿越海峡的船只开火的威胁。 洛根表示，“经济后果将取决于终端用户能否转向其他能源或提高能源利用效率，而不是减少经济活动。” 她指出，根据达拉斯联邦储备银行近期对业内高管的调查，到2026年底，美国国内石油日增幅预计不会超过25万桶，到2027年也不会超过50万桶。 与此同时，她表示，海峡长期关闭已导致全球石油供应减少1300万桶/日。她指出，目前库存下降已弥补了部分缺口，但这种储备是“有限的”。 她表示：“无论如何，我预计能源市场很快就会大致恢复平衡。”她补充道：“如果石油供应不足，世界就无法消耗它们。”

欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：尽管发生冲突，但美伊和平努力仍在按计划进行，期货价格下跌4%。

尽管本周早些时候美国在停火期间对伊朗发动空袭，但和平谈判似乎仍在按计划进行，欧洲天然气期货周三下跌。 荷兰TTF近月合约下跌3.85%，至每兆瓦时45.645欧元（53.13美元）；英国NBP近月合约下跌3.75%，至每热量单位111.000便士（1.49美元）。 周二，伊朗外交部谴责美国的最新空袭是“不守信用的行为”和“对停火协议的公然违反”，但并未退出由巴基斯坦和卡塔尔斡旋的和平谈判。 然而，据美国中央司令部称，空袭的原因之一是拦截伊朗试图在水下布雷的快速攻击艇。 据半岛电视台报道，伊朗革命卫队表示，再次对美国发动战争“不太可能”，同时继续警告不要对伊朗采取进一步侵略行动，这标志着冲突局势出现重大缓和。 与此同时，霍尔木兹海峡已连续13周处于实际上的关闭状态。战前，全球五分之一的液化天然气（LNG）经由该海峡运输。据霍尔木兹海峡监测机构称，过去24小时内仅有两艘船只通过该海峡。 澳新银行高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯表示，这已成为欧洲买家的一大担忧，因为海峡的长期关闭迫使他们与目前也在现货市场上购买LNG的亚洲买家展开竞争。 地缘政治战略家西里尔·维德斯霍芬 (Cyril Widdershoven) 指出，市场再次误判了中东的最新局势，对外交努力大加赞赏，却完全忽视了包括霍尔木兹海峡“大规模扫雷行动”在内的现实情况。 维德斯霍芬表示，即使霍尔木兹海峡完全重新开放，保险公司仍会保持谨慎，而船东则会将地缘政治风险计入每次航行的成本，从而推高船价。 与此同时，欧洲天然气市场正面临低库存水平的困境。根据欧洲天然气基础设施协会 (Gas Infrastructure Europe) 的数据，目前库存仅为产能的 38.52%，而去年同期为 46.31%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存水平也远低于五年同期平均水平，仅为 52.5%。 欧盟极端天气预报中心指出，该地区正经历“破纪录的热浪”，欧洲大陆上空正在形成热穹，此时正值该地区面临严峻挑战的关键时刻。 这意味着燃气发电站需要更多燃料来满足空调的使用需求。

市场传闻：和平协议草案提议伊朗在一个月内将霍尔木兹海峡的交通恢复到战前水平

据媒体周三报道，伊朗国家电视台看到的一份美伊和平框架草案提议，伊朗在协议签署后一个月内将商业过境恢复到战前水平。 该草案还要求美军从伊朗附近撤军。 报道称，根据草案，霍尔木兹海峡的船舶通行将由伊朗和阿曼共同管理。 伊朗电视台援引报道称，该草案尚未最终定稿，伊朗若要推进该草案，需要进行“切实核查”。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）

半岛电视台援引伊朗国家电视台报道称，伊朗和平协议草案包括重新开放霍尔木兹海峡、一个月内恢复正常航运以及美军撤离。