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Trading amid mixed May data from China, including faster industrial production growth but falling fixed-asset investment and retail sales.
中國外交部發言人毛寧週三表示，中國否認國內有強迫勞動，並抨擊美國以此為藉口加關稅。 毛寧在例行記者會上說：“中國不存在‘強迫勞動’，我們反對以此為藉口進行政治操縱。” 毛寧表示，北京「一貫反對一切形式的單邊關稅措施」。 她也呼籲美國透過對話解決貿易問題。 美國貿易代表辦公室6月2日發布的報告顯示，美國根據《貿易法》第301條進行的調查發現，包括中國和香港在內的60個經濟體未能實施強制進口禁令。 調查結束後，美國貿易代表辦公室提議對包括中國在內的報告中提及的其他國家加徵12.5%的關稅。
根據Carbon Brief週四發布的分析報告，由於再生能源發電量未充分利用增加，中國第一季二氧化碳排放量增加了2%。 能源與清潔空氣研究中心首席分析師勞瑞·米利維爾塔在報告中指出，儘管風能和太陽能發電裝置容量創歷史新高，但同期煤炭和天然氣發電量仍有所成長。 米利維爾塔表示，造成再生能源電力浪費的原因並非電網基礎設施不足，而是由於煤電廠和電網管理不善導致棄電率上升。 彭博當天另行通報，引用國家新能源消費監測預警中心5月發布的數據，第一季太陽能和風能利用率下降。 分析報告指出，未能充分利用中國的風能和太陽能資源，可能會使中國進一步受到霍爾木茲海峽關閉的影響。
中國批評經合組織（OECD）的一份報告，該報告聲稱中國在國家補貼方面擁有不公平優勢。 經合組織（OECD）的這份報告稱，北京對中國企業在15個重點產業的補貼水準是經合組織成員國平均水準的三到八倍。 週四，商務部發言人在新聞發布會上表示，該報告缺乏“統一的衡量標準”，存在偏見、片面性和隨意性。 發言人說：“中國的產業補貼政策嚴格遵守世貿組織規則，認真履行透明度義務。”
根據彭博新聞週四引述消息人士報道，北京已責成國家發展和改革委員會（發改委）負責協調其海外金屬和礦業交易。 報道稱，由國營企業中國五礦集團控股的廣研國際投資有限公司將投資相關項目，並提供合規和國際合約規劃的支援。 消息人士告訴彭博社，今年5月，紫金礦業集團（滬港通：601899，港交所：2899）和中國寶武鋼鐵集團等大型金屬企業在一次會議上被告知，政府將為它們的海外投資提供支持。 廣研國際投資有限公司沒有提供電子郵件地址，但已聯繫中國五礦集團尋求評論，但尚未收到回覆。 國家發展和改革委員會、紫金礦業和寶武鋼鐵均未立即回應的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週三報道，經過近兩年的談判，中國南方電網已停止收購智利最大輸電公司Transelec的計畫。 報道引述知情人士的話稱，這家中國國有電力企業已持有Transelec近28%的股份，並終止了與持有剩餘72%股份的加拿大退休基金的談判。 彭博社通報稱，消息人士表示，這筆價值超過40億美元的潛在交易在估值和結構上存在分歧。 然而，消息人士也透露，更廣泛的政治環境也對談判產生了重大影響，因為美國敦促拉丁美洲國家政府審查中國在關鍵基礎設施領域的投資。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據永續發展評等機構惠譽（Sustainable Fitch）週三發布的新聞稿，繼2025年強勁反彈70%之後，中國境內ESG債券發行量在第一季同比下降21%。 境外債券發行量依然低迷，但主權債券發行活動支撐了第二季初的成長動能。 境內社會債券表現堅挺，企業參與範圍擴大，涵蓋公用事業和基礎建設等領域。 受人民幣融資利率優勢的推動，ESG熊貓債券發行量在第一季同比增長一倍，但仍僅佔熊貓債券總量的一小部分。
據路透社週三報道，消息人士稱，DeepSeek在其首輪外部融資中，騰訊（HKG:0700）和寧德時代（SHE:300750, HKG:3750，簡稱CATL）是投資者之一。 報道稱，這家中國人工智慧新創公司計劃融資500億元人民幣，DeepSeek的估值可能在3,500億至4,000億元人民幣之間。 路透社指出，此次融資打破了創辦人梁文峰先前僅依靠其量化對沖基金高飛基金（High-Flyer）支持營運的策略。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
新華社週二報道，交通部下屬某研究所在一次國際航運博覽會上發布的報告顯示，到2025年，中國港口城市的港口經濟增加價值將達到7兆元。 內陸港口城市的港口經濟增加值達2.7兆元人民幣，相當於其經濟總投入的9.7%。 中國城市的港口經濟指的是圍繞港口進行的各項經濟活動的總和。
根據官方媒體週二報道，包括中國國際航空公司（上海證券交易所代碼：601111，香港證券交易所代碼：0753）在內的多家中國航空公司宣布，自6月5日起，內地航線的燃油附加費將下調。 報道稱，對於800公里及以下的航線，燃油附加費每航段將下調10元至80元；對於更長的航線，燃油附加費每航段將下調20元至150元。 新華社報道稱，嬰兒仍免收燃油附加費，兒童、殘障軍人和殘障警察可享50%的折扣。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
美國貿易代表辦公室（USTR）週二表示，在華盛頓對使用強迫勞動生產的進口產品展開調查後，一些亞洲國家可能很快就會面臨部分出口到美國的商品加徵關稅。 USTR指出，包括孟加拉、柬埔寨、中國、香港、印度、日本、馬來西亞、菲律賓、新加坡、韓國、斯里蘭卡、台灣、泰國、印尼、巴基斯坦和越南在內的54個經濟體未能實施並有效執行強迫勞動產品進口禁令。 USTR提議對部分執行強迫勞動產品進口禁令的經濟體加徵10%的關稅，對其餘經濟體加徵12.5%的關稅。
根據滴滴出行週二發布的新聞稿，該公司第一季歸屬於股東的淨虧損為12.2億元人民幣，去年同期則實現淨利23.6億元。 該季度每股虧損1.05元人民幣，去年同期每股獲利1.92元。 營收年增10%，從533億元增至587億元。
路透社週二引述德國經濟研究所的一項研究報告稱，中國在過去二十多年裡一直擁有超過11,300項德國研發的專利。 這項研究由貝塔斯曼基金會委託進行，報告指出，近三分之一的德國發明由外國實體擁有，其中美國擁有三分之一，瑞士擁有約11%。 路透報道，中國在機械工程領域的技術收購方面尤為活躍，該領域的專利申請量從2000年的3,300件增加至2022年的4,300件。 創新與技術研究所（IW）專家奧利佛·科佩爾表示，由於西方收購技術的不平衡，歐洲必須深入研究這些技術的流向。報告也指出，科佩爾表示，德國在研發上的投入不足，使其國內創新能力處於脆弱狀態。 報告稱，德國的研發支出排名從2000年的全球第三位跌至2021年的全球第六位，而據路透社報道，同期中國的研發投入成長了20倍。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
台灣財政部週二宣布，初步調查結果顯示，韓國和中國大陸進口的冷軋無向電磁鋼有傾銷行為，對台灣產業造成損害，因此將對這兩類產品徵收臨時反傾銷稅。 為防止調查期間造成進一步損害，當局表示，臨時反傾銷稅將於6月8日起實施，為期四個月。 初步調查結果涵蓋韓國主要出口商，包括浦項鋼鐵及其關聯公司，以及所有中國大陸出口商。韓國供應商的稅率為45.7%至49.8%，中國大陸供應商的稅率為26.4%。 官員表示，審查程序將按照法定時間表繼續進行，在做出關於傾銷和產業損害的最終認定後，才會決定長期反傾銷措施。
根據路透社週二報道，總部位於新加坡的虎牌證券(Tiger Brokers)已向客戶發出通知，將禁止其中國境內的投資者在身處中國大陸期間增持股票。 路透社稱，虎牌證券表示，投資人在境外旅行時仍可繼續使用現有帳戶進行證券交易。 路透社也指出，先前中國監管機構已通知虎牌證券及其他券商關閉此類帳戶，因為根據北京新的跨境交易規定，這些帳戶屬於非法帳戶。 中國證監會5月22日發布的通知顯示，今年5月，中國對三家券商處以罰款，原因是它們未獲得相關許可運營，其中包括虎牌證券（新西蘭）、富途證券國際（香港）和長橋證券（香港，又稱龍橋證券）。 （本專欄內容來自與全球市場專業人士的交流。我們認為這些資訊來自可靠管道，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
週三，受中國經濟活動強勁擴張的提振，中國股市上漲。標普全球和RatingDog公佈的最新5月宏觀經濟數據也提振了市場情緒。 衡量中國股市的主要指標－上證綜指上漲0.2%，收在4083.97點。深證成指上漲0.7%，收在15704.71點。 標普全球和RatingDog的數據顯示，5月中國經濟活動成長創三個月來新高。 另一方面，RatingDog中國綜合採購經理人指數（PMI）為54，高於上月的53.1，創下2月以來的最快成長速度。 同時，RatingDog中國一般服務業活動指數為54.4，高於前值52.6，也高於Investing.com的預期值52.3。數據顯示，服務業活動增幅創三個月來新高，業務活動和新訂單的成長持續加速。 公司新聞方面，北京東方宇宏防水技術有限公司（滬市代碼：002271）計畫投資約5.42億元人民幣，收購印尼建材公司PT IALK和PT ACUM各55%的股份。這家防水系統供應商的股價週三收盤下跌3%。
路透社週二引述中國乘用車協會的數據報道，特斯拉5月在中國生產的電動車銷量較去年同期成長39%。 報告顯示，5月交車量較上季成長8.2%，達到85,982輛。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據路透社週三引述消息人士報道，DeepSeek計劃在其首輪融資中籌集約500億元人民幣，這家中國人工智慧新創公司的估值可能在3,500億元至4,000億元人民幣之間。 報告稱，騰訊（HKG:0700）和寧德時代（SHE:300750, HKG:3750）有望成為此輪融資的最大投資者，他們分別考慮注資100億元和50億元人民幣。 根據路透社報道，這家人工智慧公司正在與中國國家人工智慧基金以及網易（HKG:9999）和京東（HKG:9618）洽談參與此輪融資事宜。 消息人士向媒體透露，DeepSeek創始人梁文峰承諾向該公司注資200億元。 DeepSeek、騰訊和寧德時代尚未回覆的置評請求。 （市場閒談新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
美國貿易代表辦公室（USTR）啟動公眾意見徵詢期，旨在收集各方對建立新的雙邊治理框架——美中貿易委員會——的意見。 根據週二發布的新聞稿，該框架旨在持續管理兩國之間的貿易關係。 美國貿易代表辦公室正在就特定類別的非敏感產品徵求公眾意見，這些產品可能受益於雙方的關稅調整，以期建立更平衡互惠的貿易關係。 意見提交截止日期為7月10日。這些意見的回應截止日期為7月27日。
根據彭博社週二報道，中國5月液化天然氣進口量增加至490萬噸，較去年同期小幅增加。這一反彈與4月創下八年新低的進口量形成鮮明對比，當時中國增加採購以滿足夏季需求。 伊朗戰爭導致海灣地區的天然氣供應中斷，而海灣地區通常滿足中國三分之一的需求。報道稱，卡達的進口量下降被加拿大、馬來西亞、阿曼和俄羅斯的進口量增加所抵銷。 彭博社也通報稱，由於庫存下降和預計夏季高溫天氣，中國國有企業中海油（上海證券交易所代碼：600938，香港證券交易所代碼：0883）和浙江能源集團已採購6月和7月交付的天然氣。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據標普全球週三發布的亞洲產業採購經理人指數（PMI），5月亞洲大多數產業實現擴張，其中銀行業成長超過汽車業。 銀行業七個月來首次領漲，成長創五年半以來第二高。先前，標普全球曾預測，由於中東持續衝突，亞太銀行業的信貸損失可能激增約1,800億美元。 上月表現最佳的汽車產業下滑至第二位，但其增速仍處於歷史高點。 在監測的18個行業中，只有林業、紙製品和建築材料的新訂單出現萎縮；不過，這些降幅較上月有所收窄。相較之下，儘管美伊談判前景不明朗，交通運輸業的新訂單增幅最大。 由於旨在結束中東衝突的美伊談判仍處於不穩定狀態，能源和石油產業的波動性持續存在。 「由於美伊談判似乎再次破裂，油價昨日受到提振。近幾個月來，這種情況屢見不鮮，而且目前仍充斥著各種相互矛盾的信息，」荷蘭國際集團(ING)的沃倫·帕特森(Warren Patterson)和伊娃·曼西(Ewa Manthey)在周二的一份報告中指出。 “因此，油價繼續受到瞬息萬變的新聞報道的劇烈波動。” 所有18個行業的營運支出均增加。標普全球(S&P Global)指出，房地產業的投入價格再次上漲，而化工業的成本通膨率最高。 除消費服務業外，所有行業的銷售價格均有所上漲。
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