報道によると、インドは供給途絶の中、イランの石油タンカーの入港を許可した。
複数のメディア報道によると、インドはイラン産原油タンカー4隻の入港を許可したと報じられており、イラン産原油に対する規制が異例の緩和となったことを示唆している。 報道によると、インド海運省はリライアンス・インダストリーズからの要請を受け、イラン産原油を積載した船舶のシッカ港への入港を許可した。 世界第3位の石油輸入国であるインドは、米国の圧力により2019年にイラン産原油の購入を停止していた。 今回の措置は、先月米国が国際価格の安定化を目的として、イラン産原油の海上取引を限定的に認める一時的な特例措置を発令したことを受けてのものだ。 この特例措置は4月19日に期限切れとなるため、地政学的緊張が高まる中で代替供給源の確保を急ぐ輸入業者にとって、状況は切迫している。 イラン産原油は通常、標準的な保険や認証を取得していない船舶で輸送されるため、インドの海事規制に基づき特別な政府承認が必要となる。 承認された船舶には、アフラマックス型タンカー「カヴィズ」と超大型原油タンカー「レノア」「フェリシティ」「ヘディ」が含まれており、いずれも米国の制裁対象となっている。 各スーパータンカーは最大200万バレルの原油を積載でき、積荷が精製されれば相当な量になる可能性がある。 追跡データによると、一部の船舶は4月初旬にイランのチャバハール港付近に位置していた一方、他の船舶は最近積荷を積み込んだり、湾岸地域から出航したりしたと報告書は述べている。 承認されたにもかかわらず、リライアンス社が実際に原油を精製するかどうかは依然として不透明だ。同社は制裁措置と国内規制への準拠状況を評価している最中である。 一方、インド石油公社は既に制裁対象タンカーを経由してイラン産原油を受け取っており、例外的な状況下で限定的な供給再開が行われていることを示唆している。 インド港湾・海運・水路省とリライアンス社は、MTニュースワイヤーズのコメント要請にすぐには応じなかった。