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市場動態：比亞迪在日本推出迷你車Racco
根據路透社週二報道，比亞迪（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）在日本推出了其電動輕型微型車Racco。 比亞迪表示，這款入門車在扣除稅費和政府補貼後，售價低於200萬日圓。 路透社稱，比亞迪的目標是在年底前獲得1萬輛Racco的訂單。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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上海召開汽車產業合規會議，應對網路資訊傳播問題
上海市網信辦聯合經濟、商業、市場監管和公安部門於週二召開汽車業網路資訊傳播監管專案行動，舉行合規指導會議。 根據週三發布的聲明，包括上汽集團（SHA:600104）、特斯拉、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）、小米（HK:1810）、小鵬汽車（HKG:9868）、蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）和理想汽車（HKG:2015）在內的15家汽車製造商代表，以及小紅書、嗶哩嗶哩（HKG:9626）和虎撲等80多家主要經銷商集團和平台代表出席了會議。 會議重點闡述了監管領域和監管要求。市場監管機構詳細講解了涵蓋生產到銷售各個環節的價格合規指導方針。
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最新消息：匈牙利前外交部長加入比亞迪汽車公司後，匈牙利對其投資展開調查
（全文更新，使其更加清晰，並添加匈牙利政府新聞辦公室的聲明，以及更正比亞迪電動卡車發布日期） 在匈牙利前外交部長彼得·西雅爾多離開政府加入比亞迪（港交所：1211，上海證券交易所：002594）擔任高管後，匈牙利政府已對比亞迪在匈牙利的投資提供的國家支持展開調查。 匈牙利總理彼得·馬扎爾週一向議員表示，當局將審查上屆政府批准的與比亞迪投資相關的決策、談判和國家承諾。此次調查將審查為這家中國汽車製造商提供的補貼、稅收優惠、許可證、環境豁免和公共基礎設施。 馬札爾指控西雅多在任期間利用公共資金、外交支持和國家基礎設施，幫助比亞迪在匈牙利擴張業務，資金高達「數千億」福林。 美聯社引述匈牙利通訊社（Magyar）的話說：「我們將審查彼得·西雅爾多（Péter Szijjártó）就比亞迪匈牙利投資項目所作出的所有決定、談判和國家承諾。我們將調查是誰做出的這些決定，是誰準備的，哪些專業警告被忽視了，以及這些決定給匈牙利環境、工人、當地社區和環境帶來了多大的負擔。 比亞迪沒有立即回應的置評請求，而匈牙利通訊辦公室則拒絕置評，並表示「在行政審查進行期間，無法提供任何其他資訊或內部通訊副本」。 西雅爾多於7月15日宣布辭去議員職務，加入比亞迪。他在Facebook上發文稱，這份新工作是為汽車業最成功的企業之一效力的絕佳機會。 美聯社報道稱，西雅爾多在政府任職期間，於2014年9月被任命為外交和貿易部長，在吸引中國投資匈牙利方面發揮了關鍵作用。 先前的公告顯示，比亞迪於2025年5月宣布，在選定匈牙利首都布達佩斯作為其歐洲總部和研發中心所在地後，獲得了價值200億福林的政府支持。一個月後，比亞迪又宣布投資7,570萬歐元，擴建位於科馬羅姆的電動巴士工廠，以生產電動卡車。 比亞迪在歐洲大陸的首家乘用車工廠也正在匈牙利建設，該計畫於2023年宣布。比亞迪執行副總裁李思婷於2026年6月告訴路透社，該廠將於年內投產，比預期晚了約一年。 李思婷當時告訴路透社：「匈牙利目前是我們的首要任務。」她補充說，比亞迪正在優先發展歐洲的生產，而原計劃在土耳其建設的工廠已被擱置。 路透社也指出，比亞迪在歐洲的銷量到 2025 年將成長 270%，達到近 18.8 萬輛，而截至 5 月，今年迄今的銷量成長了 144%，超過 10 萬輛。
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匈牙利前外交部長加入比亞迪汽車公司後，匈牙利對比亞迪投資展開調查
匈牙利已對比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）在匈牙利的投資計畫展開調查。此前，前外交部長彼得·西雅爾多（Péter Szijjártó）離職加入這家中國汽車製造商擔任高階主管。 匈牙利總理馬扎爾（Péter Magyar）週一向議員表示，當局將審查上屆政府批准的與比亞迪投資相關的各項決策、談判和國家承諾。 此次調查將審查政府為這家中國汽車製造商提供的補貼、稅收優惠、許可證、環境豁免以及公共基礎設施建設。 馬札爾指控西雅爾多在任期間，利用公共資金、外交支持和國家基礎設施，幫助比亞迪在匈牙利擴張業務。 據美聯社報道，馬扎爾表示：“我們將審查彼得·西雅爾多就比亞迪在匈牙利的投資項目所作出的所有決策、談判和國家承諾。” 他補充說，調查將審查專業警告是否被忽視，以及這些項目對納稅人、工人、當地社區和環境造成了哪些損失。 比亞迪和匈牙利總理辦公室尚未回覆的置評請求。 上週辭去議員職務加入比亞迪的西雅爾多表示，他的新職位是為汽車行業最成功的企業之一效力的難得機會。 此次調查正值比亞迪迅速擴大在匈牙利的業務之際，該國已成為其歐洲製造和研發策略的核心。 在擔任政府職務期間，西雅爾多在吸引中國投資匈牙利方面發揮了關鍵作用，其中包括比亞迪於2023年宣佈在塞格德建設其在歐洲的首家乘用車工廠。 比亞迪表示，該工廠將於今年第四季開始組裝車輛，這是該公司在歐洲的首家乘用車製造廠。 2025年，西雅爾多也宣布，比亞迪將在布達佩斯設立歐洲總部和研發中心，並獲得政府200億福林的資金支持。 該總部預計將創造約2,000個高價值就業崗位，並作為比亞迪歐洲銷售、售後服務、車輛認證、測試和本地化車輛開發的樞紐。 6月27日，比亞迪宣布投資7,570萬歐元擴建位於科馬羅姆的電動巴士工廠，用於生產電動卡車，預計將創造620個就業機會。 該計畫將使工廠的年產能提升三倍，達到1,250輛巴士和卡車，進一步擴大比亞迪在匈牙利的生產規模。 比亞迪執行副總裁李雪玲6月接受路透社採訪時表示：「匈牙利目前是我們的首要任務。」她還補充說，由於暫停了在土耳其的工廠建設計劃，比亞迪正在優先發展歐洲市場。 比亞迪預計，到2025年，其在歐洲的銷量將飆升270%，達到近18.8萬輛；而截至今年5月，銷量已增長144%，超過10萬輛。 擴大在匈牙利的生產規模，也有助於這家中國汽車製造商規避歐盟對從中國進口電動車徵收的關稅。 儘管比亞迪宣布計劃在2024年投資10億美元在土耳其建設一座汽車工廠，但據路透社報道，李克強表示，該項目尚未開工建設，目前仍處於擱置狀態，也沒有投產時間表。 這些投資是匈牙利策略的一部分，該策略旨在透過吸引中國汽車製造商和電池生產商，將匈牙利打造成為歐洲電動車和電池製造中心。 這項政策引發了反對派政治人物、環保組織和當地社區的批評，他們擔心公共支出、環境風險以及匈牙利日益增長的對中國的經濟依賴。
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比亞迪與巴黎聖日耳曼足球俱樂部簽署三年汽車產業合作協議
根據週四發布的新聞稿，比亞迪股份有限公司（港交所代碼：1211，上海證券交易所代碼：002594）已與巴黎聖日耳曼足球俱樂部簽署了為期三年的官方汽車合作夥伴協議。 此次合作將涵蓋全球行銷活動、與俱樂部男女隊合作推出的獨家內容、球迷互動活動以及各類賽事。 聲明也指出，比亞迪及其高端品牌騰勢（Denza）也將為巴黎聖日耳曼的營運提供車輛支援。
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市場傳聞：比亞迪高層稱，即使不進軍美國市場，比亞迪也試圖取代豐田的地位。
根據《金融時報》週三報道，比亞迪（港交所代碼：1211，深圳代碼：002594）計劃在五年內超越豐田（東京證券交易所代碼：7203），成為全球銷量最大的汽車製造商，即便不考慮美國市場的助力。該報道引用了比亞迪國際業務負責人李思穎的採訪。 報導引述李思穎的話稱，這家總部位於深圳的汽車製造商正尋求透過向歐洲市場轉型來提升銷量，因為與中國相比，電動車在歐洲的利潤率可能更高。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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中國乘用車6月銷量下降23%。
中國乘用車協會週三發布的新聞稿顯示，6月中國乘用車零售銷量較去年同期下滑23.2%，至160萬輛。 新能源車銷量較去年同期下降9%，中國產品牌銷量下滑11%，主流合資新能源車銷量暴跌45%，豪華品牌銷量下滑11%。 燃油汽車零售銷量較去年同期下降39%，其中純汽油車銷量下滑42%，傳統混合動力車銷量下滑7%。 6月汽車出口量年增82%，達87.7萬輛，其中56.9%為新能源汽車。 汽車產量年減2.7%，至230萬輛。 中國最大的本土汽車製造商包括東風汽車集團（港交所：0489）、上汽集團（上海證券交易所：600104）、重慶長安汽車（上海證券交易所：000625）、北汽集團（港交所：1958）、廣汽集團（上海證券交易所：601238，港交所：2238）、長城汽車（上海證券交易所：601633，港交所：2333）、奇瑞汽車（港交所：9973）及一汽集團（上海證券交易所：000800）。 領先的新能源汽車製造商包括比亞迪（上海證券交易所：002594，港交所：1211）、理想汽車（港交所：2015）、小鵬汽車（港交所：9868）和蔚來汽車（港口：9866，新加坡交易所：NIO）。
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中國汽車消費者協會稱，6月份中國新能源汽車銷售成長22%
根據中國乘用車協會週四發布的初步數據顯示，6月中國新能源汽車銷量年增22%，超過150萬輛。 該協會表示，銷售成長主要得益於油價上漲、供應狀況改善、出口走強。 比亞迪（港交所代號：1211，滬交所代號：002594）銷量達397,292輛，位居榜首。 吉利（港交所代號：0175）同期銷售量為158,849輛，奇瑞汽車（港交所代號：9973）為106,900輛。 特斯拉同期銷量為89,091輛。
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比亞迪6月領先中國新能源車銷量
比亞迪（港交所代號：1211，上海證券交易所代號：002594）領先6月新能源車銷量，海外市場對新能源車的需求持續強勁成長，儘管國內市場擴張面臨明顯的零售阻力。 比亞迪在中國新能源汽車製造商中銷量最高，當月銷量達403,472輛，較去年同期成長5.46%。其強勁的成長勢頭得益於海外市場的出色表現，乘用車出口量同比增長近一倍，達到創紀錄的174,897輛，抵消了國內零售市場疲軟的影響。 同時，浙江樂躍汽車科技（港交所代碼：9863）和蔚來汽車（港交所代碼：9866，新加坡交易所代碼：NIO）的全球交付量也顯著增長，分別同比增長95%和62.9%，交付量分別為93,376輛和40,597輛。 躍躍欲試的銷售量得益於其增程型混合動力車型陣容的強勁表現，而蔚來汽車的交付量則分佈在其豪華品牌和新興子品牌之間。 上汽集團（SHA:600104）整體銷售量維持強勁，6月集團總銷量達39.5萬輛，較去年同期成長8.1%。公司旗下所有車款的電氣化推廣推動了銷售成長。其中，新能源汽車銷量較去年同期成長66.6%，達到20.1萬輛。 同時，吉利汽車（HKG:0175）新能源汽車銷量較去年同期成長2%，達到240,799輛；奇瑞汽車（HKG:9973）新能源汽車銷量較去年同期成長9.5%，達到240,585輛。 同時，小鵬汽車（HKG:9868）當月售出40,126輛汽車，第二季累計交車量達103,295輛。該公司計劃於週四發布並預售新車型小鵬MONA L03。 理想汽車（HKG:2015）當月交付30,895輛新能源汽車，截至6月底累計銷量達170萬輛。該公司表示，6月23日推出新款旗艦SUV理想L8後，其累計產量已突破15萬輛。 新能源汽車出口量有所成長，但標普全球分析師表示，這不足以提振低迷的國內需求。 6月15日，評級機構標普全球預測，受舊車置換和新能源汽車購置稅收優惠政策收窄導致需求放緩的影響，6月份新能源汽車國內銷量將同比下降7%至2540萬輛。 標普全球表示：“儘管中國大陸汽車製造商因其快速上市和產品技術更新能力而備受讚譽，但這種快節奏的周期也存在弊端。中國大陸汽車製造商頻繁更新車型導致部分消費者推遲購車，等待技術和價格方面更具優勢的產品。”
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最新消息：韓國汽車製造商將召回車輛以修復缺陷
根據韓國交通部週四發布的消息，六家汽車製造商決定在韓國召回超過14.6萬輛汽車，以修復有缺陷的零件。 現代汽車（KRX:005380）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）韓國子公司、梅賽德斯-奔馳韓國公司以及其他三家汽車製造商將召回涉及38款車型的146,505輛汽車。
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市場傳聞：比亞迪即將決定是否要收購歐洲現有汽車工廠
根據路透社週三報道，比亞迪歐洲特別顧問阿爾弗雷多·阿爾塔維拉表示，中國電動汽車製造商比亞迪公司（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）即將決定收購一家現有的歐洲汽車製造廠，以推動其在該地區的業務擴張。 阿爾塔維拉在法蘭克福舉行的路透社會議上表示，比亞迪正在考慮在西班牙和法國進行現有工廠的改造投資，並計劃從一家傳統汽車製造商手中收購一家現有工廠。他還補充說，預計很快就會做出決定。 報道稱，如果收購最終完成，這將是比亞迪繼匈牙利之後在歐洲的第二個組裝基地。匈牙利的組裝基地預計將於第四季投產。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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比亞迪6月銷量及產量均有成長
比亞迪（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）6月新能源車銷量增至403,472輛，產量增加至403,246輛。 根據該公司週三提交的文件，預計2026年上半年，比亞迪的銷售量和產量將年減16%和15%，至180萬輛。
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市場傳聞：中國頂級電池製造商缺席日本安全認證
根據《日經亞洲》週三報道，儘管日本即將於2027年出台一項強制性規定，要求併網儲能設備必須符合網路安全標準，但中國主要電池製造商尚未獲得日本的網路安全認證。 該報稱，認證流程由日本經濟產業省和創新平台機構共同管理，要求企業提交清單，以驗證其基本安全合規性。 該報指出，特斯拉和SMA Solar等競爭對手已出現在認證名單上，但包括陽光電源（上海證券交易所代碼：300274）、華為、比亞迪（香港證券交易所代碼：1211，上海證券交易所代碼：002594）和寧德時代（上海證券交易所代碼：300750）在內的多家中國知名企業，截至本週仍未出現。 陽光電源、華為、比亞迪和寧德時代尚未回覆MTNewswire的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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繼藥明康德之後，阿里巴巴也起訴五角大廈，質疑其對中國軍方公司的認定。
阿里巴巴集團（港交所代碼：9988）週二起訴美國國防部，尋求推翻其「中國軍工企業」的認定，並指責五角大廈在認定其構成國家安全威脅時缺乏事實依據和公平程序。 該訴訟已提交至聖荷西的加州北區聯邦地區法院，被告包括國防部長皮特·赫格塞斯、副部長史蒂芬·范伯格以及負責工業基地政策的助理部長邁克爾·卡德納齊。 阿里巴巴在訴狀中寫道：“這些認定既無事實依據，也無法律依據……將阿里巴巴貼上‘中國軍工企業’的標籤，就等於將其視為中國軍方的工具，並認定其構成對美國國家安全的威脅。” 6月8日，五角大廈將阿里巴巴及其他幾家中國公司列入其1260H條款名單，稱這家電商和科技公司「因隸屬於」工業和資訊化部，而成為「中國國防工業基地的軍民融合貢獻者」。 在訴訟提起之前，阿里巴巴曾否認這一認定，並稱其為“一個錯誤”，根據6月9日提交給香港交易所的文件顯示。 “沒有任何理由認定阿里巴巴集團應被列入軍民融合名單。阿里巴巴集團並非中國軍工企業，也並非任何軍民融合戰略的一部分。” 阿里巴巴當時警告稱，將「採取一切可行的法律行動，打擊任何歪曲公司形象的行為」。 阿里巴巴在訴訟中表示，公司由廣泛的公眾股東持有，自2025年初以來，持有其5%或以上股份的投資者僅有三家美國金融機構：摩根大通、花旗集團和貝萊德。 「沒有任何個人股東控制公司，也沒有任何國有實體控制過公司，」阿里巴巴辯稱。 公司還強調，“與工信部、國資委或中國人民解放軍沒有任何關聯。” 國資委（或稱國營資產監督管理委員會）作為國家投資者，負責管理中國非金融類國營企業。 阿里巴巴的投訴也指出，在被列入名單之前，該公司曾與美國國防部進行過磋商。阿里巴巴表示，1月21日，該公司與五角大廈官員會面，介紹了相關資訊並解答了對方的疑問。 該公司稱，隨後於1月30日提交了補充證據，詳細說明了其與美國政府的長期合作，其中包括美國國土安全部下屬的國家智慧財產權協調中心主任的信函。 然而，2月13日，五角大廈發布了一份更新的1260H名單，將阿里巴巴列為中國軍工企業，但在一個小時後又撤回了該名單，理由是需要審查「最新資訊」。 阿里巴巴表示，國防部拒絕向該公司透露其依據的資訊。 自2026年6月30日起，五角大廈將被禁止與指定名單上的公司「簽訂、續約或延長採購貨物、服務或技術的合約」。 自2027年6月30日起，該禁令將擴展至採購「包含名單上公司生產或開發的貨物或服務」。 五角大廈發言人拒絕就此事向置評，稱國防部不對正在進行的訴訟發表評論。 在五角大廈將阿里巴巴、百度（港交所代碼：9888）、比亞迪（港交所代碼：1211，滬市代碼：002594）、蔚來汽車（港交所代碼：9866）、藥明康德（港交所代號：2359，滬市代碼：603259）和羅博思科技（港交所代號：2498）列入「1260H」名單後，中國商務部已威脅要採取報復措施。 更新後的名單取代了2025年1月發布的早期版本，並將長信儲存科技和揚子儲存科技重新列入名單，此前這兩家公司在2月份的版本中被移除。這兩家公司都是中國領先的記憶體晶片製造商，目前正在尋求上市。 阿里巴巴並非首家對「1260H」名單提出異議的中國公司。藥明康德於6月11日對五角大廈提起訴訟，稱其被列入名單是「政治壓力的產物」。 2021年1月，小米（HKG:1810）因被美國根據1999年《國防授權法案》列為「中國共產黨軍事公司」（CCMC）之一而起訴美國。 2021年5月，美國哥倫比亞特區地方法院發布最終裁決，撤銷五角大廈對小米的CCMC認定，小米隨後從名單中移除。 阿里巴巴也已向加州法院提出申請，要求撤銷小米的認定，稱其「武斷且反复無常」。
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市場傳聞：中國汽車巨頭正探索透過合資企業在加拿大生產汽車的計劃
根據彭博社週一引述加拿大一位部長的話報道，中國比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和奇瑞汽車（HKG:9973）正在考慮透過與當地合作夥伴成立合資企業在加拿大生產電動車。 據報道，加拿大工業部長梅蘭妮·喬利表示，吉利汽車（HKG:0175）的母公司浙江吉利和上海朗訊汽車技術有限公司也在考慮類似的計畫。 這些計劃將幫助中國主要汽車製造商利用加拿大約6%的低關稅配額生產電動車。 比亞迪、吉利、奇瑞汽車和朗訊汽車科技有限公司均未立即回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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中國擴大打擊力度，再封鎖46家美國公司
中國財政部週一宣布，擴大了對美國企業的限制，將包括洛克希德馬丁公司和雷神飛彈與防禦公司在內的46家美國公司列入政府採購名單。 此舉暫停了政府對這些公司產品的採購，並禁止它們在中國開展業務。 更新後的名單還包括洛克希德馬丁公司和雷神公司的子公司，以及通用原子航空系統公司和波音防務、航太與安全公司等。 此前，商務部也在周一早些時候採取了另一項打擊行動，將包括Aveox、Red Cat Holdings和Teal Drones在內的10家美國科技和國防公司列入黑名單。 此前，川普政府對包括阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866，SGX:NIO）在內的中國科技公司進行了軍事制裁。
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市場傳聞：比亞迪否認違反匈牙利環境法規的指控
根據彭博社報道，比亞迪（港交所代碼：1211，滬交所代碼：002594）一位高層表示，公司法務團隊將對有關其在匈牙利建設首家歐洲工廠期間違反環境法規的指控作出回應。 報道稱，比亞迪執行副總裁李雪雲在被問及這些指控時表示，這些說法不實。 彭博社還報道稱，這家中國汽車製造商目前正因涉嫌將位於匈牙利南部城市塞格德的建築工地上的有毒土壤轉移至外部地點而接受調查。 比亞迪尚未回覆的置評請求。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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北京抨擊美國將中國大型企業列為「軍事」實體
中國商務部週六表示，對美國政府將多家中國大型企業列入援助美軍名單的做法表示「強烈不滿和堅決反對」。 此前，美國國防部將阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）、比亞迪（HKG:1211, SHE:002594）和蔚來汽車（HKG:9866, SGX:NIO）等中國企業列為支持中國人民解放軍的企業。 北京呼籲華盛頓停止“錯誤做法”，並給予中國企業非歧視性待遇。
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誠鑫提高2026年關係人交易金額；股價下跌3%
根據深圳證券交易所週六發布的公告顯示，誠鑫鋰業（SHE:002240）上調了其全年關聯方交易額預估。 週一早盤交易中，該公司股價下跌3%。 華友控股、CALB集團（HKG:3931）和比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）的關聯方交易額預估均由30億元上調至40億元人民幣。 同時，朗盛新能源和朗盛新材料的關聯方交易額預估也由10億元上調至20億元。
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五角大廈將阿里巴巴、百度、比亞迪列入軍事黑名單後，中國威脅將採取報復措施
週六，美國國防部將包括阿里巴巴（HKG:9988）、百度（HKG:9888）和比亞迪（HKG:1211，SHE:002594）在內的多家中國公司列入其認定與中國軍方有關聯的企業名單後，中國商務部威脅將採取報復措施。 商務部發言人週末表示：「中方將堅決有力地予以反擊，美方將承擔一切後果。」並補充說，「中方對此認定表示強烈不滿和堅決反對」。 五角大廈於6月8日公佈了更新後的1260H條款清單，取代了先前於2025年1月發布的版本。更新後的清單新增了電動車製造商蔚來汽車（港交所代碼：9866）、醫藥研發及生產服務供應商藥明康德（港交所代碼：2359，滬交所代碼：603259）、人工智慧機器人公司Robosense Technology（港交所代碼：2498）以及目前正在上海進行首次公開發行的創宇（UniIP）。英偉達（Nvidia）近期表示計劃與宇創科技合作開發機器人。 名單還包括電信業者中國移動（港交所代碼：0941，滬市代碼：601728）、中國電信（港交所代碼：0728，滬市代碼：601728）和中國聯通（港交所代碼：0762），以及港交芯所代號：0981，滬市代碼：688981）、華為技術有限公司、寧德時代科技股份有限公司（滬市代碼：300750，港交所代碼：3750）和騰訊（港交所代碼：0700），其中大部分公司於1月被列入名單。 6月的更新也將長信儲存科技股份有限公司和揚子儲存科技股份有限公司重新列入名單，這兩家公司先前在2月的版本中被移除。這兩家公司都是中國領先的記憶體晶片製造商，目前正在尋求上市。 正如五角大廈所指出的，被列入名單意味著該實體被認定為中國「軍民融合戰略」的貢獻者，透過「確保解放軍能夠獲取由看似民用實體的中國企業、大學和研究機構開發的先進技術和專業知識」來支持解放軍的現代化目標。 雖然這些中國公司並未受到名單上的正式製裁，但五角大廈被禁止從2026年6月30日起與它們簽訂、續簽或延長合同，或採購其產品。 幾家新上榜的公司對此提出異議，阿里巴巴表示，它「既不是中國軍工企業，也不是任何軍民融合戰略的一部分」。該公司警告稱，將「對任何歪曲公司形象的行為採取一切可行的法律行動」。 百度表示，將其列入名單“毫無道理”，並補充說，預計這一認定不會對其業務產生影響。 比亞迪最近超越特斯拉成為全球最大的電動車銷售商，該公司也呼應了阿里巴巴和百度的聲明，他表示此舉不會對其業務造成影響。 同時，傑富瑞的分析師表示，此次更新基本上是在意料之中，並指出名單的早期版本曾在2月短暫出現，隨後在未作任何解釋的情況下被撤回。 傑富瑞也在6月9日指出，雖然國防部被禁止從名單上的實體採購商品和服務，但「這並不限制美國公民與名單上的公司進行貿易活動」。 在傑富瑞6月9日發布的另一份報告中，該行分析師表示，有10家公司從名單中移除，其中最引人注目的是中海油（HKG:0883，SHA:600938）。 「1260H名單上的公司面臨的直接影響是，它們被禁止直接或透過承包商向美國軍方提供任何商品或服務。我們認為最終的決定權在於美國總統，」傑富瑞表示。 「川普總統剛剛結束了訪華之行，我們認為，美中關係正朝著積極的方向發展。我們認為，川普總統目前主要關注伊朗問題、高油價（以及由此帶來的通膨風險）和即將到來的中期選舉，這意味著美國升級與中國的地緣政治緊張局勢的動機將會減弱。」
Shanghai Composite^SZSEHKG:0700HKG:0728HKG:0762HKG:0883HKG:0941HKG:0981HKG:1211HKG:2359HKG:2498HKG:3750HKG:9866HKG:9888HKG:9988SHA:600938SHA:600941SHA:601728SHA:603259SHA:688981SHE:002594SHE:300750
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