洲际交易所（ICE）周三表示，其期货和期权市场的未平仓合约量达到历史新高，为1.305亿份，其中亨利枢纽天然气期货和全球电力衍生品市场均实现了两位数增长。 受全球能源基础设施结构性转变的推动，ICE的大宗商品市场在5月22日创下7700万份合约的未平仓合约量纪录，而其更广泛的全球能源投资组合同比增长8%，达到7200万份合约。 ICE表示，能源期权市场引领了这一增长，未平仓合约量达到创纪录的3100万份。 交易所数据显示，全球天然气持仓量达到峰值4800万份合约，同比增长11%；而全球电力市场未平仓合约量在5月25日达到历史新高400万份合约。 ICE指出，这一增长主要由北美天然气衍生品市场推动，其期货和期权交易量同比增长11%，达到创纪录的4140万份未平仓合约。 值得注意的是，美国亨利枢纽天然气基准价格的持仓量同比增长13%，区域金融天然气枢纽的持仓量也增长了8%。 市场运营方将液态天然气交易量的增长归因于商业参与者积极对冲区域基差、局部管道运输限制以及全球液化天然气货物海运路线的转变。 在需求方面，交易所官员强调，数据中心的快速扩张给电网带来了复杂的结构性能耗。
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欧洲、中东和非洲天然气市场最新动态：美伊和平协议再遭批评后，期货价格上涨
周四，欧洲天然气期货价格上涨，原因是外界对美伊和平协议的批评声浪再次高涨，且该地区结束敌对行动的和平协议前景不明朗。 荷兰TTF近月合约上涨2.72%，至每兆瓦时47.675欧元（55.35美元）；英国NBP近月合约上涨3.06%，至每热量单位116.500便士（1.56美元）。 据伊朗塔斯尼姆通讯社报道，周三，美国和伊朗再次发生冲突。伊朗伊斯兰革命卫队袭击了美国空军基地，以报复美国此前在南部港口城市阿巴斯港附近发动的袭击。 与此同时，美国总统特朗普在周三的内阁会议上表示，他并不急于与伊朗达成协议。 “我们现在可以达成一项不错的协议，但可能达不到非常好的协议，如果达不到非常好的协议，我们就不会达成，”他说道，同时再次强调伊朗绝不允许拥有核武器。 据霍尔木兹海峡监测机构称，具有重要战略意义的霍尔木兹海峡已连续13周处于事实上的关闭状态，过去24小时内仅有6艘船只通过。 与此同时，欧洲天然气库存仍然处于低位，根据欧洲天然气基础设施协会的数据，目前仅为产能的38.83%，而去年同期为46.60%。 瑞士联邦能源局的数据显示，库存也远低于过去五年同期的平均水平，仅为52.8%。 这一切都发生在欧洲遭遇“历史性的、破纪录的热浪”之际。据欧盟极端天气预警系统（Severe-Weather EU）称，气温比长期气候常态高出12至16摄氏度，导致空调用电量增加，天然气消耗量上升。 与此同时，澳新银行（ANZ）高级大宗商品策略师丹尼尔·海恩斯（Daniel Hynes）警告称，由于现货市场来自亚洲买家的竞争日益激烈，运往欧洲的海运货物“低于季节性正常水平”。这可能会进一步加剧该地区的供应紧张局势。
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Rystad Energy表示，全球能源的长期重组需要延长霍尔木兹海峡的关闭时间。
Rystad Energy发布了一份报告，概述了其对中东危机（也被称为伊朗战争）遗留问题的预期。报告指出，有史以来规模最大的全球石油供应中断可能会导致能源行业更加分散，并更加注重安全。 这场危机迫使市场正视以中东为中心的全球油气供应模式的缺陷，并着手解决能源效率和供应韧性问题。 报告引言指出：“各国政府正在优先考虑战略石油储备、液化天然气（LNG）储存和燃料多元化。能源安全不再是暂时的危机问题，而是当今世界更加不稳定的结构性特征。” 报告强调，“地缘政治碎片化也在加速”，各国经济体并未演变成冷战时期僵化的集团，而是形成了更加“选择性的联盟”。 雷斯塔银行表示，“各国寻求在相互竞争的大国之间保持灵活性，而不是完全投靠任何一方”，并指出中国庞大的原油储备在很大程度上缓解了危机对中国的影响。 雷斯塔银行在众多分析师的预测基础上，进一步量化了危机的影响。该行表示，如果油价持续维持在每桶110美元左右，2026年全球GDP增速将放缓至约2.5%，低于2025年的3.4%。 欧洲和亚洲的能源进口国正面临贸易顺差和货币贬值，同时还要承受能源货物价格飙升的困境，而通胀问题也更有可能出现。 值得注意的是，针对一些分析师所说的市场对霍尔木兹海峡长期关闭反应出乎意料地平静，雷斯塔银行表示，这主要是由于此前供应过剩的市场拥有非常高的储备，以及大量石油已在海上。 报告指出，要如一些人预期的那样，能源市场发生变革性的结构性变化，这场危机需要持续更长时间；报告还指出，液化天然气供应趋紧对经济的影响远大于石油供应趋紧。 Rystad Energy的地缘政治风险指数目前处于历史最高水平，反映了美以伊冲突的严重性及其广泛的影响。 Rystad表示：“这场冲突再次凸显了当今世界地缘政治冲击日益频繁、难以控制，且越来越有可能对全球能源产生直接影响的现状。”
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市场传闻：伊朗战争导致燃油价格飙升，迫使印度航空公司削减运力
据路透社周三援引消息人士报道，受中东冲突导致全球航空燃油价格飙升的影响，印度最大的两家航空公司靛蓝航空（IndiGo）和印度航空（Air India）已取消6月和7月的国内航班。 靛蓝航空已将未来两个月的国内航班计划削减了7%至10%。报道称，印度航空则进一步削减了22%的国内航班。 持续不断的中东地缘政治冲突导致航空燃油价格飙升，令航空业措手不及。燃油成本历来占航空业总运营支出的40%之多。 印度航空发言人在给路透社的一份声明中证实，该航空公司已“暂时调整了部分国内航线的运营”，并补充说，一旦运营状况稳定，航班频次将恢复。 然而，两家航空公司均未立即回复的置评请求。 （市场动态新闻来源于与全球市场专业人士的对话。这些信息据信来自可靠来源，但可能包含传闻和推测。准确性无法保证。）