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聯準會維持利率不變，政策前景不明朗，推動30年期美國公債殖利率升至近20年來的最高水平，日本股市應聲上漲。 日經225指數收盤上漲433.24點，漲幅0.71%，報61,867.43點。 儘管伊朗週二襲擊了美國在海灣的軍事基地，美國隨後採取報復行動，導致中東地區緊張局勢再升級，但油價仍出現下跌。局勢升級可能再次推高油價。 企業方面，豐田汽車（TYO:7203）週四發布的數據顯示，受海外需求放緩的影響，其上半年全球銷量和產量兩年來首次下滑。 此外，東京瓦斯（TYO:9531）公佈，第一財季歸屬於母公司股東的獲利年減65%，從1,017億日圓降至356億日圓。
豐田汽車（TYO:7203）週四公佈，受海外需求放緩的影響，其上半年全球銷售和產量兩年來首次下滑。 這家日本汽車製造商在截至6月30日的六個月內共售出略高於500萬輛汽車，年減2.9%。 儘管日本國內銷量成長4.7%至804,721輛，但海外銷量下降4.3%至420萬輛，抵銷了部分成長。 全球產量下降1.2%至486萬輛。其中，日本國內產量小幅增加0.7%至165萬輛，海外產量下降2.2%至320萬輛。 以上數據包含豐田旗下豪華品牌雷克薩斯的銷售量和產量。
索尼（TYO:6758）證實，7月28日地震後，其位於熊本的工廠無人傷亡，但其熊本技術中心仍處於停產狀態，損失評估仍在進行中。 該公司在聲明中表示，位於長崎、大分和鹿兒島的工廠未遭受重大損失。 瑞薩電子（TYO:6723）另行披露，其位於川尻和錦的工廠已暫停運營，兩家工廠均出現結構性損壞（牆體開裂），但無人受傷。 根據《日經亞洲》週三報道，豐田汽車（TYO:7203）將於週三晚間至週五暫停其位於福岡的三家工廠的生產，以重新評估安全和供應狀況，然後再決定是否於8月3日復工。 該報道還指出，此前，位於宮田、小倉和神田的三家工廠已於週三上午恢復生產。
伊朗宣布雙方將相互停止對美國在中東地區關鍵軍事設施的攻擊，美伊緊張局勢緩和，推動日本股市上漲，並引發債券市場上漲。 日經225指數收盤上漲320.04點，漲幅0.50%，報64,931.19點。 由於包括霍爾木茲海峽在內的主要原油運輸航線緊張局勢緩和，油價下跌，能源供應擔憂和通膨預期有所降低。 同時，媒體報道稱，由於美元走軟，美國彈藥儲備下降導致了暫時停火。 企業方面，日本都市基金投資公司（東京證券交易所代碼：8953）週一發佈公告稱，該公司透過一筆新的銀團貸款獲得了53.5億日圓的定期貸款，用於為7月31日到期的現有債務進行再融資。 此外，根據週一發布的消息，豐田汽車（TYO:7203）將與共同所有者沃爾沃集團和戴姆勒卡車達成協議，成為 Cellcentric 的股東。
根據週一發布的消息，豐田汽車（TYO:7203）將與沃爾沃集團和戴姆勒卡車達成協議，成為Cellcentric的股東。 各方將各持有這家燃料電池系統開發商和製造商三分之一的股份。 各方將平等合作，共同提升Cellcentric的領先技術地位、產業規模與競爭力。 此次合作旨在促進氫能產業的發展。 該交易是在3月簽署的不具約束力的協議之後進行的。 各方預計將在獲得監管部門批准後，於2026年底或2027年初完成交易。
豐田汽車（TYO:7203）週四發佈公告稱，其首個從新業務創建框架「BE creation」中衍生出來的子公司OneStream已獲得三家公司的投資。 這三家公司分別是Kamigumi、Fuku Trans Corporation和NE Investment。公告稱，這筆投資將用於改善日本的港口和貨櫃物流。 公告還指出，該平台允許物流運營商共享貨物準備、運輸和集裝箱裝載信息，這將使托運人、倉庫運營商、運輸公司和港口相關利益方能夠更有效率地開展業務。 豐田汽車股價收盤上漲超過1%。
NVIDIA週三發布聲明稱，將擴大與豐田汽車（TYO:7203）的合作，旨在將實體人工智慧（AI）技術整合到車輛、製造和城市基礎設施等領域。 此次合作將擴大豐田在L2++級車輛中使用NVIDIA DRIVE AGX和DriveOS的範圍，同時應用NVIDIA的運算和模擬技術來優化工程設計、工廠營運和城市系統。 豐田正在利用NVIDIA Megatron-LM和Nemotron，透過客製化的AI程式碼助理加速軟體開發，從而改善安全關鍵型程式碼的產生和審查。 在製造方面，豐田正在使用NVIDIA Omniverse和Isaac Sim進行工廠模擬和數位孿生，以減少停機時間並提高效率。 豐田旗下子公司Woven開發了一個基於NVIDIA H100 GPU的多模態視覺語言模型，用於城市交通智能，以解讀真實世界狀況並提高交通響應速度。
根據《金融時報》週三報道，比亞迪（港交所代碼：1211，深圳代碼：002594）計劃在五年內超越豐田（東京證券交易所代碼：7203），成為全球銷量最大的汽車製造商，即便不考慮美國市場的助力。該報道引用了比亞迪國際業務負責人李思穎的採訪。 報導引述李思穎的話稱，這家總部位於深圳的汽車製造商正尋求透過向歐洲市場轉型來提升銷量，因為與中國相比，電動車在歐洲的利潤率可能更高。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據週三提交給東京證券交易所的文件，Archion（東京證券交易所代碼：543A）已確定戴姆勒卡車和豐田汽車（東京證券交易所代碼：7203）所持股份二次發行的價格區間。 指示性價格區間為每股250日圓至300日圓，最終發行價格將根據投資者需求在7月22日至27日期間決定。 此次基礎發行包含7.879億股普通股，其中4.254億股將在日本發行，3.624億股將在國際市場發行。此外，還可透過超額配售選擇權額外出售1.182億股。股票交割時間為7月29日至8月3日。 此次發行是在媒體上週報道豐田和戴姆勒卡車計劃通過出售價值2000億日元至3000億日元的股份來減少其在戴姆勒卡車的持股之後進行的。
根據多家媒體週一報道，三菱日聯金融集團（TYO:8306）市值達到42兆韓元，超越豐田汽車（TYO:7203）和記憶體晶片製造商鎧俠控股（TYO:285A），成為日本市值最高的公司。 根據《日本時報》報道，這一市值是基於三菱日聯金融集團週一的股價走勢計算得出的。當日，該公司股價一度飆升至每股3,564日圓，較上週五收盤價上漲103日圓，創下歷史新高。 根據彭博新聞社報道，這一市值超過了豐田汽車約41兆日圓的市值和鎧俠控股約36.7兆日圓的市值。 三菱日聯金融集團股價收盤上漲超過2%，而豐田汽車股價下跌近1%。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週四報道，豐田汽車（TYO:7203）計劃部分補償供應商，以彌補其暫停旗艦電動車LF-ZC轎車研發項目造成的損失，預計將使公司損失數百億日元。 這家汽車製造商5月宣布取消其雷克薩斯品牌轎車的研發計劃，導致其供應鏈中斷，零件供應商可能各自遭受數十億日圓的損失。 暫停電動車研發計畫的決定歸因於新任社長今健太對獲利能力的重視。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週三報導，豐田汽車（TYO:7203）正在對其規劃、生產和銷售部門的術語進行標準化，透過減少約195個翻譯步驟（約佔流程的30%）來加快開發速度。報道引述了豐田高層和田俊直的話。 報導稱，豐田正在開發一套整合系統，目標是在2028年完成。該系統將利用人工智慧技術，把45,000個專業術語精簡為5,000個通用術語，供所有部門使用。 報告稱，此舉可望消除不同內部術語之間的翻譯需求，使銷售人員能夠即時了解生產狀態，並促進各部門員工之間的協作。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是可靠的來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
根據《日經亞洲》週三報導，豐田汽車（TYO:7203）計劃利用人工智慧技術，在規劃、生產和銷售等各個環節實現車輛規格術語的標準化。 根據該計劃，這家日本汽車製造商將利用人工智慧技術，在2028年前將各部門使用的45,000個專業術語精簡為約5,000個通用術語，從而減少約30%的內部處理步驟。 這款全新的人工智慧支援型系統將確保車輛資訊在各個職能部門之間保持一致。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。我們認為這些資訊來自可靠來源，但其中可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
日本政府已選定由軟銀集團（TYO:9434）支持的財團牽頭開展一項旨在開發本土人工智慧模型的國家級項目，政府總投資預計將在五年內達到1兆日圓。 根據週二發布的新聞稿稱，日本經濟產業省（METI）和新能源產業技術綜合開發機構（NEDO）已指定Noetra公司和日本產業技術綜合研究所（AIST）作為其「人工智慧機器人和物理人工智慧多模態平台模型開發項目」的執行機構。 此前，在3月24日至4月22日舉行的公開招標中，共收到15份提案，最終確定了該項目。 NEDO表示，該項目涵蓋2026至2030財年，最初簽訂的合約為期兩年，後續合約將根據年度階段性評審結果決定。 根據該協議，Noetra將在充分考慮日本自身模型開發和應用需求的前提下，開發並提供「具有國際競爭力」的多式聯運平台模型。 產業技術綜合研究所（AIST）將與國內外研究機構合作，進行先進技術研發，並協助日本經濟產業省（METI）所稱的「面向未來、具競爭力的平台模型」的開發。 該人工智慧模型預計將處理包括語言、音訊、圖像、視訊、感測器數據等在內的多種數據。 根據日本經濟產業省4月公佈的預算概要，日本政府已在2026財年預算中為該項目撥款3873億日元，資金來源為GX經濟轉型債券。 Noetra是由軟銀集團（東京證券交易所代號：9984）旗下電信及網路子公司軟銀公司主導的聯合專案。其合作夥伴包括NEC公司（東京證券交易所代號：6701）、本田汽車（東京證券交易所代號：7267）、索尼集團（東京證券交易所代號：6758）、三菱日聯金融集團（東京證券交易所代號：83 06）、三井住友金融集團（東京證券交易所代號：8316）、瑞穗金融集團（東京證券交易所代號：8411）、新日鐵（東京證券交易所代號：5401）及神戶製鋼（東京證券交易所代號：5,406）。 今年4月，日本經濟產業省（METI）公佈了其雄心勃勃的目標，即到2040年，日本將佔據全球人工智慧機器人市場30%的份額，即20兆日圓。 消息發布之際，正值日本人工智慧相關股票普遍上漲，推動日經225指數在周二創下有史以來最大的季度漲幅。軟銀集團最近超越豐田汽車（東京證券交易所代號：7203），成為日本市值最高的上市公司。 日本的這項措施效仿了鄰國韓國的類似舉措。韓國也在周一公佈了建設半導體設施和人工智慧資料中心的計劃，並邀請了晶片製造商 SK 海力士 (KRX:000660)、三星電子 (KRX:005930) 和互聯網公司 Naver (KRX:035420) 參與其中。
豐田汽車（TYO:7203）週二發布聯合聲明稱，將與總部位於加州的空中計程車製造商Joby Aviation成立合資企業。 兩家公司表示，該合資企業名為Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation，初期將專注於建立商業生產能力並提高生產效率，之後將擴大Joby的產能，以支援飛機認證和滿足未來的需求。 豐田將持有合資企業51%的股份，Joby將持有剩餘的49%。 聲明指出，兩家公司計劃發揮各自優勢，更大規模地推廣空中交通出行。
週二，日本股市收漲，延續了華爾街的上漲勢頭，並受到日圓兌美元匯率跌至近四十年來最低水準的提振。 日經225指數收漲0.86%，或594.21點，報70,062.32點。 週一，美國股市上漲，科技股領漲，標普500指數結束了先前連續五個交易日的下跌。 根據彭博新聞週二報道，日圓兌美元匯率跌至161.98，創下1986年以來的最低點，跌破了2024年的干預門檻，加劇了市場對官方可能採取行動的警惕。 據報道，日本財務大臣片山五月表示，當局已做好準備，隨時對日圓貶值做出適當反應。 日本國內方面，根據日本經濟產業省週二公佈的初步數據顯示，5月份日本工業生產年減1.7%，低於先前預期的2.2%的成長。 此外，官方數據顯示，5月日本新屋開工量年增33.9%，達到57,877套，高於先前普遍預期的31.8%的增幅。 企業方面，根據《日經亞洲》週二報道，本田汽車（TYO:7267）正考慮透過發行歐元債券籌集超過4000億日元，用於支付其調整後的電動汽車戰略對零部件供應商造成的損失補償。 豐田汽車（TYO:7203）週二發布聲明稱，5月份全球銷量連續第四個月下滑，集團整體銷量年減7.4%，至885,207輛。
週一，日本股市回落，最終收盤基本上持平，投資者在周末美伊緊張局勢升級後持謹慎態度。 基準日經225指數週一小漲107.23點，漲幅0.15%，收在69,468.11點。 據媒體報道，美伊雙方先前達成停火協議，但週末緊張局勢再升級。伊朗對巴林和科威特發動新的無人機和飛彈攻擊，以回應美國的新一輪空襲。 這引發了投資者對全球經濟前景的擔憂。 日本國內方面，5月零售銷售成長1.9%，高於4月向上修正後的增幅，全年增速飆升至5.3%，遠超市場預期的3%。 企業方面，電裝株式會社（東京證券交易所代碼：6902）已向新加坡交易所提交申請，擬在新加坡交易所上市5億美元、票面利率為4.864%、2031年到期的優先票據；豐田汽車（東京證券交易所代碼：7203）也已提交申請，擬在新加坡交易所上市價值10億歐元的債券。以上資訊均於週一公佈。 此外，朝日電視台控股公司（東京證券交易所代碼：9409）董事會批准了其限制性股權激勵計劃，擬發行8,266股新股，總價值不超過2,540萬日圓。
豐田汽車（TYO:7203）週一向新加坡交易所提交的文件顯示，該公司已申請在新加坡交易所上市價值10億歐元的債券。 這家汽車製造商申請發行5億歐元2030年到期的票面利率為3.2302%的債券，以及5億歐元2034年到期的票面利率為3.714%的優先債券。 這些債券將於6月30日在新加坡債券市場上市交易。
根據《日經亞洲》週五報道，豐田汽車（TYO:7203）旗下汽車訂閱服務公司Kinto在2025財年的營業利潤翻了一番以上，這主要得益於強勁的需求以及日本二手車市場的蓬勃發展。 Kinto表示，截至3月份的財年，其營業利潤躍升至14.5億日圓，營收成長32%至773億日圓。淨利成長近四倍，達到30.2億日圓，主要得益於稅務調整。 在2025財年，該公司收到了約3.4萬份新的訂閱申請，自2019年推出以來，累計申請量已超過17萬份。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為是來自可靠來源，但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。）
週三，日本股市在經歷震盪交易後連續第二個交易日收跌，受華爾街科技股下跌的影響，日本股市走勢疲軟。 基準日經225指數週三收跌613.41點，跌幅0.88%，報69,174.97點。 受相互矛盾的報道影響，投資者對伊朗和美國之間的和平協議的持久性也持謹慎態度。 市場也密切關注日圓的走勢，日圓目前接近40年來的低點，市場預期政府可能會出手幹預以穩定日圓匯率。 企業方面，根據《日經亞洲》週三報道，由於霍爾木茲海峽的實際關閉影響了海外需求，豐田汽車（TYO:7203）計劃到2027年2月左右在日本以外地區減產約10萬輛。該公司還計劃削減對中國的電動車產量。 另一方面，丸紅株式會社（東京證券交易所代碼：8002）已完成股票回購計劃，共回購了 11,766,800 股股票，該公司週三在東京證券交易所提交的文件顯示。
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