$CNR.TO

加拿大帝國商業銀行將加拿大國家鐵路公司（CN Rail）的目標價上調至182美元。

加拿大帝國商業銀行資本市場（CIBC Capital Markets）將加拿大國家鐵路公司（CNR.TO）的目標價從164加幣上調至182加幣。 分析師凱文·蔣（Kevin Chiang）在CIBC春季工業考察團參觀了加拿大國家鐵路公司位於曼尼托巴省溫尼伯的工廠後，維持了對這家加拿大一級鐵路公司股票的「跑贏大盤」評級。此次考察團包括多位高階管理團隊成員。 蔣在致客戶的報告中表示：「此次考察的主要收穫包括：1）溫尼伯對加拿大國家鐵路公司的增長戰略至關重要，其地理位置優越，且具備吸收不斷增長的貨運量的能力；2）加拿大國家鐵路公司在溫尼伯歷史悠久的特蘭斯康納貨場（Transcona Yard）擁有龐大的維護和機械維修基地，這有助於降低我們國家營運成本）

最新消息：必和必拓與加拿大國家鐵路公司及加拿大太平洋鐵路公司堪薩斯市分公司簽署鐵路運輸協議

（更新內容包括必和必拓加拿大公司新聞及加拿大國家鐵路公司股價變動） 必和必拓加拿大公司（BHP Canada，必和必拓旗下子公司）週四宣布，已與加拿大國家鐵路公司（CNR.TO，CNI）和加拿大太平洋堪薩斯城公司（CP.TO，CP）簽署運輸協議，以支持將鉀肥從詹森礦區運往溫哥華的西岸碼頭，並從那裡出口到全球市場。 根據協議，兩家鐵路公司將運營詹森礦區和西岸碼頭之間的整列火車。合約初始期限約為四年，用於支持詹森礦區第一期工程的生產，未來的安排將根據專案的下一階段進行調整。 此前，加拿大國家鐵路公司表示，其從阿爾伯塔省南比默到不列顛哥倫比亞省沃森島的丙烷出口量在5月份創下“該走廊的歷史月度紀錄”，並且“完全符合現有的商業安排”。 加拿大國家鐵路公司指出，與2025年5月相比，貨運量增加了40%，並打破了2024年8月創下的先前月度紀錄。該公司補充道，這項紀錄的取得得益於列車長度的優化、網路效率的提升以及整個線路的高效運營，使得更多貨物能夠可靠地運往美國西海岸。 在多倫多證券交易所，加拿大國家鐵路公司和加拿大太平洋堪薩斯城的股票分別上漲0.4%至166.65美元和近0.3%至124.20美元。Price: $166.70, Change: $+0.73, Percent Change: +0.44%

加拿大國家鐵路公司稱，運往沃森島的丙烷運輸量創下月度新高，股價上漲1%。

加拿大國家鐵路公司（CNR.TO，CNI）週四表示，該公司從阿爾伯塔省南比默爾到不列顛哥倫比亞省沃森島的丙烷出口貨運量在5月創下該線路歷史新高，且「完全符合現有的商業安排」。 該公司指出，與2025年5月相比，貨運量增加了40%，並打破了2024年8月創下的前月紀錄。該公司補充說，這項紀錄的取得得益於列車長度的優化、網路效率的提升以及整個線路的高效運營，使得更多產品能夠可靠地運往西海岸。 該公司股票在多倫多證券交易所的最新報收在167.80加元，上漲1.1%。Price: $167.70, Change: $+1.73, Percent Change: +1.04%

必和必拓宣布與加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋鐵路公司（CPKC）達成鐵路運輸協議，將詹森鉀肥輸送至全球客戶。

必和必拓宣布與加拿大國家鐵路公司（CN）和加拿大太平洋鐵路公司（CPKC）達成鐵路運輸協議，將詹森鉀肥輸送至全球客戶。

加拿大國家鐵路公司報告稱，運往沃森島的丙烷運輸量創下新的月度紀錄

加拿大國家鐵路公司公佈5月糧食運輸情況；股價飆升至52週新高

加拿大國家鐵路公司（CNR.TO，CNI）週一表示，5月份該公司從加拿大西部運輸了超過296萬噸（MMT）的穀物，超過了2025年5月創下的254萬噸的月度紀錄，並再次刷新了穀物運輸的月度紀錄。受此消息提振，該公司股價升至52周高點。 「這項成績延續了加拿大國家鐵路公司本年度強勁的業績趨勢，這得益於持續的出口需求、充足的穀物供應以及其網絡的高效運營。加拿大國家鐵路公司繼續透過其加拿大出口走廊運輸大量穀物。公司強大的網絡運營使其能夠在滿足客戶需求的同時，保持供應鏈的順暢運作。」該公司補充道。 隨著加拿大西部種植季的到來，加拿大國家鐵路公司表示，該公司將繼續致力於提供「穩定可靠」的服務，以支持種植者、穀物公司和供應鏈合作夥伴。該公司還表示，透過與客戶和合作夥伴的持續合作，加拿大國家鐵路公司正在調整其網絡，以滿足當前的運輸需求，並在下一個種植季保持強勁的業績。 CNR股票在多倫多證券交易所最新上漲2.71美元，至165.96美元，超過了此前52週最高價165.45美元。Price: $166.00, Change: $+2.75, Percent Change: +1.68%

加拿大國家鐵路公司報告五月糧食運輸情況

加拿大國家鐵路公司報告五月糧食運輸情況

瑞銀集團就美國國土安全委員會暫停聯合太平洋鐵路公司-諾福克南方鐵路公司修訂申請一事發表評論

根據瑞銀集團（UBS）報道，美國地面運輸委員會（STB）本週接受了聯合太平洋鐵路公司（UP-NS）與諾福克南方鐵路公司（Norfolk Southern）修訂後的合併申請，但暫停了審查程序，直至7月27日，等待更多信息。 STB指出，需要補充資訊的九個面向。瑞銀認為，加強競爭是首要問題，因為其他鐵路公司和托運人團體等利害關係人對此的反對最為強烈。 委員會指出，UP-NS的競爭性門戶定價（CGP）是合併方案中唯一的競爭性增強措施，並要求提供有關CGP使用限制的信息，包括如果取消這些限制可能產生的消費者剩餘，以及設置這些限制的邏輯。瑞銀寫道：“這一決定表明，STB可能有意取消限制/擴大CGP的適用範圍，並有可能將該計劃永久化（而非先前提議的五年期限）。” 瑞銀預計其他一級鐵路公司將對合併表現出最大的抵制，而其他利害關係人（托運人、工會）也是這一過程中的因素。Price: $164.28, Change: $+0.46, Percent Change: +0.28%

加拿大國家鐵路公司就美國地面運輸委員會要求提供更多關於聯合太平洋鐵路公司與新斯科細亞省鐵路公司合併案資訊的決定發表評論

加拿大國家鐵路公司（CNR.TO）週四晚間表示，美國地面運輸委員會（STB）凍結對聯合太平洋鐵路公司（UP）和諾福克南方鐵路公司（NS）擬議合併案的審查是正確的。 STB接受了兩家公司於2026年4月30日提交的修訂申請，但在5月28日的決定中指出，“修訂申請的若干方面尚不明確或不夠完善，需要補充說明。” STB已指示聯合太平洋鐵路公司和諾福克南方鐵路公司在7月27日前提交補充文件。 加拿大國家鐵路公司在一份聲明中表示：“擬議合併案的修訂申請將減少托運人的鐵路運輸選擇，加劇關鍵貨運走廊的集中度，並給下游供應鏈帶來重大風險。” 加拿大國家鐵路公司股票在紐約交易中上漲0.95美元，至119.76美元。

加拿大國家鐵路公司表示，美國地面運輸委員會凍結聯合太平洋鐵路公司與新斯科細亞鐵路公司合併的決定是正確的，並要求提供更多資訊。

RBC從工業會議中總結的鐵路產業主要收穫

上週的加拿大皇家銀行工業會議進一步鞏固了鐵路運輸業的整體利好局面。加拿大皇家銀行資本市場分析師沃爾特·斯普拉克林和詹姆斯·麥克加拉格爾指出，加拿大國家鐵路公司（CN Rail，股票代碼：CNR.TO）和加拿大太平洋鐵路公司（CPKC，股票代碼：CP.TO）的定價走勢高於通膨水平，且網絡通行效率不斷提升。 主要結論： 關於加拿大國家鐵路公司，西部加拿大的基礎建設（埃德森支線、扎納爾迪急流橋、格倫谷至亞伯拉罕森段）為貨運量的復甦奠定了堅實的基礎，使其運營槓桿效應顯著。 對於加拿大太平洋鐵路公司，分析師認為堪薩斯城南方鐵路公司（KCS）的協同效應預計在年底前全面實現，比原計劃提前兩年。不過，更重要的還是墨西哥市場，目前該市場仍處於「初期階段」。Price: $159.76, Change: $+0.01, Percent Change: +0.01%

Keyera將與加拿大國家鐵路公司（CN Rail）和AltaGas合作推動ACE鐵路樞紐項目

Keyera（KEY.TO）週三宣布，將投資2.4億美元（其中包括在其2026年增長資本指導目標之外額外追加的1億美元）用於建設阿爾伯塔走廊出口（ACE）鐵路貨運站項目。 該鐵路樞紐預計能夠將約4.5萬桶/日的丙烷和丁烷從薩斯喀徹溫堡地區運往西海岸的出口設施。預計於2028年中期投入使用，屆時Keyera的KFS三期分餾工程也將完工。 聲明稱，與傳統的鐵路運輸方案相比，ACE鐵路貨運站的設計旨在提高裝載效率、減少裝卸需求並降低運輸成本。該計畫將與加拿大國家鐵路公司（CN，CNR.TO）和阿爾塔天然氣公司（AltaGas，ALA.TO）合作開發，整合加拿大國家鐵路公司的鐵路網絡和阿爾塔天然氣公司的西海岸出口平台，並將與這兩家公司簽訂長期商業協議。 「該計畫體現了我們持續致力於加強和拓展凱耶拉一體化價值鏈，同時為客戶提供高效的解決方案，幫助他們實現市場准入多元化，並從全球液化石油氣需求的增長中獲益，」凱耶拉首席執行官瀨戶口迪安表示。 週二，凱耶拉股票在多倫多證券交易所收盤上漲1.27美元，報58.71美元。

Keyera、AltaGas 和 CN Rail 的追加投資將擴大其進入全球市場的管道，並支持長期經濟成長。

Keyera、AltaGas 和加拿大國家鐵路公司表示，投資 ACE 鐵路貨運站將增強加拿大的能源競爭力。

Keyera、AltaGas 和 CN 合作建造加拿大戰略基礎設施

Graphite One 拿下俄亥俄州廠址，並憑藉承購管道的進展，加速向電動車和儲能電池材料生產轉型。

Graphite One (GPH.V) 週二宣布，已透過與加拿大國家鐵路公司 (CNR.TO, CNI) 旗下貝塞默和伊利湖鐵路公司 (Bessemer and Lake Erie Railroad Company) 簽署佔用許可協議，在俄亥俄州為其活性負極材料 (AAM) 工廠選址。 該廠址可直達伊利湖和五大湖航運走廊，並透過加拿大國家鐵路公司實現多條鐵路線的連接，擁有包括廠內變電站在內的現有電力基礎設施，並具備未來擴建和規模化發展的潛力。該公司表示，該協議允許其對該廠址進行盡職調查，並在 Graphite One 完成盡職調查後，正式簽署租賃協議。 Graphite One 已決定取消目前在沃倫 (Warren) 的租賃合同，以便專注於開發康尼奧特 (Conneaut) 的新廠址。該公司也正在推進俄亥俄州精加工和混合工廠的開發計畫。 此外，該公司還與參與樣品評估流程的特定參與者就潛在的具有約束力的承購協議展開了討論。 Graphite One 的股票在多倫多證券交易所創業板最新上漲 1.8%，至 1.15 美元。Price: $1.16, Change: $+0.03, Percent Change: +2.65%

加拿大國家鐵路公司將新增五個站點，並重新認證六個美國站點。

加拿大國家鐵路公司（CNR.TO，CNI）週一宣布，將在其「鐵路就緒認證地塊」（Certified Rail-Ready Sites）計劃下新增五個工業用地，並重新認證六個現有的美國地塊。 該公司補充說，這些地塊將透過與選址顧問協會（Site Selectors Guild）的REDI Sites計劃建立新的合作關係進行認證。 首席商務官珍妮特·德賴斯代爾（Janet Drysdale）表示：“加拿大國家鐵路公司的‘鐵路就緒認證地塊’計劃通過識別具有戰略意義、鐵路服務便利且已做好投資準備並與北美市場相連的地塊，幫助企業更快地從選址過渡到運營。” 該公司表示，根據該計劃，地塊將接受分區、環境因素、公用設施和交通便利性方面的審查，以幫助加快開發速度並降低企業和投資者的風險。 聲明稱，此次提交認證的新地塊位於密西根州、伊利諾州、密西西比州和路易斯安那州。重新認證的土地位於肯塔基州、密西西比州、伊利諾州、密西根州和田納西州。 該公司股票在多倫多證券交易所的最新報收下跌 1.52 美元，至 151.18 美元。Price: $151.17, Change: $-1.54, Percent Change: -1.01%

加拿大國家鐵路公司敦促美國地面運輸委員會駁回聯合太平洋鐵路公司和北方南方鐵路公司修訂後的合併申請

加拿大國家鐵路公司（CNR.TO）股價較上次下跌1.2%，該公司週一表示，正敦促美國地面運輸委員會（STB）駁回聯合太平洋鐵路公司（UP）和諾福克南方鐵路公司（NS）提交的修訂版合併申請，因為該申請「仍然未能滿足委員會的要求，因此仍不完整」。 STB曾在1月駁回了申請人的首次申請，並指出了三項缺陷。加拿大國家鐵路公司指出，修訂後的申請仍然未能提供全面的競爭分析和一致的市場份額資訊。此外，該申請也沒有準確說明「從兩家一級鐵路公司合併為一家，或從三家一級鐵路公司合併為兩家」的具體情況。 加拿大國家鐵路公司也指出，申請人提出的承諾門戶定價（CGP）計畫存在不足，該計畫僅適用於不到1%的美國鐵路貨運量。加拿大國家鐵路公司表示，由於CGP計劃，許多托運人將面臨鐵路運輸成本增加的問題。 加拿大國家鐵路公司（CN Rail）的股票在多倫多證券交易所最新報收下跌1.91美元，至150.80美元。Price: $150.86, Change: $-1.85, Percent Change: -1.21%

更正：-- 加拿大國家鐵路公司就聯合太平洋鐵路公司-新斯科舍鐵路公司修訂後的合併申請的完整性向美國地面運輸委員會提交意見

更正：-- 加拿大國家鐵路公司就聯合太平洋鐵路公司-新斯科舍鐵路公司修訂後的合併申請的完整性向美國地面運輸委員會提交意見

加拿大國家鐵路公司週四晚間宣布發行7.5億美元債券。