Equities
TD Cowen將Phillips 66的目標價從220美元上調至240美元，維持「買進」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為202.65美元。
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分析師如何看待 PSX？
FINWIRES 報導中提及的近期券商動作。根據通訊社標題彙編，不構成投資建議。
PSX 最新消息有哪些？
Commodities
TPH能源公司稱，美伊衝突推高燃油裂解價差，煉油股上漲。
TPH Energy週一發布的一份報告稱，由於柴油和汽油裂解價差攀升至五年來的新高，美伊緊張局勢再度升級，上週煉油股上漲13.1%。 TPH Energy表示，在美國恢復封鎖並擊沉一艘伊朗超級油輪後，煉油股的表現優於標普500指數1.6%的跌幅。 PBF Energy (PBF)股價上漲18.0%，Phillips 66 (PSX)股價上漲9.8%。 報告指出，美國柴油裂解價差飆升12美元至每桶65美元，遠高於五年平均約23美元/桶；汽油裂解價差上漲2美元至每桶41美元，也超過了五年平均水平18美元/桶。 美國各煉油地區中，西海岸的煉油業表現最為突出，而中西部地區則相對落後。同時，報告指出，2026年交割的6-3-2-1煉油期貨曲線上漲3美元至每桶21美元，創下年內新高。 報告稱，除美國外，西北歐柴油裂解價差上漲12美元/桶，新加坡上漲15美元/桶，兩地均創下五年新高。 報告也指出，Argus預計，隨著原料成本下降，7月II類基礎油利潤率將有所改善；伊朗方面表示，自6月以來，已有200艘船隻申請了霍爾木茲海峽通行許可。 報告顯示，英國石油公司（BP）第二季煉油利潤率從上一季的每桶16.90美元上調至每桶29.60美元；同時，美國零售柴油價格突破每加侖5美元；戰略石油儲備降至1983年以來的最低水準。
$BP$PBF$PSX
Commodities
TPH稱，地緣政治緊張局勢推動燃油利潤升至多年高位，煉油業繁榮再度來襲
TPH能源研究分析師馬修布萊爾週三在一份報告中指出，由於地緣政治動盪推動燃油利潤率大幅上漲，美國煉油商有望迎來近年來業績最強勁的季度之一。 預計2026年第二季平均每股盈餘為6.53美元，高於市場普遍預期的6.20美元，也高於第一季的0.59美元。 布萊爾表示，該季度預計將成為自2022年俄羅斯入侵烏克蘭引發市場動盪以來，煉油業獲利最高的季度。 受霍爾木茲海峽關閉和烏克蘭無人機對俄羅斯煉油廠襲擊增加的影響，全球煉油廠開工率從第一季的8,300萬桶/日降至第二季的約7,800萬桶/日。 供應趨緊導緻美國汽油裂解價差在本季平均達到每桶25美元，高於第一季的每桶9美元和去年同期的每桶16美元。 柴油裂解價差從上一季的每桶30美元和去年同期的每桶17美元攀升至每桶45美元。美國大部分煉油地區的利潤率均有所提高，其中西南部和墨西哥灣沿岸地區的增幅最大。航空煤油和石腦油的利潤率也有所走強。 在亞洲，新加坡汽油和柴油裂解價差分別從第一季的每桶16美元和每桶41美元升至每桶33美元和每桶69美元。新加坡柴油利潤率在本季的大部分時間都達到了五年來的最高水準。 更高的燃油利潤率部分被原油價格價差收窄、期貨貼水幅度增大以及油輪運費上漲所抵銷。期貨貼水顯示近期需求強勁或現貨供應緊張，期貨價格低於現貨價格。 預計馬拉松石油公司 (MPC)、PBF能源公司 (PBF) 和菲利普斯66公司 (PSX) 的利潤將大幅超出市場預期，而CVR能源公司 (CVI) 和德雷克美國控股公司 (DK) 的盈利可能低於預期。 第三季開局強勁，由於美伊緊張局勢再度升級以及霍爾木茲海峽航運持續受阻，汽油和柴油利潤率進一步上升。 布萊爾預測第三季平均每股收益為5.91美元，與市場普遍預期的5.94美元基本一致。Price: $296.79, Change: $-6.61, Percent Change: -2.18%
$CVI$DINO$DK$MPC$PARR$PBF$PSX$VLO
Oil & Energy
TPH表示，煉油商第三季開局強勁，燃料利潤率提高，庫存緊張。
TPH能源研究分析師馬修布萊爾（Matthew Blair）在周二的一份報告中指出，美國煉油商第三季度開局強勁，大多數公司的煉油利潤率均有所改善，這得益於低燃料庫存和美伊緊張局勢再度升溫，從而支撐了市場環境。 布萊爾表示，第三季首月過半，各公司具體的煉油指標均呈現“極佳開局”，大多數煉油商都受益於成品油裂解價差走強和原油市場動態向好。 在大型煉油商中，瓦萊羅能源（Valero Energy，股票代號：VLO）的表現在本季表現最為突出，TPH估計其煉油利潤率每桶成長了約9.15美元。 布萊爾將這一成長歸功於該公司在北大西洋和美國墨西哥灣沿岸地區的顯著業務佈局，這些地區的煉油經濟效益自第二季度以來最為強勁。 瓦萊羅也受惠於墨西哥灣沿岸原油價差的擴大，包括ASCI和瑪雅原油等級。 菲利普斯66公司（PSX）預計本季獲利上漲約6.70美元/桶，主要得益於其區域業務的持續成長。然而，布萊爾表示，原油價格上漲和墨西哥灣沿岸成品油市場疲軟在一定程度上限制了公司的表現。 馬拉松石油公司（MPC）預計本季獲利較上一季成長約5.95美元/桶。布萊爾表示，雖然芝加哥地區的成品油利潤率成長幅度不及其他地區，但WTI原油市場結構更有利，部分抵銷了這一影響。 在中小規模煉油企業中，德雷克美國控股公司（DK）表現最為突出，TPH預計其季度獲利季增約13.60美元/桶。 布萊爾指出，該公司在墨西哥灣沿岸的成品油業務、米德蘭原油價差擴大以及WTI原油市場結構的改善是其業績成長的關鍵驅動因素。 CVR Energy (CVI) 的業績也顯著改善，預計在未計入再生能源產量義務成本前，其利潤率將上漲約 9.85 美元/桶，計入該成本後則約為 7.34 美元/桶。 HF Sinclair (DINO) 的利潤率預計將上漲約 2.80 美元/桶，受益於第三類汽油裂解價差走強。不過，Blair 指出，該公司在落基山脈和西南地區的業務敞口已從第二季度異常強勁的水平有所回落。 Par Pacific Holdings (PARR) 是 TPH 覆蓋範圍內唯一一家預計環比下滑的煉油商，預計其利潤率將下降約 2 美元/桶。 Blair 將這一疲軟主要歸因於新加坡煉油利潤率從第二季創紀錄的水平回落，以及 TPH 預計第三季夏威夷原油價差將更加嚴峻。Price: $297.50, Change: $+1.71, Percent Change: +0.58%
$CVI$DINO$DK$MPC$PARR$PSX$VLO
Japan
川普提議封鎖伊朗船隻，霍爾木茲海峽交通受阻，美國股市收低。
週一，美國總統川普暗示將恢復對伊朗船隻的封鎖，並向穿越霍爾木茲海峽的貨船收取安保費用，受此消息影響，美國股市收低，原油價格上漲。 * 川普週一在Truth Social網站上發文表示：「我們將恢復對伊朗的封鎖。」此前，伊朗週末遭受了一系列襲擊。他還補充說，美國將保護穿越霍爾木茲海峽的船隻，並收取貨物成本的20%作為費用報銷。 * 8月交割的西德州中質原油期貨價格上漲6.23美元，收在每桶77.64美元；全球基準9月交割的布蘭特原油期貨價格上漲6.90美元，收在每桶82.91美元。 * 受美伊衝突導緻原油價格上漲的影響，瓦萊羅能源 (VLO) 股價上漲 5.4%，菲利普斯 66 (PSX) 股價上漲 5.3%，成為標普 500 指數中漲幅最大的股票之一。 * 根據 The Information 報導，Alphabet (GOOG, GOOGL) 旗下的Google是英偉達 (NVDA) AI 伺服器晶片的最大買家之一，但該公司也在積極拓展其自主研發的 AI 晶片業務，此舉可能挑戰英偉達的市場主導地位。 Alphabet 股價下跌 1.3%，英偉達股價下跌 3.5%，成為道瓊指數中表現最差的股票。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$GOOG$GOOGL$NVDA$PSX$VLO
Equities
花旗集團將Phillips 66的目標價從183美元上調至204美元，維持「中性」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為199.47美元。Price: $193.85, Change: $+5.48, Percent Change: +2.91%
$PSX
Equities
BMO Capital將Phillips 66的目標價從215美元上調至220美元，維持「跑贏大盤」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為199.47美元。
$PSX
Equities
Evercore ISI 將 Phillips 66 的目標價從 195 美元上調至 200 美元，維持「跑贏大盤」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為199.47美元。
$PSX
Equities
Raymond James 將 Phillips 66 的目標股價從 218 美元上調至 235 美元，維持「跑贏大盤」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為199.47美元。
$PSX
Commodities
TPH Energy表示，隨著業界基本面走強，投資人更青睞中型煉油業者。
TPH Energy在周五發布的一份報告中指出，煉油投資者仍然保持樂觀，因為走強的燃油利潤率、穩健的市場基本面以及地緣政治發展持續提振著該行業。 TPH Energy表示，投資者對中型煉油企業Delek US Holdings (DK)、HF Sinclair (DINO)和Par Pacific Holdings (PARR)表現出最濃厚的興趣，而Phillips 66 (PSX)和Valero Energy (VLO)則在大型煉油企業中備受關注。 TPH Energy指出，投資人關注美伊諒解備忘錄的破裂，該備忘錄推高了汽油和柴油的煉油利潤率，同時他們也密切關注烏克蘭無人機襲擊俄羅斯煉油廠、中國煉油廠活動的復甦以及低燃油庫存等因素。 報告也補充道，市場參與者也關注了區域煉油趨勢，包括夏季中西部汽油利潤率低於墨西哥灣沿岸地區，以及加拿大西部精選原油外送供應受限等情況。 報告指出，投資人也強調了小型煉油廠豁免政策可能為德雷克美國控股公司（Delek US Holdings）、帕爾太平洋控股公司（Par Pacific Holdings）和HF辛克萊公司（HF Sinclair）帶來的好處。 TPH能源公司也預計，馬拉松石油公司（Marathon Petroleum，MPC）、瓦萊羅能源公司（Valero Energy）、HF辛克萊公司、德雷克美國控股公司和帕爾太平洋控股公司將在2026年上半年產生足夠的現金流，從而在下半年為股東帶來可觀的回報。Price: $55.66, Change: $-0.43, Percent Change: -0.77%
$DINO$DK$MPC$PARR$PSX$VLO
Equities
傑富瑞將Phillips 66的目標價從191美元上調至207美元。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為197.88美元。
$PSX
Asia Markets
最新消息：美國指數下跌，原油價格上漲，川普再次威脅打擊伊朗加劇地緣政治風險。
（以下內容更新了指數/價格走勢、宏觀經濟數據和政治新聞，與第一段內容一致。） 美國總統川普警告稱，在6月簽署的伊朗和平協議「已經結束」後，美國股市指數下跌，原油和政府公債殖利率也隨之飆升，市場波動性加劇。 週三午盤過後，道瓊工業指數下跌1.2%，至52,294.8點；那斯達克指數下跌0.2%，至25,760.5點；標普500指數下跌0.5%，至7,469.1點。 能源板塊表現突出，瓦萊羅能源（VLO）、西方石油（OXY）和菲利普斯66（PSX）領漲標普500指數。雪佛龍（CVX）是道瓊指數漲幅最大的股票。在納斯達克指數中，貝克休斯（BKR）位居榜首。 根據彭博社報道，川普表示美國可能將對伊朗發動進一步打擊，並可能恢復對伊朗港口的封鎖。受此消息影響，芝加哥期權交易所波動率指數(VIX)飆升6%，至17點。 德意志銀行週三發布的一份報告顯示，為回應近期伊朗在霍爾木茲海峽對商船發動的襲擊，美軍對伊朗境內80多個目標發動了打擊，其中包括防空系統、指揮控製網絡、海岸雷達設施和反艦導彈系統。報告也指出，同時，美國財政部決定撤銷先前允許伊朗出售石油的豁免。 川普週三在土耳其安卡拉舉行的北約領導人峰會間隙表示：“昨晚我們對他們進行了猛烈打擊。今晚可能還會再次猛烈打擊。” 全球基準北海布蘭特原油近月合約價格飆升7%，至每桶79.37美元；美國西德州中質原油期貨價格上漲6.9%，至每桶75.29美元。 Rystad Energy的一份報告指出，在伊朗最高領袖阿亞圖拉·阿里·哈梅內伊（衝突初期遭以色列空襲身亡）的葬禮於7月9日結束後，交戰雙方可能會採取更強硬的立場，從而進一步推高地緣政治風險溢價。 Rystad Energy的報告稱：“即使沒有發生持續的物理性破壞，圍繞船舶安全、保險成本、潛在延誤以及進一步報復風險的不確定性，也可能在短期內維持市場波動。” 美國公債殖利率上升，反映出市場擔憂供應衝擊導致原油價格上漲，將使聯準會更難抑制通膨。兩年期公債殖利率上漲5.8個基點至4.22%，十年期公債殖利率上漲6.2個基點至4.59%。 通膨擔憂也導致黃金期貨下跌2.7%至每盎司4,045.6美元，白銀期貨下跌5.5%至每盎司57.98美元。 經濟新聞方面，聯準會6月16日至17日政策會議紀錄將於美國東部時間下午2點公佈。投資人將仔細分析會議紀錄中關於利率走向的觀點，目前市場普遍預期聯準會將升息。芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具週三顯示，在9月、10月和12月的所有政策結果中，升息25個基點的可能性最高。 同時，公司新聞方面，蘋果（AAPL）週三宣布，博通公司（AVGO）將為其iPhone產品生產晶片，該交易價值可能超過300億美元。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$AAPL.AVGO$BKR$CVX$OXY$PSX$VLO
Japan
最新消息：川普威脅對伊朗發動更多打擊後，美國股市指數下跌，原油價格飆升。
（更新內容包括指數/價格走勢和政治新聞，與第一段相同。） 美國總統川普警告稱，在6月簽署的伊朗和平協議「已經結束」後，美國股市指數暴跌，原油和政府債券殖利率也隨之飆升，市場波動性加劇。 週三午盤過後，道瓊工業指數下跌1.5%，至52107.8點；那斯達克指數下跌1%，至25572.5點；標普500指數下跌1%，至7434.1點。 能源板塊表現突出，瓦萊羅能源（VLO）、西方石油（OXY）和菲利普斯66（PSX）領漲標普500指數。雪佛龍（CVX）是道瓊指數漲幅最大的股票。在納斯達克指數中，貝克休斯（BKR）位居榜首。 根據彭博社報道，川普表示美國可能對伊朗發動進一步打擊，並可能恢復對伊朗港口的封鎖。受此消息提振，芝加哥期權交易所波動率指數（VIX）飆升13%，至18.18。 “昨晚我們對他們進行了猛烈打擊，”川普週三在土耳其安卡拉舉行的北大西洋公約組織領導人峰會間隙表示，“今晚可能還會再次猛烈打擊他們。” 近月全球基準北海布蘭特原油價格飆漲7%，至每桶79.37美元；美國西德州中質原油價格上漲6.9%，至每桶75.29美元。 美國公債殖利率上升，兩年期公債殖利率上漲5.8個基點至4.22%，十年期公債殖利率上漲6.2個基點至4.59%。
Dow JonesNasdaq CompositeS&P 500$BKR$CVX$OXY$PSX$VLO
Wire
巴克萊銀行將Phillips 66的目標價從177美元上調至183美元。
根據 FactSet 調查的分析師的評價，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為增持，平均目標價為 196.53 美元。Price: $186.73, Change: $+7.89, Percent Change: +4.41%
$PSX
Commodities
TPH Energy表示，美國煉油商預計將憑藉強勁的產品利潤率超越第三季預期。
TPH能源研究公司週二發布的一份報告稱，由於汽油和柴油利潤率保持強勁，預計美國獨立煉油商第三季獲利將強於預期。 TPH將該產業第三季每股收益平均預期從4.97美元上調至5.83美元，高於市場普遍預期的5.22美元。 TPH仍預期獲利將低於其第二季預期的6.18美元和華爾街預期的5.74美元。 TPH表示，煉油利潤率在第三季開局強勁，這主要得益於美國汽油利潤率的季節性異常成長。 TPH表示，經調整再生能源配額成本並以布蘭特原油價格為基準後，其美國汽油利潤率指標從第二季的每桶28美元增至第三季的每桶35美元。 據經紀公司稱，美國汽油庫存已降至五年來的最低水平，比五年平均低6%。過去兩週，由於煉油商優先生產柴油，汽油產量一直比正常水平低約3個百分點。 儘管美伊和平協議達成，但TPH的美國柴油期貨利潤率也從第二季的每桶48美元上漲至第三季的每桶49美元，柴油利潤率有所改善。 低庫存、俄羅斯煉油廠停產以及全球成本曲線陡峭上升繼續支撐柴油市場。 TPH表示，包括WTI-庫欣原油、辛克魯德原油、哈迪斯蒂西部加拿大精選原油、休士頓西部加拿大精選原油和阿拉斯加北坡原油在內的幾種原油與布蘭特原油的價差已經收窄，這對煉油廠構成了一定的阻力。 據TPH稱，本季初，各公司的具體指標也走強，其中瓦萊羅能源(VLO)股價較上一季上漲7.86美元/桶，菲利普斯66(PSX)上漲5.71美元/桶，馬拉松石油(MPC)上漲4.08美元/桶。 該公司表示，原油期貨溢價走低、辛烷值價差擴大以及油輪運費走低，應能提高原油收購率。期貨溢價表示近期需求強勁或現貨供應受限，期貨價格低於現貨價格。 然而，相對於柴油而言，航空燃油利潤率走低、原油價格持平以及再生能源配額義務(RVO)成本增加約2美元/桶，將抵銷部分漲幅。 TPH預計，隨著零售業務的復甦，中西部乙醇利潤率將較第二季提高約3美分/加侖，主要得益於副產品收益的增強。再生柴油和聚乙烯的利潤率預計將會下降。 分析師預測，瓦萊羅能源 (Valero Energy)、HF Sinclair (DINO) 和 Par Pacific Holdings (PARR) 的獲利成長潛力最大，遠超市場預期；同時，PBF Energy (PBF) 和 CVR Energy (CVI) 的獲利預期則低於市場預期。 TPH 預計，由於市場波動，煉油商在第二季限制分紅後，將在第三季提高股東分紅。 該公司預測，第三季平均總資本回報率將達到 9%，高於第二季的 5%，其中 Marathon Petroleum、瓦萊羅能源、Par Pacific Holdings、HF Sinclair 和 Delek US Holdings (DK) 將領先。
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Oil & Energy
伍德麥肯茲表示，海灣地區供應衝擊重塑全球原油貿易格局，加拿大和亞洲市場調整供應。
伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）週四在一份報告中指出，霍爾木茲海峽的有效關閉導致衝突高峰期全球約1100萬桶/日原油產量被迫停產，迫使主要進口國重新調整供應鏈。 該研究公司引述衛星監測數據估算稱，停產和不可抗力因素重塑了全球原油和燃料市場。伊拉克的產量從450萬桶/日降至82萬桶/日，而科威特的產量損失超過70%。 多份報告顯示，由於缺乏其他出口石油和天然氣的替代路線，這兩個國家受關鍵水道關閉的影響最為嚴重。 伍德麥肯茲的衛星數據顯示，生產商首先耗盡了庫存，然後產量才開始下降。伍德麥肯茲表示，截至5月1日，伊朗哈爾格島的可用庫存約為9天，而科威特和伊拉克在庫存上升前仍在繼續裝載貨物。 加拿大西部迅速填補了部分供應缺口，跨山輸油管擴建工程4月份輸送量創下83.2萬桶/日的紀錄，利用率高達93.5%。韋斯特里奇終端的裝貨量為50萬桶/日，其中87%運往亞太地區。 報告指出，根據《加韓自由貿易協定》，韓國5月承諾進口3,300萬桶加拿大原油，遠高於2025年全年約450萬桶的進口量。 伍德麥肯茲預計，加拿大油砂產量將在2026年達到361萬桶/日，2027年達到382萬桶/日。報告也指出，計畫中的管線擴建工程預計在2027年新增9萬桶/日的輸送能力，2028年新增15萬桶/日，2029年新增25萬桶/日。 加州煉油廠關閉導致汽油日產量減少約16.7萬桶，引發的供應中斷雪上加霜。伍德麥肯茲公司表示，加州全州汽油日產量總計68.2萬桶，而需求量為85.7萬桶，造成17.5萬桶的缺口。 內華達州拉斯維加斯和里諾以及亞利桑那州鳳凰城和圖森等地區的汽油需求增加，使加州汽油的實際缺口擴大至約32.9萬桶/日。進口量的增加也保證了供應，因為來自亞洲的運費已攀升至每桶約14美元。 由HF Sinclair (DINO)、ONEOK (OKE)、Phillips 66 (PSX) 和 Kinder Morgan (KMI) 支持的三個輸油管項目正在競相降低加州的燃料運輸成本，但伍德麥肯茲公司指出，這些項目都必須與霍爾木茲海峽重新開放後可能降至每桶5美元的運輸成本競爭。 加州汽油日消耗量為85.7萬桶，而日本儘管擁有1.23億人口和7,870萬輛註冊車輛，汽油日消耗量也僅72萬桶。報告指出，這兩個市場目前都在爭取來自韓國、中國、印度和華盛頓州的汽油供應。 伍德麥肯茲表示，歐洲在危機爆發前，已有約180萬桶/日的煉油廠停產檢修。煉油廠提高了產能利用率，並最大限度地提高了航空煤油產量，但庫存仍然低於季節性正常水平。 伍德麥肯茲指出，印度柴油出口疲軟（下降42%），加上俄羅斯近180萬桶/日的煉油廠停產，如果供應中斷持續到8月以後，可能會使歐洲冬季柴油和航空煤油庫存的重建更加複雜。 亞太地區原油進口量在4月比衝突前水準下降了23%。中國對中東的石油進口量下降了77%，日本的進口量下降了76%，韓國煉油廠的開工率從94%降至72%，而中國和印度的柴油出口量分別下降了73%和42%。 日本的戰略石油儲備可滿足約200天的需求，而印度的商業和政府儲備大約可滿足74天的需求。 伍德麥肯茲表示，澳洲也積極尋求與新加坡、馬來西亞和印尼達成區域能源供應協議。 美國將《瓊斯法案》的豁免期限延長至8月16日，允許近400萬桶成品油運往加州。同時，委內瑞拉恢復了向休士頓和帕斯卡古拉港每日55萬桶的石油運輸，而庫欣原油庫存降至21週以來的最低水準。 伍德麥肯茲表示，減產、庫存變動和運費成本的變化表明，在價格反映全部影響之前，供應就已經趨緊。報告指出，各地區的現貨市場數據始終領先主要公告。
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Commodities
TPH稱，美國煉油利潤率6月有所下降，但第二季趨勢依然強勁。
TPH能源研究分析師馬修布萊爾（Matthew Blair）在周四的一份報告中指出，由於汽油和柴油利潤率走弱以及原油價差收窄，美國主要煉油商的煉油指標在6月份普遍下滑，但第二季度業績仍遠高於上一季度。 在大型煉油商中，菲利普斯66（Phillips 66，股票代號：PSX）的季度業績改善最為顯著。其煉油指標從5月的每桶29.45美元下滑至6月份的每桶26.23美元，但第二季仍比第一季成長了每桶17.22美元。該公司受益於6月底原油價格的大幅下跌，這支撐了其位於中部走廊的業務，而墨西哥灣沿岸地區的利潤率則得益於成品油價格的滯後。西岸地區的業績也超乎預期。 瓦萊羅能源公司（Valero Energy，股票代號：VLO）的煉油指標從5月的每桶33.70美元下滑至6月份的每桶27.58美元，原因是所有地區的煉油經濟效益均有所下降，尤其是在西海岸地區。儘管月度有所下降，但該指標環比仍上漲了12.23美元/桶。該公司也發現，受玉米和原料成本下降以及再生燃料補貼增加的支撐，乙醇和再生柴油在本季的經濟效益也更為顯著。 馬拉松石油公司（MPC）的煉油和行銷指標從5月的35.88美元/桶降至6月的27.50美元/桶，其中中西部地區跌幅最大，其次是西海岸和墨西哥灣沿岸地區。低硫原油價差擴大和市場結構改善部分抵消了這一疲軟態勢。 即便如此，馬拉松石油公司的指標在第二季末仍比第一季上漲了14.21美元/桶。 整體而言，6月的煉油環境較5月的強勁勢頭有所回落，但整個產業第二季的指標仍遠高於第一季的水平。Price: $177.09, Change: $+2.59, Percent Change: +1.48%
$MPC$PSX$VLO
Commodities
TPH能源公司稱，儘管6月有所反彈，但美國零售燃油利潤率在第二季度仍下降了5美分。
TPH Energy週三發布的一份報告顯示，該公司預測，2026年第二季度美國零售燃油利潤率指標環比下降5美分/加侖，至39美分/加侖，為四年來的最低水平。 該指標在6月從5月的29美分/加侖回升至47美分/加侖，原因是原油價格回落。然而，TPH表示，由於零售價格未能跟上原油成本和煉油利潤率上漲的步伐，季度平均利潤率仍然較低。 該公司指出，本季零售汽油價格上漲1.04美元/加侖，原油成本上漲49美分/加侖，煉油利潤率擴大69美分/加侖，這給整體零售利潤率帶來了壓力。 本季各地區的趨勢有所不同，TPH的PADD 4和PADD 5指標分別上漲了13美分/加侖和9美分/加侖。然而，該公司表示，PADD 3 的利潤率下降了 6 美分/加侖，而 PADD 1 和 PADD 2 的利潤率分別下降了 12 美分/加侖和 13 美分/加侖。 TPH 表示，由於 Par Pacific Holdings (PARR) 在 PADD 5 區域擁有業務，包括位於夏威夷和華盛頓州的加油站，因此該公司受零售利潤率趨勢的影響最大，而這些區域較高的利潤率可能會為其提供支撐。 該公司補充說，零售利潤率趨勢也會影響煉油商的批發業務，包括 Phillips 66 (PSX) 和 HF Sinclair (DINO)。Price: $57.47, Change: $+1.39, Percent Change: +2.48%
$DINO$PARR$PSX
Commodities
美國能源資訊署稱，主要煉油廠關閉後，2025年美國煉油產能將下降
美國能源資訊署（EIA）策略師週一在一份報告中指出，由於兩家大型煉油廠的永久關閉抵消了整個產業效率的微小提升，美國煉油廠產能將在2025年下降。 EIA分析師表示，截至1月1日，美國可運作的常壓蒸餾產能總計為每日1,820萬桶。分析師稱，這一數字較上年同期下降超過25萬桶/日，降幅約1%。 產能縮減導緻美國目前僅剩130家可運作煉油廠，比2025年減少兩家。 EIA表示，產能下降的主要原因是兩家煉油廠將於2025年關閉，其中包括利安德巴塞爾（LYB）在休士頓營運的日產能為263,776桶的煉油廠，以及菲利普斯66（PSX）在洛杉磯擁有的日產能為138,700桶的煉油廠。 這兩家煉油廠的關閉共導致市場產能減少了約40萬桶/日。 然而，該機構表示，現有煉油廠產能的逐步擴張和製程改善部分抵消了產能下降的影響。截至1月1日，美國共有130家煉油廠處於營運狀態，低於一年前的132家。 菲利普斯66公司位於洛杉磯的煉油廠關閉，導緻美國西海岸石油國防管理局第五區（PADD 5）的煉油產能下降了5%。 美國能源資訊署（EIA）表示，瓦萊羅能源公司（VLO）位於加州貝尼西亞的煉油廠（日產能14.5萬桶）截至1月1日仍在運營，但此後已停止煉油廠作業，並從2026年3月起從EIA的月度產能估算中移除。 相較之下，利安德巴塞爾煉油廠的關閉對美國墨西哥灣沿岸煉油廠的影響相對較小，僅佔PADD 3（煉油廠產量超過區域燃料需求）產能的約3%。 EIA表示，考慮到該地區其他地區新增產能，到2025年，墨西哥灣沿岸整體煉油產能的降幅不到2%。 該機構表示，美國三大煉油商——馬拉松石油公司 (MPC)、瓦萊羅能源公司和埃克森美孚公司 (XOM)——的日產能增幅均低於1%，與2025年相比，這反映的是該機構所說的小規模運營改進，而非大規模擴建項目。 菲利普斯66公司在關閉其洛杉磯煉油廠後，整體產能有所下降。 同時，雪佛龍公司 (CVX) 在產能小幅成長後，超越PBF能源公司 (PBF)，成為美國第五大煉油商。 莫蒂瓦企業公司位於德州的阿瑟港煉油廠以65.6萬桶/日的日產能，繼續保持美國最大煉油廠的地位；而馬拉松石油公司位於加爾維斯頓灣的煉油廠，以67.8萬桶/日的日產能，仍然是美國最大的煉油廠。Price: $177.06, Change: $+5.41, Percent Change: +3.15%
$MPC$PSX$VLO$XOM
Equities
TD Cowen將Phillips 66的目標價從213美元上調至220美元，維持「買進」評級。
根據FactSet調查的分析師報告，Phillips 66 (PSX) 的平均評級為“增持”，平均目標價為196.53美元。
$PSX
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