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Trading amid mixed May data from China, including faster industrial production growth but falling fixed-asset investment and retail sales.
據週二發布的新聞稿稱，TikTok已向歐盟法院提起上訴，要求撤銷其根據歐盟《數位市場法》被認定為「守門人」的資格。 路透社報道，這款短片應用於2023年與其他月觀看量超過4500萬的公司一同被認定為「守門人」。 TikTok試圖挑戰這一認定，稱其尚未達到門檻，但下級法院駁回了此案，認為TikTok符合「守門人」的認定標準。 在聽證會上，字節跳動律師比爾·巴切勒表示，下級法院的判決有誤，他認為TikTok並未獲得顯著的市場影響力，並未充當商業門戶，也沒有佔據穩固的市場地位。 律師稱，TikTok表示，高達80%的用戶同時使用其他平台，這種做法被稱為“多平台共享”，用戶並非被鎖定在TikTok應用程式內。 然而，歐盟委員會的一名律師駁斥了TikTok的論點，並表示儘管存在一定程度的多平台共享，但鎖定效應依然存在。 路透社報道稱，歐盟法院將在未來幾個月內對此案作出裁決。
根據《南華早報》週三引述摩根士丹利的報道，如果目前的貿易協定得以延長，美國總統川普訪華預計將溫和提振中國股市。 報告稱，這家美國銀行預測，第二季香港恆生指數將上漲8%至28,400點，恆生中國企業指數將上漲11%，MSCI中國指數將上漲12%。 根據《南華早報》報道，摩根士丹利表示，如果美中雙邊關係改善，尤其是在中國擺脫通貨緊縮的情況下，MSCI中國指數的漲幅可能高達27%。 該媒體稱，摩根士丹利推薦的重點投資板塊包括能源和材料供應商、醫療保健、半導體和自動化。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
據《南華早報》週三報道，中國呼籲巴基斯坦加大力度斡旋伊朗危機，並警告稱，不斷升級的緊張局勢可能會使美國總統川普即將訪問北京的行程蒙上陰影。 報道稱，中國外交部長王毅讚揚了伊斯蘭堡在延長美伊停火協議方面發揮的作用，但敦促巴基斯坦採取進一步行動，幫助重新開放霍爾木茲海峽，恢復地區和平。王毅補充說，中國將繼續支持巴基斯坦的外交努力。 儘管在巴基斯坦的斡旋下延長了停火協議，但美伊之間的敵對行動仍在繼續。 同時，根據路透社報道，巴基斯坦外交部長伊沙克·達爾呼籲加強協調，以維護區域穩定。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
路透社週二報道稱，投資者押注美國總統川普與中國國家主席習近平在北京會晤時，貿易爭端將暫時擱置。 報導稱，投資者的關注點在於人工智慧以及美國可能放鬆晶片出口限制。 路透社也指出，受人工智慧驅動的出口成長，人民幣匯率已升至三年來的最高點，而上證綜指也創下11年來的新高。 儘管伊朗、台灣和稀土問題令人擔憂，但基金經理人依然保持樂觀。路透社引述北京巨石基金經理人曾婉平的話說，投資人正密切關注華盛頓是否會允許更先進的英偉達晶片進入中國市場，並將人工智慧發展視為市場的主要驅動力。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據路透社週二報道，美國總統川普表示，他不需要中國的幫助來解決與伊朗的衝突。 據報道，川普總統說：“我認為我們不需要任何幫助來解決伊朗問題。無論如何，我們都會贏得這場衝突，無論是和平方式還是其他方式。” 這場衝突導致霍爾木茲海峽關閉，造成全球石油供應和價格波動。 消息人士告訴路透社，伊朗似乎透過取消與伊拉克和巴基斯坦的石油和液化天然氣（LNG）交付合約來加強其對霍爾木茲海峽的控制，這促使其他國家尋求替代協議。 預計川普將在本週訪問北京期間與中國國家主席習近平討論伊朗問題。 根據美聯社報道，川普告訴記者：“我們有很多事情要討論。說實話，我不會說伊朗是其中之一，因為我們對伊朗的控制非常到位。” （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週三報道，英偉達執行長黃仁勳陪同美國總統川普訪問中國。 先前有報導稱，黃仁勳並未列入此次訪華的美國代表團名單，該代表團成員包括SpaceX和特斯拉的埃隆·馬斯克、蘋果公司的蒂姆·庫克、波音公司的凱利·奧特伯格以及Meta公司的迪娜·鮑威爾·麥考密克。 白宮在一封電子郵件中確認了馬斯克、庫克、奧特伯格和麥考密克的名單，但並未提及黃仁勳在美國代表團中。 據媒體報道，有人看到黃仁勳在阿拉斯加中途停留時登上了空軍一號。 報道稱，白宮發言人史蒂文·張告訴彭博社，黃仁勳的行程有所變動。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
根據路透社週二報道，包括Meta、特斯拉、貝萊德、Illumina、萬事達卡和維薩等公司高管在內的美國知名企業高管代表團將陪同唐納德·特朗普總統於5月14日至15日在北京與中國國家主席習近平舉行峰會。 報道引述知情人士的話稱，與川普2017年以大型貿易協定為重點的訪華之行不同，今年的代表團將著重解決中國監管和供應鏈問題。 路透社報道稱，由於世界兩大經濟體之間的緊張關係持續存在，各公司正在尋求獲得批准、投資管道准入和放寬限制。這些高階主管希望此次會晤能推動長期進行的商業談判，並改善雙方的商業關係。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
美國確認將派代表團參加於週一開幕並將持續至5月23日的第二次亞太經合組織（APEC）2026年高官會和部長級會議。 美國國務院週二表示，此舉旨在「推動美國優先的外交、貿易和投資政策」。 美國代表團成員包括美國亞太經合組織高級官員凱西·梅斯和負責網路空間和數位政策的副助理國務卿約翰·米爾斯，他們將出席涵蓋貿易和投資、數位化和電信、食品安全以及汽車行業的會議。 總統副助理佩奇·威利將於週五率領美國代表團訪問上海，而美國副貿易代表里克·斯威策大使將於5月22日至24日率領代表團訪問蘇州。 就在美國總統川普啟程前往北京與中國國家主席習近平舉行重要峰會數小時後，美國國務院發布了這項消息。
路透社週二引述美國國務院的消息報道，中美高級官員已達成共識，任何國家或組織都不得在霍爾木茲海峽徵收通行費。 據報道，中國外交部長王毅和美國國務卿馬可·盧比奧在4月份的一次電話中討論了這個問題。 路透社引述美國國務院發言人湯米·皮戈特的話說：“雙方一致認為，任何國家或組織都不得對通過霍爾木茲海峽等國際水道的船隻收取通行費。” 中國駐華盛頓大使館並未對美方的說法提出異議。大使館發言人劉鵬宇告訴路透社，“維護該地區的安全穩定，確保船隻暢通無阻，符合國際社會的共同利益。” 這些聲明發表之際，美國總統川普正前往中國，與中國國家主席習近平舉行九年多來的首次訪華峰會。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據美聯社週二報道，美國總統川普週二啟程前往北京，試圖淡化與中國國家主席習近平在伊朗問題上的分歧。 「我們將就此進行一次長談。說實話，我認為他（中國國家主席）表現得還不錯。」川普在離開白宮前往北京前接受美聯社採訪時表示。 “我們有很多事情要討論。說實話，我不會說伊朗是其中之一，因為我們對伊朗的控制力很強。” （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據彭博社週一報道，中國投資者押注習近平主席與川普總統的會晤將維持兩國關係的緩和態勢，從而提振股市和人民幣匯率。 報道稱，觀察家不再關注美中關係是否會迎來重大轉變，而是將目光轉向習近平和川普能否避免在貿易、科技和地緣政治議題上發生衝突。 彭博社引述摩根大通資產管理首席市場策略師戴惠的話說：“鑑於能源和石化產品供應面臨風險，關稅和貿易緊張局勢目前已不再是投資者關注的焦點。” 報道稱，儘管專家預計這次會晤不會出台重大政策，但可能會達成一些小規模交易，例如中國購買美國大豆或飛機。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據週一發布的新聞稿稱，一群美國參議員呼籲唐納德·川普總統在與中國國家主席習近平會晤前，優先考慮美國造船業，不要向中國做出任何讓步。 在致川普的一封信中，來自威斯康辛州的民主黨參議員塔米·鮑德溫和來自亞利桑那州的馬克·凱利，以及來自南卡羅來納州的共和黨參議員蒂姆·斯科特和來自印第安納州的托德·揚表示，中國「摧毀美國造船業」的行徑不容妥協。 路透社先前報導稱，川普和習近平先前已同意暫停對對方船舶徵收「針鋒相對」的費用一年。 報道稱，除非華盛頓做出進一步讓步，否則美國將於11月10日起恢復對中國船舶徵收費用。
美國財政部週一發布新聞稿稱，已對九家公司實施制裁，其中包括四家總部位於香港的公司和四家總部位於阿聯酋的公司，因為這些公司幫助伊朗向中國輸送石油。 美國財政部外國資產管制辦公室表示，總部位於香港的香港藍海航運有限公司、香港三木航運有限公司、建地香港有限公司和麥克斯·霍納國際貿易有限公司協助了金球公司（Golden Globe）的運作。金球公司據稱是一家掩護公司，負責安排伊朗的石油銷售。 總部位於阿聯酋的海洋安聯航運有限公司、Atic Energy FZE公司、Blanca Goods Wholesaler公司和Universal Fortune Trading公司，以及阿曼的宙斯物流公司也協助伊朗伊斯蘭革命衛隊採購石油。 美國財政部長貝森特在聲明中表示，美國財政部「將繼續切斷伊朗政權用於實施恐怖主義行為和破壞全球經濟穩定的金融網絡」。
標普全球評級在近期發布的報告中指出，受中東衝突的影響，亞太地區投機級企業違約率可能在未來一年內上升。 該地區過去12個月的投機級企業違約率可能從2025年12月的0.7%飆升至明年3月的2.25%。 標普分析師尼克·克雷默表示，違約率上升將使能源價格在相當長的一段時間內保持在戰前水準之上。 標普對違約率的預測範圍從樂觀情境下的零到悲觀情境下的5%。 樂觀情境是基於標普對衝突的基本假設，即能源和物資流動中斷造成的直接影響很小或幾乎沒有。 同時，標普表示，悲觀情景則意味著能源和航運流動將持續中斷，信貸壓力將進一步加劇。
標普全球評級在近期發布的報告中指出，持續的房地產市場低迷導致中國債券市場再次違約的情況增加。 該評等機構表示，自2020年以來，中國約40%的重組國內債券已再次違約。 標普大中華區企業評等主管張志強表示，由中國恆大集團違約引發的危機可能導致第三次房地產市場低迷，進而引發2027年更多的再次違約。 張志強指出，危機引發的系統性風險擔憂將使情況更加惡化，尤其是在伊朗衝突的影響下。 標普表示，鑑於這些挑戰，中國政府採取了禁止直接違約的措施，使得今年迄今境外債券的違約率和新增違約金額均為零。 然而，張志強認為，違約率的下降將進一步對中國債券市場的信用差異化和信貸配置效率構成壓力。
週二，中國股市下跌，投資人屏息以待美國總統川普和中國國家主席習近平會談的結果。 衡量中國股市的主要指標－上證綜指下跌0.3%，或10.53點，收在4,214.49點。深證成指下跌0.5%，或74.38點，收在15824.92點。 中共黨報《人民日報》發表社論稱，中美應著眼長遠，確保兩國經貿關係持續發展。 社論指出，“經貿關係仍然是中美關係的‘壓艙石’和‘推進器’。” 同時，滬深稀土產業指數收盤下跌3%，領跌在岸股市。中國北方稀土（集團）高新技術股份有限公司（SHA:600111）股價暴跌6%，中國稀土資源與技術股份有限公司（SHE:000831）股價下跌4%。 寧波海康實業科技有限公司（SHE:001237）的首次公開發行（IPO）定價為每股53.26元，嘉得力電子材料股份有限公司（SHA:603435）的IPO定價為每股15.76元。
根據《星報》週二報道，亞洲開發銀行（亞銀）首席經濟學家樸元祥在向記者發表講話時表示，鑑於中東地區持續不斷的戰亂，亞銀先前預測的「早期穩定」情景已不再適用。 據報道，樸元祥表示，由於衝突持續時間超出預期，亞銀不得不修正先前的預測。根據更新後的預測，2026年和2027年該地區經濟成長率預計將分別放緩至4.7%和4.8%，同時今年的通膨預期也被上調至5.2%。 樸元祥警告稱，能源市場仍面臨壓力，汽油價格上漲約30%，柴油價格漲幅更大，化肥成本也大幅飆升，這加劇了食品和工業供應鏈的風險。他還警告說，長期的供應中斷可能導致油價居高不下，預計2026年油價將接近每桶96美元，在最糟糕的情況下甚至更高。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據週一發布的新聞稿稱，美國國會兩黨共同提出一項法案，禁止進口和生產與中國相關的車輛。 眾議員約翰·穆勒納爾和黛比·丁格爾提交了《連網車輛安全法案》，該法案將美國前總統喬·拜登提出的2025年禁止使用中國和俄羅斯車輛軟硬體的法規正式寫入法律。 該法案與參議院民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金和共和黨參議員伯尼·莫雷諾提出的類似法案相呼應。 根據該法案，美國將禁止從其認定為不利的國家（包括中國、俄羅斯、北韓和伊朗）進口、生產、銷售或引入連網車輛，該禁令將於2027年1月1日生效。 連網車輛軟體將於2027年1月1日起禁止，而連網車輛硬體將於2030年起禁止。
根據路透社週一報道，在美國總統川普訪華前幾天，美國汽車業領袖和議員呼籲他禁止中國汽車進入美國市場。 報道稱，此前，民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金(Elissa Slotkin)訪問了底特律經濟俱樂部，敦促川普不要與中國國家主席習近平簽署允許中國投資美國汽車行業的協議。 報道稱，斯洛特金和俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾(Bernie Moreno)提交了一項法案，該法案將以數據安全為由，明確禁止中國汽車進入美國市場。 報道稱，今年1月，川普在底特律經濟俱樂部的活動中表示，中國汽車製造商在美國建廠將是件好事。 路透社稱，川普的言論令先前曾遊說歷屆政府禁止中國汽車進入美國市場的產業領袖感到震驚。
根據路透社週一援引一位白宮官員的話報道，美國總統唐納德·特朗普本週對中國進行正式訪問期間，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克、蘋果公司首席執行官蒂姆·庫克和波音公司首席執行官凱利·奧特伯格將陪同訪問。 報道稱，預計通用電氣航空航太公司執行長拉里·卡爾普也將隨行。 報告稱，訪問期間，中國預計將宣布其計劃從波音公司購買飛機，並從美國購買農產品和能源產品。 其他隨行的高階主管包括貝萊德、黑石集團和萬事達卡的領導階層，以及Meta公司的迪娜·鮑威爾·麥考密克。 然而，一位知情人士告訴路透社，英偉達首席執行官黃仁勳並未受邀參加此次訪問，因為會談將更多地集中在農業和商業航空領域。 報道稱，思科執行長查克羅賓斯受邀參加，但因本周公司季度財報發布會日程衝突而婉拒。 白宮尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
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